آپشن روز
اشتراک گذاری سیگنال ۴G در یک خودروی ارزان قیمت؛ شوی تراکس ۲۰۱۵
این خودرو اندکی بیش از ۲۰ هزار دلار قیمت دارد با اینهمه با وجود قیمت ارزانش، مجهز به یک هات اسپات ۴G است و به سرنشینان خودرو امکان میدهد از سیگنالهای ۴G استفاده کنند. این سرویس به مدت سه ماه یا حداکثر سه گیگابایت رایگان است و پس از آن استفاده از آن با پرداخت ماهانه پنج دلار آغاز میشود.
Ad : erfan
@AutomotiveEngineers
#آپشن
اشتراک گذاری سیگنال ۴G در یک خودروی ارزان قیمت؛ شوی تراکس ۲۰۱۵
این خودرو اندکی بیش از ۲۰ هزار دلار قیمت دارد با اینهمه با وجود قیمت ارزانش، مجهز به یک هات اسپات ۴G است و به سرنشینان خودرو امکان میدهد از سیگنالهای ۴G استفاده کنند. این سرویس به مدت سه ماه یا حداکثر سه گیگابایت رایگان است و پس از آن استفاده از آن با پرداخت ماهانه پنج دلار آغاز میشود.
Ad : erfan
@AutomotiveEngineers
#آپشن
شاخص مکانیکی ساییدگی لنت ترمز:
در برخی از لنت ترمزهای دیسکی خودرو یک گیره جهت اندازگیری ضخامت لنت ترمز نصب میشود تا در مواقعی که ضخامت لنت کم میشود با ایجاد سروصدا راننده را از کم شدن ضخامت لنت ترمز باخبر کند و از آسیب دیدن دیسک ترمز جلوگیری کند.
By: Mrv
@AutomotiveEngineers
👇👇👇
در برخی از لنت ترمزهای دیسکی خودرو یک گیره جهت اندازگیری ضخامت لنت ترمز نصب میشود تا در مواقعی که ضخامت لنت کم میشود با ایجاد سروصدا راننده را از کم شدن ضخامت لنت ترمز باخبر کند و از آسیب دیدن دیسک ترمز جلوگیری کند.
By: Mrv
@AutomotiveEngineers
👇👇👇
خودرو کشش ندارد :
* فیلتر هوا کثیف است
* استهلاک بیش از حد صفحه کلاچ یا دیسک کلاچ
* دریچه گاز کاملا باز نمی شود
* سیستم سوخت رسانی و سیستم جرقه تنظیم نیست
@AutomotiveEngineers
* فیلتر هوا کثیف است
* استهلاک بیش از حد صفحه کلاچ یا دیسک کلاچ
* دریچه گاز کاملا باز نمی شود
* سیستم سوخت رسانی و سیستم جرقه تنظیم نیست
@AutomotiveEngineers
موتور ریب میزند :
* فیلتر هوا کثیف است
* فیلتر بنزین کثیف است
* دریچه ساسات کاملا باز نیست (کاربراتوری)
* عدم اتصال کامل بین وایر شمع و شمع
* سیستم سوخت رسانی و سیستم جرقه تنظیم نیست
* ایراد در پمپ بنزین
@AutomotiveEngineers
* فیلتر هوا کثیف است
* فیلتر بنزین کثیف است
* دریچه ساسات کاملا باز نیست (کاربراتوری)
* عدم اتصال کامل بین وایر شمع و شمع
* سیستم سوخت رسانی و سیستم جرقه تنظیم نیست
* ایراد در پمپ بنزین
@AutomotiveEngineers
فرمان به چپ و راست میکشد :
* باد لاستیکها تنظیم نیست
* ایراد در قطعات جلو بندی
* تنظیم نبودن زاویه چرخها
@AutomotiveEngineers
* باد لاستیکها تنظیم نیست
* ایراد در قطعات جلو بندی
* تنظیم نبودن زاویه چرخها
@AutomotiveEngineers
تعویض دنده ها به سختی صورت می گیرد :
* کمبود واسکازین گیربکس
* مناسب نبودن غلظت واسکازین
* استهلاک در سیستم کلاچ
* استهلاک در دنده های برنجی گیربکس
@AutomotiveEngineers
* کمبود واسکازین گیربکس
* مناسب نبودن غلظت واسکازین
* استهلاک در سیستم کلاچ
* استهلاک در دنده های برنجی گیربکس
@AutomotiveEngineers
اتومبیل در سرعتهای بالا لرزش دارد :
* آج لاستیکها هماهنگی ندارد
* رینگ چرخ تاب دارد
* چرخها بالانس نیست
* چهارشاخه فرمان یا سیبکها خلاصی دارند
@AutomotiveEngineers
* آج لاستیکها هماهنگی ندارد
* رینگ چرخ تاب دارد
* چرخها بالانس نیست
* چهارشاخه فرمان یا سیبکها خلاصی دارند
@AutomotiveEngineers
افزایش توان با استفاده از هدرز
• تخليه آسانتر گازهاي خروجي:
عامل كليدي در افزايش راندمان موتور بهبود تخليه گازهاي خروجي ازموتور است.هدرزسبب كاهش ميزان افت راندماني ميشود كه توسط مانيفولد دودرخ ميدهد. به عبارتي هدرز به خروج راحت تر گازهاي خروجي از اگزوز كمك ميكند. هدرز براي هر سيلندر يك لوله كوچك تخليه گاز فراهم مي آورد. اين لوله هاي كوچك باعث ميشوند گاز خروجي از سيلندرها هنگام خروج به عقب پس نزند. هنگامي كه ديگر لازم نباشد سيلندرها براي تخليه گاز خود از يكديگر نيرو بگيرند، اين نيرو صرف افزايش راندمان موتور خودرو ميشود.
