Еще один способ очистить воду для питья
Как известно, рябина богата всевозможными микроэлементами, антибактериальными и дубильными веществами, а также эфирными маслами. Много в ней витаминов, в том числе витамина Р и С, провитамина А (каротина) и пектинов, которые подавляют газообразование в кишечнике, препятствуя избыточному брожению углеводов.
Но особенно ценна рябина в природных условиях, когда требуется быстро и эффективно очистить непригодную для питья воду. Есть в этом растении сорбиновая и пара-сорбиновая кислоты, благодаря действию которых тормозится рост микроорганизмов, грибков и плесени.
В емкость с водой достаточно положить веточку красной рябины с листьями и (желательно) ягодами. Через пару часов даже самая затхлая вода становится питьевой, так как микробы просто уничтожаются рябиной.
Как известно, рябина богата всевозможными микроэлементами, антибактериальными и дубильными веществами, а также эфирными маслами. Много в ней витаминов, в том числе витамина Р и С, провитамина А (каротина) и пектинов, которые подавляют газообразование в кишечнике, препятствуя избыточному брожению углеводов.
Но особенно ценна рябина в природных условиях, когда требуется быстро и эффективно очистить непригодную для питья воду. Есть в этом растении сорбиновая и пара-сорбиновая кислоты, благодаря действию которых тормозится рост микроорганизмов, грибков и плесени.
В емкость с водой достаточно положить веточку красной рябины с листьями и (желательно) ягодами. Через пару часов даже самая затхлая вода становится питьевой, так как микробы просто уничтожаются рябиной.
Является ли ваш нож холодным оружием?
Вот простые признаки НЕ холодного оружия:
- лезвие складного ножа короче 90 мм
- у него нет острия (невозможно нанести колющее ранение), острие закруглено или иной формы
- у него нет заточки (отсутствует режущая кромка)
- острие ножа расположено выше или линии обуха более чем на 5 мм (искривленный клинок)
- острие ножа расположено ниже обуха на 5мм (при длине клинка до 180мм) или более чем на 10мм (при длине клинка свыше180мм) (вогнутые клинки)
- ножи с толщиной более 5-6 мм
- ножи с развитым ограничителем или подпальцевой выемкой, при длине клинка до 150мм., и толщине менее 2.5 мм. Забавное правило, по которому не считается оружием множество вполне боевых ножей — толщина 2,5мм считается у нас «не обеспечивающей необходимую крепость конструкции»
Если вы носите при себе нож, хоть немного отличающийся от перочинного, рекомендуется иметь с собой и сертификат на него. При покупке ножа требуйте и сертификат. Наши серьезные производители обязательно сертифицируют свои ножи, известные зарубежные марки тоже имеют российские сертификаты.
Вот простые признаки НЕ холодного оружия:
- лезвие складного ножа короче 90 мм
- у него нет острия (невозможно нанести колющее ранение), острие закруглено или иной формы
- у него нет заточки (отсутствует режущая кромка)
- острие ножа расположено выше или линии обуха более чем на 5 мм (искривленный клинок)
- острие ножа расположено ниже обуха на 5мм (при длине клинка до 180мм) или более чем на 10мм (при длине клинка свыше180мм) (вогнутые клинки)
- ножи с толщиной более 5-6 мм
- ножи с развитым ограничителем или подпальцевой выемкой, при длине клинка до 150мм., и толщине менее 2.5 мм. Забавное правило, по которому не считается оружием множество вполне боевых ножей — толщина 2,5мм считается у нас «не обеспечивающей необходимую крепость конструкции»
Если вы носите при себе нож, хоть немного отличающийся от перочинного, рекомендуется иметь с собой и сертификат на него. При покупке ножа требуйте и сертификат. Наши серьезные производители обязательно сертифицируют свои ножи, известные зарубежные марки тоже имеют российские сертификаты.
Советуют профессионалы.
Основная проблема, когда люди идут в экстремальные походы, заключается в том, что, если они потерялись, они испытывают прежде всего тревогу, которая переходит в панику, они не могут совладать с ней, ломятся куда-то сломя голову. Надо остановиться, осмотреться, запомнить местность, где ты находился.
В зимних условиях, если не идет снегопад, можно по своим следам выйти достаточно далеко и быстро, если ты не попал в бурю. А если уж непогода застала в горах, то бежать куда-то вообще нет смысла. Надо остановиться, попытаться развести костер. Если не сделать этого, а бежать, не понимая куда, человек сразу начинает промерзать. Даже при очень хорошем снаряжении. Люди замерзают от собственной влаги. Если человек остановится, заведет костровище, его почуют собаки, и даже если человек очень голодный, можно выживать долго. Даже при минимальном наборе вещей, которые есть с собой.
