Вчера на мастер-классе Динара Хабибулина говорили о волках, огородниках и кошках ключевых клиентов. А ещё, влияют ли доли секунды на их лояльность. Не кошек 🙂 клиентов, разумеется. Знают ли менеджеры по продажам цели компании и наоборот, интересуется ли компания личными целями в карьере своих сотрудников.
Спасибо ведущему и всем участникам за то, что поделились опытом. Продолжаем объединять компетенции!
В апреле у нас запланирован круглый стол по обсуждению экономической модели управления автопарком. В свете тенденций ближайшего времени тема будет особенно острой. Если вас интересует тема, имеете грузовой автопарк или, наоборот, продаете активы и готовы выступить одним из спикеров - пишите в комментарии.
Спасибо ведущему и всем участникам за то, что поделились опытом. Продолжаем объединять компетенции!
В апреле у нас запланирован круглый стол по обсуждению экономической модели управления автопарком. В свете тенденций ближайшего времени тема будет особенно острой. Если вас интересует тема, имеете грузовой автопарк или, наоборот, продаете активы и готовы выступить одним из спикеров - пишите в комментарии.
🎓Во вторник 29 марта 2022 г. на базе Российского университета транспорта встретятся представители логистического бизнеса, высших учебных заведений и студентов старших курсов. Тема трехстороннего обсуждения – медиаторная роль ВУЗа во взаимодействии работодателей (логистических компаний) и молодых специалистов.
🪝Будут обсуждены подходы работодателей при приеме на работу выпускников ВУЗа, а также как компании транспортного рынка могут помочь университетам быть «на острие» технологий. Что со своей стороны может сделать ВУЗ, чтобы сформировать нужные теоретические и прикладные навыки у своих студентов? Знают ли работодатель и ВУЗ какие карьерные ожидания превалируют у современных выпускников? При непосредственном участии студентов гости обменяются мнениями, что может сделать компания для того, чтобы привлечь и удержать молодого специалиста.
🚂В рамках встречи участники круглого стола познакомятся с уникальным музеем и учебно-лабораторной базой старейшего транспортного университета со 125-летней историей.
🤝Круглый стол станет первым мероприятием в рамках долгосрочного сотрудничества его организаторов, сторонами будет подписан Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве.
Организаторы: Российский университет транспорта (Институт управления и цифровых технологий), Ассоциация по развитию логистического рынка «Сообщество топ-менеджеров логистических компаний» (СТМЛК).
В обсуждении примут участие:
➖со стороны бизнеса - члены СТМЛК, руководители 10 логистических компаний (ПЭК, GLT, Совтрансавто, КаргоСервис, LKTK Group и др.);
➖со стороны учебных заведений - руководители и профессорско-преподавательский состав учебных подразделений РУТ (МИИТ) и ГУУ;
➖со стороны молодых специалистов - учащиеся старших курсов РУТ (МИИТ).
Ведущий дискуссии: хедхантинговая компания Kontakt InterSearch Russia
🕰Время проведения мероприятия: 29 марта 2022, 13:00
🗺Адрес: Москва, ул. Образцова 9 стр 9
По вопросам присутствия корреспондентов, подключения онлайн и получения итоговых материалов обращаться к Нелли Зариповой +79055150095, info@tmlc.ru
🪝Будут обсуждены подходы работодателей при приеме на работу выпускников ВУЗа, а также как компании транспортного рынка могут помочь университетам быть «на острие» технологий. Что со своей стороны может сделать ВУЗ, чтобы сформировать нужные теоретические и прикладные навыки у своих студентов? Знают ли работодатель и ВУЗ какие карьерные ожидания превалируют у современных выпускников? При непосредственном участии студентов гости обменяются мнениями, что может сделать компания для того, чтобы привлечь и удержать молодого специалиста.
🚂В рамках встречи участники круглого стола познакомятся с уникальным музеем и учебно-лабораторной базой старейшего транспортного университета со 125-летней историей.
