CFD_ANSYS_Tutorial_Vertical_axis_wind_turbine_FLUENT.135.mp4
38.6 MB
CFD ANSYS Tutorial - Vertical axis wind turbine | FLUENT
شبیه سازی توربین عمود محور
شبیه سازی توربین عمود محور
How_to_make_a_vertical_axis_wind_turbine_simplified_.134.mp4
41.8 MB
How to make a vertical axis wind turbine
نحوه ی طراحی توربین عمود محور
نحوه ی طراحی توربین عمود محور
#نرم افزار کاربردی از تخمین +y که در تولید شبکه محاسباتی میبایست به آن دقت شود👆
بزودی کانال تبدیل به کانال آموزش جامع نرم افزار مهندسی مکانیک خواهد شد لطفا کانال مارو به دوستان خود معرفی کنید
برترین کانال آموزشی دینامیک سیالات محاسباتی
Admin 1: @mousakafili
Admin 2: @TahaS91
@CFD_Tutorial
برترین کانال آموزشی دینامیک سیالات محاسباتی
Admin 1: @mousakafili
Admin 2: @TahaS91
@CFD_Tutorial
IUT Computational Fluid Dynamics_ lahooti_simple(1).pdf
464.5 KB
#آموزش کامل پیاده سازی الگوریتم سیمپل برای حل جریان تراکم پذیر و تراکم ناپذیر
نویسنده:دکتر محسن لاهوتی
@CFD_Tutorial
نویسنده:دکتر محسن لاهوتی
@CFD_Tutorial
#آموزش کامل پیاده سازی الگوریتم سیمپل برای حل جریان تراکم پذیر و تراکم ناپذیر👆
نویسنده:پروفسور محسن لاهوتی
نویسنده:پروفسور محسن لاهوتی
به زودی آموزش جامع کار با سیالات غیرنیوتنی و شبیه سازی نانو سیال های مختلف در این کانال ارایه خواهد شد
CFD Vol I by K A.Hoffmann 4th edition.pdf
14.6 MB
#کتاب (دانلود رایگان)
#دینامیک_سیالات
کتاب دینامیک سیالات محاسباتی هافمن
مورد استفاده برای درسCFD
⚡️درخواستی⚡️
💥 💥
@CFD_Tutorial
#دینامیک_سیالات
کتاب دینامیک سیالات محاسباتی هافمن
مورد استفاده برای درسCFD
⚡️درخواستی⚡️
💥 💥
@CFD_Tutorial
👍1
Forwarded from utubebot
Simulation_Chimney_Solar_plant_ansys_15.134.mp4
39.4 MB
Simulation Chimney Solar plant ansys 15
ANSYS_Turbomachinery_Solutions.136.mp4
29.9 MB
شبیه سازی توربین ماشین ها
#Fluent
#Fluent
ببینید در تعریف تراکم پذیری و ناپذیری چیزی که اهمیت داره تغییر حجم المان سیال هست. هر بحث و نتیجه ای بر اساس این تغییر حجم هست.
زمانی که سیال ساکن هست مکانیزم های این تغییر حجم فشار و دما هستند. در واقع چون جریانی نداریم دیدگاه ترمودینامیکی هست و ابزارهم ترمودینامیکی.
در حالی که در جریان سیال بعنی وقتی جریان داریم مکانیزم های جدیدی در مساله ظاهر میشه. المان سیال تحت میدان تنش قرار میگیره یک بخشی از این تنش یعنی فشار با حالت ساکن مشترکه اما تنش های انحرافی و تنش حجمی هم اضافه میشه. این رو هم اضافه کنم وقتی میگم فشار مشترکه منظورم اینه که در هر دو حالت جریان و ساکن فشار داریم نمیگم یکی هستند. این تنش ها در اثر تغییر شکل های المان سیال ایجاد میشه. و این تغییر شکل ها در اثر سرعت و شتاب المان سیال (دقت دارید که به صورت گرادیانهای سرعت هم بیان میشن)
این عامل و میزان اثری که در تغییر حجم المان سیال داره در واقع باعث تفکیک جریان تراکم پذیر از ناپذیر میشه.
