Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Это не разовый эксперимент и не концепт. Фабрика специализируется именно на 3D-печати обуви — от разработки формы до серийного производства.
Всё изделие печатается целиком на 3D-принтере: форма, подошва и внутренняя структура — единый объект без швов и склеек.
Что в них интересного:
Такой подход даёт фабрике гибкость:
3D-печать в обуви — это уже не будущее, а рабочая ниша. Пока не массово, но как продукт с визуалом и уникальностью — очень сильная история.
Контакты фабрики
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Контакты фабрики 3D печати обуви:
👥 Контакт: Karen
📍 Локация: Shenzhen, China
💬 WeChat: наведите на QR-код
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏮С Китайским Новым годом! 🇨🇳
Для Китая это главный праздник года — время семьи, благодарности и новых начинаний. В этот период останавливаются фабрики, логистика замедляется, но укрепляются связи.
Если вы работаете с китайскими поставщиками и производителями — найдите минуту, чтобы поздравить их.
Для китайских партнёров это не формальность, а знак уважения и намерения работать долго 🤝
📌 Мы подготовили для вас готовый текст поздравления — можете скопировать и отправить своим партнерам:
Для Китая это главный праздник года — время семьи, благодарности и новых начинаний. В этот период останавливаются фабрики, логистика замедляется, но укрепляются связи.
Если вы работаете с китайскими поставщиками и производителями — найдите минуту, чтобы поздравить их.
Для китайских партнёров это не формальность, а знак уважения и намерения работать долго 🤝
新春快乐！🥳
愿新的一年里，阖家幸福，团圆安康。
愿爱常伴左右，亲情更加深厚。
家和万事兴，岁岁平安，年年如意！
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥2
На практике: это фундамент, на котором строится вся экономика поставки.
Эти 10 цифр диктуют условия игры:
🔹 Размер пошлины (ваша прямая себестоимость)
🔹 Ставку НДС
🔹 Наличие или отсутствие сертификации/деклараций
🔹 Требования к пакету документов
🔹 Уровень таможенных рисков (увидят ли в вас «рискового» импортера)
Ошибка в одной цифре может стоить вам 10–20% маржи.
Разберем на сухой математике. Допустим, один и тот же товар.
Код №1: пошлина 5%.
Код №2: пошлина 12%.
🫣 Разница — 7%.
Партия на 5 млн ₽ → переплата 350 000 ₽ только на пошлине. И это без учета разницы в НДС и стоимости обязательной сертификации, которая может «встать» в другом коде.
Где импортеры теряют деньги чаще всего?
❌ Берут код «как у конкурента» (не зная нюансов его товара).
❌ Слепо доверяют коду от иностранного поставщика.
❌ Сознательно выбирают «где пошлина ниже» (рискуя блокировкой груза).
❌ Не читают примечания к товарным группам.
Код определяется не названием товара, которое вы придумали для маркетплейса. Код определяется составом, функцией и физическими характеристиками продукта
Потому что ТН ВЭД — это не просто цифры. Это:
Ставка + Пошлина + НДС + Документы + Сроки.
И всё это начинается с правильных 10 цифр💰
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍2🔥2
🔉 Почему мы ищем фабрики в Китае бесплатно, хотя рынок берет за это комиссию?
В ВЭД есть стандартная схема: нашел поставщика — получил процент. Логично? Только на первый взгляд.
Если посредник зарабатывает только на факте сделки (поиске), его цель — чтобы вы купили. Неважно, у кого и по какой цене. Лишь бы заплатили комиссию.
В чем здесь риск для вас?
Почему мы работаем иначе.
Мы зарабатываем на логистике. Нам не нужен разовый процент от сделки. Нам нужно, чтобы вы:
🔑 Поэтому поиск фабрики для нас — не способ быстрого заработка, а способ снижения наших будущих рисков.
Что входит в наш «бесплатный» поиск🔎:
🔹 Проверка: производитель это или перекуп
🔹 Фото и видео со склада/цеха в реальном времени
🔹 Переговоры без потери смысла (мы сохраняем ваши бюджеты)
🔹 Точный расчет упаковки и веса, чтобы потом не было сюрпризов
Мы не продаем вам фабрику. Мы строим цепочку поставки, которая будет работать годами!
➡️ Если нужна проверка поставщика, переговоры или выкуп с контролем — поможем провести всё корректно и без лишних рисков: @C2R_manager.
