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Ferrari svela la piattaforma a batterie della prima elettrica della sua storia, che prenderà la forma di una GT 4 posti a 4 porte: il nome dovrebbe essere semplicemente Ferrari Elettrica e arriverà in forma definitiva a metà del prossimo anno. Il passo sarà di 2,96 metri, mentre le proporzioni dovrebbero essere simili alla Purosangue ma più bassa e filante per una lunghezza poco inferiore ai 5 metri. La batteria sarà strutturale e avrà un totale di 210 celle per ben 122 kWh di capacità e tensione a 880 volt. La trazione sarà integrale e la potenza dovrebbe raggiungere i 1.000 CV, mentre l'autonomia si attesterà sui 530 km. Il peso sarà di 2.300 kg, lo 0-100 coperto in 2,5 secondi e la velocità di punta di 310 km/h. Fonte

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Ferrari svela un'inedita one off denominata SC40: la supercar disegnata dal Centro Stile Ferrari prende forma a partire dalla base della 296 GTB, dunque ritroviamo la medesima architettura a motore centrale V6 ibrido da 830 CV qui però abbinato a linee completamente inedite ed inspirate alla mitica F40. Elementi inconfondibili sono dati certamente dall'alettone in coda con tanto di scritta "SC40" bassofondata, oppure le prese d'aria laterali, per non parlare dei fari anteriori, che in questo caso si raccordano lateralmente con la presa d'aria inferiore.

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