2 - Ruedas / Neumáticos
Debes hinchar los neumáticos a su presión correspondiente antes de utilizarlo. La presion máxima recomendada es de 45 PSI o 3.1BAR. Dependiendo de su peso es rocomendable bajar esta presion y tener en cuenta que en VERANO la presion sube debido al calor asi que es muy recomendable revisarlos por lo menos una vez a la semana para evitar pinchazos o un desgaste excesivo.
#Preguntas_Frecuentes
Debes hinchar los neumáticos a su presión correspondiente antes de utilizarlo. La presion máxima recomendada es de 45 PSI o 3.1BAR. Dependiendo de su peso es rocomendable bajar esta presion y tener en cuenta que en VERANO la presion sube debido al calor asi que es muy recomendable revisarlos por lo menos una vez a la semana para evitar pinchazos o un desgaste excesivo.
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3 - Batería
- El patinete tendrá algo de batería cuando lo recibas, pero lo primero que debes hacer es dejarlo cargando toda la noche para hacerle una primera carga completa.
- Os recomendamos entre 3/5 ciclos de carga completas para que la batería este a optimo funcionamiento.
- Durante este tiempo es posible que se apague el patinete de repente mientras lo utilizáis.
- No es bueno para la vida de las baterías que lleguen a descargarse completamente, por lo tanto llegará un momento (20% Batería) en el que el patinete se parará para evitar cualquier daño.
#Preguntas_Frecuentes
- El patinete tendrá algo de batería cuando lo recibas, pero lo primero que debes hacer es dejarlo cargando toda la noche para hacerle una primera carga completa.
- Os recomendamos entre 3/5 ciclos de carga completas para que la batería este a optimo funcionamiento.
- Durante este tiempo es posible que se apague el patinete de repente mientras lo utilizáis.
- No es bueno para la vida de las baterías que lleguen a descargarse completamente, por lo tanto llegará un momento (20% Batería) en el que el patinete se parará para evitar cualquier daño.
#Preguntas_Frecuentes
5 - Certificados
Si necesitas una Tarjeta Identificativa, Esta tarjeta lleva un codigo QR para leer desde el movil (puedes descargar cualquier app de lector QR que funcionará, recomendamos imprimir la tarjeta y llevarla siempre por si algun agente pilicial pregunta, lo teneis a mano. SImplemente lleva a la pagina para poder descargar el certificado de abajo en PDF asi no teneis que tener el papel grande, sino que la tarjeta solamente.)puedes descargarla desde aquí:
#Certificados
#Preguntas_Frecuentes
Si necesitas una Tarjeta Identificativa, Esta tarjeta lleva un codigo QR para leer desde el movil (puedes descargar cualquier app de lector QR que funcionará, recomendamos imprimir la tarjeta y llevarla siempre por si algun agente pilicial pregunta, lo teneis a mano. SImplemente lleva a la pagina para poder descargar el certificado de abajo en PDF asi no teneis que tener el papel grande, sino que la tarjeta solamente.)puedes descargarla desde aquí:
#Certificados
#Preguntas_Frecuentes
Si necesitas el Certificado CE (El Certificado completo), puedes descargarlo desde aquí:
Forwarded from @masduroquepegaraunpadre
COMPLETO Extraccion y reemplazo del cable de freno - Copia.wmv
46.8 MB
Extraccion y reemplazo del cable de freno
Forwarded from Gines Ridao
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Esto, una seguridad añadida.
Forwarded from Will
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Hoy hemos realizado pruebas en Barcelona con las tres versiones del SkateFlash 4.0. Tanto en llano, como en subida y bajada las 3 versiones corren/suben a la misma velocidad (quizas 2 km/h +-) entre las 3 versiones. Estamos a la espera de quedar un dia y realizar un video explicando algunas mejoras en el V3 que las versiones 1 y 2 no tienen. Tambien se intentara realizar alguna prueba de velocidad para demostrar que los V3 tambien pasan de 40km.
BRICO_LUCES_FRONTALES_PATINETE_SK4.pdf
1 MB
Brico de LUCES FRONTALES para patinete (By jesus )
Forwarded from Jose Mª Alonso
A los que parece que está el disco de freno doblado: En mi caso el disco trasero está perfecto pero el delantero parecía doblado. Me fijé bien y la conclusión es que el círculo que forman los 6 tornillos que lo sujetan no está perfectamente mecanizado y uno de ellos forzaba el disco doblándolo hacia el interior de la rueda. Lo aflojé como 1/2 vuelta y el disco perfectamente recto. Ahora hay que poner una arandela que no será mas gruesa que un papel de aluminio en ese tornillo.
Forwarded from Saitama
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