📝 Заметки о Бразилии 🇧🇷
1.39K subscribers
142 photos
30 videos
115 links
Жизнь в Бразилии, новости, финансы, работа, а также всё что с этим связано.
Обратная связь 🛟 @alexdegringo
Download Telegram
А ГДЕ ПОСМОТРЕТЬ ШТРАФЫ

Конечно же на сайте DETRAN

❗️ВАЖНО

При своевременной оплате штрафа через приложение можно запросить скидку в 40% и на след день получить новый болето со скидкой. В самом приложении будет такой вариант Desconto 40%
Если вы приближаетесь к порогу блокировки прав, то не всё так плохо. Есть несколько вариантов, как этого не допустить. ЛУЧШЕ ИМЕТЬ ДРУГА, ЧЕМ ИМЕТЬ ДРУГА ДРУГА, который согласится принять несколько штрафных баллов на себя. Почему бы и нет, если есть знакомые, которые не имеют штрафов и ездят более аккуратно, чем кто-то. Как сделать это наиболее просто?

У обоих должно быть установлено приложение CNH Digital (Android) & CNH Digital (iOS)
Заходим через нашего знакомого gov.com.br, а затем в меню "INFRAÇÕES", где жмём "Por Veículo" и выбираем свой автомобиль из списка. Да ладно, из списка! Выбираем свой единственный. Затем выбираем штраф и внизу страницы нажимаем кнопку "Real Infrator" и затем "Indicar", где будет предложено ввести CPF принимающей стороны. Как только это сделано, другой человек получает уведомление в своем приложении и на почту. Если он соглашается с штрафными баллами, то они переходят к нему.

Изи, не так ли?

🟢Да!

🔴Нет! Если нет такого варианта, то тогда нужно отправлять полученное письмо с заполненными полями на того на кого переводите штрафы, по почте по указанному в нём же адресу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍81
ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ НЕКОМУ ПЕРЕКИНУТЬ ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ

Если считаете, что были оштрафованы неверно, то можно онлайн предоставить описание всех фактов с приложением всех подтверждений и открыть процесс DEFESA PRÉVIA

Также существует множество онлайн-организаций, которые за ваши деньги могут сделать за вас DEFESA PRÉVIA, которую возможнг вы могли бы сделать самостоятельно.

Всего доброго и соблюдайте ПДД, несмотря на весь тот беспредел, который встречается на дорогах!

*** кстати, за то что кого-то обрызгали водой, есть отдельный штраф. Сам узнал только что 🙈

#multa #штрафы #DETRAN #авто #CNH #права
👍14🔥3
Или НОВАЯ СХЕМА СКАМА 😡
На днях написали на ватсап несколько "менеджеров HR" с предложением удалённого заработка.
- "Почему бы и нет" - подумал я, и уверенный, что это очередной скам вступил в переписку. "Л" - Логика

Короче... пишут с левых аккаунтов представляясь менеджерами отдела кадров маркетинговой компании для написания отзывов. [Раньше кстати на трипэдвайзер действительно начисляли бонусы за отзывы]
Просят сделать тестовый липовый рандомный отзыв и сразу перечисляют 10 реалов по пиксу.
Затем перекидывают на тг где в левой группе с ботами дают посмотреть как вся эта дружная команда в числе с мамонтами кидает скрины как бы сделанных отзывов. На самом деле отзывы создаются, но только от таких же желающих заработать лёгкие деньги за пару кликов.
На след. день скидывают ссылки мест на которые просят оставить отзывы. После пары отзывов закинут 20 реалов и затем просят оплатить какую-то подписку, где и раскрывается вся схема развода.

Всех скринов не сохранил, т.к. вышел из этой группы и всех заблокировал, но из описания я так понятно, что лёгких денег не бывает.

Всем добра 👋
😱4👍2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
AHOY SAILOR! или как легализовать морские документы для работы в Бразилии
😁3
И вот подошёл момент, который будет интересен тем кто связал свою жизнь с морем. А именно морякам, кто планирует здесь жить и работать. Т.к. Бразилия имеет довольно развитию судоходную систему и по данным ANTAQ зарегистрировано более 500 судоходных и портовых компаний. Большую часть занимает портофлот, затем оффшор, после которого идут компании занимающиеся каботажными и морскими перевозками.