در یک سیال "ساکن" تراکم ناپذیر این عامل مفقوده چون سیال حرکتی نداره اما اگر همین سیال حرکت کنه میتونه جریان تراکم پذیر یا ناپذیر داشته باشه.
مساله دیگه این هست که وقتی جریان رو بررسی میکنیم دیگه طبقه بندی سیال رو کنار میگذاریم. یعنی نمیگیم این سیالمون تراکم پذیر بود یا تراکم ناپذیر (در حالت سکون) دیگه اهمیتی نداره چون اولا خواص ترمودینامیکی که تراکم پذیری/ناپذیری سیال ساکن رو تعیین میکرد الان در معادلات حضور دارند و نقششون رو بازی میکنن
از طرف دیگه عاملی مثل فشار رو باز هم اینجا داریم در معادله ساختاری بنابراین کماکان چیزی گم نشده
در مورد دما به رژیم بستگی داره. اگر جریان تراکم پذیر باشه دما زیرمجموعه ای و مفهومی از انرژی هست که به صورت کوپل بر معاله حالت فشار و معادله مومنتم و خواص اثر میگذاره و نقش نهاییش رو در همون تغییر شکل اا میبینیم. اگر تراکم ناپذیر باشه اولا اثرش در خواص حضور داره ثانیا در اکثر موارد سهم دما یا درست تر بگم انرژی داخلی در تغییر حجم المان سیال در مقابل سهم دینامیک جریان ناچیز هست. که براحتی توجیه میکنه چرا انرژی رو در جریان تراکم ناپذیر دی کوپل و به صورت پسیو درنظر میگیرن
در مواردی هم که اثر انرژی در تغییر حجم المان سیال در مقابل دینامیک مهمه مثل جابجایی طبیعی میشه به راحتی و به صورت مستقیم یا بر اساس تخمین هایی مثل بوزینسک اثر رو لحاظ کرد
اگر دقت کرده باشید در این کامنتم فقط تغییر شکل المان سیال رو ملاک تراکم پذیری جریان معرفی کردم که کلی ترین حالت و تفسیر هست و مستقیم ترین و در دست ترین ملاک اندازه گیری عملی اون سرعت و سرعت صوت هست که همونطور که بسیاری از دوستان اشاره کردن ملاک عملی و کاربردی رو ماخ میگیریم
مورد اخر باید اشاره کنم همه بخش های تنش انحرافی در تغییر شکل المان سیال دخیل نیستند اما فشار و تنش بالک همواره هستند. اینطوری بگم از سه تانسور تنش المانهای روی قطرشون در این موضوع دخیل هستند
معیارهای سیال تراکم پذیر وناپذیر
📝نویسنده：دکتر محسن لاهوتی
📌#تراکم_ پذیری
زمانی که سیال ساکن هست مکانیزم های این تغییر حجم فشار و دما هستند. در واقع چون جریانی نداریم دیدگاه ترمودینامیکی هست و ابزارهم ترمودینامیکی.
در حالی که در جریان سیال بعنی وقتی جریان داریم مکانیزم های جدیدی در مساله ظاهر میشه. المان سیال تحت میدان تنش قرار میگیره یک بخشی از این تنش یعنی فشار با حالت ساکن مشترکه اما تنش های انحرافی و تنش حجمی هم اضافه میشه. این رو هم اضافه کنم وقتی میگم فشار مشترکه منظورم اینه که در هر دو حالت جریان و ساکن فشار داریم نمیگم یکی هستند. این تنش ها در اثر تغییر شکل های المان سیال ایجاد میشه. و این تغییر شکل ها در اثر سرعت و شتاب المان سیال (دقت دارید که به صورت گرادیانهای سرعت هم بیان میشن)
این عامل و میزان اثری که در تغییر حجم المان سیال داره در واقع باعث تفکیک جریان تراکم پذیر از ناپذیر میشه.