🤝Круглый стол станет первым мероприятием в рамках долгосрочного сотрудничества его организаторов, сторонами будет подписан Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве.
Организаторы: Российский университет транспорта (Институт управления и цифровых технологий), Ассоциация по развитию логистического рынка «Сообщество топ-менеджеров логистических компаний» (СТМЛК).
В обсуждении примут участие:
➖со стороны бизнеса - члены СТМЛК, руководители 10 логистических компаний (ПЭК, GLT, Совтрансавто, КаргоСервис, LKTK Group и др.);
➖со стороны учебных заведений - руководители и профессорско-преподавательский состав учебных подразделений РУТ (МИИТ) и ГУУ;
➖со стороны молодых специалистов - учащиеся старших курсов РУТ (МИИТ).
Ведущий дискуссии: хедхантинговая компания Kontakt InterSearch Russia
🕰Время проведения мероприятия: 29 марта 2022, 13:00
🗺Адрес: Москва, ул. Образцова 9 стр 9
По вопросам присутствия корреспондентов, подключения онлайн и получения итоговых материалов обращаться к Нелли Зариповой +79055150095, info@tmlc.ru
Государственный университет управления приглашает принять участие в бизнес-завтраке «Обучение действиям: как воспитать кадры и решать свои бизнес задачи» представителей автомобильного бизнеса, компаний сферы транспорта и логистики.
Дата: 31 марта 2022 года, 10:00 – 11:20
Место: г. Москва, Рязанский проспект, 99, ГУУ, Центр информационных технологий
Темы для обсуждения:
- как эффективно привлекать студенческие проектные команды к решению задач транспортного бизнеса;
- как развивать управленческие команды, строить профессиональное комьюнити и влиять на качество образования;
- механизмы взаимодействия и использование ресурсов вуза и кадрового потенциала студентов для развития реального сектора экономики.
Подробная информация о мероприятии и регистрация здесь
Дата: 31 марта 2022 года, 10:00 – 11:20
Место: г. Москва, Рязанский проспект, 99, ГУУ, Центр информационных технологий
Темы для обсуждения:
- как эффективно привлекать студенческие проектные команды к решению задач транспортного бизнеса;
- как развивать управленческие команды, строить профессиональное комьюнити и влиять на качество образования;
- механизмы взаимодействия и использование ресурсов вуза и кадрового потенциала студентов для развития реального сектора экономики.
Подробная информация о мероприятии и регистрация здесь
Теперь страничка СТМЛК еще и ВКонтакте. Добро пожаловать!
https://vk.com/logistictops
https://vk.com/logistictops
Информация от страхового партнера СТМЛК - компании Панди Транс - о введении специального продукта по страхованию военных рисков:
В ферале Объединённый военный комитет Ллойда (Joint War Committee) переоценил уровень риска в Чёрном и Азовском морях, в связи с чем российские и иностранные страховые компании перестали предоставлять страховое покрытие по военным рискам в указанных регионах.
Это означает, что в настоящий момент любые торговые суда, которые находятся в акваториях Чёрного и Азовского морей, фактически лишены страховой защиты. К сожалению, уже зафиксировано несколько случаев прямого ущерба от снарядов, и риски продолжают возрастать. В Азовском море в результате обстрелов пострадали нефтерудовоз «СГВ-флот», сухогрузные теплоходы «Серафим Саровский» и «Сормовский-3064», в Чёрном море при выходе из порта Одессы снарядом было повреждено судно «Jupiter». Одновременно с угрозой обстрелов сохраняется опасность дрейфующих мин, которые обнаруживают даже в проливе Босфор.
С учетом фактической обстановки полноценное страхование как самих грузоперевозок, так и морских судов в этом регионе для абсолютного большинства компаний на российском и европейском рынке становится невозможным. Но очевидно, что сохранившийся грузопоток и цепочки поставок должны быть финансово защищены.