Член Русского географического общества и профессиональный путешественник Алексей Слепухин.
Основная проблема, когда люди идут в экстремальные походы, заключается в том, что, если они потерялись, они испытывают прежде всего тревогу, которая переходит в панику, они не могут совладать с ней, ломятся куда-то сломя голову. Надо остановиться, осмотреться, запомнить местность, где ты находился.
В зимних условиях, если не идет снегопад, можно по своим следам выйти достаточно далеко и быстро, если ты не попал в бурю. А если уж непогода застала в горах, то бежать куда-то вообще нет смысла. Надо остановиться, попытаться развести костер. Если не сделать этого, а бежать, не понимая куда, человек сразу начинает промерзать. Даже при очень хорошем снаряжении. Люди замерзают от собственной влаги. Если человек остановится, заведет костровище, его почуют собаки, и даже если человек очень голодный, можно выживать долго. Даже при минимальном наборе вещей, которые есть с собой.
Член Русского географического общества и профессиональный путешественник Алексей Слепухин.
Надежное поражение противника
Вы выстрелили и попали, но противник продолжает нападение. Довольно часто состояние аффекта и/или наркотического опьянения делает людей нечувствительными к боли и разрушению организма. История знает немало положительных и отрицательных примеров: человек без нижней половины туловища доползает до рычага включения сигнализации, летчик с разорванными легкими сажает самолет, преступник с пулей в сердце отнимает пистолет у полицейского и ранит его. И все-таки, точное попадание в определенные места скорее всего быстро остановит нападающего. А более мощное оружие остановит даже при менее серьезном ранении. Но какое бы мощное не было короткоствольное оружие, оно все равно в три-четыре раза уступает по своим показателям охотничьему.
Поэтому точность попаданий выходит на первое место. Для отработки точности попаданий лучше отрабатывать стрельбу по точкам. Для этого на черном силуэте (мишень) рисуются (или наклеиваются куски пластыря) белые пятна размером 2Х2 см. и стрельба отрабатывается по ним. Какие ранения наиболее надежно и быстро останавливают нападающего?
Это, в первую очередь, ранения головного мозга. Ранения в лицо, особенно из маломощного, оружия не всегда останавливают нападающего. Поэтому красная область на рисунке не занимает всю голову.
Следующая красная область на уровне груди. Попадания в эту область: легкие, сердце, солнечное сплетение - с большой долей вероятности остановят нападение. Ранение двух легких или прямое попадание в район солнечного сплетения надежно остановят нападение.
Красная область расположенная внизу в идеале должна соответствовать силуэту костей таза. Пуля, попав в эту область, отдает всю свою кинетическую энергию телу нападающего, откидывая его назад.
Между нижней и средней красными областями находится зона, где расположены такие важные органы, как печень, почки, поджелудочная железа. Ранение этих органов при стрельбе скорее случайно, но крайне опасно.
Пунктирная линия - это зона позвоночника, попадание в позвоночник может остановить нападение с очень высокой степенью вероятности.
Поражение конечностей, шеи - носят, скорее случайный характер, хотя встречаются довольно часто.
Стоит помнить, что одного попадания может быть недостаточно для остановки нападения. Сотрудников спецподразделений обучают техникам сдвоенного и строенного выстрелов, а также стрельбе двумя двойками и сериям из пяти и более выстрелов. И все же, когда нападающих много, тратить по два-три выстрела на каждого не всегда эффективно.
Вы выстрелили и попали, но противник продолжает нападение. Довольно часто состояние аффекта и/или наркотического опьянения делает людей нечувствительными к боли и разрушению организма. История знает немало положительных и отрицательных примеров: человек без нижней половины туловища доползает до рычага включения сигнализации, летчик с разорванными легкими сажает самолет, преступник с пулей в сердце отнимает пистолет у полицейского и ранит его. И все-таки, точное попадание в определенные места скорее всего быстро остановит нападающего. А более мощное оружие остановит даже при менее серьезном ранении. Но какое бы мощное не было короткоствольное оружие, оно все равно в три-четыре раза уступает по своим показателям охотничьему.
Поэтому точность попаданий выходит на первое место. Для отработки точности попаданий лучше отрабатывать стрельбу по точкам. Для этого на черном силуэте (мишень) рисуются (или наклеиваются куски пластыря) белые пятна размером 2Х2 см. и стрельба отрабатывается по ним. Какие ранения наиболее надежно и быстро останавливают нападающего?
Это, в первую очередь, ранения головного мозга. Ранения в лицо, особенно из маломощного, оружия не всегда останавливают нападающего. Поэтому красная область на рисунке не занимает всю голову.
Следующая красная область на уровне груди. Попадания в эту область: легкие, сердце, солнечное сплетение - с большой долей вероятности остановят нападение. Ранение двух легких или прямое попадание в район солнечного сплетения надежно остановят нападение.
