Boost to die(бустдай) Мото
УНИТАЗ 90 КМ/Ч: Начинаем бюджетный проект! Разрушаем миф, что для дикой скорости нужны мешки денег и дорогие итальянские бренды. Мы запускаем проект по доработке Honda Dio 35ZX. Наша цель — заставить этот «унитаз» валить честные 90 км/ч. Мопед мы купили из…
Я вижу как всем наскучил Минск, поэтому вернемся к ДИО "УНИТАЗ".
С дио было куча проблем, те кто присутствует в нашем чате знает об этом и там было довольно угарно.
А что касаемо конфига -
1. Цилиндр SEE 65cc допилен до фазы 170,
2. Головка отфрезерована(10к1 степень),
3. Труба V8 китай(со стоком у нас не получилось).
4. Вариатор передний шкив Китай 90мм.
Все также требует настройки вариатор и мы ждем ускоренный редуктор, в целом честные 80кмч это уже дико хорошо, с редуктором это цифра будет 100% 90кмч.
С дио было куча проблем, те кто присутствует в нашем чате знает об этом и там было довольно угарно.
А что касаемо конфига -
1. Цилиндр SEE 65cc допилен до фазы 170,
2. Головка отфрезерована(10к1 степень),
3. Труба V8 китай(со стоком у нас не получилось).
4. Вариатор передний шкив Китай 90мм.
Все также требует настройки вариатор и мы ждем ускоренный редуктор, в целом честные 80кмч это уже дико хорошо, с редуктором это цифра будет 100% 90кмч.
❤3💩2🥱2👎1👏1
Boost to die(бустдай) Мото
Photo
"Унитаз" в дисциплине джимхана.
В принципе у скутеров огромный кольцевой потенциал, в зарубежных странах для них отдельный класс в джимхане из-за огромных преимуществ, честно говоря даже полностью его возможности не использовал.
В принципе у скутеров огромный кольцевой потенциал, в зарубежных странах для них отдельный класс в джимхане из-за огромных преимуществ, честно говоря даже полностью его возможности не использовал.
❤6💩6
Парни, у нас есть один резонатор 3 stage в наличии форма "эндуро" для Минск 125.
Данный резонатор прекрасно работает с stage 2 доработками Минск 125, при фазе выпуска 175 рабочий диапазон от 5000 до 7500об в минуту.
Мы провели ряд испытаний с резонаторами на stage 2 мотор о чем мы с вами обязательно поделимся на графиках, вкраце скажу что получилось 14.5нм крутящего момента в этом диапазоне на stage 2 моторе когда стоковая труба даёт 12нм при 5500 с полкой до 6500.
@shadxwbrxn обращаться к нашему товарищу по поводу покупки.
Данный резонатор прекрасно работает с stage 2 доработками Минск 125, при фазе выпуска 175 рабочий диапазон от 5000 до 7500об в минуту.
Мы провели ряд испытаний с резонаторами на stage 2 мотор о чем мы с вами обязательно поделимся на графиках, вкраце скажу что получилось 14.5нм крутящего момента в этом диапазоне на stage 2 моторе когда стоковая труба даёт 12нм при 5500 с полкой до 6500.
@shadxwbrxn обращаться к нашему товарищу по поводу покупки.
❤4🥴3👍1🤩1
Boost to die(бустдай) Мото
Так парни, предварительно СХЕМА доработок МИНСК 125. Схема для наглядности, ступени строятся от степени доработки каналов ЦПГ, 3 ступени. Красные галочки ОБЯЗАТЕЛЬНО к установке при переходе на ступень следующую, то что было в 1 stage, должно быть в 2 stage…
Для тех кто не знает по каким доработкам идут ступени Мински.
🥴3
Boost to die(бустдай) Мото
Парни, у нас есть один резонатор 3 stage в наличии форма "эндуро" для Минск 125. Данный резонатор прекрасно работает с stage 2 доработками Минск 125, при фазе выпуска 175 рабочий диапазон от 5000 до 7500об в минуту. Мы провели ряд испытаний с резонаторами…
Короче парни касаемо замеров резонаторов для МИНСК 125.
Чтобы вы не делали с цилиндрами, степенями сжатия, лепестковыми клапанами, коленвалами, ступеньками, все это не имеет смысла без правильной трубы.
Здесь наглядно показано влияние резонаторов на мощность и крутящий момент, это то за что вы платите покупая у нас резонатор, в случае 3 stage резонатора на "низовом" цилиндре вы получаете почти двойной прирост мощности.
Касаемо установки Буст-Батл(бутылка мощности), для работы 3 stage резонатора она обязательна.