В ВЭД есть стандартная схема: нашел поставщика — получил процент. Логично? Только на первый взгляд.
Если посредник зарабатывает только на факте сделки (поиске), его цель — чтобы вы купили. Неважно, у кого и по какой цене. Лишь бы заплатили комиссию.
В чем здесь риск для вас?
❌ Вам могут «подсунуть» перекупа вместо завода (лишь бы контакт был).
❌ В цену товара могут заложить откаты.
❌ Посреднику не интересна ваша экономика вдолгую — ему нужно «закрыть сделку» здесь и сейчас.
Почему мы работаем иначе.
Мы зарабатываем на логистике. Нам не нужен разовый процент от сделки. Нам нужно, чтобы вы:
✅ возили регулярно
✅ не имели проблем с таможней
✅ возвращались к нам снова и снова
Если фабрика окажется плохой (сорвет сроки, задерет цену) — вы не привезете вторую партию. А значит, мы не заработаем на перевозке.
🔑 Поэтому поиск фабрики для нас — не способ быстрого заработка, а способ снижения наших будущих рисков.
Что входит в наш «бесплатный» поиск🔎:
🔹 Проверка: производитель это или перекуп
🔹 Фото и видео со склада/цеха в реальном времени
🔹 Переговоры без потери смысла (мы сохраняем ваши бюджеты)
🔹 Точный расчет упаковки и веса, чтобы потом не было сюрпризов
Мы не продаем вам фабрику. Мы строим цепочку поставки, которая будет работать годами!
➡️ Если нужна проверка поставщика, переговоры или выкуп с контролем — поможем провести всё корректно и без лишних рисков: @C2R_manager.
🔥2❤1👍1
Это одна из самых дорогих ошибок в импорте. Вы открываете китайскую площадку, видите красивую картинку, сравниваете с другой такой же картинкой и думаете: «Всё одинаково, берём где дешевле».
В Китае одни и те же фото кочуют от продавца к продавцу годами:
🏭 Фабрики снимают свой продукт
🔄 Перекупы копируют эти фото
🤝 Посредники ставят их в свои карточки
Картинка одна. А производство — всегда разное.
Что реально меняется от партии к партии:
🔹 плотность материала (был хлопок — стал полиэстер)
🔹 фурнитура (металл заменили на пластик)
🔹 состав сырья
🔹 качество обработки швов
🔹 вес единицы товара
🔹 упаковка
Вес, кстати, тянет за собой пересчёт логистики. А значит — меняется вся себестоимость поставки, которую вы закладывали в юнит-экономику.
В чем главный риск
Вы считаете маржинальность под «идеальную картинку». Платите за неё. А приезжает «версия 2.0» — та, на которой производитель сэкономил.
И дальше:
🔸 возвраты от клиентов
🔸 негативные отзывы
🔸 падение маржи
🔸 потеря позиций на маркетплейсе
Проблема не в том, что в Китае хотят обмануть. В Китае не обманывают чаще, чем в других странах.
Проблема в масштабе. Одна картинка может крутиться у тысячи продавцов. И только один из них — реальный производитель с реальным качеством!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нашёл прикольную фабрику по производству одежды ❤️
🔵 Они здесь производят:
📎 Контакты компании
кашемир, шерсть, вязаные изделия премиум-класса, свитера, шарфы, костюмы.
WEBSITE:
посмотреть
EMAIL:
tergel@northlandcashmere.com
TEL:
Mobile: 0086 15124760600
Office: 0086 471 6305908-8002
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Белая логистика — это не про документы, а про цифры⬇️
Когда бизнес говорит: «Хочу в белую», на самом деле он редко мечтает об идеальных декларациях. Обычно за этим стоит рост, выход на маркетплейсы или страх проверок.
Но вместе с потребностью в прозрачности приходит главный страх предпринимателя:
❗️ Я потеряю маржу...❗️
И это не паранойя. Белая модель — это пошлина, НДС, сертификация, таможенные сборы. Если просто «щелкнуть тумблером» и переключиться без расчетов — экономика действительно может не сойтись. Именно поэтому многие возят «серо» до последнего.
Наш подход отличается🔥
Мы не продаем «белую доставку» как коробочный продукт. Мы сопровождаем переход.
Прежде чем что-то менять, мы:
➡️ Если нужна проверка поставщика, переговоры или выкуп с контролем — поможем провести всё корректно и без лишних рисков: @C2R_manager.
