📊 #حكومة_صنعاء: إعفاءات ضريبية على القطاع العقاري لمعالجة ركوده
#بقش
30 سبتمبر 2023
أعلنت #حكومة_صنعاء المسؤولة عن تصريف الأعمال إلى حين تكليف حكومة جديدة، عن إجراءات قالت إنها ستعالج مشكلة ركود القطاع العقاري، تتمثل في الإعفاء من الضريبة لكافة التصرفات العقارية.
وتتضمن الإجراءات إعفاءً ضريبياً لكافة التصرفات العقارية "أرض - عقار" التي تمت من قبل، شرط أن يقوم المستفيدون بتسجيل عقاراتهم خلال الأشهر الخمسة الأشهر، بحيث لا يدفع المستفيد إلا الضريبة الواجبة عليه وفق آخر عملية شراء أو بيع، ثم تقديم طلب لتعميدها لدى السجل العقاري، ولا يسري هذا الإعفاء بعد مضي الخمسة الأشهر.
كما شملت الإجراءات وفق ما طالعه مرصد بقش، إعفاء 50% من الضريبة المستحقة بشكل دائم على نقل ملكية العقارات لكل عقار أو أرض تم شراؤها من أحد الأشخاص المغتربين خارج #اليمن شريطة وجود ما يثبت أن الشخص مغترب فعلاً وأمواله تم تحويلها من الخارج وأن الشراء تم لنفسه دون غيره.
ولتشجيع بناء الأبراج السكنية أو المدن السكنية وتشجيع شراء الشقق بما يسهم في خفض مستوى التوسع الأفقي في البناء وما يترتب عليه من زحف على الأراضي الزراعية، ووسط ارتفاع أسعار الأراضي وصعوبة شرائها، قالت الحكومة إنها ستعفي بنسبة 50% من ضريبة نقل الملكية لكل من يشتري شقة سكنية لغرض السكن بشكل دائم.
ومنعت الحكومة الإدارة الضريبية من مطالبة مطوري العقارات بضريبة المبيعات عن الشقق المباعة كون هناك ضريبة نقل ملكية، ويُكتفى بالتحاسب على ضريبة الدخل، وفقاً لبيان اطلع عليه مرصد "بقش" ونشرته وكالة سبأ التابعة للحكومة بصنعاء.
إضافةً إلى ذلك، سيتم إعفاء مطوري وشركات العقارات من 20% من ضريبة الدخل المستحقة عليها حسب نتائج التحاسب الضريبي إذا قام المطور أو الشركات العقارية ببيع الشقق بالتقسيط وبأسعار عادلة مثلها مثل التي يبيعها نقداً مرة واحدة دون تقسيط في ذات العقار.
ويسري هذا التخفيض على كل عمليات الشراء السابقة للشقق السكنية التي لم تسجل أو التي ستتم في المستقبل.
Facebook - Twitter - Telegram
#بقش
30 سبتمبر 2023
أعلنت #حكومة_صنعاء المسؤولة عن تصريف الأعمال إلى حين تكليف حكومة جديدة، عن إجراءات قالت إنها ستعالج مشكلة ركود القطاع العقاري، تتمثل في الإعفاء من الضريبة لكافة التصرفات العقارية.
وتتضمن الإجراءات إعفاءً ضريبياً لكافة التصرفات العقارية "أرض - عقار" التي تمت من قبل، شرط أن يقوم المستفيدون بتسجيل عقاراتهم خلال الأشهر الخمسة الأشهر، بحيث لا يدفع المستفيد إلا الضريبة الواجبة عليه وفق آخر عملية شراء أو بيع، ثم تقديم طلب لتعميدها لدى السجل العقاري، ولا يسري هذا الإعفاء بعد مضي الخمسة الأشهر.
