Начал сборку новой версии БРИЗ, для пользователя изменения малозаметны. Основные изменения это новый микроконтроллер и некоторые изменения под вариант на 24В. Самое пожалуй заметное это 8 пин разъём, позволяющий использовать обычный патч корд для подключения пульта

Дорожки в БРИЗе я усиливаю припоем и медным проводом 2.5мм2 , это снижает нагрев и повышает надёжность. Выглядит наверно не очень красиво, но на мой взгляд надёжность тут важнее красоты, тем более эту сторону платы не видно даже если снять крышку

в новой версии пульта БРИЗ улучшил защиту от переполюсовки. Поскольку разъём под стандартный патч корд, а некоторые монтажники обжимают их не по правилам.
Пульт спокойно выдерживает переполюсовку и мигает индикатором при неправильной полярности питания, надеюсь через щели его будет видно.
Оказывается бывают и мигающие smd индикаторы

В нынешней партии плат на БРИЗ удалось заказать увеличенную толщину меди 70мкм против стандартных 35мкм, конечно такие платы обходятся существенно дороже, но и эффект есть.
При работе на макс. токе (80А) в прежней версии катушки нагревались примерно до 55 градусов, теперь же за счет толстой меди тепло лучше распределяется по плате.
В итоге температура катушек примерно 45 градусов.
А самое горячее как не странно это конденсаторы 😊 около 55 град, но у них рабочая температура до 105 град. А каждые 10 градусов дают повышение ресурса в два раза. И если в лютую жару они даже нагреются до 75 град. то ресурс конденсаторов составит более 60 тыс. часов.
Я использую одни из лучших конденсаторов, по ресурсу они даже превосходят многие твердотельные конденсаторы при этом имеют меньших ток утечки, что важно для низкого потребления в нерабочем режиме.

Испытал интересную штуку - временный клей.
Долго искал замену 2-х стороннему скотчу для фиксирования тонкого алюминия из которого фрезерую фальш-панели и шильдики.
Клей держит даже слишком хорошо и приходится прилагать не малые усилия для отдирания деталей, при этом остаются небольшие следы клея, но они легко удаляются "калошей".
Клей даже через сутки хороши липнет и в следующий раз я просто подольше подожду чтобы он сильнее высох, а уже потом буду приклеивать.
В целом клей с задачей справляется, нужно еще приноровиться равномерно его наносить.
Покупал на ozon, этот "магазин" мне не нравится, но к сожалению больше такого не нашел нигде.
Есть еще похожий клей 3М 75, но он дороже.

В планах есть зарядник для Акб от 220В. В дополнение к БРИЗ.
Зарядник этот я думаю делать так же с пультом как и БРИЗ.
Как думаете стоит обеспечивать работу пульта когда нет 220В т.е. питать управляющую часть от Акб когда нет 220В ?
Питать только от 220В проще и экономится заряд Акб, но не посмотреть напряжение на Акб и не потыкать меню без 220В.
Этот вопрос принципиально влияет на схему зарядника и даже немного на БРИЗ.

В БРИЗ ранней версии (который обозревал Андрей с канала Мы из Эстонии) выбор какой аккумулятор заряжать был внешним переключателем.
В нынешней версии это дело выбирается с пульта, нужно выбрать соответствующий пункт.
Лично мне удобно переключателем, не надо лазить в меню. Раз и готово.
Кроме того при минусе дисплей начинает тормозить, особенно когда ниже -10 обновление экрана занимает около 10сек.
Новый IPS вообще пока не понятно как будет в минус работать, хотя до -20 заявлено.
К чему я виду.
Может возродить переключатель. сделать например на пульте его сбоку или может вообще без пульта сделать клемник под переключатель на основном блоке.
Сценарий такой: в машине дубак -15 -20 градусов, хочется включить реверс чтобы взбодрить стартерный Акб, а экран начинает тупить, а может и вообще перестает обновляться.
В БРИЗ все детали кроме экрана заявлены рабочие температуры до -40 и по сути экран самое слабое звено.

PS была еще идея комбинацией кнопок запускать, но кто про нее вспомнит в минус 15 😊