● هزینه های پنهان تصادفات:
البته مرگ، بسیار ناخوشایند است. مرگ یک پدر در تصادف بسیار دردناک تر است. اما این تصادفات علاوه بر هزینه های جانی و مالی آشکار، یک سری هزینه های پنهان هم دارد. همه آدم ها در تصادفات جان خود را از دست نمی دهند و بعضی ها این شانس را دارند که باز هم از نعمت زندگی بهره مند شوند. اما این زنده ماندن همیشه هم عالی نیست. در اکثر تصادفات مصدومان دچار صدمات شدیدی می شوند که این صدمات تا آخر عمر همراه آنهاست. شکستگی ها و له شدگی ها، قطع اعضای بدن، قطع نخاع و هزاران مشکل جبران ناپذیر دیگر که نه تنها هزینه های درمان را بر مصدومان تحمیل می کند هزینه های دیگری هم دارد که به آن هزینه پنهان می گوییم. از کار افتادگی یک مرد که در اثر تصادف دچار عارضه شدید شده یکی از این هزینه های پنهان است. همچنین هزینه ای که باید بابت دیه توسط رانندگان متخلف پرداخت شود از دیگر انواع هزینه هاست. یک پدر از کار افتاده نه تنها توانایی کسب و درآمد را ندارد بلکه هزینه های شخصی خود و همچنین هزینه های درمان خود را نیز به خانواده اش تحمیل می کند و همه اینها بر اثر یک لحظه بی احتیاطی ایجاد می شوند.
پس لطفا در هنگام رانندگی حداکثر دقت را داشته باشید و از قوانین راهنمایی و رانندگی پیروی کنید
AD:erfan
@AutomotiveEngineers

آپشن:
نقطه کور یاب: این سامانه بر اساس سیستم رادار کار می کند و اگر قرار باشد خودرویی از شما سبقت بگیرد و در نقطه کور شما قرار داشته باشد در آینه کناری چراغ چشمک زن راننده را مطلع می کند. در برخی از خودروها هم یک ارتباطی بین این سامانه با سامانه ترمز برقرار شده و اگر احتمال تصادف بالا باشد به طور خودکار سیستم ترمز را فعال می کند.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

Traction Control System
سیستم کنترل کششی
بسیاری از افراد به اشتباه فکر می‌کنند TCS از گیرکردن خودرو در برف جلوگیری می‌کند، در حالی که این سامانه چنین وظیفه‌ای ندارد. به زبان ساده‌تر ABS از لیز خوردن لاستیک‌ها در هنگام ترمز کردن جلوگیری می‌کند؛ اما TCS از لیز خوردن لاستیک‌ها در هنگام گاز دادن جلوگیری می‌کند و همانطور که هنگام ترمزکردن با خودرو مجهز به ABS راننده پالس‌هایی را بر روی پدال ترمز حس می‌کند، در زمان گاز دادن هم شبیه به همان پالس‌ها بر روی پدال گاز حس خواهد کرد. پالس‌هایی که هر ضربه آن نشان دهنده‌ی تلاش این سامانه‌ها برای دور شدن از وضعیت بحرانی است.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

اتومبیل هواپیما رویای قرن21. @AutomotiveEngineers

این" اتومبیل هواپیما" طراحی شده توسط شرکت AeroMobil است که میتواند تبدیل به یک هواپیمای کوچک شود. این ماشین زیبا دارای بال های با قابلیت جمع شدن میباشند، همچنین مجهز به سیستم تنظیم بر روی بنزین و متناسب با فضاهای پارکینگی استاندارد ساخته شده است.
@AutomotiveEngineers