Красная область расположенная внизу в идеале должна соответствовать силуэту костей таза. Пуля, попав в эту область, отдает всю свою кинетическую энергию телу нападающего, откидывая его назад.
Между нижней и средней красными областями находится зона, где расположены такие важные органы, как печень, почки, поджелудочная железа. Ранение этих органов при стрельбе скорее случайно, но крайне опасно.
Пунктирная линия - это зона позвоночника, попадание в позвоночник может остановить нападение с очень высокой степенью вероятности.
Поражение конечностей, шеи - носят, скорее случайный характер, хотя встречаются довольно часто.
Стоит помнить, что одного попадания может быть недостаточно для остановки нападения. Сотрудников спецподразделений обучают техникам сдвоенного и строенного выстрелов, а также стрельбе двумя двойками и сериям из пяти и более выстрелов. И все же, когда нападающих много, тратить по два-три выстрела на каждого не всегда эффективно.
Как вести себя в драке в вагоне поезда
В жизни бывает всякое и хотелось бы обратить внимание, как вести себя в случае драки в электричках или тамбуре поезда.
Прежде всего подобный случай опасен тем, что сам процесс мордобоя проходит в замкнутом пространстве, а это уже ограничивает вас и претендента на отсутствие целостности вашей зубной поверхности. Каким бы вы мастером и каким разрядом не владели, драка в замкнутом пространстве немного иное и требует обратить и вести себя немного иначе.
Многие специалисты в данной сфере уверяют, что есть разница между дракой в электричке и дракой в поезде дальнего следования. И что в случае начала инцидента, стоит подавить свою гордость и уйти в другой вагон (если вы в электричке), дабы зубы и кости у вас позже не болели. Также “специалисты” рекомендуют вызвать полицию и не вступать в конфликт.
Если бы все так просто, было бы хорошо и конфликт можно было остановить, сказав “Стоп, погоди, дай позвоню в милицию, чтобы тебя успокоили”, но обычно в конфликте учувствуют обе стороны и навсегда есть время на подобные разъяснения и следует всегда быть готовым к любому стечению обстоятельств.
Конечно, не следует всегда все сводить к мордобою и лучше, если есть возможность избежать конфликта ( если вы не любитель подраться).
Следует учесть определенный момент, что в случае драки из-за замкнутого пространства травмы могут быть непредсказуемыми и в случае начала конфликта, если вокруг или поблизости присутствуют посторонние люди, постараться обратить на себя внимание. Возможно это поможет избежать конфликта, либо у вас появится несколько случайных свидетелей, которые в будущем могут помочь указав “зaччинщика” и того кто старался избежать конфликта.
Поднимайте шум, пусть все понимают, что нападают на тебя, а не наоборот.
Если вы находитесь в поезде дальнего следования, при возможности следует обратиться к проводнику, настаивай на том, чтобы он помог решить проблему — это его работа. Пусть найдет тебе другое место, успокаивает или ссаживает хулигана или вызывает помощь.
Если “кулачного боя” не избежать, не нужно выходить «поговорить» в тамбур, таким образом, ты даешь агрессору время для подготовки, к тому же в тамбуре могут ждать его приятели. Либо ты можешь согласиться, но нападать следует первым.
При драке в замкнутом пространстве следует стоять спиной к стене, чтобы на вас никто не смог напасть сзади. По возможности отбивайтесь ногами, короткими сериями ударов и главное не стоит ввязываться в борьбу. Пол и углы сидений — не борцовский ковер.
Места мало, поэтому старайся левой рукой прихватить агрессора и бей серией ударов правым локтем. Чрезвычайно эффективен в тесном пространстве вагона удар головой в лицо. При обоюдном захвате втыкай противника головой в стенки и поручни, бей коленом в пах .
Как только нападавший окажется на полу, беги к проводнику, зови на помощь и помни — это он напал на тебя и об этом должен узнать весь вагон.
В жизни бывает всякое и хотелось бы обратить внимание, как вести себя в случае драки в электричках или тамбуре поезда.
Прежде всего подобный случай опасен тем, что сам процесс мордобоя проходит в замкнутом пространстве, а это уже ограничивает вас и претендента на отсутствие целостности вашей зубной поверхности. Каким бы вы мастером и каким разрядом не владели, драка в замкнутом пространстве немного иное и требует обратить и вести себя немного иначе.
Многие специалисты в данной сфере уверяют, что есть разница между дракой в электричке и дракой в поезде дальнего следования. И что в случае начала инцидента, стоит подавить свою гордость и уйти в другой вагон (если вы в электричке), дабы зубы и кости у вас позже не болели. Также “специалисты” рекомендуют вызвать полицию и не вступать в конфликт.