Чтобы поддержать грузовладельцев, трейдеров и судовладельцев, «Панди Транс» разработал специальный продукт по страхованию военных рисков с покрытием до 6 млн долларов США (в ближайшее время планируется увеличить указанный лимит до 10 млн долларов США).
За подробной консультацией и условиями вы можете обратиться к Дмитрию Федотову:
T: +7 (495) 215-21-95 (доб. 221)
M: +7 (903) 724-83-12
E: Dmitri.Fedotov@panditrans.com
В ферале Объединённый военный комитет Ллойда (Joint War Committee) переоценил уровень риска в Чёрном и Азовском морях, в связи с чем российские и иностранные страховые компании перестали предоставлять страховое покрытие по военным рискам в указанных регионах.
Это означает, что в настоящий момент любые торговые суда, которые находятся в акваториях Чёрного и Азовского морей, фактически лишены страховой защиты. К сожалению, уже зафиксировано несколько случаев прямого ущерба от снарядов, и риски продолжают возрастать. В Азовском море в результате обстрелов пострадали нефтерудовоз «СГВ-флот», сухогрузные теплоходы «Серафим Саровский» и «Сормовский-3064», в Чёрном море при выходе из порта Одессы снарядом было повреждено судно «Jupiter». Одновременно с угрозой обстрелов сохраняется опасность дрейфующих мин, которые обнаруживают даже в проливе Босфор.
С учетом фактической обстановки полноценное страхование как самих грузоперевозок, так и морских судов в этом регионе для абсолютного большинства компаний на российском и европейском рынке становится невозможным. Но очевидно, что сохранившийся грузопоток и цепочки поставок должны быть финансово защищены.
Чтобы поддержать грузовладельцев, трейдеров и судовладельцев, «Панди Транс» разработал специальный продукт по страхованию военных рисков с покрытием до 6 млн долларов США (в ближайшее время планируется увеличить указанный лимит до 10 млн долларов США).
За подробной консультацией и условиями вы можете обратиться к Дмитрию Федотову:
T: +7 (495) 215-21-95 (доб. 221)
M: +7 (903) 724-83-12
E: Dmitri.Fedotov@panditrans.com
29 марта 2022 г. СТМЛК совместно с Российским университетом транспорта провели круглый стол, за которым встретились представители логистического бизнеса, высших учебных заведений и студенты старших курсов для обсуждения трехстороннего взаимодействия по подготовке молодых специалистов, их трудоустройстве и карьере.
По окончании круглого стола между РУТ (МИИТ) и СТМЛК был подписан Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве, который даст старт регулярному разностороннему взаимодействию бизнеса и транспортного университета.
Особое впечатление у участников мероприятия оставило посещение Центра мультимодальных транспортных систем и знакомство со вторым по величине в России макетом, демонстрирующим комплексные логистические процессы от зарождения грузопотока до его погашения.
Благодарим РУТ за гостеприимство, а также хедхантинговую компанию Kontakt InterSearch Russia за ведение дискуссии.
Полный текст размещен на сайте СТМЛК
По окончании круглого стола между РУТ (МИИТ) и СТМЛК был подписан Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве, который даст старт регулярному разностороннему взаимодействию бизнеса и транспортного университета.
Особое впечатление у участников мероприятия оставило посещение Центра мультимодальных транспортных систем и знакомство со вторым по величине в России макетом, демонстрирующим комплексные логистические процессы от зарождения грузопотока до его погашения.
Благодарим РУТ за гостеприимство, а также хедхантинговую компанию Kontakt InterSearch Russia за ведение дискуссии.
Полный текст размещен на сайте СТМЛК
СТМЛК направило письмо в Министерство транспорта РФ с предложениями о мерах поддержки транспортно-логистической отрасли в связи с санкционным давлением.
В обращении мы отметили необходимость развития нескольких международных транспортных коридоров, которые в текущей ситуации стали ключевыми артериями в системе грузопотока.
