This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Умелец создал гусеничный вездеход из старого автомобиля SEAT
В мире автомобильного тюнинга постоянно появляются новые и удивительные творения. Один из таких проектов умелец сделал из старого компактного автомобиля SEAT Marbella, выпускавшегося с 1980 по 1986 год. Теперь это старенькое авто превратилось в удивительный гусеничный вездеход, способный с легкостью преодолевать самые сложные бездорожья.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
В мире автомобильного тюнинга постоянно появляются новые и удивительные творения. Один из таких проектов умелец сделал из старого компактного автомобиля SEAT Marbella, выпускавшегося с 1980 по 1986 год. Теперь это старенькое авто превратилось в удивительный гусеничный вездеход, способный с легкостью преодолевать самые сложные бездорожья.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
👍24❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Украинская 155-мм самоходная гаубица 2С22 «Богдана» на шасси Tatra работает на передовой
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
👍42❤4👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жилой дом в Магадане, россия ... Температура -41°C / -42°F.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
🤣27👍14🤬1
В Японии планируют развернуть сеть летающих станций мобильной связи 5G на солнечной энергии
Японская телекоммуникационная отрасль планирует развернуть летающие базовые станции в 2025 году. Эта технология, получившая название, станций на высотной платформе HAPS, направлена на обеспечение широкого покрытия сети с использованием беспилотных средств, летающих в стратосфере.
В мире насчитывается более пяти миллиардов пользователей Интернета. Однако проникновение интернет-услуг остается низким в некоторых частях Африки, где только 24 % населения имеют доступ к Интернету. Сложность установки базовых станций в отдаленных местах является одной из причин низкого покрытия, которое HAPS стремится преодолеть.
В зависимости от топографии радиус действия наземной станции составляет 3–10 км. Для широкомасштабной доступности интернет-услуг требуется значительное количество базовых станций.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
Японская телекоммуникационная отрасль планирует развернуть летающие базовые станции в 2025 году. Эта технология, получившая название, станций на высотной платформе HAPS, направлена на обеспечение широкого покрытия сети с использованием беспилотных средств, летающих в стратосфере.
В мире насчитывается более пяти миллиардов пользователей Интернета. Однако проникновение интернет-услуг остается низким в некоторых частях Африки, где только 24 % населения имеют доступ к Интернету. Сложность установки базовых станций в отдаленных местах является одной из причин низкого покрытия, которое HAPS стремится преодолеть.
В зависимости от топографии радиус действия наземной станции составляет 3–10 км. Для широкомасштабной доступности интернет-услуг требуется значительное количество базовых станций.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
👍20
General Dynamics представила автономных боевых роботов: для запуска «дронов-камикадзе» и с боевым модулем калибра 30 мм
General DynamicsLand Systems разработала роботизированные системы военного назначения. Основная особенность этих робомашин – способность самостоятельно прокладывать маршрут и поражать цели противника без вмешательства операторов роботизированных систем.
Компания презентовала две свои боевые роботизированные машины, которые имеют особенность действовать автономно, без вмешательства оператора ... ЧИТАТЬ
General DynamicsLand Systems разработала роботизированные системы военного назначения. Основная особенность этих робомашин – способность самостоятельно прокладывать маршрут и поражать цели противника без вмешательства операторов роботизированных систем.
Компания презентовала две свои боевые роботизированные машины, которые имеют особенность действовать автономно, без вмешательства оператора ... ЧИТАТЬ
👍19❤1
Новый турецкий «малозаметный» боевой беспилотник ANKA-3 совершил успешный полет
Новый турецкий боевой беспилотный летательный аппарат с летающим крылом (UCAV) поднялся в воздух. Первый полет ANKA-3 MIUS компании Turkish Aircraft Industries (TAI) длился один час и десять минут, в ходе него дрон достиг высоты более 3600 м на скорости 278 км/ч.
ANKA-3 с турбовентиляторным двигателем сопровождался турбовинтовым учебно-тренировочным самолетом TAI Hürkuş в качестве самолета-поддержки.
Это событие имеет большое значение для Турции, президент Эрдоган написал, - «Наш беспилотный боевой самолет ANKA-3, разработанный TAI, успешно совершил свой первый полет. Надеемся, что наши самолеты своими передовыми технологиями, конструкцией и характеристиками внесут весомый вклад в оборону нашей страны».