Если бы все так просто, было бы хорошо и конфликт можно было остановить, сказав “Стоп, погоди, дай позвоню в милицию, чтобы тебя успокоили”, но обычно в конфликте учувствуют обе стороны и навсегда есть время на подобные разъяснения и следует всегда быть готовым к любому стечению обстоятельств.
Конечно, не следует всегда все сводить к мордобою и лучше, если есть возможность избежать конфликта ( если вы не любитель подраться).
Следует учесть определенный момент, что в случае драки из-за замкнутого пространства травмы могут быть непредсказуемыми и в случае начала конфликта, если вокруг или поблизости присутствуют посторонние люди, постараться обратить на себя внимание. Возможно это поможет избежать конфликта, либо у вас появится несколько случайных свидетелей, которые в будущем могут помочь указав “зaччинщика” и того кто старался избежать конфликта.
Поднимайте шум, пусть все понимают, что нападают на тебя, а не наоборот.
Если вы находитесь в поезде дальнего следования, при возможности следует обратиться к проводнику, настаивай на том, чтобы он помог решить проблему — это его работа. Пусть найдет тебе другое место, успокаивает или ссаживает хулигана или вызывает помощь.
Если “кулачного боя” не избежать, не нужно выходить «поговорить» в тамбур, таким образом, ты даешь агрессору время для подготовки, к тому же в тамбуре могут ждать его приятели. Либо ты можешь согласиться, но нападать следует первым.
При драке в замкнутом пространстве следует стоять спиной к стене, чтобы на вас никто не смог напасть сзади. По возможности отбивайтесь ногами, короткими сериями ударов и главное не стоит ввязываться в борьбу. Пол и углы сидений — не борцовский ковер.
Места мало, поэтому старайся левой рукой прихватить агрессора и бей серией ударов правым локтем. Чрезвычайно эффективен в тесном пространстве вагона удар головой в лицо. При обоюдном захвате втыкай противника головой в стенки и поручни, бей коленом в пах .
Как только нападавший окажется на полу, беги к проводнику, зови на помощь и помни — это он напал на тебя и об этом должен узнать весь вагон.
Памятка о растениях и ягодах, которых вы не знаете
Ни в коем случае не ешьте это, если:
-Ягоды белого или желтого цвета
-Растения с колючками
-Горький вкус или напоминает мыло
-Светлые или блестящие листья
-Цветки в виде зонтика
-Миндальный запах
Запомните эти рекомендации, если для выживания вы будете пробовать новые для вас растения и ягоды
Ни в коем случае не ешьте это, если:
-Ягоды белого или желтого цвета
-Растения с колючками
-Горький вкус или напоминает мыло
-Светлые или блестящие листья
-Цветки в виде зонтика
-Миндальный запах
Запомните эти рекомендации, если для выживания вы будете пробовать новые для вас растения и ягоды
Блиндаж
Блиндаж — постоянное или временное фортификационное подземное сооружение для защиты от пулемётного, артиллерийского, миномётного огня, от напалма и оружия массового поражения и для отдыха личного состава.
Основное отличие от ДЗОТа - из блиндажа никак невозможно вести огонь, это подземное сооружение, ни окон, ни амбразур в нем нет.
По своей конструкции напоминает сруб, полностью заглубленный под землю. Поскольку эти строения строились в основном в военное время для размещения штабов, полевых больниц и т. п., то их старались делать как можно более сокрытыми от глаз противника.
Первое применение блиндажей было в Севастопольской обороне 1854—1855 годов.
В Первой мировой войне 1914—18 и Второй мировой войне 1939—45 блиндажи использовались практически на всех оборонительных рубежах, и конструкция многих из них была доведена до совершенства.
Обычно блиндаж строится в составе окопной системы и не имеет иных отверстий, кроме входного проёма, открытого в наиболее защищённом, тыловом направлении.
Иногда в блиндаже предусматриваются вентиляционные и смотровые отверстия, а также труба для печного отопления. Однако всё это снижает защитные свойства сооружения и способствует его демаскированию.
В зависимости от доступных материалов, блиндаж может быть построен из земли, дерева, железобетона, камня, металлических конструкций.
На стрелковых полигонах блиндажом называется находящееся в зоне обстрела защищённое помещение для личного состава, осуществляющего обслуживание оборудования мишеней. Строится из железобетона, может быть заглубено в землю только наполовину и не имеет маскировки.
При небольшой доработке, можно использовать в качестве жилого схрона, для временного проживания.
Блиндаж — постоянное или временное фортификационное подземное сооружение для защиты от пулемётного, артиллерийского, миномётного огня, от напалма и оружия массового поражения и для отдыха личного состава.
Основное отличие от ДЗОТа - из блиндажа никак невозможно вести огонь, это подземное сооружение, ни окон, ни амбразур в нем нет.