در یک سیال "ساکن" تراکم ناپذیر این عامل مفقوده چون سیال حرکتی نداره اما اگر همین سیال حرکت کنه میتونه جریان تراکم پذیر یا ناپذیر داشته باشه.
مساله دیگه این هست که وقتی جریان رو بررسی میکنیم دیگه طبقه بندی سیال رو کنار میگذاریم. یعنی نمیگیم این سیالمون تراکم پذیر بود یا تراکم ناپذیر (در حالت سکون) دیگه اهمیتی نداره چون اولا خواص ترمودینامیکی که تراکم پذیری/ناپذیری سیال ساکن رو تعیین میکرد الان در معادلات حضور دارند و نقششون رو بازی میکنن
از طرف دیگه عاملی مثل فشار رو باز هم اینجا داریم در معادله ساختاری بنابراین کماکان چیزی گم نشده
در مورد دما به رژیم بستگی داره. اگر جریان تراکم پذیر باشه دما زیرمجموعه ای و مفهومی از انرژی هست که به صورت کوپل بر معاله حالت فشار و معادله مومنتم و خواص اثر میگذاره و نقش نهاییش رو در همون تغییر شکل اا میبینیم. اگر تراکم ناپذیر باشه اولا اثرش در خواص حضور داره ثانیا در اکثر موارد سهم دما یا درست تر بگم انرژی داخلی در تغییر حجم المان سیال در مقابل سهم دینامیک جریان ناچیز هست. که براحتی توجیه میکنه چرا انرژی رو در جریان تراکم ناپذیر دی کوپل و به صورت پسیو درنظر میگیرن
در مواردی هم که اثر انرژی در تغییر حجم المان سیال در مقابل دینامیک مهمه مثل جابجایی طبیعی میشه به راحتی و به صورت مستقیم یا بر اساس تخمین هایی مثل بوزینسک اثر رو لحاظ کرد
اگر دقت کرده باشید در این کامنتم فقط تغییر شکل المان سیال رو ملاک تراکم پذیری جریان معرفی کردم که کلی ترین حالت و تفسیر هست و مستقیم ترین و در دست ترین ملاک اندازه گیری عملی اون سرعت و سرعت صوت هست که همونطور که بسیاری از دوستان اشاره کردن ملاک عملی و کاربردی رو ماخ میگیریم
مورد اخر باید اشاره کنم همه بخش های تنش انحرافی در تغییر شکل المان سیال دخیل نیستند اما فشار و تنش بالک همواره هستند. اینطوری بگم از سه تانسور تنش المانهای روی قطرشون در این موضوع دخیل هستند
معیارهای سیال تراکم پذیر وناپذیر
📝نویسنده：دکتر محسن لاهوتی
📌#تراکم_ پذیری
دینامیک سیالات علیخانی.pdf
9.5 MB
جزوه آموزشی سی اف دی به زبان کاملا ساده
#Cfd
#Cfd
اثر موجی بودن سطح برروی نیروی درگ.zip
22.5 MB
⬅️ یه فایل بسیار ارزشمند تقدیم به علاقه مندان به نرم افزار #انسیس_فلوئنت
🔺 برسی اثر موجی بودن سطح برروی نیروی درگ
🔰 مدیریت محتوا：موسی کفیلی
🔺 برسی اثر موجی بودن سطح برروی نیروی درگ
🔰 مدیریت محتوا：موسی کفیلی
بررسی تزریق جت مایع.zip
12.3 MB
بررسی عددی پدیده تزریق جت مایع در جریان متقاطع مافوق با نرم افزار انسیس فلوئنت + فایل انجام شده آموزش
📝 مدیریت محتوا: موسی کفیلی
🔰 کانال جامع مهندسی مکانیک
📝 مدیریت محتوا: موسی کفیلی
🔰 کانال جامع مهندسی مکانیک