تصویری از زنان روس مسلح به مسلسل دستی PPSh-41 در جریان محاصره سواستوپول 1942 میلادی #جنگ_جهانی_دوم #شوروی
تصویری از یک نظامی ارتش #آمریکا و دو نظامی زن #ارتش_سرخ بعد از اولین برخورد واحدهای این دو ارتش در شهر تورگاو، #آلمان مه 1945 میلادی #جنگ_جهانی_دوم
۱۵ فوریه ۱۹۸۹،در چنین روزی آخرین نیروهای ارتش سرخ از #افغانستان خارج شده و خروج نیروهای شوروی از این کشور تکمیل شد.
#OTD
#OTD
Forwarded from اتچ بات
۱۳ فوریه ۱۹۶۷ یک روز به یاد ماندنی در تاریخ نیروهای شوروی در #آلمان است.
در آن روز یک وضعیت اضطراری رخ داد که عواقب آن می توانست بسیار جدی باشد. در فرودگاه Tegel در منطقه اشغال شده توسط #فرانسه در #برلین غربی، جنگنده محرمانه اتحاد جماهیر شوروی در آن زمان، به زمین نشست. این هواپیما کاملاً جدید بود و به تازگی از کارخانه Znamya Truda در #مسکو خارج شده بود و خلبانش «فدور گریگوریف» بود.
خلبانان لشکر شانزدهم هوایی که بخشی از نیروهای ارتش سرخ در آلمان شرقی بودند، مسئول عملیات شکاریها شدند و سروان خلبان گریگوریف به عنوان فرمانده گروه پروازی منصوب شد. آنها از «لوخوویتسی» به #مینسک بدون سانحه پرواز کرده، و در آنجا فرود آمده، سوختگیری کرده و شب را گذراندند.
فردای آن روز پرواز کرده و راهی آلمان شدند، اما به دلایلی چهار جنگنده به پایگاه Templin در نزدیکی براندربورگ، طبق روتین همیشگی فرستاده نشدند، بلکه راهی پایگاه هوایی Cottbus شدند که در جنوب قرار داشت و گریگوریف با آن ناآشنا بود.
با اشتباه در ناوبری، میگهای روسی به نزدیکی برلین رسیده و بزودی متوجه شدند که بر فراز برلین غربی هستند و نه شرقی. سروان «زینوویِف»، یکی از خلبانان دسته پروازی یک فرودگاه را مشاهده کرده و سعی در برقراری ارتباط با دیسپچ نمود، اما جوابی دریافت نکرد. گریگوریف که گمان کرد برج مراقبت از دادن اجازه فرود خودداری کرده است، بدون توجه به آن تصمیم به فرود گرفت.
سرانجام یک فروند MiG-21 با ستاره سرخ روی دمش در فرودگاه تگل، واقع در منطقه اشغال شده توسط فرانسه در برلین غربی به زمین نشست. پس از فرود گریگوریف احساس کرد که در جای اشتباهی فرود آمده است، پارکینگ فرودگاه تماما توسط هواپیماهای غربی با راندل نیروی هوایی فرانسه و ایالات متحده اشغال شده بود.
گریگوریف چتر کاهنده سرعت را رها کرده و و شروع به دور زدن کرده تا از همان مسیری که نشسته بود دوباره برخیزد، اما باند توسط ماشینهای آتشنشانی و تعدادی جیپ بسته شده بود.
کاری از دست گریگوریف ساخته نبود، وی دوباره دور زده و پسسوز خود را روشن کرده و در همان قسمت کوتاه باقیمانده از باند شروع به سرعت گیری کرده و مانند موشکی به هوا برخاست. شکاریهای MiG-21PFM با بهسازیهای صورت گرفته بروی آن نسبت به نسخه پایه، توانایی برخاستن از باندهای ناآماده و کوتاه را داشت و به لطف فلپهای باز طراحی شدهاش، توانایی نشست و برخاست آن به طور قابل توجهی بهبود یافته بود.
مدتی بعد سروان گریگوریف در پایگاه هوایی Cottbus فرود آمد. نقل است که فرمانده لشکر شانزدهم هوایی پس از فرود به وی گفت: «فرود احمقانهای در تگل داشتی و برخاست خوبی هم از آن داشتی» و دستور داد که خلبان را توبیخ نکنند. احتمالا این دستور بخاطر سرنگونی یک فروند هواپیمای شناسایی «داگلاس RB-66» بر فراز Magdeburg بوسیله یک فروند MiG-19 به خلبانی گریگوریف صادر شده است.