По своей конструкции напоминает сруб, полностью заглубленный под землю. Поскольку эти строения строились в основном в военное время для размещения штабов, полевых больниц и т. п., то их старались делать как можно более сокрытыми от глаз противника.
Первое применение блиндажей было в Севастопольской обороне 1854—1855 годов.
В Первой мировой войне 1914—18 и Второй мировой войне 1939—45 блиндажи использовались практически на всех оборонительных рубежах, и конструкция многих из них была доведена до совершенства.
Обычно блиндаж строится в составе окопной системы и не имеет иных отверстий, кроме входного проёма, открытого в наиболее защищённом, тыловом направлении.
Иногда в блиндаже предусматриваются вентиляционные и смотровые отверстия, а также труба для печного отопления. Однако всё это снижает защитные свойства сооружения и способствует его демаскированию.
В зависимости от доступных материалов, блиндаж может быть построен из земли, дерева, железобетона, камня, металлических конструкций.
На стрелковых полигонах блиндажом называется находящееся в зоне обстрела защищённое помещение для личного состава, осуществляющего обслуживание оборудования мишеней. Строится из железобетона, может быть заглубено в землю только наполовину и не имеет маскировки.
При небольшой доработке, можно использовать в качестве жилого схрона, для временного проживания.
Признаки утопления
Надеюсь никогда вам не придется видеть это, но знать вы должны.
Голова находится под водой, а рот на уровне воды
Голова закинута назад и рот открыт
Глаза смотрят в одну точку, человек не может сосредоточить внимание
Глаза закрыты
Волосы закрывают лоб или глаза
Ноги неподвижны, тело находится вертикально в воде
Человек задыхается
Человек пытается плыть в каком-то направлении, но почти ни двигается
Человек пытается перевернуться
Человек как будто взбирается по лестнице, но под водой
Надеюсь никогда вам не придется видеть это, но знать вы должны.
Голова находится под водой, а рот на уровне воды
Голова закинута назад и рот открыт
Глаза смотрят в одну точку, человек не может сосредоточить внимание
Глаза закрыты
Волосы закрывают лоб или глаза
Ноги неподвижны, тело находится вертикально в воде
Человек задыхается
Человек пытается плыть в каком-то направлении, но почти ни двигается
Человек пытается перевернуться
Человек как будто взбирается по лестнице, но под водой
🔥‼️ ШИКАРНАЯ подборка
интересных Telegram- каналов ‼️🔥
⬇️⬇️⬇️Подпишись, чтобы не потерять
The Zагадка - самые интересные загадки на просторах ТГ
Техно plus - как Яндекс плюс , только техно plus
K-Work - одна из лучших бирж вакансий , удаленной работы
Live planet - удивительный мир природы , животных
В диковинку - отличные , интересные факты
Мега сооружения - Окунитесь в захватывающие виды строительных чудес современности
Охота на охоту - охота , рыбалка , активный отдых
Заметки рыбака - Улов не имеет значения. Время, проведенное на рыбалке, не засчитывается в счет жизни!
Турист - Мы научим вас выживать в любой ситуации. Убедитесь, что это не просто интересные статьи на вечер, это знания, которые помогут сохранить жизнь! (https://t.me/Bushcraft_craft)
Фитхакерша - самое стройное сообщество в телеграм
Планировочка - Идеи бюджетного дизайна интерьера и грамотной планировки вашей квартиры.
Факториум - факты о жизни
интересных Telegram- каналов ‼️🔥
⬇️⬇️⬇️Подпишись, чтобы не потерять
The Zагадка - самые интересные загадки на просторах ТГ
Техно plus - как Яндекс плюс , только техно plus
K-Work - одна из лучших бирж вакансий , удаленной работы
Live planet - удивительный мир природы , животных
В диковинку - отличные , интересные факты
Мега сооружения - Окунитесь в захватывающие виды строительных чудес современности
Охота на охоту - охота , рыбалка , активный отдых
Заметки рыбака - Улов не имеет значения. Время, проведенное на рыбалке, не засчитывается в счет жизни!
Турист - Мы научим вас выживать в любой ситуации. Убедитесь, что это не просто интересные статьи на вечер, это знания, которые помогут сохранить жизнь! (https://t.me/Bushcraft_craft)
Фитхакерша - самое стройное сообщество в телеграм
Планировочка - Идеи бюджетного дизайна интерьера и грамотной планировки вашей квартиры.
