Se pueden aptretar sin quitar la rueda, solo guardabarros y maña

El gatillazo... 🤣🤣🤣

El arte del gatillo en el frenado

Problemas de Plegado --->consejo

Problema display imagen tenue--> explación

El apagón repentino---->Explicación

Plegado inferior de patinete

Corregir el fallo de encaje, doblaje del asiento Sakate Urban SKT4 V5

Por que NO POTENCIAR la controladora.
Opinión personal y mi experiencia, cada uno que haga lo que quiera.
LO BUENO más potencia se nota bastante, también algo más de velocidad punta yo diría que 4 o 5 km/h más y ya esta nada bueno más.
LO MALO el tacto de acelerar malísimo no está diseñado para esa potencia si estas en parado y con el peso atrás en el patin, pues caballitos a todas horas,el freno de motor también exagerado no me gusta nada muy brusco, consumo de bateria muy grande, incluso cuando aceleras afondo baja 5,5v el voltaje en LLANO ya no te digo en cuesta, el motor se calienta bastante.
Así que yo no lo haría

claro o sea para explicarlo claro jaja lleva 70 pilas de 2600mah por celda lleva 5 pilas de 3.7v que van en paralelo haciendo la capacidad de 13.000mah o 13ah a las que luego van 14 en serie sumando voltaje 14x3.7v pues 52v ya tienes la info dw la bateeria es una 14s5p xddd

LO SIGUIENTE EN CASO DE QUERER HACERLO SE HACE BAJO CUENTA Y RIESGO, NO NOS RESPONSABILIZAMOS DE NADA QUE PUEDA PASAR EN CASO DE ALGO SALIR MAL. ES PARA EL V5, PERO PARA LOS ANTERIORES ES SIMILAR EL PROCEDIMIENTO.