@CCCP_Nostalgia
در آن روز یک وضعیت اضطراری رخ داد که عواقب آن می توانست بسیار جدی باشد. در فرودگاه Tegel در منطقه اشغال شده توسط #فرانسه در #برلین غربی، جنگنده محرمانه اتحاد جماهیر شوروی در آن زمان، به زمین نشست. این هواپیما کاملاً جدید بود و به تازگی از کارخانه Znamya Truda در #مسکو خارج شده بود و خلبانش «فدور گریگوریف» بود.
خلبانان لشکر شانزدهم هوایی که بخشی از نیروهای ارتش سرخ در آلمان شرقی بودند، مسئول عملیات شکاریها شدند و سروان خلبان گریگوریف به عنوان فرمانده گروه پروازی منصوب شد. آنها از «لوخوویتسی» به #مینسک بدون سانحه پرواز کرده، و در آنجا فرود آمده، سوختگیری کرده و شب را گذراندند.
فردای آن روز پرواز کرده و راهی آلمان شدند، اما به دلایلی چهار جنگنده به پایگاه Templin در نزدیکی براندربورگ، طبق روتین همیشگی فرستاده نشدند، بلکه راهی پایگاه هوایی Cottbus شدند که در جنوب قرار داشت و گریگوریف با آن ناآشنا بود.
با اشتباه در ناوبری، میگهای روسی به نزدیکی برلین رسیده و بزودی متوجه شدند که بر فراز برلین غربی هستند و نه شرقی. سروان «زینوویِف»، یکی از خلبانان دسته پروازی یک فرودگاه را مشاهده کرده و سعی در برقراری ارتباط با دیسپچ نمود، اما جوابی دریافت نکرد. گریگوریف که گمان کرد برج مراقبت از دادن اجازه فرود خودداری کرده است، بدون توجه به آن تصمیم به فرود گرفت.
سرانجام یک فروند MiG-21 با ستاره سرخ روی دمش در فرودگاه تگل، واقع در منطقه اشغال شده توسط فرانسه در برلین غربی به زمین نشست. پس از فرود گریگوریف احساس کرد که در جای اشتباهی فرود آمده است، پارکینگ فرودگاه تماما توسط هواپیماهای غربی با راندل نیروی هوایی فرانسه و ایالات متحده اشغال شده بود.
گریگوریف چتر کاهنده سرعت را رها کرده و و شروع به دور زدن کرده تا از همان مسیری که نشسته بود دوباره برخیزد، اما باند توسط ماشینهای آتشنشانی و تعدادی جیپ بسته شده بود.
کاری از دست گریگوریف ساخته نبود، وی دوباره دور زده و پسسوز خود را روشن کرده و در همان قسمت کوتاه باقیمانده از باند شروع به سرعت گیری کرده و مانند موشکی به هوا برخاست. شکاریهای MiG-21PFM با بهسازیهای صورت گرفته بروی آن نسبت به نسخه پایه، توانایی برخاستن از باندهای ناآماده و کوتاه را داشت و به لطف فلپهای باز طراحی شدهاش، توانایی نشست و برخاست آن به طور قابل توجهی بهبود یافته بود.
مدتی بعد سروان گریگوریف در پایگاه هوایی Cottbus فرود آمد. نقل است که فرمانده لشکر شانزدهم هوایی پس از فرود به وی گفت: «فرود احمقانهای در تگل داشتی و برخاست خوبی هم از آن داشتی» و دستور داد که خلبان را توبیخ نکنند. احتمالا این دستور بخاطر سرنگونی یک فروند هواپیمای شناسایی «داگلاس RB-66» بر فراز Magdeburg بوسیله یک فروند MiG-19 به خلبانی گریگوریف صادر شده است.
@CCCP_Nostalgia
Telegram
attach 📎
👍1
قسمتی از صندلی بمبافکن پنهانکار F-117A نیروی #هوایی ایالات متحده که در تاریخ ۲۷ مارس ۱۹۹۹ بر فراز #یوگوسلاوی ساقط شد.
#جنگ_داخلی
#جنگ_داخلی
تانکهای Olifant MK1A ارتش #آفریقای_جنوبی در حال آماده شدن برای آخرین مرحله نبرد در #آنگولا. ۱۹۸۷
#زرهی #زمینی #آفریقا
#زرهی #زمینی #آفریقا
پدر «لوئیس پادیلو» سربازی را که توسط تکتیرانداز به شدت زخمی شده است را کمک میکند. #ونزوئلا ۱۹۶۲
#زمینی #جنبش_مقاومت
#زمینی #جنبش_مقاومت