Когда бизнес говорит: «Хочу в белую», на самом деле он редко мечтает об идеальных декларациях. Обычно за этим стоит рост, выход на маркетплейсы или страх проверок.
Но вместе с потребностью в прозрачности приходит главный страх предпринимателя:
И это не паранойя. Белая модель — это пошлина, НДС, сертификация, таможенные сборы. Если просто «щелкнуть тумблером» и переключиться без расчетов — экономика действительно может не сойтись. Именно поэтому многие возят «серо» до последнего.
Наш подход отличается
Мы не продаем «белую доставку» как коробочный продукт. Мы сопровождаем переход.
Прежде чем что-то менять, мы:
✅ Считаем экономику ДО старта
✅ Сравниваем карго и белую модель в лоб
✅ Ищем, где на самом деле выгоднее (да, белое тоже может быть выгодным)
✅ Оцениваем риски, а не обещаем золотые горы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Они делают форму и экипировку для военных, полиции и спасателей!
Нет ничего лишнего — только максимальная функциональность, усиленные швы, продуманные карманы и ткани, которые выдержат и огонь, и грязь, и многодневные нагрузки
Mobile: 0086-183 7926 6012
E-mail: sunjialing@xxg.gt.cn
Address: No.61,Tongming Road,
Hongkou District, Shanghai.
Web Site: https://militarypolicesupplier.com
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👏3
Одна точка ответственности: почему это спасает нервы и деньги❤️
Вы пишете одному — он говорит «уточню у склада». Склад отправляет к логисту. Логист просит связаться с менеджером в чате. В итоге груз висит, а вы ходите по кругу. Знакомая ситуация?
Это называется «размытая ответственность». И это главная причина стресса в логистике.
В такой системе, если случается проблема:
А предприниматель просто ждет. И теряет время...📦
Почему мы строим всё иначе?
У нас один менеджер ведет груз от звонка до получения. Это одна точка входа на всю цепочку.
Что это дает:
Вы пишете одному человеку. Он решает вопрос. Если ему нужно подключить склад или бухгалтерию — он подключает сам, но ответственным остаётся он▫️
Связаться с менеджером
Сайт | YouTube
VK | MAX
Вы пишете одному — он говорит «уточню у склада». Склад отправляет к логисту. Логист просит связаться с менеджером в чате. В итоге груз висит, а вы ходите по кругу. Знакомая ситуация?
Это называется «размытая ответственность». И это главная причина стресса в логистике.
В такой системе, если случается проблема:
🔸 Менеджер — «уточняет»
🔸 Склад — «проверяет»
🔸 Логист — «разбирается»
А предприниматель просто ждет. И теряет время...📦
Почему мы строим всё иначе?
У нас один менеджер ведет груз от звонка до получения. Это одна точка входа на всю цепочку.
Что это дает:
✅ Понятная зона контроля
✅ Быстрые решения (не надо никого искать)
✅ Нет перекладывания задач
✅ Реальные сроки, а не «ориентировочно»
Вы пишете одному человеку. Он решает вопрос. Если ему нужно подключить склад или бухгалтерию — он подключает сам, но ответственным остаётся он▫️
Связаться с менеджером
Сайт | YouTube
VK | MAX
Всем привет.
Меня зовут Иван.
Мы занимаемся работой с Китаем под ключ:
Работаем в основном с предпринимателями и поставщиками маркетплейсов.
В этом канале я делюсь опытом работы с китайскими фабриками, нюансами логистики Китай➡️ Россия, реальными кейсами поставок и ошибками, которые часто совершают при работе с Китаем.
Полезное:
📦 Как мы работаем
📞 Связаться со мной
🚛 Кейсы поставок
Сайт | YouTube
VK | MAX
Запрещённая соцсеть
Меня зовут Иван.
Я предприниматель и основатель логистической компании C2R Logistics.Мы занимаемся работой с Китаем под ключ:
☑️ поиск фабрик☑️ переговоры☑️ торг с поставщиками☑️ выкуп товара☑️ доставка в Россию
Работаем в основном с предпринимателями и поставщиками маркетплейсов.
В этом канале я делюсь опытом работы с китайскими фабриками, нюансами логистики Китай
Полезное:
Сайт | YouTube
VK | MAX
Запрещённая соцсеть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥3👏2