Всем привет. Это первое сообщение здесь за полгода.

Для 678 давних подписчиков — большое спасибо, что оставались. Для 150 новых — рад вас видеть. За время этой паузы я получил немало вопросов: «Куда пропал? Всё в порядке?».

Отвечаю: всё в порядке. Но были сложные месяцы. Иногда в гонке за развитием случается не взлёт, а жёсткое поражение. И нужно время, чтобы перегруппироваться, отдышаться и снова увидеть путь вперёд.

Этот перерыв стал для меня именно такой стратегической паузой. Вместо соцсетей были голова, руки и работа с реальными проектами. А теперь я возвращаюсь — с обновлённым пониманием и чёткой задачей.

Моя цель до конца года: плавно, но неуклонно вернуться в ритм и делиться с вами самым ценным из моего опыта — ровно 1 пост в неделю.

Этот канал всегда был и останется профессиональным. Здесь — про логистику, её подводные камни и возможности. Про то, как строить в ней бизнес и выжимать максимум из процессов. Позже, возможно, поделюсь и историей того, как внешние обстоятельства могут «схлопнуть» даже растущий бизнес за три месяца. Но это будет отдельный, полезный разбор, а не эмоциональная исповедь.

Напоминаю для всех, о чём здесь будет речь:

🚛 Я — Николай Юдинских. В логистике с 2010 года. От Газелей до международных контейнерных поездов — проходил всё на практике.

🔧 Основные темы канала:

· Перевозки: автомобильные (включая сложные регионы вроде Якутии или Сахалина), железнодорожные, международные.
· Склад: организация, экономика, процессы.
· Бизнес в логистике: как выстраивать процессы, считать финансы, избегать ключевых ошибок.
· Аналитика: грядущие изменения (налоги, реестры), тренды и их влияние на наш кошелек.

Сейчас в логистике бурлят изменения, и обсуждать есть что. Хочу, чтобы этот канал снова стал местом для вашей пользы.

Первое и главное, что мне от вас нужно: подскажите в комментариях, какие конкретные вопросы или боли в логистике/бизнесе сейчас для вас самые актуальные? Ваши ответы станут основой для контента на ближайшее время.

Возможно, кто-то отпишется после такого долгого молчания — я это понимаю и принимаю. Останемся с теми, кому это по-настоящему интересно и нужно.

До связи уже на следующей неделе с первым тематическим постом.

#логистика #бизнес #перезагрузка #управление #грузоперевозки

Ответ на ваш вопрос: с чего начать новичку в логистике? Книги, опыт и реалии 2025-2026 года

Ксения @Vikhlyantseva, спасибо за вопрос и за то, что дождались! Вопрос идеальный — именно с таких тем я и хотел начать новую жизнь канала.

Сразу скажу главное: логистика — это на 80% практика и на 20% теория. В вузе вам дадут каркас, но «мясо» нарастет только в полевых условиях. Мой путь (с 2005 года) — это путь от курсанта ВТУ ЖДВ до владельца компании, и учился я в основном на своих ошибках. Но чтобы не наступать на все грабли подряд, нужна хорошая база.

Дам структуру: 1) Книги, 2) Где брать опыт, 3) Где следить за изменениями.

1. Литература: что читать, чтобы понимать суть

Не буду сыпать десятками названий. Дам топ-3 типа книг, которые реально полезны.

· Для фундамента и «джентельменского набора»:
· «Логистика» — учебник под ред. Б.А. Аникина. Классика. Сухая, но системная. Дает общее понимание всех видов логистики (закупочная, производственная, распределительная), основных понятий и методов. Читать как справочник, чтобы в голове появилась карта.
· «Склад: управление, логистика, анализ» (Дж. Томпкинс и др.). Если интересны склады — это библия. Объёмный труд, но после него вы будете понимать склад не как «коробку», а как сложную финансовую и операционную систему.
· Для понимания философии процессов (это критически важно!):
· «Бережливое производство» (Э. Голдратт, Дж. Лайкер и др.). Логистика — это про поток. Эти книги учат видеть узкие места (бутылочные горлышки), бороться с потерями и выстраивать процессы так, чтобы создавалась ценность, а не тратилось время. Без этого понимания вы будете просто «перекладывать бумажки» или «гонить машины», а не управлять потоком.