كما شملت الإجراءات وفق ما طالعه مرصد بقش، إعفاء 50% من الضريبة المستحقة بشكل دائم على نقل ملكية العقارات لكل عقار أو أرض تم شراؤها من أحد الأشخاص المغتربين خارج #اليمن شريطة وجود ما يثبت أن الشخص مغترب فعلاً وأمواله تم تحويلها من الخارج وأن الشراء تم لنفسه دون غيره.
ولتشجيع بناء الأبراج السكنية أو المدن السكنية وتشجيع شراء الشقق بما يسهم في خفض مستوى التوسع الأفقي في البناء وما يترتب عليه من زحف على الأراضي الزراعية، ووسط ارتفاع أسعار الأراضي وصعوبة شرائها، قالت الحكومة إنها ستعفي بنسبة 50% من ضريبة نقل الملكية لكل من يشتري شقة سكنية لغرض السكن بشكل دائم.
ومنعت الحكومة الإدارة الضريبية من مطالبة مطوري العقارات بضريبة المبيعات عن الشقق المباعة كون هناك ضريبة نقل ملكية، ويُكتفى بالتحاسب على ضريبة الدخل، وفقاً لبيان اطلع عليه مرصد "بقش" ونشرته وكالة سبأ التابعة للحكومة بصنعاء.
إضافةً إلى ذلك، سيتم إعفاء مطوري وشركات العقارات من 20% من ضريبة الدخل المستحقة عليها حسب نتائج التحاسب الضريبي إذا قام المطور أو الشركات العقارية ببيع الشقق بالتقسيط وبأسعار عادلة مثلها مثل التي يبيعها نقداً مرة واحدة دون تقسيط في ذات العقار.
ويسري هذا التخفيض على كل عمليات الشراء السابقة للشقق السكنية التي لم تسجل أو التي ستتم في المستقبل.
Facebook - Twitter - Telegram
بقش - Boqash
📷 وزارة التخطيط بـ #حكومة_عدن تبلغ برنامج الأغذية العالمي بأن الحكومة لم تتمكن من نقل وتوزيع شحنة قمح مقدمة كمنحة من #بولندا كميتها 40 ألف طن، قائلةً إنها قامت بفحص الشحنة فحسب، وتطلب من البرنامج استلام الشحنة ونقلها وتوزيعها Facebook - Twitter - Telegram
📷 جمعية حماية المستهلك بـ #صنعاء تقول إن عملية استلام ونقل وتوزيع شحنة القمح المقدمة كمنحة من #بولندا بكمية 40 ألف طن، رفض تنفيذها برنامج الأغذية العالمي تحت مبرر نقص التمويل واحتياج العملية إلى 20 مليون دولار، بينما تكلف العملية نحو 3 ملايين ونصف المليون دولار فقط قيمة تكاليف نقل الحمولة وتعبئتها في شوالات، وفقاً للجمعية
Facebook - Twitter - Telegram
Facebook - Twitter - Telegram
⚫️ شركة اليمنية للطيران تقول إن #حكومة_صنعاء قامت بتجميد أرصدتها في بنوك #صنعاء رغم التوصل لتوافقات تعرضت أكثر من مرة للتغيير والتعديل من قبل سلطات #صنعاء، مع استمرار رحلات الطيران حتى نهاية شهر سبتمبر دون السماح لها بالسحب من الأرصدة، مشيرةً إلى أنها تقدمت بمقترح السحب لتغطية نفقاتها التشغيلية بواقع 70% من صنعاء و30% من #عدن، باعتبار أن مبيعات صنعاء تتجاوز 70% مقارنةً بكل مناطق البيع التابعة للشركة، وتم التوافق بداية الأمر على ذلك قبل أن يتم رفض المقترح لاحقاً
Facebook - Twitter - Telegram
Facebook - Twitter - Telegram
⛽️ أسعار المشتقات النفطية - السبت - 30 سبتمبر 2023
#صنعاء
- البنزين (مستورد) = 9,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 9,000 ريال (20 لتر)
#عدن
- البنزين (مستورد) = 25,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 30,000 ريال (20 لتر)
#مأرب
- البنزين (محلي) = 3,500 ريال (20 لتر)
- البنزين (تجاري) = 22,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (تجاري) = 26,000 ريال (20 لتر)
#تعز
- البنزين (مستورد) = 24,500 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 28,000 ريال (20 لتر)
#حضرموت
#المكلا
- البنزين (مستورد) = 20,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (حكومي) = 22,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (تجاري) = 26,000 ريال (20 لتر)
#سيئون
- البنزين (مستورد) = 21,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (حكومي) = 22,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (تجاري) = 26,000 ريال (20 لتر)
Facebook - Twitter - Telegram
#صنعاء
- البنزين (مستورد) = 9,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 9,000 ريال (20 لتر)
#عدن
- البنزين (مستورد) = 25,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 30,000 ريال (20 لتر)
#مأرب
- البنزين (محلي) = 3,500 ريال (20 لتر)
- البنزين (تجاري) = 22,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (تجاري) = 26,000 ريال (20 لتر)
#تعز
- البنزين (مستورد) = 24,500 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 28,000 ريال (20 لتر)
#حضرموت
#المكلا
- البنزين (مستورد) = 20,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (حكومي) = 22,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (تجاري) = 26,000 ريال (20 لتر)
#سيئون
- البنزين (مستورد) = 21,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (حكومي) = 22,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (تجاري) = 26,000 ريال (20 لتر)
Facebook - Twitter - Telegram
📊 شحنة قمح بولندي تكشف عن فساد أممي بـ20 مليون دولار
#بقش
30 سبتمبر 2023
في واقعة فساد مدوّية، قال برنامج الأغذية العالمي إنه يحتاج إلى 20 مليون دولار لنقل حمولة باخرة قمح (منحة بولندية) وتوزيعها، في حين تتراوح التكلفة الفعلية للعملية ما بين 2 إلى 3 ملايين دولار، وسط أنباء عن لجوء #حكومة_عدن إلى أحد التجار المحليين لنقل الشحنة.
يأتي ذلك بعد أن طلبت وزارة التخطيط بـ #حكومة_عدن من البرنامج التكفل وتوزيع الشحنة البالغة حمولتها 40 ألف طن من القمح، بعد أن عجزت الحكومة عن نقلها وتوزيعها وقامت بفحصها فقط، وكان الطلب الحكومي في الأسبوع الأول من شهر سبتمبر الجاري.
رد البرنامج: نريد 20 مليون دولار
بعد مضي نحو أسبوعين على الطلب الحكومي، ردَّ برنامج الأغذية العالمي على وزارة التخطيط بقوله إن شحنة القمح في الأساس لا تزال في #بولندا، وإن نقل نقل ومعاملة وتوزيع الشحنة على المستفيدين ستكلف البرنامج ما يقدر بـ20 مليون دولار.
وأضاف البرنامج الأممي في مذكرته التي اطلع عليها مرصد بقش، أنَّه لم يتمكن من إيجاد جهة مانحة أخرى لتغطية هذه التكاليف، مشيراً إلى أن التبرعات والمساهمات التي يتلقاها تأتي إما على أساس استرداد التكاليف بشكل كامل (التغطية الشاملة للتكاليف) أو تستلزم إيجاد جهة مانحة أخرى ترغب في تغطية التكاليف الإضافية.
ورأى البرنامج أن أمور الإمدادات والمساعدات في مناطق حكومة عدن تبدو جيدة للفترة المتبقية من العام 2023.
كما برر البرنامج حاجته إلى 20 مليون دولار بنقص تمويل برامج التغذية، وبرامج التحويلات النقدية، معبراً عن أسفه بأنه ليس بمقدوره دعم هذا الطلب الحكومي.