Хотите увидеть разницу ДО установки бутылки и ПОСЛЕ ?)
Чтобы вы не делали с цилиндрами, степенями сжатия, лепестковыми клапанами, коленвалами, ступеньками, все это не имеет смысла без правильной трубы.
Здесь наглядно показано влияние резонаторов на мощность и крутящий момент, это то за что вы платите покупая у нас резонатор, в случае 3 stage резонатора на "низовом" цилиндре вы получаете почти двойной прирост мощности.
Касаемо установки Буст-Батл(бутылка мощности), для работы 3 stage резонатора она обязательна.
Хотите увидеть разницу ДО установки бутылки и ПОСЛЕ ?)
❤8🥴3🤔1
Boost to die(бустдай) Мото
До и после установки Boost Bottle, обратите внимание на выброс топлива из карбюратора, это не проблема ЛК, особенность работы при установке резонатора, что дает провал в работе на низах.
Зачем и как работает бустбатл?
Каждый, кто ставил «злой» резонатор на 2Т, сталкивался с провалом момента на средних оборотах — той самой бесящей «ямой» перед выходом на основной подхват.
Для решения этой проблемы инженеры Yamaha и придумали систему YEIS (Boost Bottle).
Как она работает:
На средних оборотах бутылка работает как резонатор Гельмгольца. Она создает нужный резонанс в зоне провала, выравнивает пульсации воздуха и вовремя дозаряжает цилиндр смесью, убирая обратный плевок из карбюратора.
Важный нюанс: система отлично убирает яму на верховом тюнинге, но на обычном сток-моторе она не имеет вообще никакого эффекта.
В итоге на спортивном конфиге вместо графика «пусто-густо» получается плотная и ровная тяга во всем диапазоне.
Каждый, кто ставил «злой» резонатор на 2Т, сталкивался с провалом момента на средних оборотах — той самой бесящей «ямой» перед выходом на основной подхват.
Для решения этой проблемы инженеры Yamaha и придумали систему YEIS (Boost Bottle).
Как она работает:
На средних оборотах бутылка работает как резонатор Гельмгольца. Она создает нужный резонанс в зоне провала, выравнивает пульсации воздуха и вовремя дозаряжает цилиндр смесью, убирая обратный плевок из карбюратора.
Важный нюанс: система отлично убирает яму на верховом тюнинге, но на обычном сток-моторе она не имеет вообще никакого эффекта.
В итоге на спортивном конфиге вместо графика «пусто-густо» получается плотная и ровная тяга во всем диапазоне.
🥴6🔥4❤2
Boost to die(бустдай) Мото
Зачем и как работает бустбатл? Каждый, кто ставил «злой» резонатор на 2Т, сталкивался с провалом момента на средних оборотах — той самой бесящей «ямой» перед выходом на основной подхват. Для решения этой проблемы инженеры Yamaha и придумали систему YEIS…
Инженерия против баек: как получить реальный результат от 2Т ⚙️
Парни, у меня к вам прямая просьба: ставьте реакции и делитесь этим постом.
В РУ-сегменте это уникальный контент. Здесь нет места розовым очкам, «жопомерам» и сказкам от старых мастеров про то, как они на прямотоке разгоняли «Карпаты» до 140 км/ч.
Только физика процессов, точные замеры и беспристрастный взгляд на доработку двухтактных моторов.
Каждый, кто обращается ко мне за ремонтом и форсировкой, получает предсказуемый результат, который работает долго и обходится без сложных, неоправданно дорогих схем.
📊 Как проверить свой мотор и настроить его по уму?
Хватит гадать по ощущениям. Скачивайте приложение Dragger и оформляйте подписку.
Вам больше не нужен дорогостоящий дино-стенд. Делайте замеры разгона на фиксированной передаче по ровной дороге и делитесь графиками со мной.
Присылайте результаты любых моторов — и речь далеко не только про «Мински». Скутера, любые мотоциклы — мы детально разберем графики и поймем, что именно идет не так. На основе этих данных я помогу грамотно настроить и довести до ума тот спек, который вы собрали.
Парни, у меня к вам прямая просьба: ставьте реакции и делитесь этим постом.
В РУ-сегменте это уникальный контент. Здесь нет места розовым очкам, «жопомерам» и сказкам от старых мастеров про то, как они на прямотоке разгоняли «Карпаты» до 140 км/ч.
Только физика процессов, точные замеры и беспристрастный взгляд на доработку двухтактных моторов.
Каждый, кто обращается ко мне за ремонтом и форсировкой, получает предсказуемый результат, который работает долго и обходится без сложных, неоправданно дорогих схем.