В частности, дали описание основных сдерживающих развитие факторов и предложили меры, которые, на наш взгляд, позволят повысить их пропускную способность до необходимого уровня.
Также мы предложили изменить паритетный принцип при транзитном следовании контейнерных поездов из Китая через территорию нашей страны, чтобы наделить преимуществом грузы, следующие в адрес российских грузополучателей.
В своем обращении мы также заострили внимание на дефиците контейнеров: считаем необходимым не только упростить в документальном и финансовом плане импорт многооборотной тары, но и стимулировать внутрироссийский оборот и производство контейнеров.
https://tmlc.ru/fokus-vnimaniya-na-mtk.html
В обращении мы отметили необходимость развития нескольких международных транспортных коридоров, которые в текущей ситуации стали ключевыми артериями в системе грузопотока.
В частности, дали описание основных сдерживающих развитие факторов и предложили меры, которые, на наш взгляд, позволят повысить их пропускную способность до необходимого уровня.
Также мы предложили изменить паритетный принцип при транзитном следовании контейнерных поездов из Китая через территорию нашей страны, чтобы наделить преимуществом грузы, следующие в адрес российских грузополучателей.
В своем обращении мы также заострили внимание на дефиците контейнеров: считаем необходимым не только упростить в документальном и финансовом плане импорт многооборотной тары, но и стимулировать внутрироссийский оборот и производство контейнеров.
https://tmlc.ru/fokus-vnimaniya-na-mtk.html
Друзья!
Завтра начинается долгожданная TransRussia 2022. Будем рады увидеться со всеми вами и расширить круг наших партнеров! У СТМЛК нет собственного стенда, но познакомиться с нашими участниками и узнать больше об их услугах и сообществе в целом вы сможете на стендах:
Зал №3
C1045 Tрансазия ЛВ
C2017 GLT (Глобал Логистик Транспорт)
С2107 Совтрансавто Логистика Рус
C3062 Trucker
С3063 Страховая компания ПАРИ
С4063 Страховая компания Панди Транс
Зал №4
D1089 Амтэк
D4081 ТЭК Оператор
D4085 ФЕСКО Интегрированный транспорт
Для связи с комьюнити-менеджером СТМЛК Нелли Зариповой во время выставки звоните +7905515ОО95
До встречи!
Завтра начинается долгожданная TransRussia 2022. Будем рады увидеться со всеми вами и расширить круг наших партнеров! У СТМЛК нет собственного стенда, но познакомиться с нашими участниками и узнать больше об их услугах и сообществе в целом вы сможете на стендах:
Зал №3
C1045 Tрансазия ЛВ
C2017 GLT (Глобал Логистик Транспорт)
С2107 Совтрансавто Логистика Рус
C3062 Trucker
С3063 Страховая компания ПАРИ
С4063 Страховая компания Панди Транс
Зал №4
D1089 Амтэк
D4081 ТЭК Оператор
D4085 ФЕСКО Интегрированный транспорт
Для связи с комьюнити-менеджером СТМЛК Нелли Зариповой во время выставки звоните +7905515ОО95
До встречи!
ТрансРоссия для нас ожидаемо стала местом встречи членов Сообщества, и не только принимающих участие со своими стендами. Три дня крепких рукопожатий, радостных улыбок, теплых дружеских объятий и новых идей по сотрудничеству.
Как отмечали участники, конечно, вопросов на выставке было гораздо больше, чем ответов. Но все равно, эти дни были очень и очень важны для российских грузоперевозчиков, в том числе, чтобы приободриться и разрядить напряжение последних недель.
Для нас уже стало "трансроссийской традицией" в течение дня стихийно собираться на стенде наших партнеров на чашечку кофе и бокальчик белого, а вечером продолжать общение в более неформальной обстановке. И вот, в голове еще отголоски шума многолюдных павильонов, но в портфеле десятки ценных визиток и записей. А значит, все только начинается. Спасибо! До скорых встреч!