خرید خودروی دسته دوم
گام پنجم: بررسی طول عمر خودرو، از دیگر پارامترهایی است که در حین خرید خودروی دست دوم باید مدنظر قرار داد. بدین منظور، با دقت صفحه کیلومتر خودرو را چک کنید. آن چه که در این جا حائز اهمیت است، در یک خط بودن شماره های شمارنده کیلومتر است. اگر در یک خط نبودند، مطمئناً یا با اشکال فنی روبرو بوده اند یا توسط اشخاص دستکاری شده اند. این موضوع را نیز بررسی کنید که آیا میزان کارکرد ماشین با شرایط ظاهری آن هم خوانی دارد یا خیر. به طور مثال، خوردگی کاور لاستیکی پدال ترمز یا کلاچ و کهنگی سردنده یا فرمان، ازبین رفتن عاج تایر، همگی نشان دهنده کارکرد بیش از حد ماشین هستند. درصورتی که با وجود کارکرد کم خودرو، شرایط ظاهری آن خوب است، این اطمینان را از فروشنده بگیرید که خودرو به مدت طولانی بدون استفاده نبوده است. در غیر این صورت، احتمال وجود اشکالات موتوری در خودرو دور از انتظار نیست.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

هر روز یک نکته
رانندگانی بدون تنش مهمترین عامل است که اهمیت آن قابل قیاس با بقیه موارد نمی باشد . شاید اصلی ترین عامل در به هم خوردن تایم در تمامی خودروها ، رانندگی پر تنش است . تیک آف کردنهای مداوم ، رانندگی در دورهای موتور بسیار بالا و .. باعث ایجاد یک رانندگی پر تنش می شود . در نتیجه تمامی عیوبی که گفته شد ، در یک رانندگی پر تنش به راحتی نمایان می شود . حتی در صورت بستن بهترین تسمه تایم نیز با رانندگی این چنینی ، عمر تسمه تایم و تمامی قطعات کم خواهد شد .
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

مزیت خودرویی که حداکثر گشتاور آن در دور پایین‌تر ایجاد شود در چیست؟


گشتاور را می‌توان به سادگی به صورت کشش موتور تعریف کرد. با این تعریف ساده، هر چه گشتاور موتور در دور پایین‌تری به دست آید نشان می‌دهد موتور در دورهای پایین از کشش بیشتری برخوردار است و به این ترتیب نیازی نیست برای استفاده از کشش موتور دور موتور را بالا برد که این مسئله به معنای نیاز به فشار کمتر به موتور و مصرف کمتر سوخت است ضمن آنکه بالا بودن گشتاور موتور در دورهای پایین باعث می‌شود راننده برای به دست آوردن گشتاور بیشتر نیازی به دنده‌های معکوس کمتری داشته باشد و عملا موتور در هر دنده با فشردن پدال گاز می‌تواند کشش لازم را ایجاد کند که این مسئله به‌ویژه در زمان حرکت در سربالایی‌ها و یا حضور سرنشینان در خودرو خود را بیش از سایر موارد نشان می دهد. از سوی دیگر در یک خودروی اسپرت، گشتاور بالا در دور موتور پایین به این معنی است که راننده می‌تواند هر زمان که اراده کرد با فشردن پدال گاز به بخش زیادی از گشتاور موتور دسترسی داشته باشد که برای شتاب گیری های میانی و سبقت‌های سریع کاربرد زیادی دارد و قدرت مانور راننده را افزایش می دهد.
@AutomotiveEngineers

جریمه های یک روز تهران برابر با یک سال اروپا:
وقتی از فرهنگ رانندگی اروپایی ها حرف می زنیم، چنان آهی می کشیم که جگر همه را می سوزاند. اما مگر فرهنگ رانندگی در اروپا را غیر از مردمان آن کس دیگری می سازد، مگر مردم ما افرادی غیر از تک تک اعضای جامعه هستند؟ مگر خود ما شامل این مردم نیستیم؟ پس چرا انتظار داریم دیگران فرهنگ رانندگی ها را درست کنند؟ چرا از خودمان شروع کنیم. چرا باید در خبرها بخوانیم که جریمه های رانندگی یک روز تهران با تعداد جریمه های رانندگی یک سال اروپا (یعنی یک قاره) برابری می کند. یعنی تعداد تخلفاتی که در یک روز در شهر تهران از چشم پلیس پنهان نمی ماند به اندازه تخلفات یک سال یک قاره است و این یعنی فاجعه، حال تصورش را بکنید تعداد تخلفاتی که در طول یک روز از چشم پلیس پنهان می ماند و به جریمه شدن نمی رسد چقدر است؟
این عدد و رقم ها ما را به این می رساند که عادت کرده ایم زور بالای سرمان باشد و اگر ما را به حال خودمان بگذارند قانون و احترام به حقوق دیگران و حتی حقوق خودمان سرمان نمی شود. شاید لازم باشد و یا بهتر بگوییم واجب باشد که در کنار هر تابلوی راهنمایی یک مامور بایستد و در کنار هر چراغ چند مامور تا تخلفات ما به حداقل برسد!
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