جدل حول التكاليف
وزارة التخطيط قالت إن البرنامج اعتذر عن تنفيذ الطلب رغم حاجة الحكومة إلى آلية البرنامج في التوزيع، فيما تسبب الرد الأممي في إثارة جدل على نطاق واسع، حيث قال متابعون إن تكلفة النقل التي ذكرها البرنامج مبالغ فيها إلى حد كبير.
وفي الوقت الذي لجأت فيه حكومة عدن إلى أحد التجار المحليين لنقل شحنة القمح بحسب متابعات بقش، اعتبر ناشطون ذلك بمثابة "فضيحة" تعبّر عن حقيقة ضياع أموال المساعدات لليمنيين وعدم استغلالها بالشكل الأمثل.
ومن ذلك ما قالته جمعية حماية المستهلك، التي ذكرت أنَّ تكاليف النقل والتفريغ يصل إلى 3.4 مليون دولار فقط، وليس 20 مليون دولار.
وقالت الجمعية: "هل يُعقل أن تكاليف النقل الداخلي لمراكز التوزيع تبلغ 17 مليون دولار لأربعين ألف طن؟".
وفي حسابها أوضحت الجمعية أن قيمة الباخرة تبلغ "صفر دولار"، بينما تبلغ تكلفة نقل الطن الواحد 60 دولاراً تقريباً من بولندا إلى اليمن، أي بإجمالي مليونين و400 ألف دولار، تُضاف إليها تكاليف تفريغ الشحنة وتعبئتها في شوالات والتي لا تتجاوز مليون دولار، ووصفت الجمعية ذلك بـ"الفساد الكبير".
Facebook - Twitter - Telegram
#بقش
30 سبتمبر 2023
في واقعة فساد مدوّية، قال برنامج الأغذية العالمي إنه يحتاج إلى 20 مليون دولار لنقل حمولة باخرة قمح (منحة بولندية) وتوزيعها، في حين تتراوح التكلفة الفعلية للعملية ما بين 2 إلى 3 ملايين دولار، وسط أنباء عن لجوء #حكومة_عدن إلى أحد التجار المحليين لنقل الشحنة.
يأتي ذلك بعد أن طلبت وزارة التخطيط بـ #حكومة_عدن من البرنامج التكفل وتوزيع الشحنة البالغة حمولتها 40 ألف طن من القمح، بعد أن عجزت الحكومة عن نقلها وتوزيعها وقامت بفحصها فقط، وكان الطلب الحكومي في الأسبوع الأول من شهر سبتمبر الجاري.
رد البرنامج: نريد 20 مليون دولار
بعد مضي نحو أسبوعين على الطلب الحكومي، ردَّ برنامج الأغذية العالمي على وزارة التخطيط بقوله إن شحنة القمح في الأساس لا تزال في #بولندا، وإن نقل نقل ومعاملة وتوزيع الشحنة على المستفيدين ستكلف البرنامج ما يقدر بـ20 مليون دولار.
وأضاف البرنامج الأممي في مذكرته التي اطلع عليها مرصد بقش، أنَّه لم يتمكن من إيجاد جهة مانحة أخرى لتغطية هذه التكاليف، مشيراً إلى أن التبرعات والمساهمات التي يتلقاها تأتي إما على أساس استرداد التكاليف بشكل كامل (التغطية الشاملة للتكاليف) أو تستلزم إيجاد جهة مانحة أخرى ترغب في تغطية التكاليف الإضافية.
ورأى البرنامج أن أمور الإمدادات والمساعدات في مناطق حكومة عدن تبدو جيدة للفترة المتبقية من العام 2023.
كما برر البرنامج حاجته إلى 20 مليون دولار بنقص تمويل برامج التغذية، وبرامج التحويلات النقدية، معبراً عن أسفه بأنه ليس بمقدوره دعم هذا الطلب الحكومي.