Основные компании располагаются в Рио или Макае [чуть позже думаю дополнить пост списком компаний]. Вакансий довольно много как для комсостава, так и для рядового, но и конкуренция тоже не маленькая особенно среди вторых.
👍5
И КТО САМЫЕ ЭТИ МОРЯЧКИ

По законодательству (RN09) для не бразильского флага, по прошествии определённого времени, зависящего от типа судна и выполняемых операций, в экипаже должны присутствовать 2/3 бразильцев, остальные могут быть иностранцами. Это минимальные требования и некоторые компании часто отдают приоритет местным работникам и имея бразильский набор документов всегда можно претендовать как на вакансию для иностранца, так и для местного.

Бразильский комсостав получает образование здесь в морской школе CIAGA (Рио) или CIABA (Белем). Минимальный возраст 17 и максимальный 23 когда можно сдать экзамены и поступить на гос. обучение. Для рядовых попроще т.к. можно обучиться несколько месяцев на курсах которые проводят или в самих капитаниях или других не государственных центрах и получить рабочие корочки. Ограничений по возрасту не встречал. Вся информация по курсам, датам и минимальным требованиям печатается ежегодно в документе называемым PREPOM, который можно найти здесь
👍4
Сейчас нам интересен более процесс для тех кто уже имеет опыт и морские документы и кто решит пройти первый и самый непростой этап ЛЕГАЛИЗАЦИИ ДОКУМЕНТОВ, которым занимается находящаяся в Рио DPC (Delegacia de Portos e Costas).
Подать документы можно в любой ближайшей к вам Capitania и они затем пересылают документы в DPC, которая будет заниматься рассмотрением и одобрением всех документов.

ЧТО ПОНАДОБИТСЯ
👍1
1⃣ Получить ВНЖ (RNE/RNM). Протоколы не принимаются, нужен именно пластик.
👍1
2⃣ Первым (а точнее вторым) делом пройти процесс подтверждения СОС (Reconhecimento de Certificado de Competência DPC-1033) и всех сопутствующих сертификатов (Reconhecimento de Certificado de Proficiência DPC-1034) а также получить бразильский сименсбук (CIR или CADERNETA DE INSCRIÇÃO E REGISTRO).

Документы можно подавать все вместе одним набором.

И КАКИЕ документы подавать

Хоть для DPC список документов един, но т.к. это Бразилия, то и требования каждой капитании могут отличаться. Поэтому актуальный список можно найти на сайте любой капитании.
Заходим на сайт Marinha do Brasil где выбираем на карте необходимую капитанию и переходим на их сайт (Acesse o site da Organização Militar).

Далее необходимо найти раздел CARTA DE SERVIÇO AO USUÁRIOS.
Бинго, мы уже рядом. Теперь перед вами документ PDF в котором ищем три необходимых раздела:

🗣 Emissão de Certificado de Competência 1033 (para estrangeiros);

🗣Emissão de Certificado de Proficiência 1034 (будет один сертификат без разделения на иностранцев и бразильцев); и

🗣CIR para estrangeiros.

В каждом разделе и будет список необходимых документов.

Обычно это оригиналы с копиями:
- RNE [пластик обязательно];
- CPF [а куда без него];
- Сами сертификаты;
- УЛМ и мореходная книжка;
- Учебный диплом с приложением [его я заранее советую перевести на португальский с традутор жураментадо];
- Трудовая книжка CTPS. Если ещё не получили, то советую получить. Электронная распечатка тоже подойдёт;
- Подтверждение прописки. Если нет, то на месте могут дать форму где заполните свои данные проживания;
- Медкомиссию ASO в соответствии с требованиями NR30 (документ не старше одного года). Если нет в наличие, то можно пройти в любом мед.центре который делает медкомиссию для бразильского флага. В Рио таких много;
- Фото сделают на месте, но в некоторых капитаниях до сих пор требуют фото 5х7 с напечатанной датой;
- Пошлина GRU должна платится только на 1033 (необходимо распечатать саму пошлину + подтверждение оплаты) которые необходимо оформить по ссылке.
Но т.к. сайт DPC это сплошная боль, загружается тогда когда ему вздумается, то не смог дождаться как загрузится страница. ~20 реалов.