Честно: я уже лет 5 не открывал Аникина. Вся актуальная информация теперь в профессиональных стандартах, законах и в головах практиков.

2. Где брать опыт и актуальные знания? (Гораздо важнее книг!)

· Работа «в поле»: Лучший старт — оператор/менеджер в транспортной или экспедиторской компании. Год в таком аду телефонов, претензий и эксель-таблиц даст больше, чем 5 лет теории. Вы узнаете все типы грузов, документов, поймете, где «болит» у клиента и перевозчика.
· Отсраслевые выставки, форумы, вебинары, мастермайды - проводятся почти каждый месяц ( по крайней мере в Санкт-Петербурге)


3. Где следить за жизнью отрасли? (Читать каждый день)

Здесь не книги, а живые источники:

· Отраслевые СМИ: «Железнодорожный транспорт», «РЖД-Партнер» и другие. Здесь публикуют анализ рынка, интервью, разбор новых законов.
· Профильные Telegram-каналы и блоги практиков (как этот, скромно приложу). Здесь появляется самая быстрая и прикладная информация: как работает новый реестр, как изменилась практика ввоза из Казахстана, кейсы по оптимизации.
· Форумы: логистические разделы на форумах предпринимателей. Часто задают уникальные нестандартные вопросы.

Мой главный совет новичку:

Не пытайтесь выучить всё.
Выберите узкий сегмент, который вам интересен (например, морские контейнерные перевозки из Азии или работа с негабаритом по России), и погружайтесь в него вертикально:

1. Изучите базовые термины и процессы (по книгам и стандартам).
2. Следите за текущими новостями по этой теме (в СМИ и каналах).
3. Пытайтесь устроиться в компанию, которая этим занимается, или найдите ментора.

Ксения, надеюсь, этот развернутый ответ был полезен. Если тема интересна сообществу, поставьте 👍 под этим постом. И напишите в комментариях, какой именно сегмент логистики вам наиболее любопытен (международка, склад, ЖД, автоперевозки)? В зависимости от вашего выбора, я могу подготовить более детальный гайд.

Это был первый пост из обещанной еженедельной рубрики. Дальше — больше конкретики и рабочих кейсов.

#логистика #новичку #обучение #карьера #книги_по_логистике

Когда груз не помещается в ворота — делаем ворота под груз!

Помните мой воскресный ритуал планирования? На этой неделе один из пунктов плана был с дедлайном: срочно переместить крупногабаритный груз на склад ответственного хранения.

Но возникла проблема, которую не всегда можно предсказать на этапе замера: груз физически не проходил в существующие ворота. 4 места шириной 4,15 метра упрямо говорили «нет».

Ситуация, когда сроки поджимают, а препятствие бетонное, — это проверка на профпригодность.

Мы приняли решение, которое и отличает сервис от простой аренды: не искать обходные пути, а создать правильные. Ворота были демонтированы и расширены.

Итог: теперь склад имеет новый технологический проём шириной 5,20 м и высотой 6 м. Груз благополучно размещён, обязательства перед клиентом выполнены в срок.

Весь процесс заснял на видео. Смотрите, как это было, под постом.

Если вам нужны услуги ответственного хранения для сложных, негабаритных или просто ценных грузов — вы знаете, куда обращаться. У нас есть не просто площадь, а готовность подстроить объект под ваши задачи.

Пишите в личные сообщения: обсудим вашу ситуацию, рассчитаем стоимость и сроки.

#логистика #склад #ответственноехранение #негабарит #грузоперевозки #решениезадач #кейс

Воскресный разбор: 80% плана, важный инсайт и история про Авито-развод

Привет! Воскресный вечер — время для нашего еженедельного ритуала: оглянуться на прошедшую неделю и настроиться на новую.