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
Новый турецкий боевой беспилотный летательный аппарат с летающим крылом (UCAV) поднялся в воздух. Первый полет ANKA-3 MIUS компании Turkish Aircraft Industries (TAI) длился один час и десять минут, в ходе него дрон достиг высоты более 3600 м на скорости 278 км/ч.
ANKA-3 с турбовентиляторным двигателем сопровождался турбовинтовым учебно-тренировочным самолетом TAI Hürkuş в качестве самолета-поддержки.
Это событие имеет большое значение для Турции, президент Эрдоган написал, - «Наш беспилотный боевой самолет ANKA-3, разработанный TAI, успешно совершил свой первый полет. Надеемся, что наши самолеты своими передовыми технологиями, конструкцией и характеристиками внесут весомый вклад в оборону нашей страны».
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
👍19❤3🔥2
Pratt & Whitney J58-P4 - турбореактивный двигатель изменяемого цикла с форсажной камерой, использовался на военных самолётах-разведчиках Lockheed A-12, YF-12, SR-71 Blackbird разгонял самолеты до 3,2 Маха.
С его помощью SR-71 установил в 1976 году рекорд высоты - более 25 908 метров.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
С его помощью SR-71 установил в 1976 году рекорд высоты - более 25 908 метров.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
👍23❤2
Американская система ПВО малой дальности M-SHORAD способна противостоять различным угрозам: крылатые ракеты, БПЛА, самолеты, вертолеты
Система M-SHORAD создана на базе бронемашины Stryker 8x8 используемых армией США. Транспортная платформа Stryker известна своей универсальностью, поскольку ее можно сконфигурировать для выполнения различных функций, в том числе для перевозки пехоты, разведки, мобильной артиллерийской системы, минометного носителя и командирской машины. Такая интеграция позволяет быстро развертывать M-SHORAD и эффективно поддерживать сухопутные войска в различных операционных сценариях.
Оснащенная множеством датчиков, вооружений и средств противодействия, система M-SHORAD способна эффективно обнаруживать, отслеживать и поражать вражеские цели. Основным оружием противовоздушной обороны машины является зенитно-ракетный комплекс Stinger, дальность действия которого достигает 8 километров. Ракеты Hellfire увеличивают возможности работы по наземным целям, а скорострельная 30-мм пушка M230 позволяет M-SHORAD поражать движущиеся цели, такие как вертолеты и легкие наземные транспортные средства.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
Система M-SHORAD создана на базе бронемашины Stryker 8x8 используемых армией США. Транспортная платформа Stryker известна своей универсальностью, поскольку ее можно сконфигурировать для выполнения различных функций, в том числе для перевозки пехоты, разведки, мобильной артиллерийской системы, минометного носителя и командирской машины. Такая интеграция позволяет быстро развертывать M-SHORAD и эффективно поддерживать сухопутные войска в различных операционных сценариях.
Оснащенная множеством датчиков, вооружений и средств противодействия, система M-SHORAD способна эффективно обнаруживать, отслеживать и поражать вражеские цели. Основным оружием противовоздушной обороны машины является зенитно-ракетный комплекс Stinger, дальность действия которого достигает 8 километров. Ракеты Hellfire увеличивают возможности работы по наземным целям, а скорострельная 30-мм пушка M230 позволяет M-SHORAD поражать движущиеся цели, такие как вертолеты и легкие наземные транспортные средства.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
👍16❤2👎1
Украинский конструктор Михаил Дронов показал новый модифицированный беспилотник с дальностью полета до 300 км
Конструктор Михаил Дронов показал новый модифицированный беспилотник самолетного типа, который запускается с руки: универсальный, быстросборный, простой в эксплуатации. Основное назначение – бомбардировщик, транспортник, камикадзе, корректировщик, разведчик, ложная мишень, обучающий для мобильных групп ПВО, обучающий для пилотов.
Беспилотник может сбрасывать различные виды боеприпасов, включая кумулятивные, фугасные, термобарические и штатные боеприпасы. Он также оснащен камерой с десятикратным оптическим и восьмикратным цифровым приближением для осмотра местности и прицеливания.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
Конструктор Михаил Дронов показал новый модифицированный беспилотник самолетного типа, который запускается с руки: универсальный, быстросборный, простой в эксплуатации. Основное назначение – бомбардировщик, транспортник, камикадзе, корректировщик, разведчик, ложная мишень, обучающий для мобильных групп ПВО, обучающий для пилотов.