Это общий список документов и могут потребовать другие т.к. обычно на приёме документов сидят не всегда компетентные ребята, так что не удивляйтесь если попросят какой-то новый документ типа списка учебных дисциплин и часов на сертификат SSO/ECDIS/НБЖС, etc. В этом случае спорить бесполезно, а просто рассказываем, что в вашей стране нет таких сведений на сертификате и что вы прикладываете СОПРОВОДИТЕЛЬНОЕ ПИСЬМО где всё описываете и что DPC получит уже все ответы от тренажёрного центра в процессе запроса.

За весь свой опыт общения с этими ребятами набил себе много шишек и понял что это сопроводительное письмо просто мастхэв. Там вы укажите все необходимые данные, и что вы хотите подтвердить и главное ваш емейл чтобы они его добавили в копию когда будут отправлять запрос в МАП для подтверждения СОС и в тренажёрный центр где проходили все курсы. Продублируйте также все эти контакты в письме. А то, на мой взгляд, им доплачивают за косяки которые они допускают при запросах в администрацию. Если понадобится пример такого письма, то напишите мне и скину вам его.

Подали документы? Тогда вам выдадут протокол, по которому на сайте капитании в разделе CONSULTA PROCESSUAL вы можете следить да статусом вашей легализации.

После того как документы примут в капитании их направляют в DPC и те связываются с администрацией и тренажёрными центрами по емейлу (поэтому их и стоит продублировать в письме) и если ваш емейл будет в копии, то вы можете также ускорить ответ от МАПа/тренажерного центра т.к. на втором конце провода сидят такие же ребята, которые не всегда торопливые.

Сам процесс займёт месяца 3 точно, может и больше. В моём случае первичное получение затянулось до 7 месяцев из-за того что подавал в капитании Флорипы, не указал никаких контактов и те не ответили и, таким образом, процесс пришёл обратно во Флорипу как не подтверждённый и пришлось всё начинать заново.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31
Во второй раз уже попросил включить меня в переписку. И они недолго думая направили запрос мне включив МАП в копию и приложив копии совсем другого моряка. Причём кого я знаю лично. Занавес!
Пришлось самому включаться в переписку и подсказать где ошиблись. Через месяц уже получил сертификаты.
3⃣ Чуть не упустил. ЗАПИСЬ НА ПРОЦЕСС проходит в электронном формате на сайте вашей капитании.
Окон свободных часто мало и поэтому следует заранее мониторить и записываться на необходимые даты. Если нет подходящей даты, то к примеру в Рио можно подойти до открытия (08:00) за час где можно занять очередь без записи. Только в этом случае будет ограниченное количество мест без записи. В других местах возможно по аналогии.
4⃣ Напоследок подскажу, что кто хочет тот, может нанять despachante, с которым соберёте весь пакет документов и он за вас начнёт процесс в капитании. Сроки будут те же, но возможно сэкономите на нервах если бы самостоятельно проходили весь процесс.
Дальше останется самое простое - найти работу, где потребуется приложить даже больше энергии, но при желании всё возможно. Факторами которые помогут в этом процесс будут бразильские эндорсменты/CIR, ВНЖ, опыт и знание португальского, прописка в Рио тоже имеет своё значение т.к. часто отдают приоритет морякам при первичном трудоустройстве кто проживает в штате RJ [меньше расходов с логистикой]

Всем добра 👋

#море #работа #документы #оффшор #stcw #dpc #capitania
👍9🔥41
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
UPDATE по БИРЖАМ и Р2Р ПЕРЕВОДАМ для РФ

😳 Криптобиржа OKX удалила RUB со своей P2P-платформы.

😭 Криптобиржа KuCoin исключила карты «Сбера» и «Тинькофф» со своей P2P-платформы.

😡 Криптовалютная биржа Binance пересматривает свой российский бизнес и не исключает полный уход из страны — Wall Street Journal со ссылкой на представителя Binance

😊 Huobi и Bybit пока держатся. На долго ли?
В любом случае свято место пусто не бывает и на смену одному найдётся другой вариант.

Все началось с того, что Минюст США инициировал расследование деятельности Binance в связи с возможными нарушениями санкций США в отношении банков РФ. Теперь все крупные биржи перестраховываются.

P.S. Мы не расстраиваемся 🤨 так как компания MoneyTrust всегда предложит Вам подходящий вариант на перевод рублей в Бразилию и все виды платежей по стране.
👍7🔥1