📊 Итоги недели: 80/100
Неделя была очень продуктивной. Планы выполнил примерно на 80%. Что-то перенес (например, вопрос с самозанятостью пока в процессе), от чего-то отказался. Главное — движение и гибкость.
В рамках форума провели спортивное мероприятие - игра в падел. Впервые поиграли и скажу, что очень интересный вид спорта - мне понравился.

💡 Мысли о канале и монетизации
Задумался о развитии канала в следующем году. Ясно одно: чтобы любой формат монетизации работал, нужен трафик и очень живой, полезный контент. Часть новых подписчиков уходит, посмотрев пару постов — и это нормально. Останутся те, кому по-настоящему интересна тема логистики, складов и практического опыта. К этому и буду стремиться.

🔥 Главный инсайт недели: как на самом деле работает эффективный эксперт
Раньше я думал, что рост компании = постоянный найм людей под задачи. На этой неделе я перенял у опытных коллег крутую модель:

Если ты эксперт и тебя зовут в проект, то твоя задача — не просить, а решать. Ты сам ищешь контакты, используешь свои инструменты, вкладываешься, а компания компенсирует затраты. Ты отвечаешь за результат, а не за процесс.

Раньше я часто создавал лишние структуры и траты. Сейчас пробую эту модель на себе (я как раз «привлеченный эксперт» в новом проекте) — и чувствую, что это в разы эффективнее. Дальше — больше.

✅ Решенный кейс
Напомню историю с грузом, который не помещался в ворота. Справились: ворота расширили, груз благополучно на складе. Видео процесса — в прошлом посте.

⚠️ История, которая могла стать проблемой: ловушка на Авито
Забыл рассказать! На этой неделе мы чуть не стали участниками мошеннической схемы через Авито по перевалке дорогого груза. К счастью, вовремя вычислили подвох, и этих ребят в итоге разоблачили Служба безопасности. Если интересно, в следующем посте подробно разберу схему этого развода — чтобы вы знали, на что обращать внимание.

📈 Планы и настроение
Предпраздничная неделя впереди. Грандиозных проектов не жду, но расслабляться не собираюсь. Осталось полторы недели — надо дожать до 100%. Очень надеюсь, что в праздники получится поработать!!

Всем мощной, сфокусированной и безопасной недели! Держите кулаки за наши планы.

#логистика #воскресныйразбор #предпринимательство #склад #мошенничество #авито #продуктивность

Как нас пытались вписать в аферу: две схемы с Авито, которые надо знать

Да, этот месяц выдался интересным. И не только проектами, но и одной неприятной темой, через которую прошли. Решил подробно рассказать — чтобы вы были в курсе и не попались.

Мы столкнулись сразу с двумя историями, где наша роль должна была стать частью мошеннической схемы.

Схема 1: «Пропавший перевозчик»

· Суть: Через Авито нашли клиента (условно «Заказчик»). Он же выступал перевозчиком для другого лица. Получил от того предоплату, завез груз на наш склад... и исчез. Груз не повез.
· Что было: К счастью, настоящие владельцы груза вышли на нас напрямую и благополучно забрали свою продукцию. Для нас это был первый опыт, когда груз пришел от одной компании, а уехал по документам совсем других лиц.
· Вывод: Видимо, у «перевозчика» дела шли плохо, и он решил таким образом решить свои проблемы за счет чужих денег и чужого груза.

Схема 2: «Аппетитная перегрузка» (Самая опасная)

· Суть: Поступил «вкусный» заказ: перегрузить 7 машин с рулонной сталью и металлом. Но сразу насторожили условия: договор с физическим лицом, оплата наличными.
· Наши действия: Несмотря на желание заработать, подключили юристов, прописали в договоре все условия и только потом согласились.
· Что оказалось на деле: Машины должны были приехать к нам на выходные. В последний момент выяснилось, что цель была не в перегрузке, а в том, чтобы через наш склад легализовать и «отмыть» груз, сменив документы, а потом вывезти его в другом направлении. Слава богу, служба безопасности завода-отправителя вовремя среагировала, машины были развернуты и уехали обратно на пункт погрузки.
· Вывод: Нас хотели сделать невольным соучастником хищения груза.