Беспилотник может сбрасывать различные виды боеприпасов, включая кумулятивные, фугасные, термобарические и штатные боеприпасы. Он также оснащен камерой с десятикратным оптическим и восьмикратным цифровым приближением для осмотра местности и прицеливания.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
👍30❤2👎1
Полностью электрический летательный аппарат AIR ONE способен перевозить до 250 кг, преодолевать большие расстояния на одной зарядке
Израильский аэрокосмический стартап AIR создал для ВВС США в рамках программы AFWERX Agility Prime, летательный аппарат AIR ONE призванной участвовать в логистических миссиях ВВС. В рамках программы разрабатывается eVTOL, способный перевозить 1-2 человек на расстояние более 16 км со скоростью не менее 72 км/ч.
Летательный аппарат AIR ONE - это полностью электрический двухместный самолет, который может взлетать и приземляться на любую плоскую поверхность с полезной нагрузкой до 250 кг. Он может преодолевать большие расстояния на одной зарядке и развивать скорость до 250 км/ч.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
Израильский аэрокосмический стартап AIR создал для ВВС США в рамках программы AFWERX Agility Prime, летательный аппарат AIR ONE призванной участвовать в логистических миссиях ВВС. В рамках программы разрабатывается eVTOL, способный перевозить 1-2 человек на расстояние более 16 км со скоростью не менее 72 км/ч.
Летательный аппарат AIR ONE - это полностью электрический двухместный самолет, который может взлетать и приземляться на любую плоскую поверхность с полезной нагрузкой до 250 кг. Он может преодолевать большие расстояния на одной зарядке и развивать скорость до 250 км/ч.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
👍19👎2
Польский ракетный комплекс Homar-K, максимальная дальность стрельбы управляемыми боеприпасами 160 км
Ракетный комплекс Homar-K – это фактически южнокорейская установка K239 Chunmoo на польской платформе Jelcz 8x8. Она оснащена комплектом автоматизированного управления огнем Topaz, позволяющим подключиться к СУО, используемым польскими артиллеристами.
Одной из особенностей Homar-K является комплект автоматизированного управления огнем Topaz, позволяющий подключить корейскую Chunmoo к системе управления огнем и боевыми действиями, которую используют польские артиллеристы.
РСЗО Homar-K несет два пусковых контейнера, способных стрелять ракетами разного калибра. Он может вести огонь неуправляемыми реактивными снарядами K33 калибра 130 мм (по 20 ракет в каждом контейнере), 227-мм неуправляемыми ракетами и 239-мм управляемыми ракетами (в каждой капсуле по 6 ракет).
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
Ракетный комплекс Homar-K – это фактически южнокорейская установка K239 Chunmoo на польской платформе Jelcz 8x8. Она оснащена комплектом автоматизированного управления огнем Topaz, позволяющим подключиться к СУО, используемым польскими артиллеристами.
Одной из особенностей Homar-K является комплект автоматизированного управления огнем Topaz, позволяющий подключить корейскую Chunmoo к системе управления огнем и боевыми действиями, которую используют польские артиллеристы.
РСЗО Homar-K несет два пусковых контейнера, способных стрелять ракетами разного калибра. Он может вести огонь неуправляемыми реактивными снарядами K33 калибра 130 мм (по 20 ракет в каждом контейнере), 227-мм неуправляемыми ракетами и 239-мм управляемыми ракетами (в каждой капсуле по 6 ракет).
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
👍22❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Испытания украинского реактивного дрона-камикадзе
Заявленная дальность полета дрона до 750 км, что позволяет наносить удары по стратегическим объектам на территории российских оккупантов.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
Заявленная дальность полета дрона до 750 км, что позволяет наносить удары по стратегическим объектам на территории российских оккупантов.
💥BuildingTech | Перейти на сайт BuildingTech
👍38🔥11❤4
Forwarded from СУВІАТО
Генератор, який закупили за кошти з заходів молоді, вже виконує свої завдання у 126-й ТрО на лівому березі Херсонщини.
Подяка та вітання від бойових медиків 💪
Подяка та вітання від бойових медиків 💪
❤19👍8👎1