#наши_на_трансраше
Как отмечали участники, конечно, вопросов на выставке было гораздо больше, чем ответов. Но все равно, эти дни были очень и очень важны для российских грузоперевозчиков, в том числе, чтобы приободриться и разрядить напряжение последних недель.
Для нас уже стало "трансроссийской традицией" в течение дня стихийно собираться на стенде наших партнеров на чашечку кофе и бокальчик белого, а вечером продолжать общение в более неформальной обстановке. И вот, в голове еще отголоски шума многолюдных павильонов, но в портфеле десятки ценных визиток и записей. А значит, все только начинается. Спасибо! До скорых встреч!
#наши_на_трансраше
От СТМЛК направлено обращение к Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину с просьбой об изменении требований к участникам логистического рынка, осуществляющим деятельность в сфере таможенного дела, в связи с резкими колебаниями курсов доллара и евро.
Мы предложили закрепить предельный валютный курс для определения размера ввозных пошлин. Считаем важным в целом отказаться от определения ставок таможенных пошлин в валюте и начислять их в процентах к таможенной стоимости облагаемых товаров. Также мы предложили установить размер обеспечения в рублях, ограничив сумму до 30 млн, и аналогичный принцип реализовать в отношении обеспечений по лицензиям таможенных перевозчиков.
Мы считаем, что данные меры позволят защитить компании от непредсказуемой волатильности и не допустить массового исключения юридических лиц из реестра таможенных представителей.
Мы предложили закрепить предельный валютный курс для определения размера ввозных пошлин. Считаем важным в целом отказаться от определения ставок таможенных пошлин в валюте и начислять их в процентах к таможенной стоимости облагаемых товаров. Также мы предложили установить размер обеспечения в рублях, ограничив сумму до 30 млн, и аналогичный принцип реализовать в отношении обеспечений по лицензиям таможенных перевозчиков.
Мы считаем, что данные меры позволят защитить компании от непредсказуемой волатильности и не допустить массового исключения юридических лиц из реестра таможенных представителей.
💵 В четверг 28 апреля 19:00 мы проводим встречу с представителями банков. Обсуждаем возможности финансовых организаций по проведению наших валютных операций и зарубежных платежей.
На круглом столе поговорим
- про курс валют и спред от биржи для клиентов
- про счёта в других валютах
- про валютный контроль
- про строгость финмониторинга
- про подключение банка к европейской системе TARGET2
- про предоставление торговых компаний, занимающихся законным выкупом у тех поставщиков, кто перестал отгружать из ЕС и США на РФ
🏢Адрес: Москва, Ленинградский пр-т 35с2.
👫Участие доступно для топ-менеджеров лог.компаний
☑️Предварительная запись обязательна (число мест для очного участия ограничено).
💻Онлайн участие возможно.
👉 Подать заявку на участие
NB: Пожалуйста, примите во внимание, что ваши заявки обрабатываются в ручном режиме, поэтому просьбы зарегистрировать на мероприятие, отправленные за два часа до начала, могут не успеть быть прочитанными.
На ваши вопросы по мероприятию отвечает комьюнити-менеджер
На круглом столе поговорим
- про курс валют и спред от биржи для клиентов
- про счёта в других валютах
- про валютный контроль
- про строгость финмониторинга
- про подключение банка к европейской системе TARGET2
- про предоставление торговых компаний, занимающихся законным выкупом у тех поставщиков, кто перестал отгружать из ЕС и США на РФ
🏢Адрес: Москва, Ленинградский пр-т 35с2.
👫Участие доступно для топ-менеджеров лог.компаний
☑️Предварительная запись обязательна (число мест для очного участия ограничено).
💻Онлайн участие возможно.
👉 Подать заявку на участие
NB: Пожалуйста, примите во внимание, что ваши заявки обрабатываются в ручном режиме, поэтому просьбы зарегистрировать на мероприятие, отправленные за два часа до начала, могут не успеть быть прочитанными.
На ваши вопросы по мероприятию отвечает комьюнити-менеджер