Главные уроки, которые мы вынесли:

1. Площадки вроде Авито — излюбленное место для схем. Анонимность и легкость регистрации привлекают мошенников.
2. Красные флаги: Требование оплаты наличными, работа с физическими лицами вместо ИП/ООО, давление по срокам («срочно, на выходные»), нелогичная цепочка перемещения груза.
3. Легких денег не бывает. Если предложение выглядит слишком «аппетитно» и просто — стоит задать себе вопрос «почему?».
4. Все должно быть прозрачно: честный договор, безналичный расчет, четкое понимание, кто и за что платит.

Наш принцип теперь: мы не вписываемся в сомнительные схемы, даже если сулят быструю выгоду. Работаем только по прозрачным договорам, с проверенными контрагентами.

Будьте осторожны. Делитесь этой историей с коллегами. Если у вас были похожие случаи — пишите в комментариях, обсудим.

#авито #мошенничество #логистика #безопасностьбизнеса #склад #перевозки #предпринимательство

Утро доброе! 🎄 Годные итоги и планы перед 2026

Привет всем!

Осталось совсем немного до конца года — несколько рабочих дней, чтобы доделать все дела, подумать, как провести мини-отпуск на каникулах, спланировать следующий год и, что не менее важно, подвести итоги текущего.

В общем, год как бы хороший. 😊 Я уже потихоньку подвёл для себя итоги, зафиксировал положительные и отрицательные моменты — потом, возможно, поделюсь.

А сейчас вот что хочу сказать:

✅ Планы на праздники: Будет немного полезного контента, можно будет посмотреть на досуге. Чуть позже сообщу о выходе новых подкастов и роликов.

✅ План на эти два дня: Составляю, навожу порядок. Конечно, основные задачи сейчас — это поздравления, заехать, пообщаться, переговорить. Больше в разъездах, и это, наверно, тоже важно.

Сейчас не буду рассказывать про прошедшую неделю — работа работой. Уже почти все либо в отпуске, либо планируют, либо уехали. Поэтому всё постепенно замирает.

🎉 Наступающим Новым годом хочу пожелать всем, чтобы в 2026-м все нововведения (в логистике, в законодательстве, в других сферах, которые нас коснутся) прошли с лёгкостью. Чтобы мы их приняли, адаптировались и реализовали. Потому что иначе — уже не будет. Раз изменения идут, надо к этому привыкнуть и использовать себе во благо.

Отличных всем финальных дней года! Пусть всё запланированное сойдётся. 🌟

#итогигода #планы #новыйгод2026 #логистика #каникулы

Друзья, всех с наступающим Новым 2026 годом! 🎉

Год был разный — со взлётами, сложными задачами и моментами, когда приходилось ломать ворота, чтобы проехал груз (помните тот кейс? 😄). Но именно это и делает нас сильнее и опытнее.

От всей души желаю вам в новом году не бояться новых вызовов, находить нестандартные решения и чтобы ваша личная и профессиональная «логистика» работала как швейцарские часы — без сбоев и в срок.

В праздники у многих будет время передохнуть и, возможно, подумать о развитии. Я как раз подготовил для вас немного полезного материала, который буду выкладывать.

Первое видео в 2026 году — про то, как обновить парк без огромных вложений.
🔥 «ЭТО РЕАЛЬНО! Как купить автомобиль или технику за копейки в 2026 году?»
Ссылка на YOUTUBE ✔️
Ссылка в ВК Видео ✔️

Смотрите в новом году — там разбор на реальных цифрах и кейсах.

Пусть новый год принесёт нам всем больше ясности, крутых проектов и верных людей рядом. Здоровья вам, терпения и самого главного — ощущения, что вы на своём месте!