Факториум - факты о жизни
Что делать если машина застряла в снегу, песке или грязи
Если застряли в снегу
В первую очередь на вашей машине должна быть обута зимняя резина для того, чтобы вам было легче передвигаться зимой по скользким и заснеженным участкам дороги. И так, если же вы все же застряли в сугробе: самый простой способ – это расчистить небольшой участок возле колес, чтобы попробовать немного разогнаться и выехать из сугроба. Также можете взять на заметку, что помимо всякого хлама в багажнике следует возить с собой небольшую лопатку, домкрат, доски и трос, желательно покупной.
Совет второй: если вы начинаете буксовать – попробуйте сдать назад и потом немного вперед, тем самым вы сделаете небольшую колею для разгона. Если у вас машина с автоматической коробкой передач, то буксовать на одном месте не надо, иначе у вас ничего не получиться. Все опять же нужно делать медленно, аккуратно и размерено. Пытайтесь выехать из сугроба в раскачку. Если же своими силами не получилось это сделать, то тогда можно прибегнуть к помощи людей или прохожих, которые помогли бы вам подтолкнуть ваш автомобиль. А если же вас будут вытаскивать на тросе, то на газ нужно нажимать медленно и плавно, ибо вы можете повредить вашу машину, тем самым выдерните ваш передний бампер, но это больше касается автомобиля, который будет вас вызволять из снежных пучин.
Если застряли в песке
Первым делом попытайтесь выкопать под колесами небольшие ямки, в которые можно было бы положить ветки, палки ну или даже камни, чтоб попытаться, как – нибудь выехать. Если же по близости ничего из этого не, оказалось, попытайтесь пропитать песок водой по ходу вашего движения. Так же можете попробовать спустить давление в шинах, что позволит выбраться из песка. Ну и самое последнее, если у вас ничего из перечисленного не получилось, то бегите за трактором или грузовиком, который поможет вас вытащить.
Если застряли в грязи
Большинство способов похожи из предыдущего описания. Но самое главное, если вы большее количество времени проводите за рулем и отправляетесь, на какие-нибудь поездки, то вы должны быть готовы ко всему, потому что рано или поздно можете оказаться в такой ситуации.
Самое главное, когда вы застряли в грязи – не буксовать, потому что это приведет к большему погружению колес в грязь и это очень сильно осложнит ситуацию. Опытные водители сначала попробуют выехать сами в раскачку, но и также многое зависит от привода вашего авто.
В таких тяжелых условиях лучше проехать на второй передаче внатяг, вместо первой, где колеса легко пробуксуют и возможность застрять станет больше.
В принципе, на этом можно закончить, поскольку способов больше нет. Напоследок пару мелких советов. Если вы собираетесь отправляться в какое-нибудь путешествие на вашем автомобиле за пределы города, то вы должны быть готовы ко всем ситуациям. Поэтому у вас в багажнике должны быть вещи, при помощи которых вы сможете вытащить ваш автомобиль(лопата, пару досок, трос).
Придерживайтесь этих советов, и все будет хорошо, но самое главное, попав в такое положение, никогда не начинайте паниковать заранее и попытайтесь оценить ситуацию здраво, может – все не так уж и ужасно.
Если застряли в снегу
В первую очередь на вашей машине должна быть обута зимняя резина для того, чтобы вам было легче передвигаться зимой по скользким и заснеженным участкам дороги. И так, если же вы все же застряли в сугробе: самый простой способ – это расчистить небольшой участок возле колес, чтобы попробовать немного разогнаться и выехать из сугроба. Также можете взять на заметку, что помимо всякого хлама в багажнике следует возить с собой небольшую лопатку, домкрат, доски и трос, желательно покупной.
Совет второй: если вы начинаете буксовать – попробуйте сдать назад и потом немного вперед, тем самым вы сделаете небольшую колею для разгона. Если у вас машина с автоматической коробкой передач, то буксовать на одном месте не надо, иначе у вас ничего не получиться. Все опять же нужно делать медленно, аккуратно и размерено. Пытайтесь выехать из сугроба в раскачку. Если же своими силами не получилось это сделать, то тогда можно прибегнуть к помощи людей или прохожих, которые помогли бы вам подтолкнуть ваш автомобиль. А если же вас будут вытаскивать на тросе, то на газ нужно нажимать медленно и плавно, ибо вы можете повредить вашу машину, тем самым выдерните ваш передний бампер, но это больше касается автомобиля, который будет вас вызволять из снежных пучин.
Если застряли в песке
Первым делом попытайтесь выкопать под колесами небольшие ямки, в которые можно было бы положить ветки, палки ну или даже камни, чтоб попытаться, как – нибудь выехать. Если же по близости ничего из этого не, оказалось, попытайтесь пропитать песок водой по ходу вашего движения. Так же можете попробовать спустить давление в шинах, что позволит выбраться из песка. Ну и самое последнее, если у вас ничего из перечисленного не получилось, то бегите за трактором или грузовиком, который поможет вас вытащить.
Если застряли в грязи
Большинство способов похожи из предыдущего описания. Но самое главное, если вы большее количество времени проводите за рулем и отправляетесь, на какие-нибудь поездки, то вы должны быть готовы ко всему, потому что рано или поздно можете оказаться в такой ситуации.
Самое главное, когда вы застряли в грязи – не буксовать, потому что это приведет к большему погружению колес в грязь и это очень сильно осложнит ситуацию. Опытные водители сначала попробуют выехать сами в раскачку, но и также многое зависит от привода вашего авто.
В таких тяжелых условиях лучше проехать на второй передаче внатяг, вместо первой, где колеса легко пробуксуют и возможность застрять станет больше.
В принципе, на этом можно закончить, поскольку способов больше нет. Напоследок пару мелких советов. Если вы собираетесь отправляться в какое-нибудь путешествие на вашем автомобиле за пределы города, то вы должны быть готовы ко всем ситуациям. Поэтому у вас в багажнике должны быть вещи, при помощи которых вы сможете вытащить ваш автомобиль(лопата, пару досок, трос).
Придерживайтесь этих советов, и все будет хорошо, но самое главное, попав в такое положение, никогда не начинайте паниковать заранее и попытайтесь оценить ситуацию здраво, может – все не так уж и ужасно.
Бездымная карманная мини-печка
Среди проблем, которые сопутствуют любителям походов, рыбалки и пикников есть проблема быстрого приготовления пищи или обогрева с использованием минимального количества топлива.
В безлесной местности или зимой на льду костер не разведешь. Итак, берем консервную банку по форме «более высокую, чем широкую». Т.е. похожую на высокий стакан.
Чтобы сделать ее «мангалом», пробиваем несколько отверстий для доступа воздуха.
Только не с боков, а в дне, причем именно по центру дна, но не по всей площади. Нужно сделать так, чтобы отверстия в дне совпадали с каналом для воздуха в будущей "индейской свече".
Наталкиваем в банку небольших чурочек (да и чурочками их назвать можно с натяжкой, в палец толщиной и 10 см длиной), потом вынимаем центральную.
Образуется канал для воздуха как в классической индейской свече. Суем туда немного бересты, поджигаем… Через несколько минут «печка – свечка» горит ровным пламенем и горит минут так 20-25!
Пламя достаточно стабильно по интенсивности, практически без дыма, невысокое и ровное. И времени и мощности было более чем достаточно, чтобы разогреть банку консервов и вскипятить кружку кипятка.
Среди проблем, которые сопутствуют любителям походов, рыбалки и пикников есть проблема быстрого приготовления пищи или обогрева с использованием минимального количества топлива.
В безлесной местности или зимой на льду костер не разведешь. Итак, берем консервную банку по форме «более высокую, чем широкую». Т.е. похожую на высокий стакан.
Чтобы сделать ее «мангалом», пробиваем несколько отверстий для доступа воздуха.
Только не с боков, а в дне, причем именно по центру дна, но не по всей площади. Нужно сделать так, чтобы отверстия в дне совпадали с каналом для воздуха в будущей "индейской свече".
Наталкиваем в банку небольших чурочек (да и чурочками их назвать можно с натяжкой, в палец толщиной и 10 см длиной), потом вынимаем центральную.
Образуется канал для воздуха как в классической индейской свече. Суем туда немного бересты, поджигаем… Через несколько минут «печка – свечка» горит ровным пламенем и горит минут так 20-25!
Пламя достаточно стабильно по интенсивности, практически без дыма, невысокое и ровное. И времени и мощности было более чем достаточно, чтобы разогреть банку консервов и вскипятить кружку кипятка.
Топливные «роллы» для легкого розжига
Развести костер зимой или под дождем бывает довольно затруднительно. Поможет в этом - вот такая растопка, которую надо подготовить заранее:
1. Скрутить 2-3 листа бумаги (А4) в рулон (не очень плотно) и перевязать ниткой, как на рисунке. Нарезать длиной примерно 5-7 см;
2. На водяной бане растопить в консервной банке парафин (огарки свечей вполне подойдут), снять с огня и опустить туда для пропитки парафином.
Развести костер зимой или под дождем бывает довольно затруднительно. Поможет в этом - вот такая растопка, которую надо подготовить заранее:
1. Скрутить 2-3 листа бумаги (А4) в рулон (не очень плотно) и перевязать ниткой, как на рисунке. Нарезать длиной примерно 5-7 см;
2. На водяной бане растопить в консервной банке парафин (огарки свечей вполне подойдут), снять с огня и опустить туда для пропитки парафином.
10 случаев, когда мешок для мусора может спасти вам жизнь
1. Веревка и трос: Можно сделать прочный и долговечный канат вручную, используя только мешки для мусора. С получением веревки у вас в руках будут основы жилища, защиты и много другого.
2. Ранец: Используйте прочные мешки для мусора и прочную веревку из таких же мешков, чтобы сделать водонепроницаемую багажную сумку.
3. Промывание раны: Создать большой напор воды, чтобы промыть рану, может быть проблематично в условиях дикой природы. Проткните небольшое отверстие в мешке, наполненном чистой водой, сдавите его – это поможет очистить рану более эффективно меньшим количеством воды.
4. Ледовый компресс: Если вам нужно применить холодный компресс на место ушиба, но вы хотите, чтобы пациент оставался сухим, наполните угол мешка снегом или льдом.
5. Турникет: В ситуации экстренной первой помощи, где необходимо быстро остановить кровотечение, скрученный мешок для мусора применяется в качестве жгута – это безопасно для жизни и здоровья (если накладывать жгут правильно)
6. Аварийный бандаж: Место повреждения нужно держать в чистоте, сухости и желательно под давлением. Плотно обвяжите раненую конечность слоями пластикового мешка, чтобы остановить кровотечение.
7. Шина: При растяжении руки можно легко и просто сделать из мешка надежную шинную повязку.
8. Носилки: В сочетании с жердями из длинных ветвей, строительные мешки для мусора являются достаточно прочными, чтобы выдержать вес потерпевшего компаньона или другую тяжелую нагрузку.
9. Защитное снаряжение: Вокруг бушует эпидемия зомби-вируса (или что там у нас сегодня актуально)? Пластиковые мешки позволят вам сделать фартуки и маски, которые замедлят распространение болезни.
10. Плавсредство: Они не могут быть крепче спасательных жилетов, но с помощью герметично завязанных надутых мешков вполне можно выкрутиться при необходимости придать себе немного плавучести.
1. Веревка и трос: Можно сделать прочный и долговечный канат вручную, используя только мешки для мусора. С получением веревки у вас в руках будут основы жилища, защиты и много другого.
2. Ранец: Используйте прочные мешки для мусора и прочную веревку из таких же мешков, чтобы сделать водонепроницаемую багажную сумку.
3. Промывание раны: Создать большой напор воды, чтобы промыть рану, может быть проблематично в условиях дикой природы. Проткните небольшое отверстие в мешке, наполненном чистой водой, сдавите его – это поможет очистить рану более эффективно меньшим количеством воды.
4. Ледовый компресс: Если вам нужно применить холодный компресс на место ушиба, но вы хотите, чтобы пациент оставался сухим, наполните угол мешка снегом или льдом.
5. Турникет: В ситуации экстренной первой помощи, где необходимо быстро остановить кровотечение, скрученный мешок для мусора применяется в качестве жгута – это безопасно для жизни и здоровья (если накладывать жгут правильно)
6. Аварийный бандаж: Место повреждения нужно держать в чистоте, сухости и желательно под давлением. Плотно обвяжите раненую конечность слоями пластикового мешка, чтобы остановить кровотечение.
7. Шина: При растяжении руки можно легко и просто сделать из мешка надежную шинную повязку.
8. Носилки: В сочетании с жердями из длинных ветвей, строительные мешки для мусора являются достаточно прочными, чтобы выдержать вес потерпевшего компаньона или другую тяжелую нагрузку.
9. Защитное снаряжение: Вокруг бушует эпидемия зомби-вируса (или что там у нас сегодня актуально)? Пластиковые мешки позволят вам сделать фартуки и маски, которые замедлят распространение болезни.
10. Плавсредство: Они не могут быть крепче спасательных жилетов, но с помощью герметично завязанных надутых мешков вполне можно выкрутиться при необходимости придать себе немного плавучести.
Топ 3 фильма про выживание, которые стоит посмотреть
1. Изгой
Главный герой Чак Нолан, который попадает в авиакатастрофу и оказывается на необитаемом острове. В течение нескольких лет он выживает в самых диких условиях.
2. Схватка
Самолет с нефтяниками терпит крушение в районе замерзшей Тундры. Уцелевшие пытаются выжить во время холода и в схватке с волками.
3. Дрейф
Герои фильма отправляются в открытое море на яхте. В один момент все отправляются купаться и забывают опустить лестницу. И тут начинается жестокая борьба за жизнь.
1. Изгой
Главный герой Чак Нолан, который попадает в авиакатастрофу и оказывается на необитаемом острове. В течение нескольких лет он выживает в самых диких условиях.
2. Схватка
Самолет с нефтяниками терпит крушение в районе замерзшей Тундры. Уцелевшие пытаются выжить во время холода и в схватке с волками.
3. Дрейф
Герои фильма отправляются в открытое море на яхте. В один момент все отправляются купаться и забывают опустить лестницу. И тут начинается жестокая борьба за жизнь.