هر روز یک نکته
جلو آوردن بیش از حد صندلی: خیلی از افراد(البته بیشتر خانم ها) فکر میکنند هرچه صندلی جلو تر باشد تسلط راننده بیشتر میشود و به اصطلاح دست فرمون خوب میشود.خیر اینطور نیست صندلی باید طوری باشد که راننده کاملا راحت باشد
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
جلو آوردن بیش از حد صندلی: خیلی از افراد(البته بیشتر خانم ها) فکر میکنند هرچه صندلی جلو تر باشد تسلط راننده بیشتر میشود و به اصطلاح دست فرمون خوب میشود.خیر اینطور نیست صندلی باید طوری باشد که راننده کاملا راحت باشد
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
Forwarded from Mohamad Reza
گام سوم: در صورت لزوم برای جلوگیری از اشباع شدن پد به واکس پولیش، کار را متوقف کنید و پد فوم را با یک شلنگ آبکشی کنید. @AutomotiveEngineers
Forwarded from Mohamad Reza
گام چهارم: وقتی کارتان تمام شد، تمامی قسمتهای ماشین را دوباره به دقت شستشو دهید و اینبار پس از شستشو بدنه را کاملا خشک کنید.
تکنولوژی روز
سياری از رانندگان از همه جا بی خبر آمریکایی نمی داند که در زیر کاپوت ماشين آنها قطعه ای جا سازی شده است که می تواند اطﻼعات مختلفی مثل سرع ماشين, ترمز ناگهانی و عملکرد کيسه هوا را ثبت کند. این قطعه حتی از این توانایی برخوردار است که بگوید کمربند ایمنی راننده در هنگام تصادف بسته بوده است یا خير.
در حال حاضر جعبه سياه بر روی دو سوم از ماشين های جدیدی که در ایاﻻت متحده فروخته شده و ٣٠ ميليون دستگاه ماشينی که هم اکنون در خيابان های آمریکا رفت و آمد می کنند نصب شده است. کمپانی های خودرو سازی و شرکت های بيمه معتقدند که از طریق نصب جعبه سياه بر روی اتومبيل ها می توان برای اصلاح قوانين ترافيکی و طراحی وسایل نقليه ایمن تر استفاده کرد.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
سياری از رانندگان از همه جا بی خبر آمریکایی نمی داند که در زیر کاپوت ماشين آنها قطعه ای جا سازی شده است که می تواند اطﻼعات مختلفی مثل سرع ماشين, ترمز ناگهانی و عملکرد کيسه هوا را ثبت کند. این قطعه حتی از این توانایی برخوردار است که بگوید کمربند ایمنی راننده در هنگام تصادف بسته بوده است یا خير.
در حال حاضر جعبه سياه بر روی دو سوم از ماشين های جدیدی که در ایاﻻت متحده فروخته شده و ٣٠ ميليون دستگاه ماشينی که هم اکنون در خيابان های آمریکا رفت و آمد می کنند نصب شده است. کمپانی های خودرو سازی و شرکت های بيمه معتقدند که از طریق نصب جعبه سياه بر روی اتومبيل ها می توان برای اصلاح قوانين ترافيکی و طراحی وسایل نقليه ایمن تر استفاده کرد.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
Forwarded from Mohamad Reza
گام پنجم: استفاده از یک لایه واکس بر روی رنگ به عمل پولیش کمک خواهد کرد و عیوب سطحی باقی مانده را پوشش میدهد. بر روی یک پد فوم نرم ترکیبی از واکس خمیری و پولیش نهایی به نسبت ۶۰:۴۰ آغشته نمایید. با سرعت متوسط و باحرکت به عقب و جلو و اعمال فشار کم اما ثابت شروع به گسترش واکس بر روی خودرو کنید. این کار را تا زمانی که سطح کاملا خشک و تمیز شود ادامه دهید.
@AutomotiveEngineers
@AutomotiveEngineers
Forwarded from Mohamad Reza
گام ششم: پس از خشک شدن واکس، بدنه و مناطق دیگر ماشین (پنجرهها، چراغها، و غیره) را از واکس و پولیش پاک کنید و توجه کنید که این کار را با یک پارچه پنبهای نرم انجام دهید. سپس جهت بازرسی نهایی ماشین را به زیر نور خورشید ببرید. از درخشش رنگ بدنه لذت ببرید.
@AutomotiveEngineers
@AutomotiveEngineers
هر روز یک نکته
گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو: این کار قبلا در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو های انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز میدهید وسپس سویچ را میبندید مقداری بنزین نسوخته باقی میماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن میشود.
AD:erfan
@AutomotiveEngineers
گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو: این کار قبلا در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو های انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز میدهید وسپس سویچ را میبندید مقداری بنزین نسوخته باقی میماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن میشود.