جدل حول التكاليف
وزارة التخطيط قالت إن البرنامج اعتذر عن تنفيذ الطلب رغم حاجة الحكومة إلى آلية البرنامج في التوزيع، فيما تسبب الرد الأممي في إثارة جدل على نطاق واسع، حيث قال متابعون إن تكلفة النقل التي ذكرها البرنامج مبالغ فيها إلى حد كبير.
وفي الوقت الذي لجأت فيه حكومة عدن إلى أحد التجار المحليين لنقل شحنة القمح بحسب متابعات بقش، اعتبر ناشطون ذلك بمثابة "فضيحة" تعبّر عن حقيقة ضياع أموال المساعدات لليمنيين وعدم استغلالها بالشكل الأمثل.
ومن ذلك ما قالته جمعية حماية المستهلك، التي ذكرت أنَّ تكاليف النقل والتفريغ يصل إلى 3.4 مليون دولار فقط، وليس 20 مليون دولار.
وقالت الجمعية: "هل يُعقل أن تكاليف النقل الداخلي لمراكز التوزيع تبلغ 17 مليون دولار لأربعين ألف طن؟".
وفي حسابها أوضحت الجمعية أن قيمة الباخرة تبلغ "صفر دولار"، بينما تبلغ تكلفة نقل الطن الواحد 60 دولاراً تقريباً من بولندا إلى اليمن، أي بإجمالي مليونين و400 ألف دولار، تُضاف إليها تكاليف تفريغ الشحنة وتعبئتها في شوالات والتي لا تتجاوز مليون دولار، ووصفت الجمعية ذلك بـ"الفساد الكبير".
Facebook - Twitter - Telegram
🔵 كشف #حركة_السفن بميناء #الحديدة
السبت - 30/09/2023
السفن الراسية على أرصفة الميناء:
- سفينة بترول
- سفينة دقيق
- سفينة حديد
- سفينة حاويات
- سفينة إسمنت + شحن نخالة
- سفينة خشب أبلكاش
السفن المنتظرة في الغاطس للرسو:
- سفينتي بترول
- 5 سفن حديد
- 3 سفن حاويات
- سفينتي إسمنت
- سفينتي قمح
- سفينتي ذرة
- سفينة دقيق
- سفينة ذرة + صويا
- سفينة شحن نخالة
- سفينة أرز
- سفينة سكر
- سفينة تموين + صيانة
- سفينة خشب
- سفينة دقيق + نشاء
السفن المتوقع وصولها:
- سفينة ديزل
- 3 سفن قمح
- سفينة أرز
المصدر : مؤسسة موانئ البحر الأحمر
Facebook - Twitter - Telegram
السبت - 30/09/2023
السفن الراسية على أرصفة الميناء:
- سفينة بترول
- سفينة دقيق
- سفينة حديد
- سفينة حاويات
- سفينة إسمنت + شحن نخالة
- سفينة خشب أبلكاش
السفن المنتظرة في الغاطس للرسو:
- سفينتي بترول
- 5 سفن حديد
- 3 سفن حاويات
- سفينتي إسمنت
- سفينتي قمح
- سفينتي ذرة
- سفينة دقيق
- سفينة ذرة + صويا
- سفينة شحن نخالة
- سفينة أرز
- سفينة سكر
- سفينة تموين + صيانة
- سفينة خشب
- سفينة دقيق + نشاء
السفن المتوقع وصولها:
- سفينة ديزل
- 3 سفن قمح
- سفينة أرز
المصدر : مؤسسة موانئ البحر الأحمر
Facebook - Twitter - Telegram
📷 عضو المجلس الرئاسي عبدالرحمن أبو زرعة المحرمي يطالب رئيس وزراء #حكومة_عدن بتسليمه نسخة من توصيات لجنة مراجعة قوائم المبتعثين للدراسة في الخارج وآليات الابتعاث، مشيراً إلى أن اللجنة المشكلة قدمت تقريرها إلى الحكومة في منتصف مارس 2023
Facebook - Twitter - Telegram
Facebook - Twitter - Telegram