С праздником! Ваш Николай. 🚛

#СНовымГодом #2026 #логистика #длябизнеса #лизинг #поздравление

Потихоньку выкарабкиваемся из салатов и начинаем год

Ну что ж, праздники продолжаются, но уже пора потихоньку вылезать из этого сладкого новогоднего кокона. Сегодня мой план — не геройский, но важный: навести порядок на складе, раскидать, оптимизировать пространство.

Плюс — потихоньку вливаться обратно в рабочий ритм, в те самые «вставочки-щиточки», отчеты и планы. Отдыхать — это прекрасно, но уже хочется немного взбодриться. Салаты все доели, пора возвращаться в стандартный режим. А то спать по два раза в день — это, конечно, роскошь, но на ней далеко не уедешь 😄

За эти перерывы было время подумать. Сформировал для себя цели на 2026 год. Анализируя прошлый, понял: не все, что было запланировано, сбылось. Скорее всего, цели были не совсем правильно прописаны — слишком размыто или глобально.

В этот раз постарался подойти конструктивнее: разбил большие цели на более конкретные шаги, с примерными сроками. Чтобы было понятно не только «куда», но и «как» и «когда» двигаться. Позже, возможно, поделюсь и своим методом.

А сегодня еще и небольшой подарок для вас: чуть позже выйдет новый выпуск подкаста. Как залью видео — сразу скину ссылку. Будем говорить про складскую логистику — что важно, на чем можно споткнуться и как оптимизировать.

Так что потихоньку начинаем. С чистого склада, с чистых мыслей и с новых полезных материалов.

Хорошей рабочей недели, друзья! И да, салаты уже не предлагать 🥗

#возвращениенаработу #планынагод #2026 #логистика #склад #подкаст #продуктивность

Отчитались Клиенту ;)

ГОТОВО — посмотри, будет полезно! 🎬

Знаете, что самое дорогое на складе? Не стены и не стеллажи. Пустое пространство и неэффективные процессы.

Мы только что выложили новый практический ролик, в котором разбираем по косточкам складские услуги и ответственное хранение.

Если вы когда-нибудь задумывались над этими вопросами — этот выпуск для вас:

🔹 Как оптимизировать склад, чтобы он приносил больше, а стоил меньше?
🔹 В чём реальная выгода от СВХ (свободного склада-хранилища) и как его использовать с умом?
🔹 На что смотреть при выборе склада, кроме цены за квадратный метр?

Неважно, есть ли у вас свой склад или вы ищете надежного партнера для хранения — здесь будут конкретные схемы, расчёты и кейсы.

Смотрите, применяйте, экономьте и масштабируйте.

👉 Ссылка Youtube
👉 Ссылка ВКВидео

P.S. Это уже вторая практическая серия после ролика про лизинг. Если есть темы, которые хотите, чтобы мы разобрали в следующий раз, — пишите в комментариях!

#логистика #склад #ответственноехранение #СВХ #оптимизация #бизнес #видео

Наконец-то все начинают работать 😅

Вчерашний день ясно показал: почти 14 дней отдыха — это не шутки. Они выбивают из колеи капитально.

В ленте — море мемов про «как зайти в рабочий чат», а в реальности — все немного заторможенные, будто двигаемся в густом сиропе. Включаться в полную силу сразу сложно, и это нормально. Мозг еще там, в режиме «салаты-диваны-ёлки».

Но знаете, что приятно? Процесс уже запускается. Работа потихоньку сдвигается с мёртвой точки, первые письма написаны, первые задачи закрыты.

Самое главное сейчас — не требовать от себя и других мгновенной сверхскорости и идеальной концентрации. Дайте себе 2-3 дня на мягкую раскачку. Планируйте на день не 10 дел, а 3-4 ключевых. Отмечайте маленькие победы.

От всей души желаю, чтобы ваше включение в этот год прошло максимально плавно, без резких скачков напряжения. Чтобы всё, что задумано, находило силы и ресурсы для реализации.

Пусть этот год будет для вас устойчивым, понятным и щедрым на результаты.

С новым рабочим витком, друзья! Будем на связи 💪

#возвращениенаработу #январь #рабочиенастроение #новыйгод #продуктивность #удачи