💯💯
وظایف روغن موتور:
✅روغن با کاهش اصطکاک در بین قطعات متحرک باعث جلوگیری از اتلاف انرژی و افزایش راندمان موتور میشود.
✅روغن قطعات متحرک را روغن کاری میکند تا تماس فلز با فلز رخ ندهد و کمتر ساییده شوند.
✅روغن با گردش در موتور گرمای آن راجذب میکند و به کارتر منتقل میکند و سپس روغن در آنجا خنکتر میشود.
موتور ممکن است روغن پاش هایی داشته باشد که روغن را به زیر پیستون میپاشد بدین ترتیب گرمای کف پیستون کاهش می یابد و خنکتر کار میکند.
✅روغن خلاصی بین یاتاقان ها و یاتاقان گرد های چرخان را پر میکند.
وقتی بار های سنگین به طور ناگهانی بر یاتاقان ها وارد میشود،روغن به ضربه گیری کمک میکند. در نتیجه، یاتاقان کمتر ساییده میشود.
✅روغن به آب بندی رینگ های پیستون با جداره سیلندر کمک میکند تا از فرار کمپرس جلوگیری کند.
✅روغن به صورت پاک کننده عمل میکند.
روغن موتور با گردش خود آلودگی ها و گرد و غبار را از اجزای موتور پاک میکند و آلودگی ها را به کارتل منتقل میکند و با مکش پمپ روغن، آلودگی ها در داخل فیلتر روغن محبوس میشوند.
@AutomotiveEngineers
🚗🚕🚗🚕🚗🚕
وظایف روغن موتور:
✅روغن با کاهش اصطکاک در بین قطعات متحرک باعث جلوگیری از اتلاف انرژی و افزایش راندمان موتور میشود.
✅روغن قطعات متحرک را روغن کاری میکند تا تماس فلز با فلز رخ ندهد و کمتر ساییده شوند.
✅روغن با گردش در موتور گرمای آن راجذب میکند و به کارتر منتقل میکند و سپس روغن در آنجا خنکتر میشود.
موتور ممکن است روغن پاش هایی داشته باشد که روغن را به زیر پیستون میپاشد بدین ترتیب گرمای کف پیستون کاهش می یابد و خنکتر کار میکند.
✅روغن خلاصی بین یاتاقان ها و یاتاقان گرد های چرخان را پر میکند.
وقتی بار های سنگین به طور ناگهانی بر یاتاقان ها وارد میشود،روغن به ضربه گیری کمک میکند. در نتیجه، یاتاقان کمتر ساییده میشود.
✅روغن به آب بندی رینگ های پیستون با جداره سیلندر کمک میکند تا از فرار کمپرس جلوگیری کند.
✅روغن به صورت پاک کننده عمل میکند.
روغن موتور با گردش خود آلودگی ها و گرد و غبار را از اجزای موتور پاک میکند و آلودگی ها را به کارتل منتقل میکند و با مکش پمپ روغن، آلودگی ها در داخل فیلتر روغن محبوس میشوند.
@AutomotiveEngineers
🚗🚕🚗🚕🚗🚕
هر روز یک نکته
استفاده از بنزین معمولی در خودروهای دارای مبدل کاتالیستی:بنزین های معمولی موجود در کشور با اینکه روی پمپ ها نوشته بدون سرب اما باز هم مقدار زیادی سرب دارد که سرب موجود در آن قاتل مبدل کاتالیستی است و با توجه به اینکه بنزین سوپر کیفیت بهتری نسبت به بنزین معمولی دارد بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
استفاده از بنزین معمولی در خودروهای دارای مبدل کاتالیستی:بنزین های معمولی موجود در کشور با اینکه روی پمپ ها نوشته بدون سرب اما باز هم مقدار زیادی سرب دارد که سرب موجود در آن قاتل مبدل کاتالیستی است و با توجه به اینکه بنزین سوپر کیفیت بهتری نسبت به بنزین معمولی دارد بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
هر روز یک نکته
دقت نکردن به سطح کیفی روغن موتور و تطبیق آن با سطح کیفی روغن توصیه شده توسط کارخانه: مثلا چند وقت پیش دیدم که فردی در موتور پراید داشت روغن توتال 5000 میریخت و پس از اینکه به او توضیح دادم که سطح کیفی توتال 5000 sj است و روغن موتور سازگار با پراید sf یا sg است در انتخاب روغن خود تجدید نظر کرد.
AD:erfan
@AutomotiveEngineers
دقت نکردن به سطح کیفی روغن موتور و تطبیق آن با سطح کیفی روغن توصیه شده توسط کارخانه: مثلا چند وقت پیش دیدم که فردی در موتور پراید داشت روغن توتال 5000 میریخت و پس از اینکه به او توضیح دادم که سطح کیفی توتال 5000 sj است و روغن موتور سازگار با پراید sf یا sg است در انتخاب روغن خود تجدید نظر کرد.
AD:erfan
@AutomotiveEngineers
هر روز یک نکته
استفاده از نور بالا در مه: در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد.
AD:erfan
@AutomotiveEngineers
استفاده از نور بالا در مه: در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد.
AD:erfan
@AutomotiveEngineers
هر روز یک نکته
خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی : این کار برای ماشین های گازوییلی است نه بنزینی بیشتر دیده شده رانندگان صبر میکندد تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش میکنند این کار ضرر جدی به موتور وارد میکند کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد.اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن میماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی : این کار برای ماشین های گازوییلی است نه بنزینی بیشتر دیده شده رانندگان صبر میکندد تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش میکنند این کار ضرر جدی به موتور وارد میکند کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد.اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن میماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers