#Автобус идет по маршруту. Сквозь туман, сквозь ночь, сквозь жалобы.
В салоне, пассажиры. Кто-то спит, кто-то смотрит в телефон, кто-то ест бутерброд, не замечая никого вокруг. Кто-то встанет в движении, пойдёт к кабине, начнёт стучать. Водитель скажет: Пройдите в салон, возьмитесь за поручни. Кто-то отойдёт, кто-то начнёт спорить. Кто-то напишет жалобу.
Водитель не удивится. Он знает, что жалобы будут. Знает, что суды не помогут. Знает, что дети растут без него. Но он едет.
В Михайловском замке до сих пор пахнет убийством. В Гатчине, туман. В стране, тоска по отцу, которого нет и, кажется, никогда не было.
Конец. Или только начало.
#жизнь #путьотца #Гатчина
В салоне, пассажиры. Кто-то спит, кто-то смотрит в телефон, кто-то ест бутерброд, не замечая никого вокруг. Кто-то встанет в движении, пойдёт к кабине, начнёт стучать. Водитель скажет: Пройдите в салон, возьмитесь за поручни. Кто-то отойдёт, кто-то начнёт спорить. Кто-то напишет жалобу.
Водитель не удивится. Он знает, что жалобы будут. Знает, что суды не помогут. Знает, что дети растут без него. Но он едет.
В Михайловском замке до сих пор пахнет убийством. В Гатчине, туман. В стране, тоска по отцу, которого нет и, кажется, никогда не было.
Конец. Или только начало.
#жизнь #путьотца #Гатчина
🤝2🔥1
Forwarded from Записки водителя автобуса
Ты помнишь, как все начиналось
Все было впервые и вновь
Как строили лодки, и лодки звались
Вера, Надежда, Любовь.( с)
И уходила вода из-под киля,
И становилось мельче дно.
И свет в конце тоннеля
Тускнел, тускнел, тускнел все равно.
Это уже моя песня, реквием по потерянным иллюзиям и уходящей воде, когда от грандиозных начинаний остаётся только мельчающая реальность и тускнеющий свет в паутине мицелия.
Всё началось не со взрыва, а с тихого, сырого треска. Треска, который слышали только те, кто стоял слишком близко к стенам.
Стены эти были стенами домов, а потом стенами судов. В них въелась плесень. Не простая. Та, что растёт не от сырости, а от тихого, безысходного горя. От слёз, которые не вытирали, а заталкивали поглубже, в штукатурку законов и инструкций. Грибница. Она не имела сознания. Она имела инстинкт, инстинкт выживания и роста. И питалась она не просто связями. Она питалась порабощением. Самым древним ресурсом, подчинённой волей мужчины.
Сперва её не замечали. Казалось, просто некий порядок вещей. Дети, с матерью. Это ведь естественно? Так было всегда. Но всегда, это и есть самый верный признак грибницы. Она не приходит, она просто была, всегда, и ждала своего часа.
Её час пробил, когда государство, огромное и громоздкое, стало слабеть. Его законы, как старые балки, начали гнить изнутри. И грибница полезла в щели. Не сразу наверх. Сперва, внизу. В районных судах, где судьи-женщины, уставшие от быта, как женщины чувствовали сердцем, что бывший муж, опасен. В опеке, где сотрудницы, воспитанные на сказках о брошенных матерях, видели в каждом отце угрозу. Их не учили ненависти. Их проростали. Споры мицелия летали в воздухе общественных разговоров, в ток-шоу, в подружних советах. Бери всё, ты же мать, шептал воздух. И они брали.
И вот с высокой трибуны, от лица самого этого государства, прозвучали слова, обнажившие суть. Мы боремся не за равные права, а за равные возможности. А иногда — и за привилегии, заявила Елена Мизулина, председатель парламентского комитета по делам семьи, женщин и детей. Это был не манифест. Это был диагноз, поставленный изнутри. Грибница нашла свой голос и назвала вещи своими именами. Речь идет не о справедливости. Речь идет о привилегии. О праве одной части человечества иметь власть над ресурсами, временем, телом и будущим другой.
Сильные мира сего долго думали, что их это не касается. Они правили миром труб, денег и стали. Их мир был миром приказов, контрактов, вертикали. Семья? Это что-то из другой, мягкой и неважной реальности. Они не понимали, что их вертикаль власти стоит на земле, уже пронизанной корнями грибницы. И эти корни тянулись к их собственным домам.
Первый, кто громко столкнулся с новой реальностью, был не министр и не прокурор. Это был чеченский бизнесмен Руслан Байсаров. Его конфликт с Кристиной Орбакайте из-за сына, казалось, был частным делом. Но грибница уже опутала кулуары власти своими тончайшими нитями. Дело не дошло до суда, оно поднялось по каналам тише и надёжнее суда: через шёпоты, через Алла Борисовна волнуется. И оно достигло ушей самого Хозяина, Владимира Путина.
Человек, решавший вопросы ядерных арсеналов и границ империй, был вынужден стать верховным арбитром в семейной склоке. Он арбитрировал. Решение 50/50. Казалось бы, справедливость. Но в этом и был первый, тихий ужас: чтобы добиться простой человеческой справедливости, потребовалось личное слово царя. Все институты ниже законы, адвокаты, суды оказались не просто слабы. Они оказались прозрачными, как стёкла, сквозь которые был виден лишь тупик. Грибница не атаковала власть. Она продемонстрировала свою власть над властью, показав, что даже высшая сила бессильна перед созданным ею порядком вещей и будет склоняться к решению его проблем. Она отметила трон своей меткой. И меткой этой было порабощение через процедуру.
Все было впервые и вновь
Как строили лодки, и лодки звались
Вера, Надежда, Любовь.( с)
И уходила вода из-под киля,
И становилось мельче дно.
И свет в конце тоннеля
Тускнел, тускнел, тускнел все равно.
Это уже моя песня, реквием по потерянным иллюзиям и уходящей воде, когда от грандиозных начинаний остаётся только мельчающая реальность и тускнеющий свет в паутине мицелия.
Всё началось не со взрыва, а с тихого, сырого треска. Треска, который слышали только те, кто стоял слишком близко к стенам.
Стены эти были стенами домов, а потом стенами судов. В них въелась плесень. Не простая. Та, что растёт не от сырости, а от тихого, безысходного горя. От слёз, которые не вытирали, а заталкивали поглубже, в штукатурку законов и инструкций. Грибница. Она не имела сознания. Она имела инстинкт, инстинкт выживания и роста. И питалась она не просто связями. Она питалась порабощением. Самым древним ресурсом, подчинённой волей мужчины.
Сперва её не замечали. Казалось, просто некий порядок вещей. Дети, с матерью. Это ведь естественно? Так было всегда. Но всегда, это и есть самый верный признак грибницы. Она не приходит, она просто была, всегда, и ждала своего часа.
Её час пробил, когда государство, огромное и громоздкое, стало слабеть. Его законы, как старые балки, начали гнить изнутри. И грибница полезла в щели. Не сразу наверх. Сперва, внизу. В районных судах, где судьи-женщины, уставшие от быта, как женщины чувствовали сердцем, что бывший муж, опасен. В опеке, где сотрудницы, воспитанные на сказках о брошенных матерях, видели в каждом отце угрозу. Их не учили ненависти. Их проростали. Споры мицелия летали в воздухе общественных разговоров, в ток-шоу, в подружних советах. Бери всё, ты же мать, шептал воздух. И они брали.
И вот с высокой трибуны, от лица самого этого государства, прозвучали слова, обнажившие суть. Мы боремся не за равные права, а за равные возможности. А иногда — и за привилегии, заявила Елена Мизулина, председатель парламентского комитета по делам семьи, женщин и детей. Это был не манифест. Это был диагноз, поставленный изнутри. Грибница нашла свой голос и назвала вещи своими именами. Речь идет не о справедливости. Речь идет о привилегии. О праве одной части человечества иметь власть над ресурсами, временем, телом и будущим другой.
Сильные мира сего долго думали, что их это не касается. Они правили миром труб, денег и стали. Их мир был миром приказов, контрактов, вертикали. Семья? Это что-то из другой, мягкой и неважной реальности. Они не понимали, что их вертикаль власти стоит на земле, уже пронизанной корнями грибницы. И эти корни тянулись к их собственным домам.
Первый, кто громко столкнулся с новой реальностью, был не министр и не прокурор. Это был чеченский бизнесмен Руслан Байсаров. Его конфликт с Кристиной Орбакайте из-за сына, казалось, был частным делом. Но грибница уже опутала кулуары власти своими тончайшими нитями. Дело не дошло до суда, оно поднялось по каналам тише и надёжнее суда: через шёпоты, через Алла Борисовна волнуется. И оно достигло ушей самого Хозяина, Владимира Путина.
Человек, решавший вопросы ядерных арсеналов и границ империй, был вынужден стать верховным арбитром в семейной склоке. Он арбитрировал. Решение 50/50. Казалось бы, справедливость. Но в этом и был первый, тихий ужас: чтобы добиться простой человеческой справедливости, потребовалось личное слово царя. Все институты ниже законы, адвокаты, суды оказались не просто слабы. Они оказались прозрачными, как стёкла, сквозь которые был виден лишь тупик. Грибница не атаковала власть. Она продемонстрировала свою власть над властью, показав, что даже высшая сила бессильна перед созданным ею порядком вещей и будет склоняться к решению его проблем. Она отметила трон своей меткой. И меткой этой было порабощение через процедуру.
💯3👍1
Forwarded from Записки водителя автобуса
Прошли годы. Порядок затвердел, как цемент. Грибница, окрепшая, добралась до следующего бастиона, семьи Артёма Чайки, сына Генерального Прокурора. Человека, чей отец был воплощением Закона. Но Чайка-младший обнаружил, что Закон в делах о детях, это не Уголовный кодекс. Это, та самая сырая, бесформенная уверенность в стенах суда: Ребёнок, матери. Попытка говорить на языке силы и ресурса разбилась о немое нет. Грибница не спорила. Она просто правила взглядом судьи, выводом экспертизы.
И тогда Чайка сделал то, на что способны единицы из миллионов рабов. Он не стал спорить с надсмотрщиками. Он подкупил охрану и сломал решётку. По данным расследований, он оккупировал правовую машину на своём участке: свои судьи, правильные эксперты, давление. Он не изменил порядок. Он временно установил свою диктатуру на крошечном островке лагеря. Чтобы спасти своё отцовство, сыну главного законника пришлось совершить коррупционный переворот, стать теневым хозяином тех, кто должен был судить его. Он победил, но его победа была победой беглеца, а не реформатора. Она доказала: против тотального порабощения нет законных средств. Есть только побег, оплаченный такой ценой, что само понятие свободы теряет смысл.
И вот грибница добралась до самой, казалось бы, несгибаемой твердыни чистой, физической силы. Дети сына Владимира Колокольцева, министра всех полицейских империи, оказались за границей с матерью. Колокольцев отдал тихий приказ. И ничего не произошло. Его легионы, способные за ночь парализовать страну, оказались бессильны перед решением и волей одной женщины. Его власть, абсолютная внутри страны, уперлась в броню мицелия.
Министр, ломавший воли тысяч, не смог сломить волю одной. Он не проиграл сражение. Он упёрся в сам принцип своего порабощения, который оказался сильнее любой его земной силы. Колокольцев мог только признать поражение. Публично, сдержанно. Его поражение было не тактическим. Оно было экзистенциальным. Оно означало: даже абсолютная сила, данная для порабощения других, бесполезна, когда ты сам раб в более древней и совершенной иерархии.
И пока Хозяин, Сын Закона и Повелитель Полиции один за другим сталкивались лицом к лицу с этим древним рабством и терпели крах, грибница лишь крепла. Каждая такая история была для неё не поражением, а доказательством её всевластия.
А внизу, в миллионах обычных квартир, её легион ночные кукушки в лице инспекторов, судей, педагогов, продолжал свою работу не по приказу, а по природе. Они не злые. Они, верные солдаты порабощения. Они искренне как женщины чувствуют. Их чувства, выращенные спорами грибницы, стали сильнее фактов, сильнее законов, сильнее отцовской любви. Они, живое воплощение той самой привилегии, о которой с трибуны говорила Мизулина.
И сильные мужчины, проигравшие свои личные войны за свободу, выносят свою боль, ярость и ощущение абсолютной несвободы вовне. Их неутолённая жажда хоть какой-то власти, их унижение перед всепроникающим, непобедимым рабством превращается во внешнюю агрессию чудовищного масштаба. Им легче начать большую войну, чем признать, что в самой сердцевине их мира, в самом понятии семьи, отцовства и права, установлен порядок древнее и могущественнее любого их приказа. Порядок тотального порабощения мужчины, где даже царь, лишь временный распорядитель на плантации.
Страна не рушится от внешнего удара. Она тихо оседает, как дом, в котором несущие балки, не дерево и сталь, а покорные спины поколений мужчин, согнутые под невидимым, но абсолютным ярмом. И самые сильные из этих мужчин, ломая в бессильной ярости стены, лишь поднимают тучи пыли, в которой новые споры грибницы находят пристанище в лёгких их детей, готовя новую смену надсмотрщиков и новое винтиков для вечной машины.
В тумане, все тихо. Только слышен мягкий, влажный хруст. Хруст воли, которую переламывают навсегда.
И тогда Чайка сделал то, на что способны единицы из миллионов рабов. Он не стал спорить с надсмотрщиками. Он подкупил охрану и сломал решётку. По данным расследований, он оккупировал правовую машину на своём участке: свои судьи, правильные эксперты, давление. Он не изменил порядок. Он временно установил свою диктатуру на крошечном островке лагеря. Чтобы спасти своё отцовство, сыну главного законника пришлось совершить коррупционный переворот, стать теневым хозяином тех, кто должен был судить его. Он победил, но его победа была победой беглеца, а не реформатора. Она доказала: против тотального порабощения нет законных средств. Есть только побег, оплаченный такой ценой, что само понятие свободы теряет смысл.
И вот грибница добралась до самой, казалось бы, несгибаемой твердыни чистой, физической силы. Дети сына Владимира Колокольцева, министра всех полицейских империи, оказались за границей с матерью. Колокольцев отдал тихий приказ. И ничего не произошло. Его легионы, способные за ночь парализовать страну, оказались бессильны перед решением и волей одной женщины. Его власть, абсолютная внутри страны, уперлась в броню мицелия.
Министр, ломавший воли тысяч, не смог сломить волю одной. Он не проиграл сражение. Он упёрся в сам принцип своего порабощения, который оказался сильнее любой его земной силы. Колокольцев мог только признать поражение. Публично, сдержанно. Его поражение было не тактическим. Оно было экзистенциальным. Оно означало: даже абсолютная сила, данная для порабощения других, бесполезна, когда ты сам раб в более древней и совершенной иерархии.
И пока Хозяин, Сын Закона и Повелитель Полиции один за другим сталкивались лицом к лицу с этим древним рабством и терпели крах, грибница лишь крепла. Каждая такая история была для неё не поражением, а доказательством её всевластия.
А внизу, в миллионах обычных квартир, её легион ночные кукушки в лице инспекторов, судей, педагогов, продолжал свою работу не по приказу, а по природе. Они не злые. Они, верные солдаты порабощения. Они искренне как женщины чувствуют. Их чувства, выращенные спорами грибницы, стали сильнее фактов, сильнее законов, сильнее отцовской любви. Они, живое воплощение той самой привилегии, о которой с трибуны говорила Мизулина.
И сильные мужчины, проигравшие свои личные войны за свободу, выносят свою боль, ярость и ощущение абсолютной несвободы вовне. Их неутолённая жажда хоть какой-то власти, их унижение перед всепроникающим, непобедимым рабством превращается во внешнюю агрессию чудовищного масштаба. Им легче начать большую войну, чем признать, что в самой сердцевине их мира, в самом понятии семьи, отцовства и права, установлен порядок древнее и могущественнее любого их приказа. Порядок тотального порабощения мужчины, где даже царь, лишь временный распорядитель на плантации.
Страна не рушится от внешнего удара. Она тихо оседает, как дом, в котором несущие балки, не дерево и сталь, а покорные спины поколений мужчин, согнутые под невидимым, но абсолютным ярмом. И самые сильные из этих мужчин, ломая в бессильной ярости стены, лишь поднимают тучи пыли, в которой новые споры грибницы находят пристанище в лёгких их детей, готовя новую смену надсмотрщиков и новое винтиков для вечной машины.
В тумане, все тихо. Только слышен мягкий, влажный хруст. Хруст воли, которую переламывают навсегда.
💯4👏1
Forwarded from Записки водителя автобуса
Откуда нам знать, что война начинается не из-за стратегических расчётов, а из-за тихой, ядовитой обиды, созревшей в будуарах власти?
Что если поводом становится не геополитический вызов, а мнимое неуважение, проскользнувшее в светской беседе? Одна влиятельная дама решает, что коллега из другой страны недостаточно почтительна, может, взглянула свысока на её наряд, может, промолвила нечто, что можно истолковать как намёк на её несовершенство ее фигуры.Обида, малая и частная, не находит выхода в салонной дискуссии.
И тогда она, пользуясь своим исключительным доступом, начинает методично, изо дня в день, вкладывать эту обиду в сознание своего спутника, формального главы государства. Она не требует открыто. Она формирует реальность: рисует образ врага, настойчиво связывает своё личное унижение с национальным престижем, превращает женскую ревность в вопрос государственной чести.
И человек, облечённый колоссальной силой, начинает воспринимать мир через призму этой навязчивой, интимной обиды. Рациональные аргументы отступают перед эмоциональным долгом, стратегический интерес, перед необходимостью доказать, поставить на место, показать той… суке. Может война это не инструмент политики. Она просто гигантский, кровавый, абсурдный жестом, жест доказывания личной преданности и сведения личных, почти бульварных счетов на уровне целых народов.
Так платье из прошлой коллекции и укол ревности к чужой фигуре могут, пройдя через горнило приватного влияния, превратиться в официальную доктрину, а потом и в артиллерийские залпы. И мир будет ломать голову над скрытыми экономическими причинами и тайными дипломатическими интригами, не подозревая, что источником всему стал холодный взгляд между двумя женщинами на приёме и тихий, настойчивый шёпот в императорской опочивальне.
Ведь так и работает мицелий.
#жизнь #путьотца
Что если поводом становится не геополитический вызов, а мнимое неуважение, проскользнувшее в светской беседе? Одна влиятельная дама решает, что коллега из другой страны недостаточно почтительна, может, взглянула свысока на её наряд, может, промолвила нечто, что можно истолковать как намёк на её несовершенство ее фигуры.Обида, малая и частная, не находит выхода в салонной дискуссии.
И тогда она, пользуясь своим исключительным доступом, начинает методично, изо дня в день, вкладывать эту обиду в сознание своего спутника, формального главы государства. Она не требует открыто. Она формирует реальность: рисует образ врага, настойчиво связывает своё личное унижение с национальным престижем, превращает женскую ревность в вопрос государственной чести.
И человек, облечённый колоссальной силой, начинает воспринимать мир через призму этой навязчивой, интимной обиды. Рациональные аргументы отступают перед эмоциональным долгом, стратегический интерес, перед необходимостью доказать, поставить на место, показать той… суке. Может война это не инструмент политики. Она просто гигантский, кровавый, абсурдный жестом, жест доказывания личной преданности и сведения личных, почти бульварных счетов на уровне целых народов.
Так платье из прошлой коллекции и укол ревности к чужой фигуре могут, пройдя через горнило приватного влияния, превратиться в официальную доктрину, а потом и в артиллерийские залпы. И мир будет ломать голову над скрытыми экономическими причинами и тайными дипломатическими интригами, не подозревая, что источником всему стал холодный взгляд между двумя женщинами на приёме и тихий, настойчивый шёпот в императорской опочивальне.
Ведь так и работает мицелий.
#жизнь #путьотца
💯3👍1
Forwarded from Записки водителя автобуса
Государство, семья, право, это лишь питательная среда, сложные структуры, которые грибница использует для своего роста. А конечная цель роста, контроль над самой волей к жизни, над разумом, над будущим, который теперь будет воспроизводить не свободных людей, а носителей всё того же мицелия, готовых порабощать и быть порабощёнными в бесконечном, влажном, тихом цикле тумана.
Все что сейчас происходит, в моем понимании, это клиническая картина заражения высшей нервной деятельности коллективного организма паразитическим грибом, который подменяет волю, подчинением, любовь, контролем, а отцовство, ресурсом для потребления.
#жизнь
Все что сейчас происходит, в моем понимании, это клиническая картина заражения высшей нервной деятельности коллективного организма паразитическим грибом, который подменяет волю, подчинением, любовь, контролем, а отцовство, ресурсом для потребления.
#жизнь
💯3
Forwarded from Записки водителя автобуса
В данной связи я убеждён, российское государство, это не инструмент управления обществом. Это, побочный продукт, компенсаторная психопатология класса мужчин, тотально порабощённых в своей приватной, семейной жизни. Его агрессия, его культ силы, его абсурд, это крик фантомной боли от ампутации самого базового мужского права: быть отцом на своих условиях.
#жизнь
#жизнь
💯7
Знаете что я нахожу странным в своем канале Записки водителя автобуса?
Тут куча мыслей и описаний про все и практически ничего нет про работу водителя автобуса.
Полагаю настала пора заполнить этот пробел и рассказать что водитель автобуса, это прежде всего #ответственность , а именно,
способность и готовность человека осознавать последствия своих действий, принимать решения и отвечать за них.
Пожалуй с этого и начну.
#жизнь #Автобус
Тут куча мыслей и описаний про все и практически ничего нет про работу водителя автобуса.
Полагаю настала пора заполнить этот пробел и рассказать что водитель автобуса, это прежде всего #ответственность , а именно,
способность и готовность человека осознавать последствия своих действий, принимать решения и отвечать за них.
Пожалуй с этого и начну.
#жизнь #Автобус
💯3
#Автобус не двигается. Он стоит на обочине трассы, включив аварийную сигнализацию. В салоне тишина, нарушаемая только редкими вздохами пассажиров и чьим-то громким телефонным разговором. Водитель сидит в кабине, не выходя. Он ждёт.
Пассажирка, которая несколько минут назад встала в движении, прошла через весь салон, облокотилась на дверь кабины и начала стучать по стеклу, не уходит. Она требует, чтобы он ехал. Она кричит, что он не имеет права стоять. Она угрожает жалобой, увольнением и прочими карами не стесняясь в выражениях.
#Водитель не двигается. Он ждёт, когда она отойдёт, сядет на место, возьмётся за поручни. Или не сядет. Он будет ждать сколько потребуется.
Для пассажиров его бездействие, это хамство, саботаж, неуважение. Для водителя, единственный способ остаться в живых. И не только в живых. Сохранить зарплату, не уйти в долги, не потерять детей, не сесть в тюрьму, не повеситься.
Эта история будет не о том, как водители хамят пассажирам. Она о том, как система заставляет их выбирать между движением и жизнью.
#жизнь
Пассажирка, которая несколько минут назад встала в движении, прошла через весь салон, облокотилась на дверь кабины и начала стучать по стеклу, не уходит. Она требует, чтобы он ехал. Она кричит, что он не имеет права стоять. Она угрожает жалобой, увольнением и прочими карами не стесняясь в выражениях.
#Водитель не двигается. Он ждёт, когда она отойдёт, сядет на место, возьмётся за поручни. Или не сядет. Он будет ждать сколько потребуется.
Для пассажиров его бездействие, это хамство, саботаж, неуважение. Для водителя, единственный способ остаться в живых. И не только в живых. Сохранить зарплату, не уйти в долги, не потерять детей, не сесть в тюрьму, не повеситься.
Эта история будет не о том, как водители хамят пассажирам. Она о том, как система заставляет их выбирать между движением и жизнью.
#жизнь
🔥1
В российском законодательстве существует формулировка, которая звучит как приговор: Водитель, управляя источником повышенной опасности, обязан предвидеть возможность наступления неблагоприятных последствий.
Эта формулировка не требует от водителя быть внимательным. Она требует от него быть экстрасенсом. Он должен предвидеть, что пассажир встанет в движении. Что пассажир не возьмётся за поручни. Что пассажир подойдёт к кабине и начнёт стучать. Что пассажир отвлечёт его в самый ответственный момент. Что пассажир поскользнётся на ровном месте. Что кто-то подрежет его на трассе, и он вынужден будет затормозить.
И если он не предвидел, он виноват. Суд скажет: Вы обязаны были предвидеть. Почему не предотвратили? А предотвратить невозможно. Потому что водитель, не бог. Он не читает мысли. Он не видит будущее. Он просто ведёт #Автобус .
Водитель сидит в кабине. Его обзор справа закрыт пассажиркой, которая облокотилась на дверь кабины. Он не видит, что происходит в правом зеркале. Он не видит пешехода, который может выскочить на дорогу. Он не видит машину, которая идёт на обгон. Он отвлекается на стук, на крики, на ее требования.
Один метр. Именно столько отделяет кабину водителя от места, где стоит пассажирка. Один метр, который может стать последним. Потому что если водитель не увидит опасность справа, он не успеет среагировать. #Авария. #Пострадавшие. #Суд. 70% зарплаты. #Алименты. #Долги. Петля.
#Водитель знает это. Поэтому он останавливается. Не потому, что хочет наказать пассажирку. А потому, что не может ехать, не рискуя жизнями.
Суды по всей стране год за годом выносят приговоры водителям автобусов. Эти решения объединяет одно: водитель виноват всегда. Даже когда он сделал всё, что мог.
#жизнь
Эта формулировка не требует от водителя быть внимательным. Она требует от него быть экстрасенсом. Он должен предвидеть, что пассажир встанет в движении. Что пассажир не возьмётся за поручни. Что пассажир подойдёт к кабине и начнёт стучать. Что пассажир отвлечёт его в самый ответственный момент. Что пассажир поскользнётся на ровном месте. Что кто-то подрежет его на трассе, и он вынужден будет затормозить.
И если он не предвидел, он виноват. Суд скажет: Вы обязаны были предвидеть. Почему не предотвратили? А предотвратить невозможно. Потому что водитель, не бог. Он не читает мысли. Он не видит будущее. Он просто ведёт #Автобус .
Водитель сидит в кабине. Его обзор справа закрыт пассажиркой, которая облокотилась на дверь кабины. Он не видит, что происходит в правом зеркале. Он не видит пешехода, который может выскочить на дорогу. Он не видит машину, которая идёт на обгон. Он отвлекается на стук, на крики, на ее требования.
Один метр. Именно столько отделяет кабину водителя от места, где стоит пассажирка. Один метр, который может стать последним. Потому что если водитель не увидит опасность справа, он не успеет среагировать. #Авария. #Пострадавшие. #Суд. 70% зарплаты. #Алименты. #Долги. Петля.
#Водитель знает это. Поэтому он останавливается. Не потому, что хочет наказать пассажирку. А потому, что не может ехать, не рискуя жизнями.
Суды по всей стране год за годом выносят приговоры водителям автобусов. Эти решения объединяет одно: водитель виноват всегда. Даже когда он сделал всё, что мог.
#жизнь
🙏3💯2🔥1
Но есть и другие свидетельства. Те, что не попадают в уголовные дела, а оседают в транспортных компаниях. #Жалобы. Десятки, сотни жалоб на водителя. Вот некоторые из них на водителя межобластного маршрута.
Жалоба. 26 марта 2026 года
Я с ребёнком подошла к первой двери. Назвала остановку, на которой намерена была выйти. Водитель в хамской манере потребовал перейти к средней двери и нажать кнопку. При этом он остановил автобус, пока я не выполнила его абсурдное требование.
Пассажирка с ребёнком подошла к кабине, закрыла водителю обзор, не держалась за поручни. Водитель объяснил правила. Она не отошла. Он остановился. Она написала жалобу.
Ни слова о том, что она не держалась. Ни слова о том, что её ребёнок мог упасть. Ни слова о том, что она отвлекала водителя. Только: водитель хамил.
Жалоба. 9 апреля 2026 года
Водитель 35-40 лет, в очках, светло-коричневые волосы. Зайдя в салон, я уточнила: По городу можно? В ответ молчание. Повторила. Водитель с тяжёлым вдохом поворачивается и на повышенных тонах, почти криком: Женщина, можно! Выше весит стоимость! Карту прикладывайте, стоимость 46 рублей! Я не знала, что терминалы находятся в салоне, зачем хамить и кричать?
Пассажирка не прочитала информацию на табло, не увидела валидаторы в салоне. Она задала вопрос, ответ на который был очевиден. Водитель ответил громко, потому что в кабине шумно, потому что это десятый такой вопрос за час. Он назвал её женщиной. Для неё это оскорбление. Для него, просто официальное обращение.
Ни слова о том, что она задержала отправление. Ни слова о том, что за её спиной стояли другие пассажиры. Только: водитель хамил.
Жалоба. 18 октября 2025 года
Едут старики и инвалиды. Разговаривает с ними грубо и свысока, одёргивает людей насчёт оплаты, насчёт входа-выхода, постоянно командует. Очень неприятно.
Водитель напоминает пассажирам о правилах. О том, что нужно оплатить проезд. О том, что нельзя стоять у кабины. О том, что нужно держаться за поручни. Он делает это громко и чётко, потому что иначе не слышно. Для пассажиров это командует. Для водителя, обеспечение безопасности.
Ни слова о том, что кто-то из этих стариков или инвалидов мог упасть. Ни слова о том, что водитель пытался предотвратить травму. Только: водитель грубый.
Жалоба. 17 октября 2025 года
Стояла у кабины, т.к. автобус был полный и пройти в салон не было возможности. В грубой форме приказал отойти от кабины.
#Автобус полный. Она не может пройти в салон, но может стоять у кабины, закрывая водителю обзор справа. Он просит её отойти. Для неё это грубая форма. Для него, единственный способ увидеть правую сторону дороги.
Ни слова о том, что она создавала аварийную ситуацию. Ни слова о том, что её отказ отойти мог стоить жизни другим. Только: водитель грубый.
Жалоба. 8 сентября 2025 года
Водитель неадекватно себя ведёт, кричит на весь автобус, останавливается прямо на трассе.
Он кричит, потому что иначе не слышно. Он останавливается на трассе, потому что кто-то стоит у кабины, не держится, отвлекает. Он неадекватен, потому что не делает того, что от него ждут пассажиры. А ждут они одного: чтобы он ехал, не обращая внимания на их нарушения. Чтобы он рисковал их жизнями и своей свободой ради их комфорта.
Ни слова о том, почему он остановился. Ни слова о том, что происходило в салоне. Только: водитель неадекватен.
#жизнь
Жалоба. 26 марта 2026 года
Я с ребёнком подошла к первой двери. Назвала остановку, на которой намерена была выйти. Водитель в хамской манере потребовал перейти к средней двери и нажать кнопку. При этом он остановил автобус, пока я не выполнила его абсурдное требование.
Пассажирка с ребёнком подошла к кабине, закрыла водителю обзор, не держалась за поручни. Водитель объяснил правила. Она не отошла. Он остановился. Она написала жалобу.
Ни слова о том, что она не держалась. Ни слова о том, что её ребёнок мог упасть. Ни слова о том, что она отвлекала водителя. Только: водитель хамил.
Жалоба. 9 апреля 2026 года
Водитель 35-40 лет, в очках, светло-коричневые волосы. Зайдя в салон, я уточнила: По городу можно? В ответ молчание. Повторила. Водитель с тяжёлым вдохом поворачивается и на повышенных тонах, почти криком: Женщина, можно! Выше весит стоимость! Карту прикладывайте, стоимость 46 рублей! Я не знала, что терминалы находятся в салоне, зачем хамить и кричать?
Пассажирка не прочитала информацию на табло, не увидела валидаторы в салоне. Она задала вопрос, ответ на который был очевиден. Водитель ответил громко, потому что в кабине шумно, потому что это десятый такой вопрос за час. Он назвал её женщиной. Для неё это оскорбление. Для него, просто официальное обращение.
Ни слова о том, что она задержала отправление. Ни слова о том, что за её спиной стояли другие пассажиры. Только: водитель хамил.
Жалоба. 18 октября 2025 года
Едут старики и инвалиды. Разговаривает с ними грубо и свысока, одёргивает людей насчёт оплаты, насчёт входа-выхода, постоянно командует. Очень неприятно.
Водитель напоминает пассажирам о правилах. О том, что нужно оплатить проезд. О том, что нельзя стоять у кабины. О том, что нужно держаться за поручни. Он делает это громко и чётко, потому что иначе не слышно. Для пассажиров это командует. Для водителя, обеспечение безопасности.
Ни слова о том, что кто-то из этих стариков или инвалидов мог упасть. Ни слова о том, что водитель пытался предотвратить травму. Только: водитель грубый.
Жалоба. 17 октября 2025 года
Стояла у кабины, т.к. автобус был полный и пройти в салон не было возможности. В грубой форме приказал отойти от кабины.
#Автобус полный. Она не может пройти в салон, но может стоять у кабины, закрывая водителю обзор справа. Он просит её отойти. Для неё это грубая форма. Для него, единственный способ увидеть правую сторону дороги.
Ни слова о том, что она создавала аварийную ситуацию. Ни слова о том, что её отказ отойти мог стоить жизни другим. Только: водитель грубый.
Жалоба. 8 сентября 2025 года
Водитель неадекватно себя ведёт, кричит на весь автобус, останавливается прямо на трассе.
Он кричит, потому что иначе не слышно. Он останавливается на трассе, потому что кто-то стоит у кабины, не держится, отвлекает. Он неадекватен, потому что не делает того, что от него ждут пассажиры. А ждут они одного: чтобы он ехал, не обращая внимания на их нарушения. Чтобы он рисковал их жизнями и своей свободой ради их комфорта.
Ни слова о том, почему он остановился. Ни слова о том, что происходило в салоне. Только: водитель неадекватен.
#жизнь
👍2❤1🔥1🙏1
Ни в одной из этих жалоб нет ни слова о том, что #пассажир держался за поручни. Ни слова о том, что пассажир не стоял у кабины. Ни слова о том, что пассажир вообще знает правила.
Есть только одно: #Водитель хамил. Водитель #грубый. Водитель #неадекватный. Водитель остановил #автобус. Водитель задержал #рейс .
Это не жалобы. Это свидетельства того, что водитель пытался выжить. Каждая из них, это документ о том, что он не дал пассажирам себя убить или покалечить других. В этот раз. В этом рейсе. С этой пассажиркой.
Их много. Каждый день, триста шестьдесят пять дней в году, много лет подряд. Каждая, как зарубка на руле. Как напоминание: Я ещё жив. Я ещё за рулём.
#жизнь
Есть только одно: #Водитель хамил. Водитель #грубый. Водитель #неадекватный. Водитель остановил #автобус. Водитель задержал #рейс .
Это не жалобы. Это свидетельства того, что водитель пытался выжить. Каждая из них, это документ о том, что он не дал пассажирам себя убить или покалечить других. В этот раз. В этом рейсе. С этой пассажиркой.
Их много. Каждый день, триста шестьдесят пять дней в году, много лет подряд. Каждая, как зарубка на руле. Как напоминание: Я ещё жив. Я ещё за рулём.
#жизнь
❤1👍1🙏1
У водителя нет права высадить пассажира, который создаёт угрозу. Нет права применить силу. Нет права продолжить движение, не убедившись в безопасности. Есть только одно право, остановиться. И стоять. Пока угроза не исчезнет.
Это не каприз. Это не хамство. Это, единственный легальный способ исполнить требование закона обеспечить безопасную перевозку.
Если водитель поедет, а пассажир упадёт, водитель будет виноват. Суд скажет: Вы обязаны были предвидеть.
Если водитель поедет, а пассажир отвлечёт его, и произойдёт авария, водитель будет виноват. Суд скажет: Вы не убедились в безопасности.
Если водитель поедет, а пассажир заслонит обзор справа, и он не заметит препятствие, водитель будет виноват. #Суд скажет: Вы не обеспечили безопасную перевозку.
А если водитель не поедет, он не нарушает ничего, кроме графика. За срыв графика, выговор, максимум штраф, но не уголовное дело. Не 70% зарплаты на всю жизнь. Не петля.
Пассажирка, которая стоит у кабины, полагаю думает: Я хочу выйти. Я опаздываю. Водитель меня не слушает. Водитель, хам. Она не думает: Я закрываю водителю обзор справа. Я отвлекаю его от управления. Я создаю угрозу для всех. Если сейчас что-то случится, я не успею убраться с дороги. Но виноват будет водитель.
#Пассажирка не знает формулировку обязан предвидеть. Пассажирка не знает, что такое источник повышенной опасности. Пассажирка не знает, что суды всегда встают на сторону пострадавшего, даже если пострадавший сам нарушил правила.
Пассажирка знает только одно: Я заплатила за проезд. Значит, вы обязаны меня везти. И плевать, что я стою у кабины, не держусь, отвлекаю вас. #Везименямразь. Иначе я буду жаловаться и тебя обязательно уволят.
#жизнь
Это не каприз. Это не хамство. Это, единственный легальный способ исполнить требование закона обеспечить безопасную перевозку.
Если водитель поедет, а пассажир упадёт, водитель будет виноват. Суд скажет: Вы обязаны были предвидеть.
Если водитель поедет, а пассажир отвлечёт его, и произойдёт авария, водитель будет виноват. Суд скажет: Вы не убедились в безопасности.
Если водитель поедет, а пассажир заслонит обзор справа, и он не заметит препятствие, водитель будет виноват. #Суд скажет: Вы не обеспечили безопасную перевозку.
А если водитель не поедет, он не нарушает ничего, кроме графика. За срыв графика, выговор, максимум штраф, но не уголовное дело. Не 70% зарплаты на всю жизнь. Не петля.
Пассажирка, которая стоит у кабины, полагаю думает: Я хочу выйти. Я опаздываю. Водитель меня не слушает. Водитель, хам. Она не думает: Я закрываю водителю обзор справа. Я отвлекаю его от управления. Я создаю угрозу для всех. Если сейчас что-то случится, я не успею убраться с дороги. Но виноват будет водитель.
#Пассажирка не знает формулировку обязан предвидеть. Пассажирка не знает, что такое источник повышенной опасности. Пассажирка не знает, что суды всегда встают на сторону пострадавшего, даже если пострадавший сам нарушил правила.
Пассажирка знает только одно: Я заплатила за проезд. Значит, вы обязаны меня везти. И плевать, что я стою у кабины, не держусь, отвлекаю вас. #Везименямразь. Иначе я буду жаловаться и тебя обязательно уволят.
#жизнь
💯5🙏1
Вернемся к жалобам.
Вот ещё одна. Короткая. Но в ней, всё.
Водитель неадекватно себя ведет, кричит на весь автобус, останавливается прямо на трассе.
И чуть ниже, в другой жалобе от того же числа:
Пассажиры жалуются на водителя, автобус останавливается на Пулковском шоссе посреди дороги и чит пассажиров, чтобы они не стояли у передней двери.
Чит пассажиров. То есть, учит. Объясняет. Требует соблюдать правила.
Это и есть главное преступление водителя в глазах пассажиров: он учит их правилам. Он напоминает, что нельзя стоять у кабины. Нельзя отвлекать водителя. Нельзя не держаться за поручни. Надо оплачивать проезд. Надо выполнять законные требования водителя.
Он учит их тому, что они обязаны знать по закону. И за это его называют неадекватным. За это на него пишут жалобы. За то, что он стоит на обочине, включив аварийку, и ждёт, когда они сядут на место.
Он учит их выживать. А они учат его, что учить нельзя. Что надо молчать. Что надо везти. Что надо рисковать.
И он молчит. И везёт. И рискует. Осознавая то, что главная #опасность для него, находится у него в салоне, а не вокруг автобуса. А когда #риск становится слишком велик, он останавливается. И стоит. И ждёт.
#жизнь
Вот ещё одна. Короткая. Но в ней, всё.
Водитель неадекватно себя ведет, кричит на весь автобус, останавливается прямо на трассе.
И чуть ниже, в другой жалобе от того же числа:
Пассажиры жалуются на водителя, автобус останавливается на Пулковском шоссе посреди дороги и чит пассажиров, чтобы они не стояли у передней двери.
Чит пассажиров. То есть, учит. Объясняет. Требует соблюдать правила.
Это и есть главное преступление водителя в глазах пассажиров: он учит их правилам. Он напоминает, что нельзя стоять у кабины. Нельзя отвлекать водителя. Нельзя не держаться за поручни. Надо оплачивать проезд. Надо выполнять законные требования водителя.
Он учит их тому, что они обязаны знать по закону. И за это его называют неадекватным. За это на него пишут жалобы. За то, что он стоит на обочине, включив аварийку, и ждёт, когда они сядут на место.
Он учит их выживать. А они учат его, что учить нельзя. Что надо молчать. Что надо везти. Что надо рисковать.
И он молчит. И везёт. И рискует. Осознавая то, что главная #опасность для него, находится у него в салоне, а не вокруг автобуса. А когда #риск становится слишком велик, он останавливается. И стоит. И ждёт.
#жизнь
🔥3❤1🙏1
Стоять нельзя ехать.
Запятая в этой фразе, не просто знак препинания. Это выбор между жизнью и смертью, между свободой и долгами, между работой и петлёй.
Стоять, нельзя ехать, это то, что выбирает водитель. Он стоит. Потому что если поедет, всё.
Стоять нельзя, ехать, это то, что требуют пассажиры. Они хотят, чтобы водитель ехал. Им плевать, что они отвлекают его, заслоняют обзор, создают угрозу. Они хотят доехать. Живые или мёртвые, неважно. Главное, быстро.
Водитель выбирает стоять. Потому что он отвечает за жизни. Потому что он знает формулировку обязан предвидеть. Потому что он видел, как суды ломают его коллег. Потому что он не хочет отвечать за действие других своей свободой.
Он стоит. И будет стоять. Пока не уйдут. Пока не сядут. Пока не поймут.
Или пока не умрёт. Но водители автобусов не умирают. Они превращаются в ветер . И только ветер способен дотянуться до солнца. Но это уже совсем другая история.
#жизнь #автобус #пассажиры #ответственность
Запятая в этой фразе, не просто знак препинания. Это выбор между жизнью и смертью, между свободой и долгами, между работой и петлёй.
Стоять, нельзя ехать, это то, что выбирает водитель. Он стоит. Потому что если поедет, всё.
Стоять нельзя, ехать, это то, что требуют пассажиры. Они хотят, чтобы водитель ехал. Им плевать, что они отвлекают его, заслоняют обзор, создают угрозу. Они хотят доехать. Живые или мёртвые, неважно. Главное, быстро.
Водитель выбирает стоять. Потому что он отвечает за жизни. Потому что он знает формулировку обязан предвидеть. Потому что он видел, как суды ломают его коллег. Потому что он не хочет отвечать за действие других своей свободой.
Он стоит. И будет стоять. Пока не уйдут. Пока не сядут. Пока не поймут.
Или пока не умрёт. Но водители автобусов не умирают. Они превращаются в ветер . И только ветер способен дотянуться до солнца. Но это уже совсем другая история.
#жизнь #автобус #пассажиры #ответственность
👍5🙏1
Празднование дня рождения, это в первую очередь осознание того, что пройденный тобой жизненный путь, стал на год короче.
И только потом, дорогие рестораны и безудержное веселье.
#жизнь
И только потом, дорогие рестораны и безудержное веселье.
#жизнь
🙏3🔥2🎉2💯2🤝2
Эмблему с летящею птицей в потоке узнает любой.(С)
Казалось бы, сам #УАЗ создан для полётов. Для покорения небес, для открытия новых галактик, для того, чтобы оставлять след на звёздной пыли. Всё в нём говорит об этом стремлении ввысь. Прекрасные обводы под углом чуть ли не девяносто градусов. Аэродинамика кирпича. То что кирпич летает подтвердить может всякий всякий, кому он приземлялся на голову. Звуковое сопровождение в движении безупречно. Гул мостов. Свист турбины дизельного двигателя #Андория4CT90. Тот самый бывший Петкинс, что сеял пыль на полях, крутил валы комбайнов и таскал плуги, пока мир вокруг менялся. А потом взял и переехал в Польшу, сменил имя, но не характер. Тракторное прошлое не скроешь, оно в каждом ударе поршня, в каждом выдохе турбины. И когда этот двигатель оказывается под капотом УАЗа, происходит великое таинство, трактор встречается с птицей.
Почему же он не летают как птицы?
Ну или хотя бы как шмели?
Вот закрываю глаза и вижу. #УАЗ с мерным шмелиным гудением парит над цветочной поляной. Там, на нежных лепестках ландышей и фиалок, тысячами радужных искр под лучами утреннего солнца блестят капельки соляры и отработанного масла. Если течёт, значит, оно есть. Есть #жизнь. Есть щедрость. Есть то, чем не поделится сухой и пустой кирпич.
Но почему же земля всё ещё держит его за колёса?
Ведь крылья есть. Но кто-то возможно решил, что гудеть шмелём над ландышами, слишком красиво для того, кто привык возить дрова и тонуть в глине. Что турбина свистит не для неба, а чтобы поспеть до закрытия заправки.
И вот он стоит ( восход солнца видели? Вот точно такой, только зелёный). С эмблемой птицы на груди. С дизельным сердцем, готовым рвануть вверх. С мостами, которые гудят не от боли, а от сдерживаемой силы.
Закрываю глаза снова. Всё та же поляна. Всё те же искры на лепестках. Всё то же шмелиное гудение, удаляющееся к солнцу.
Открываю. Во дворе, #УАЗ. Намертво прикрученный к земле четырьмя колёсами. Под картером, капля масла.
Она висит. Долго. Тяжело. Собирается с мыслями. Не падает, уходит как надежда отца увидеть своего ребенка после развода. Потихоньку, капля за каплей. Скупо. Одиноко. Так уходят только те, кто не умеет жаловаться.
Почему он не летает?
Капля знает. Но молчит. И я вместе с ней.
Казалось бы, сам #УАЗ создан для полётов. Для покорения небес, для открытия новых галактик, для того, чтобы оставлять след на звёздной пыли. Всё в нём говорит об этом стремлении ввысь. Прекрасные обводы под углом чуть ли не девяносто градусов. Аэродинамика кирпича. То что кирпич летает подтвердить может всякий всякий, кому он приземлялся на голову. Звуковое сопровождение в движении безупречно. Гул мостов. Свист турбины дизельного двигателя #Андория4CT90. Тот самый бывший Петкинс, что сеял пыль на полях, крутил валы комбайнов и таскал плуги, пока мир вокруг менялся. А потом взял и переехал в Польшу, сменил имя, но не характер. Тракторное прошлое не скроешь, оно в каждом ударе поршня, в каждом выдохе турбины. И когда этот двигатель оказывается под капотом УАЗа, происходит великое таинство, трактор встречается с птицей.
Почему же он не летают как птицы?
Ну или хотя бы как шмели?
Вот закрываю глаза и вижу. #УАЗ с мерным шмелиным гудением парит над цветочной поляной. Там, на нежных лепестках ландышей и фиалок, тысячами радужных искр под лучами утреннего солнца блестят капельки соляры и отработанного масла. Если течёт, значит, оно есть. Есть #жизнь. Есть щедрость. Есть то, чем не поделится сухой и пустой кирпич.
Но почему же земля всё ещё держит его за колёса?
Ведь крылья есть. Но кто-то возможно решил, что гудеть шмелём над ландышами, слишком красиво для того, кто привык возить дрова и тонуть в глине. Что турбина свистит не для неба, а чтобы поспеть до закрытия заправки.
И вот он стоит ( восход солнца видели? Вот точно такой, только зелёный). С эмблемой птицы на груди. С дизельным сердцем, готовым рвануть вверх. С мостами, которые гудят не от боли, а от сдерживаемой силы.
Закрываю глаза снова. Всё та же поляна. Всё те же искры на лепестках. Всё то же шмелиное гудение, удаляющееся к солнцу.
Открываю. Во дворе, #УАЗ. Намертво прикрученный к земле четырьмя колёсами. Под картером, капля масла.
Она висит. Долго. Тяжело. Собирается с мыслями. Не падает, уходит как надежда отца увидеть своего ребенка после развода. Потихоньку, капля за каплей. Скупо. Одиноко. Так уходят только те, кто не умеет жаловаться.
Почему он не летает?
Капля знает. Но молчит. И я вместе с ней.
❤5
Не аэродинамика виновата. Не тракторное прошлое. Не капли масла. И даже не отсутствие инструкции.
Всё проще и страшнее.
#УАЗ не летает не потому, что не может. Он не летает потому, что ему не дают. И он слишком честен, чтобы прорываться сквозь зависть силой.
Рядом с УАЗом, притворяясь собратом, толкутся они. Жестяные вжикалки. Пластиковые мыльные пузыри на колёсиках. С моторчиками, которые звучат как испорченная электробритва. Созданные по образу и подобию зажигалки Cricket, щёлк, чих, и нет тебя. Одноразовые. Пустые внутри. Ни капли масла под картером потому что картера толком нет. ( Прикиньте, я не так давно узнал, что в новых машинах, нет масляного щупа) И не течёт из них ничего. Потому что нечем. Жрут они все это от жадности.
И вот они, эти легковесные насекомые из автосалона, сбиваются в стаи. Жужжат на парковках. Мигают фарами, словно азбукой Морзе передают
- Смотрите, он квадратный. Смотрите, он капает. Смотрите, он гудит как трактор. Мы не дадим ему летать.
Они знают, что он умеет, знают и боятся.
Потому что если этот квадратный, масляный, гудящий, с эмблемой птицы на груди, если он однажды оторвётся от земли, их никто не заметит. Их аэродинамика зажигалки, их алюминиевые моторчики, их три года жизни до первой коррозии, всё станет прахом.
Вот почему УАЗ не летает. Не может. Не из-за железа. Из-за зависти.
Они держат его за колёса. Тысячи их. Миллионы. Щёлкают крышками бензобаков и шуршат шинами, создавая гравитацию.
А он стоит. Смотрит на свою птицу. Капает маслом в пыль.
И ждёт, когда кто-нибудь снова скажет
- Поехали (с) Ю.Гагарин
- Да плевать на них. Полетели.
P.S. Но эмблема с птицей остаётся. Она смотрит. Она помнит. И однажды, когда пластиковые мыльные пузыри лопнут сами собой от собственного ничтожества, он взлетит.
Ну или хотя бы загудит как шмель над поляной. Этого уже достаточно.
#жизнь #УАЗ
Всё проще и страшнее.
#УАЗ не летает не потому, что не может. Он не летает потому, что ему не дают. И он слишком честен, чтобы прорываться сквозь зависть силой.
Рядом с УАЗом, притворяясь собратом, толкутся они. Жестяные вжикалки. Пластиковые мыльные пузыри на колёсиках. С моторчиками, которые звучат как испорченная электробритва. Созданные по образу и подобию зажигалки Cricket, щёлк, чих, и нет тебя. Одноразовые. Пустые внутри. Ни капли масла под картером потому что картера толком нет. ( Прикиньте, я не так давно узнал, что в новых машинах, нет масляного щупа) И не течёт из них ничего. Потому что нечем. Жрут они все это от жадности.
И вот они, эти легковесные насекомые из автосалона, сбиваются в стаи. Жужжат на парковках. Мигают фарами, словно азбукой Морзе передают
- Смотрите, он квадратный. Смотрите, он капает. Смотрите, он гудит как трактор. Мы не дадим ему летать.
Они знают, что он умеет, знают и боятся.
Потому что если этот квадратный, масляный, гудящий, с эмблемой птицы на груди, если он однажды оторвётся от земли, их никто не заметит. Их аэродинамика зажигалки, их алюминиевые моторчики, их три года жизни до первой коррозии, всё станет прахом.
Вот почему УАЗ не летает. Не может. Не из-за железа. Из-за зависти.
Они держат его за колёса. Тысячи их. Миллионы. Щёлкают крышками бензобаков и шуршат шинами, создавая гравитацию.
А он стоит. Смотрит на свою птицу. Капает маслом в пыль.
И ждёт, когда кто-нибудь снова скажет
- Поехали (с) Ю.Гагарин
- Да плевать на них. Полетели.
P.S. Но эмблема с птицей остаётся. Она смотрит. Она помнит. И однажды, когда пластиковые мыльные пузыри лопнут сами собой от собственного ничтожества, он взлетит.
Ну или хотя бы загудит как шмель над поляной. Этого уже достаточно.
#жизнь #УАЗ
Помните по Фрейду, зависть к пенису. Осознание девочкой отсутствия у нее пениса ведет к комплексу кастрации и ощущению неполноценности, что влияет на формирование женского суперэго и характера. Это по Фрейду, а по жизни, зависть к УАЗу.
Та самая тоска по тому, чего у тебя нет и никогда не будет. По цельнометаллической честности. По настоящему гулкому сердцу. По способности капать маслом, но при этом оставаться живым. Вы же знаете что #УАЗ всегда ранен, но никогда не убит. По квадратной душе, которая не стесняется ни своих обводов под девяносто градусов, ни своего тракторного прошлого.
Они, эти жестяные вжикалки, смотрят на УАЗа и чувствуют пустоту внутри. У них нет мостов, которые гудят. Нет турбины, которая свистит. Нет лужи под картером, нет той самой капли, того самого символа присутствия жизни. У них есть только гладкий пластик, аэродинамический вой и моторчик от кулера для процессора.
И они завидуют. Подсознательно. Глубоко. Прячась за фарами-бусинками и щёлкая сигналкой, как тревожным тиком.
Почему он гудит, а мы пищим? Почему он капает, а мы сохнем? Почему у него эмблема с птицей, а у нас просто буква?
И эта #зависть превращается в агрессию. В придирки к расходу топлива. В насмешки над квадратностью. В шёпот на парковках
-он старый, он сломается, он не летает, потому что мы ему не даем. Он слабый.
Не летает. Да. Потому что вы держите его за колёса, пока сами не умеете даже оторваться от асфальта без пуканья выхлопной.
По Фрейду выходит, они завидуют тому, что он есть. А их, по сути, нет.
Вот так мы и живём.
#жизнь
Та самая тоска по тому, чего у тебя нет и никогда не будет. По цельнометаллической честности. По настоящему гулкому сердцу. По способности капать маслом, но при этом оставаться живым. Вы же знаете что #УАЗ всегда ранен, но никогда не убит. По квадратной душе, которая не стесняется ни своих обводов под девяносто градусов, ни своего тракторного прошлого.
Они, эти жестяные вжикалки, смотрят на УАЗа и чувствуют пустоту внутри. У них нет мостов, которые гудят. Нет турбины, которая свистит. Нет лужи под картером, нет той самой капли, того самого символа присутствия жизни. У них есть только гладкий пластик, аэродинамический вой и моторчик от кулера для процессора.
И они завидуют. Подсознательно. Глубоко. Прячась за фарами-бусинками и щёлкая сигналкой, как тревожным тиком.
Почему он гудит, а мы пищим? Почему он капает, а мы сохнем? Почему у него эмблема с птицей, а у нас просто буква?
И эта #зависть превращается в агрессию. В придирки к расходу топлива. В насмешки над квадратностью. В шёпот на парковках
-он старый, он сломается, он не летает, потому что мы ему не даем. Он слабый.
Не летает. Да. Потому что вы держите его за колёса, пока сами не умеете даже оторваться от асфальта без пуканья выхлопной.
По Фрейду выходит, они завидуют тому, что он есть. А их, по сути, нет.
Вот так мы и живём.
#жизнь
Не люблю перепостов, но тут он нужен для широкого понимания происходящего. Внимание на первое видео.
Буду краток.
#Жена изменила. Добровольно. Сама захотела. Сама выбрала. Сама дала согласие. Любовник не насиловал, не принуждал, не угрожал. Он просто был там, куда его позвали и добровольно пустили.
Муж узнаёт. И вместо того, чтобы разбираться с женой той, кто дал обещание, кто изменил, кто предал, он идёт бить любовника. Бить того, кто не давал ему никаких обещаний. Кто не клялся в верности. Кто вообще ему никто.
Это не гордость. Это трусость. Это перекладывание ответственности. Это попытка сохранить иллюзию, что ты, #защитник, а не #жертва обстоятельств. Это удобный способ выплеснуть ярость на того, кто не давал клятв, и не трогать ту, кто клятвы нарушила.
Может #осознание этого явилось причиной?
Буду краток.
#Жена изменила. Добровольно. Сама захотела. Сама выбрала. Сама дала согласие. Любовник не насиловал, не принуждал, не угрожал. Он просто был там, куда его позвали и добровольно пустили.
Муж узнаёт. И вместо того, чтобы разбираться с женой той, кто дал обещание, кто изменил, кто предал, он идёт бить любовника. Бить того, кто не давал ему никаких обещаний. Кто не клялся в верности. Кто вообще ему никто.
Это не гордость. Это трусость. Это перекладывание ответственности. Это попытка сохранить иллюзию, что ты, #защитник, а не #жертва обстоятельств. Это удобный способ выплеснуть ярость на того, кто не давал клятв, и не трогать ту, кто клятвы нарушила.
Может #осознание этого явилось причиной?
💯2