خرید خودروی کار کرده
گام ششم: بخش بسیار مهمی که باید مدنظر قرار داد، موتور خودروست. معمولاً کثیف و به هم ریخته بودن موتور، نشان دهنده عدم سرویس مناسب خودرو در زمان بندی های خاص است. البته دقت داشته باشید که گاهی اوقات تمیز و مرتب بودن بیش از حد نیز می تواند اشکال داشته باشد، زیرا در این حالت این احتمال نیز وجود دارد به منظور پنهان نمودن اشکالات چنین تمیزکاری صورت گرفته باشد. قبل از روشن کردن موتور، روغن آن را چک کنید تا میزان آن اندازه باشد و رنگ آن نیز تغییر نکرده باشد. اگر مقدار روغن، کم یا رنگ آن سیاه بود، از فروشنده بپرسید آخرین بار چه زمانی این ماشین سرویس شده است. هم چنین دقت کنید که از موتور و اتصالات آن نشتی روغن وجود نداشته باشد. حتماً دقت داشته باشید زمانی که خودرو را روشن می کنید، چراغ روغن به سرعت خاموش شود و هیچ صدای غیر معمولی از موتور ماشین به گوش نرسد. در ادامه، دور موتور را با فشار دادن پدال گاز بالا ببرید. زمانی که دور موتور بالا می رود، نه تنها دمای موتور نباید بیش از حد بالا برود، بلکه هیچ نوع دود سیاه یا آبی رنگی نیز نباید از اگزوز خارج شود. این موارد در واقع از نشانه های ناسالم بودن موتور است. هم چنین در حین بررسی هایی که روی موتور انجام می دهید، رادیاتور خودرو را نیز چک کنید که زنگ زدگی نداشته باشد. گفتنی است، خودرویی که بدون ضدیخ مورد استفاده قرار گرفته باشد، عملکرد خوبی در سیستم خنک کننده نداشته است.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

آپشن:
يك شركت تجاري، فناوري تازه اي را براي جلوگيري از برخورد اتومبيل با عابران پياده و ديگر موانع موجود در جاده كه به طور ناگهاني بر سر راه خودرو قرار مي گيرند، ابداع كرده است به گزارش فارس به نقل از اوبرگيزمو، Mobileye Products مي گويد اين سيستم حداقل 2.7 ثانيه قبل از برخورد خودرو به شيء مزاحم در جاده به راننده هشدار داده و راننده را از وجود آن آگاه مي كند. رانندگان با كمك اين سيستم هوشمند مي توانند واكنش مناسب را از خود بروز داده و اتومبيلشان را قبل از وقوع سانحه متوقف كنند. اين محصول كه C2-270 نام گرفته همراه با يك دوربين دقيق بر روي خودرو نصب مي شودكه با استفاده از الگوريتم هاي پيشرفته مي تواند تصاوير را 15 بار سريع تر از سيستم هاي مشابه تجزيه و تحليل كند. سيستم هوشمند ياد شده بر روي داشبورد خودرو نصب شده و قرار است تا يك ماه ديگر روانه بازار شود. قيمت اين محصول 900 دلار خواهد بود.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

خرید خودرو کار کرده
گام هفتم: از نقطه نظر فنی گیربکس نیز جزء بخش های مهمی است که باید چک شود. اصولاً کلاچ که از اجزای مرتبط با گیربکس می باشد، باید نرم باشد و به واسطه آن، همه دنده ها به راحتی جا روند. اگر در دور موتور بالا، دنده ها به سختی جا می روند، احتمالاً صفحه کلاچ باید تعویض شود. برای اطمینان می توان با رانندگی در سربالایی به ویژه با دنده بالا، از سلامت صفحه کلاچ مطلع شد. هنگام رانندگی در سرعت های بالاتر از حد نرمال، دنده معکوس را نیز امتحان کنید. این مورد نیز کمک می کند تا از سلامت گیربکس بیش تر مطمئن شوید. اگر صدای خرخر شنیدید یا دنده ها اصطلاحاً رد کردند، گیربکس را باید تعویض کرد.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