📊 Как проверить свой мотор и настроить его по уму?
Хватит гадать по ощущениям. Скачивайте приложение Dragger и оформляйте подписку.
Вам больше не нужен дорогостоящий дино-стенд. Делайте замеры разгона на фиксированной передаче по ровной дороге и делитесь графиками со мной.
Присылайте результаты любых моторов — и речь далеко не только про «Мински». Скутера, любые мотоциклы — мы детально разберем графики и поймем, что именно идет не так. На основе этих данных я помогу грамотно настроить и довести до ума тот спек, который вы собрали.
❤11🔥9🥴3🥰2🎅1
Почему наши резонаторы стоят так дорого? 💸
Это история о клиенте, который не побоялся отдать «дорогую» сумму за наш резонатор.
Проект собран на базе 200-кубового мотора Сова 200 (Курьер / 3М-01). По паспорту там 15–16 л.с. и 18 Н·м. Но наши реальные замеры на дороге показывают, что живой заводской сток выдает всего 13 л.с. (как стоковый «Минск» по нашей методике выдает всего 7 сил вместо паспортных).
По своей архитектуре Сова — это маленькая Yamaha с потенциалом в 25 сил. Но делать слишком злой верховой выхлоп для жизни не стоит. Поэтому мы взяли геометрию от Yamaha Blaster (около 20 л.с.) и адаптировали её волновые параметры под Сову.
Результат на графике из приложения Dragger:
19.02 л.с. честной, чистой мощности.
Сокрушительные 23.69 Н·м крутящего момента!
Клиент прислал логи, и абсолютная повторяемость результатов не даст соврать: мотоцикл пуляет 6–7 секунд до 100 км/ч!
Мотоцикл вполне способен ехать 120-130кмч в легкую как Планета !
На видео отлично видно, как аппарат легко поливает на заднем.
Это история о клиенте, который не побоялся отдать «дорогую» сумму за наш резонатор.
Проект собран на базе 200-кубового мотора Сова 200 (Курьер / 3М-01). По паспорту там 15–16 л.с. и 18 Н·м. Но наши реальные замеры на дороге показывают, что живой заводской сток выдает всего 13 л.с. (как стоковый «Минск» по нашей методике выдает всего 7 сил вместо паспортных).
По своей архитектуре Сова — это маленькая Yamaha с потенциалом в 25 сил. Но делать слишком злой верховой выхлоп для жизни не стоит. Поэтому мы взяли геометрию от Yamaha Blaster (около 20 л.с.) и адаптировали её волновые параметры под Сову.
Результат на графике из приложения Dragger:
19.02 л.с. честной, чистой мощности.
Сокрушительные 23.69 Н·м крутящего момента!
Клиент прислал логи, и абсолютная повторяемость результатов не даст соврать: мотоцикл пуляет 6–7 секунд до 100 км/ч!
Мотоцикл вполне способен ехать 120-130кмч в легкую как Планета !
На видео отлично видно, как аппарат легко поливает на заднем.
❤9🥴5🔥1🥰1🫡1
Boost to die(бустдай) Мото
Почему наши резонаторы стоят так дорого? 💸 Это история о клиенте, который не побоялся отдать «дорогую» сумму за наш резонатор. Проект собран на базе 200-кубового мотора Сова 200 (Курьер / 3М-01). По паспорту там 15–16 л.с. и 18 Н·м. Но наши реальные замеры…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обращаться за резонаторами сюда -
https://vk.ru/club221709572
https://vk.ru/club221709572
🥴4❤2❤🔥1🔥1
Boost to die(бустдай) Мото
Почему наши резонаторы стоят так дорого? 💸 Это история о клиенте, который не побоялся отдать «дорогую» сумму за наш резонатор. Проект собран на базе 200-кубового мотора Сова 200 (Курьер / 3М-01). По паспорту там 15–16 л.с. и 18 Н·м. Но наши реальные замеры…
Это абсолютно феноменальные цифры, в которые трудно поверить, хотите опровергнуть или просто проверить, скачивайте приложение dragger и меряйте СВОЮ СОВУ !
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.unstockable.dragger&pcampaignid=web_share
Если вы разочаруетесь в результате, добро пожаловать в наш чат ! Мы обязательно поможем вам настроить правильно !
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.unstockable.dragger&pcampaignid=web_share
Если вы разочаруетесь в результате, добро пожаловать в наш чат ! Мы обязательно поможем вам настроить правильно !
Google Play
Dragger-car acceleration meter - Apps on Google Play
Your accurate car acceleration meter (quarter mile, car performance, gps)
🥴4❤3🔥1