@AutomotiveEngineers
• تخليه آسانتر گازهاي خروجي:
عامل كليدي در افزايش راندمان موتور بهبود تخليه گازهاي خروجي ازموتور است.هدرزسبب كاهش ميزان افت راندماني ميشود كه توسط مانيفولد دودرخ ميدهد. به عبارتي هدرز به خروج راحت تر گازهاي خروجي از اگزوز كمك ميكند. هدرز براي هر سيلندر يك لوله كوچك تخليه گاز فراهم مي آورد. اين لوله هاي كوچك باعث ميشوند گاز خروجي از سيلندرها هنگام خروج به عقب پس نزند. هنگامي كه ديگر لازم نباشد سيلندرها براي تخليه گاز خود از يكديگر نيرو بگيرند، اين نيرو صرف افزايش راندمان موتور خودرو ميشود.
@AutomotiveEngineers
پرسش و پاسخ روز (13)
* چرا توصیه میشود برای متوقف کردن خودرو دنده اتوماتیک در زمان توقف طولانی تنها از وضعیت P گیربکس استفاده نکنیم و ترمزدستی را بکشیم؟ این کار در خودروهای دنده دستی عادی است.
در گیربکسهای اتوماتیک، با قرار دادن گیربکس در وضعیت P، یک پین بهصورت مکانیکی گیربکس را قفل میکند و عملا خودرو دیگر حرکت نخواهد کرد و وضعیتی مانند در دنده قرار دادن خودروی دنده دستی در زمان خاموش کردن موتور خودرو شبیهسازی میشود. اگر خودرو پیش از وارد کردن دنده به وضعیت P در توقف کامل نباشد ممکن است این پین (و یا مکانیزم اختصاصی دیگری که برای این منظور استفاده میشود) به دلیل فشار و ضربه حاصل از حرکت گیربکس در جای خود گیر کند و گیربکس پس از آن نتواند به وضعیت N یا D یا R بازگردد و به همین دلیل توصیه میشود پیش از قرار دادن خودرو در وضعیت P حتما ترمزدستی را بکشید تا خودرو کاملا متوقف شود و وضعیت P را پس از آن درگیر کنید. به این ترتیب وضعیت P عملا یک سیستم کمکی برای مواقعی است که به هر دلیل ترمزدستی خودرو ناخواسته خلاص شود و در این شرایط گیربکس میتواند جلوی حرکت خودرو را بگیرد. در بعضی از خودروها ، دگمهای برای خلاص کردن گیربکس در صورت گیرکردن در وضعیت P تعبیهشده است هرچند در این خودروها هم برای جلوگیری از آسیب به گیربکس توصیه میکنیم روند بالا طی شود.
هرروز یک پرسش و پاسخ خودرویی
@AutomotiveEngineers
* چرا توصیه میشود برای متوقف کردن خودرو دنده اتوماتیک در زمان توقف طولانی تنها از وضعیت P گیربکس استفاده نکنیم و ترمزدستی را بکشیم؟ این کار در خودروهای دنده دستی عادی است.
در گیربکسهای اتوماتیک، با قرار دادن گیربکس در وضعیت P، یک پین بهصورت مکانیکی گیربکس را قفل میکند و عملا خودرو دیگر حرکت نخواهد کرد و وضعیتی مانند در دنده قرار دادن خودروی دنده دستی در زمان خاموش کردن موتور خودرو شبیهسازی میشود. اگر خودرو پیش از وارد کردن دنده به وضعیت P در توقف کامل نباشد ممکن است این پین (و یا مکانیزم اختصاصی دیگری که برای این منظور استفاده میشود) به دلیل فشار و ضربه حاصل از حرکت گیربکس در جای خود گیر کند و گیربکس پس از آن نتواند به وضعیت N یا D یا R بازگردد و به همین دلیل توصیه میشود پیش از قرار دادن خودرو در وضعیت P حتما ترمزدستی را بکشید تا خودرو کاملا متوقف شود و وضعیت P را پس از آن درگیر کنید. به این ترتیب وضعیت P عملا یک سیستم کمکی برای مواقعی است که به هر دلیل ترمزدستی خودرو ناخواسته خلاص شود و در این شرایط گیربکس میتواند جلوی حرکت خودرو را بگیرد. در بعضی از خودروها ، دگمهای برای خلاص کردن گیربکس در صورت گیرکردن در وضعیت P تعبیهشده است هرچند در این خودروها هم برای جلوگیری از آسیب به گیربکس توصیه میکنیم روند بالا طی شود.
هرروز یک پرسش و پاسخ خودرویی
@AutomotiveEngineers