AD:erfan
@AutomotiveEngineers
آپشن:
بوگاتی ویرون 16.4 و آپشن “دکمه ی آخر سرعت”
عجیب ترین آپشن های اتومبیل ها در دنیا:
بوگاتی، یکی از سریعترین و خاص ترین اتومبیل های جهان می باشد. چیزی در حدود 2 میلیون دلار پول نیاز دارید تا این اتومبیل را بخرید و همچنین نیاز به یک کلید ویژه دارید تا سرعت این ابر خودرو را به بیش از 400 کیلومتر در ساعت برسانید.
این دکمه با این نام غیر قابل تصوری که دارد به راننده این امکان را می دهد که با فشردن آن تنظیمات آیرودینامیکی و ارتفاعی آن را طوری تنظیم کند که بتواند از تمام ظرفیت های این خودروی افسانه ای بهره ببرد. سوال اینجاست که نمی شد بدون این دکمه به این مهم رسید یا این که کاربری این دکمه سرگرم کردن بچه پولدارهای لوس و کسل می باشد.
AD:erfan
@AutomotiveEngineers 👇 👇
بوگاتی ویرون 16.4 و آپشن “دکمه ی آخر سرعت”
عجیب ترین آپشن های اتومبیل ها در دنیا:
بوگاتی، یکی از سریعترین و خاص ترین اتومبیل های جهان می باشد. چیزی در حدود 2 میلیون دلار پول نیاز دارید تا این اتومبیل را بخرید و همچنین نیاز به یک کلید ویژه دارید تا سرعت این ابر خودرو را به بیش از 400 کیلومتر در ساعت برسانید.
این دکمه با این نام غیر قابل تصوری که دارد به راننده این امکان را می دهد که با فشردن آن تنظیمات آیرودینامیکی و ارتفاعی آن را طوری تنظیم کند که بتواند از تمام ظرفیت های این خودروی افسانه ای بهره ببرد. سوال اینجاست که نمی شد بدون این دکمه به این مهم رسید یا این که کاربری این دکمه سرگرم کردن بچه پولدارهای لوس و کسل می باشد.
AD:erfan
@AutomotiveEngineers 👇 👇
تر مز دستی بر دو گونه است. به نحوی که در برخی خودروها، با کشیدن ترمزدستی، گاردان قفل میشود و در برخی خودروها، کاسه چرخها یا لنتها درگیر میشود. اما با پیشرفت خودروها و راحتتر شدن رانندگی در کنار افزایش سیستمهای ایمنی و رفاهی آنها، ترمزدستی الکترونیکی امروزه به این صنعت وارد شده است.
ترمزدستی الکترونیکی یاElectronic Parking Brake که به صورت EPB شناخته میشود، باعث حذف ساختار قدیمی و رایج ترمزدستی شده است و حال به جای اینکه راننده با دست یا پا اهرم ترمزدستی را فعال کند، این کار را با یک دکمه یا فشار به پدال ترمز انجام میدهد. این اختراع همچنین باعث شده است تا فضای بیشتری درون کنسول میانی خودرو ایجاد شود. میتوان گفت اولین قدم در راه حذف سیم از پدالها، روی کار آمدن پدال گاز برقی بود. در سیستم ترمزدستی برقی نیز، معمولا این کار به دو روش انجام میشود؛ یکی از طریق کشیدن سیم توسط موتور برقی و یا اعمال فشار به پیستونها از طریق پمپ برقی. در نوع سیمی آن، یک موتور الکتریکی، با کشیدن سیم ترمزدستی به جای دست راننده و اهرم آن، باعث درگیری ترمزها میشود. این در حالی است که در نوع پیشرفتهتر آن، حتی سیم نیز حذف شده است و یک پمپ برقی قرار گرفته روی لنتها، باعث درگیری آنها و گرفتن دیسک ترمز میشود.
@AutomotiveEngineers
ترمزدستی الکترونیکی یاElectronic Parking Brake که به صورت EPB شناخته میشود، باعث حذف ساختار قدیمی و رایج ترمزدستی شده است و حال به جای اینکه راننده با دست یا پا اهرم ترمزدستی را فعال کند، این کار را با یک دکمه یا فشار به پدال ترمز انجام میدهد. این اختراع همچنین باعث شده است تا فضای بیشتری درون کنسول میانی خودرو ایجاد شود. میتوان گفت اولین قدم در راه حذف سیم از پدالها، روی کار آمدن پدال گاز برقی بود. در سیستم ترمزدستی برقی نیز، معمولا این کار به دو روش انجام میشود؛ یکی از طریق کشیدن سیم توسط موتور برقی و یا اعمال فشار به پیستونها از طریق پمپ برقی. در نوع سیمی آن، یک موتور الکتریکی، با کشیدن سیم ترمزدستی به جای دست راننده و اهرم آن، باعث درگیری ترمزها میشود. این در حالی است که در نوع پیشرفتهتر آن، حتی سیم نیز حذف شده است و یک پمپ برقی قرار گرفته روی لنتها، باعث درگیری آنها و گرفتن دیسک ترمز میشود.
@AutomotiveEngineers