آپشن روز
۱- نخستین خودروی پشتیبانی کننده از اندروید اتو و اپل کارپلی ؛ کیا اپتیما ۲۰۱۶:

این سدان نخستین خودرویی است که از جدیدترین خدمات یکپارچگی تلفن هوشمند پشتیبانی می‌کند و به راننده اجازه می‌دهد تلفن اندرویدی یا آیفون خود را به اتصال یو اس بی در خودرو وصل کند و اندروید اتو یا اپل کارپلی در یک نمایشگر هشت اینچی به طور اتوماتیک فعال می‌شود و به راننده امکان می‌دهد برای اجرای آهنگ، مشاهده نقشه و گرفتن تماس تلفنی از گوشی خود استفاده کند. کیا همچنین امکان دسترسی به این قابلیت‌ها در خودرو را از طریق فرمان صوتی فراهم کرده است.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers👇👇👇

هر روز یک نکته
زمان تعویض یک تسمه تایم ۶۰۰۰۰ کیلومتر می باشد . در این میزان حرکت حتی اگر خودرو کاملاً هم بی عیب باشد تسمه تایم را عوض کنید و در مجموع باید گفت نقش این تسمه و نحوه کار آن تأثیرات زیادی دارد . در گذشته به جای این تسمه از زنجیر استفاده می شد . ممکن است زنجیر اطمینان بیشتری داشته و پارگی آن تقریباً غیر ممکن باشد ولی تولید صدای زیاد ، استهلاک بسیار بیشتر و وزن بالا ، باعث شد که این تسمه جای زنجیر فلزی را بگیرد .
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

عبارت TPMS اشاره به چه فناوري در خودرو دارد و کارآيي آن چيست؟


حروف TPMS که این روز ها در آپشن بعضی از خودروها دیده می شود مخفف عبارت tire pressure monitoring system یا سیستم نظارت بر فشار باد تایر ها است. همان گونه که از نام این سیستم مشخص است، وظیفه آن بررسی پیوسته فشار باد درونی تایر های خودرو است تا در صورت کاهش سطح باد تایر به راننده هشدار دهد. کاهش فشار تایر می‌تواند باعث تغییر در توازن حرکتی خودرو شود ضمن آنکه با کاهش بیش از حد آن علاوه بر آسیب به رینگ، تعادل خودرو به صورت ناگهانی بر هم می‌خورد که این مسئله ممکن است عواقب بسیار خطرناکی به دنبال داشته باشد و به همین دلیل بعضی از خودروها به این سیستم مجهز شده اند که می‌تواند فشار باد تایر ها را به صورت مستقل از یکدیگر اندازه‌گیری کرده و به اطلاع راننده برساند تا راننده در صورت نیاز نسبت به تنظیم آن‌ها اقدام کند. این سیستم برای نخستین بار در دهه 80 رواج پیدا کرد و پورشه 959 نخستین خودروی تولید انبوه سواری بود که از این سیستم بهره می‌گرفت اما امروزه کاربرد آن عمومیت زیادی پیدا کرده و نمونه آن را می‌توان بر روی بسیاری از خودروها از جمله رنو مگان و جک J5 دید. در این سیستم برای اندازه‌گیری فشار باد درونی تایر ها به طور معمول یک سنسور فشار درون رینگ نصب می‌شود که اطلاعات خود را به صورت بیسیم به بخش مرکزی این سیستم می رساند و به این ترتیب در زمان حرکت خودرو می‌تواند به صورت پیوسته فشار باد تایر ها را اندازه‌گیری کند. البته روش های غیر مستقیمی نیز برای اندازه‌گیری فشار باد تایر ها وجود دارد که چندان عمومیت ندارد.
@AutomotiveEngineers

