Aqui dejo enlace completo de materiales y todo para compartir
BRICO INTERMITENTES SKATEFLASH 3.0 / 4.0
BRICO INTERMITENTES SKATEFLASH 3.0 / 4.0
Telegraph
Brico para Intermitentes Skateflash 3.0 (también valido para el 4.0)
Brico hecho por Victor Nitu. (Si no tienes ni idea de electrónica O eres un poco paquete, mejor no toques, solo disfruta.) y como siempre, si no vas a decir nada para aportar, Calladit@ estas mas bonit@. Esquema de conexiones: VIDEO PARTE 1 VIDEO PARTE 2…
Forwarded from Víctor Patinetero
Se pueden aptretar sin quitar la rueda, solo guardabarros y maña
Forwarded from Víctor Patinetero
El gatillazo... 🤣🤣🤣
Forwarded from Víctor Patinetero
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El arte del gatillo en el frenado
Forwarded from Víctor Patinetero
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Problemas de Plegado --->consejo
Forwarded from Víctor Patinetero
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Problema display imagen tenue--> explación
Forwarded from Víctor Patinetero
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El apagón repentino---->Explicación
Forwarded from Víctor Patinetero
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Plegado inferior de patinete
Forwarded from Víctor Patinetero
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Corregir el fallo de encaje, doblaje del asiento Sakate Urban SKT4 V5
Forwarded from 🛴Patinetes SkateFlash - Oficial - Canal (Will)
Forwarded from Saitama
Por que NO POTENCIAR la controladora.
Opinión personal y mi experiencia, cada uno que haga lo que quiera.
LO BUENO más potencia se nota bastante, también algo más de velocidad punta yo diría que 4 o 5 km/h más y ya esta nada bueno más.
LO MALO el tacto de acelerar malísimo no está diseñado para esa potencia si estas en parado y con el peso atrás en el patin, pues caballitos a todas horas,el freno de motor también exagerado no me gusta nada muy brusco, consumo de bateria muy grande, incluso cuando aceleras afondo baja 5,5v el voltaje en LLANO ya no te digo en cuesta, el motor se calienta bastante.
Así que yo no lo haría
Opinión personal y mi experiencia, cada uno que haga lo que quiera.
LO BUENO más potencia se nota bastante, también algo más de velocidad punta yo diría que 4 o 5 km/h más y ya esta nada bueno más.
LO MALO el tacto de acelerar malísimo no está diseñado para esa potencia si estas en parado y con el peso atrás en el patin, pues caballitos a todas horas,el freno de motor también exagerado no me gusta nada muy brusco, consumo de bateria muy grande, incluso cuando aceleras afondo baja 5,5v el voltaje en LLANO ya no te digo en cuesta, el motor se calienta bastante.
Así que yo no lo haría