#AutoDelGiorno
Svelata al SEMA del 2014, la Scion FR-S T1 si presentò come una variante targa della nostrana Toyota GT86, mostrando una versione senza tetto mai ufficialmente offerta dal costruttore. Continua
Svelata al SEMA del 2014, la Scion FR-S T1 si presentò come una variante targa della nostrana Toyota GT86, mostrando una versione senza tetto mai ufficialmente offerta dal costruttore. Continua
Telegraph
Scion FR-S T1 Concept
Durante tutta la sua fase di sviluppo, ma anche negli anni successivi al debutto, la Toyota GT86, nota come Scion FR-S negli Stati Uniti, è stata protagonista di una lunga serie di concept e varianti speciali, in origine per anticipare la variante stradale…
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#CarNews
Porsche svela la rinnovata 992.2 Turbo S, capace ora di sviluppare ben 711 CV costantemente tra 6.500 e 7.000 giri, il tutto grazie anche al sistema elettrico dei turbo T-Hybrid che ha incrementato il peso di 85 Kg. Nonostante ciò la Turbo S è stata un grado di girare al Nurburgring in poco più di 7 minuti, limando 11 secondi sulla progenitrice; prezzi da 280.000€. Fonte
@CarFanatics
Porsche svela la rinnovata 992.2 Turbo S, capace ora di sviluppare ben 711 CV costantemente tra 6.500 e 7.000 giri, il tutto grazie anche al sistema elettrico dei turbo T-Hybrid che ha incrementato il peso di 85 Kg. Nonostante ciò la Turbo S è stata un grado di girare al Nurburgring in poco più di 7 minuti, limando 11 secondi sulla progenitrice; prezzi da 280.000€. Fonte
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#CarNews
Mercedes aggiorna la GLC, vettura che riporta in auge, con le dovute attualizzazioni, la storica calandra della casa della stella. Come sta accadendo su diverse vetture appena presentate, il SUV tedesco nascerà su una vera piattaforma multi-energia con motorizzazioni ibride ed elettriche. 490 i CV per l'elettrica GLC 400e 4 MATIC da 700 km di autonomia. Fonte
@CarFanatics
Mercedes aggiorna la GLC, vettura che riporta in auge, con le dovute attualizzazioni, la storica calandra della casa della stella. Come sta accadendo su diverse vetture appena presentate, il SUV tedesco nascerà su una vera piattaforma multi-energia con motorizzazioni ibride ed elettriche. 490 i CV per l'elettrica GLC 400e 4 MATIC da 700 km di autonomia. Fonte
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#CarNews
Ferrari svela la 849 Testarossa, sia in variante coupé che cabrio: l'erede della SF90 sarà spinta dalla massima espressione del V8 biturbo che, assieme ai 3 motori elettrici, esprime 1.050 CV per uno 0-100 in 2,3". Totalmente rivista l'aerodinamica sia attiva che passiva, capace di generare 415 kg, mentre il peso si attesta su 1.570 kg che scendono a 1.540 sulla Assetto Fiorano. Fonte
@CarFanatics
Ferrari svela la 849 Testarossa, sia in variante coupé che cabrio: l'erede della SF90 sarà spinta dalla massima espressione del V8 biturbo che, assieme ai 3 motori elettrici, esprime 1.050 CV per uno 0-100 in 2,3". Totalmente rivista l'aerodinamica sia attiva che passiva, capace di generare 415 kg, mentre il peso si attesta su 1.570 kg che scendono a 1.540 sulla Assetto Fiorano. Fonte
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#AutoDelGiorno
Cerchi in acciaio di un'utilitaria scrausa, completamente sporca perfino nelle foto di rappresentanza e linee discutibili: questi i pregi di quella che è forse l'unica supercar russa mai esistita. Continua
Cerchi in acciaio di un'utilitaria scrausa, completamente sporca perfino nelle foto di rappresentanza e linee discutibili: questi i pregi di quella che è forse l'unica supercar russa mai esistita. Continua
Telegraph
Лаура (Laura)
In occasione dell'Esibizione del lavoro scientifico e tecnologico dei giovani del 1985, tenutasi a Leningrado (il nome di San Pietroburgo durante negli anni del comunismo sovietico), due giovani progettisti Dmitry Parfenov e Gennady Hainov, diedero vita a…
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