● قوانین برای چه کسانی است
آنچه مسلم است علایم راهنمایی و رانندگی بین المللی هستند و در تمام دنیا یک معنای مشخص را دارند. اما از آنجائی که ما عادت داریم همه چیز را برای خودمان تفسیر کنیم و در نهایت خود را توجیه کنیم که اشتباه نکرده ایم یا علایم راهنمایی و رانندگی را نمی بینیم و یا اگر هم ببینیم متناسب با شرایط روحی و خانوادگی و سیری و گرسنگی و اقساط عقب افتاده، نمره دیکته فرزندمان در روز گذشته و درجه انصاف صاحب خانه آن را تفسیر می کنیم.
در نتیجه همیشه حق تقدم با ماست. چه علایم این حق را تاکید کنند، چه نکنند! علایم راهنمایی و رانندگی از کجا می فهمند که قسط و پول آب و برق و گاز و تلفن و هدفمند شدن یارانه ها و اجاره بهای مسکن و قیمت سکه یعنی چه؟ آنها برای آدم های خوش و مرفهین بی درد ساخته شده اند نه برای ما که هزار فکر و خیال و بدبختی داریم. بهتر است این قوانین را خارجی ها رعایت کنند که از هفت دولت آزادند. ما خیلی هنر کنیم به بدبختی هایمان می رسیم. پس کمربند ایمنی را نمی بندیم چون قلبمان می گیرد. راهنما نمی زنیم چون رانندگان دیگر باید خودشان شعور داشته باشند و جهت حرکت ما را تشخیص دهند. چراغ قرمز را رد می کنیم چون عجله داریم. جلوی بیمارستان بوق می زنیم تا حال راننده جلویی را بگیریم. سبقت غیر مجاز می گیریم چون راننده های دیگر فس فس می کنند و خلاصه این که تخلف می کنیم چون اعصاب نداریم.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

خرید خودروی کارکرده
گام هشتم: آج و دیواره لاستیک های خودروی موردنظر را حتماً مورد بررسی قرار دهید. لاستیک با آج کم تر از 1.6 میلی متر دیگر قابل استفاده نیست و لاستیک باید به طور کامل عوض شود. دیواره های لاستیک نیز نباید هیچ نشانی از آسیب دیدگی یا برآمدگی داشته باشند. لاستیک های ناهموار حاکی از وجود اشکال در فرمان، کمک فنرها، یا جلوبندی است. برای بررسی کمک فنرها باید از هر چهار گوشه، خودرو را به سمت پایین فشار دهید تا ببینید آیا ماشین به سرعت به سر جای اول خود باز می گردد یا خیر. اگر کمک فنرها سالم باشند، خودرو به سرعت به حالت اول خود باز می گردد. اگر خودرو در دست اندازها به نرمی حرکت نکند یا هدایت دقیقی نداشته باشد، کمک فنرها دچار مشکل شده اند. به علاوه، بررسی کنید ببینید که ضربه گیرها نشتی روغن نداشته باشند. معمولاً وجود روغن در بخش داخلی رینگ چرخ ها یا سطح خارجی کمک فنرها نشان دهنده عملکرد ناکارامد ضربه گیرهاست.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

خرید خودرو کارکرده
گام نهم: فرمان نیز از دیگر قسمت هایی است که در حین خرید خودرو باید مورد توجه قرار داد. برخی مشکلاتی که در عملکرد فرمان دیده می شود معمولاً ناشی از کم یا زیاد بودن فشار باد لاستیک ها است. بهتر است هنگامی که فرمان را می چرخانید از دوست خود بخواهید تا لاستیک ها را بررسی کند. در این شرایط، هیچ تأخیر یا خلاصی نباید در گردش فرمان و چرخ ها مشاهده شود. لازم به ذکر است بالانس نبودن چرخ ها باعث لرزش فرمان در حین حرکت می شود.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

هر روز یک نکته
شستشوی رادیاتور:
سرد کننده داخل رادیاتور برای همیشه نمی ماند. در طول زمان و استفاده متناوب خراب می شود و ممکن است باعث خوردگی رادیاتور شود که متعاقباً مشکلات خنک کردن و تعمیر رادیاتور را در پی خواهد داشت. شستشوی سالانه رادیاتور راه حل ارزان قیمتی در برابر تعمیرات احتمالی است.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers

پژو Quartz @AutomotiveEngineers