Как пережить крах бизнеса, получить долг 120 миллионов рублей и начать заново? 😩
Мне важно об этом было рассказать и поделится с Вами.
Потому что, я знаю как это тяжело и сложно.
Когда есть с кем обсудить, то это может изменить ситуацию и выправить, не доводя до греха .
Недавно записал откровенный разговор о том, через что мне пришлось пройти в прошлом году:
🔹 Потеря контроля над компанией
🔹 Долги, суды и эмоциональное выгорание
🔹 Как я искал выход и что помогло не сдаться
Ссылка на подкаст →
Ссылка на YouTube✔️
Ссылка - ВКонтакте / ВК Видео✔️
Ссылка - RUTUBE✔️
Отдельно хочу поблагодарить Валерию Чиркову @valeria_chirkova за возможность обсудить эту тему. Думаю, этот эпизод поможет тем, кто сейчас в похожей ситуации — чтобы не опускали руки и понимали: выход есть. 💪
О чём говорим в подкасте?
🎧 История Николая:
— От военного университета до бизнеса в логистике
— Как доступные кредиты стали ловушкой
— Новые принципы после краха: честность, автоматизация, фокус на качестве
💡 Советы тем, кто в кризисе:
— Как справляться с эмоциями и не принимать ТРЭШ-решения
— Почему важно окружение и вера в себя
— Финансовая «подушка» и другие уроки
⏱️ Таймкоды:
00:00 – Введение
00:10:19 – «Как 120 миллионов стали личными долгами»
00:20:17 – Самый трудный момент
00:30:44 – Что делать, если репутация под ударом?
00:45:48 – Главный вывод после кризиса
📌 Если вам близки темы бизнеса, кризисов — подписывайтесь на мои социальные сети, буду делиться опытом.
Если у Вас есть личный вопрос, то всегда готов обсудить.
Мне важно об этом было рассказать и поделится с Вами.
Потому что, я знаю как это тяжело и сложно.
Когда есть с кем обсудить, то это может изменить ситуацию и выправить, не доводя до греха .
Недавно записал откровенный разговор о том, через что мне пришлось пройти в прошлом году:
🔹 Потеря контроля над компанией
🔹 Долги, суды и эмоциональное выгорание
🔹 Как я искал выход и что помогло не сдаться
Ссылка на подкаст →
Ссылка на YouTube
Ссылка - ВКонтакте / ВК Видео
Ссылка - RUTUBE
Отдельно хочу поблагодарить Валерию Чиркову @valeria_chirkova за возможность обсудить эту тему. Думаю, этот эпизод поможет тем, кто сейчас в похожей ситуации — чтобы не опускали руки и понимали: выход есть. 💪
О чём говорим в подкасте?
🎧 История Николая:
— От военного университета до бизнеса в логистике
— Как доступные кредиты стали ловушкой
— Новые принципы после краха: честность, автоматизация, фокус на качестве
💡 Советы тем, кто в кризисе:
— Как справляться с эмоциями и не принимать ТРЭШ-решения
— Почему важно окружение и вера в себя
— Финансовая «подушка» и другие уроки
⏱️ Таймкоды:
00:00 – Введение
00:10:19 – «Как 120 миллионов стали личными долгами»
00:20:17 – Самый трудный момент
00:30:44 – Что делать, если репутация под ударом?
00:45:48 – Главный вывод после кризиса
📌 Если вам близки темы бизнеса, кризисов — подписывайтесь на мои социальные сети, буду делиться опытом.
Если у Вас есть личный вопрос, то всегда готов обсудить.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Как пережить крах бизнеса, получить долг 120 миллионов рублей и начать заново?
Канал Валерии Чирковой
Подкасты по всему миру от Валерии Чирковой
_____________________________________
✅Подписывайтесь на мой канал
✅Добавляйтесь в друзья:
https://vk.com/chirkovava
Как пережить крах бизнеса, получить долг 120 миллионов рублей и начать…
Подкасты по всему миру от Валерии Чирковой
_____________________________________
✅Подписывайтесь на мой канал
✅Добавляйтесь в друзья:
https://vk.com/chirkovava
Как пережить крах бизнеса, получить долг 120 миллионов рублей и начать…
❤🔥7
🚛 Перевозчики и экспедиторы — готовьтесь к масштабным изменениям
Во втором чтении принят законопроект о полном переходе на электронный документооборот и создании единого реестра участников рынка.
Главные изменения:
● С 1 сентября 2026 года все экспедиторские документы — только в электронном виде
● Создание централизованного реестра на платформе «ГосЛог»
● Обязательная регистрация участников через Госуслуги
● Ужесточение контроля за перевозкой опасных грузов
● Запрет на передачу персональных данных за рубеж
Сроки реализации:
● Базовые положения — с 1 сентября 2025
● Реестр уведомлений — с 1 марта 2026
● Электронный документооборот — с 1 сентября 2026
❗️ Важно: Действующим компаниям необходимо подать уведомление до 1 мая 2026 года. Участникам рынка предстоит масштабная адаптация ИТ-инфраструктуры.
Во втором чтении принят законопроект о полном переходе на электронный документооборот и создании единого реестра участников рынка.
Главные изменения:
● С 1 сентября 2026 года все экспедиторские документы — только в электронном виде
● Создание централизованного реестра на платформе «ГосЛог»
● Обязательная регистрация участников через Госуслуги
● Ужесточение контроля за перевозкой опасных грузов
● Запрет на передачу персональных данных за рубеж
Сроки реализации:
● Базовые положения — с 1 сентября 2025
● Реестр уведомлений — с 1 марта 2026
● Электронный документооборот — с 1 сентября 2026
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Forwarded from Невский Пакгауз - логистика/грузовой терминал/ склад
Пpeдлaгаем уcлуги хpанения автотpанcпорта, спeцтехники и обоpудoвaнию
-Пpeдоставляем мeста для aвтотранспорта ( легковыe, гpузовыe, спeцтexникa, oбopудовaние.
-Мнoголeтний опыт paбoты, прoпускной peжим.
-СПEЦИAЛЬНЫE ПPЕДЛOЖEНИЯ ДЛЯ BЛАДEЛЬЦEВ KОМMEРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА и ЛИЗИНГОВЫМ КОМПАНИЯМ ПО ХРАНЕНИЮ ИЗЪЯТОЙ ТЕХНИКИ!!!
РАБОТАЕМ С ЮР. ЛИЦАМИ НАЛИЧНЫЙ И БЕЗНАЛИЧНЫЙ расчет
- ПРИГЛАШАЕМ К СОТРУДНИЧЕСТВУ ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ на ЛУЧШИХ УСЛОВИЯХ ДЛЯ ВАШИХ АВТО
Мы находимся на охраняемой территории.
Есть свободные площади
- по складу 4 000 м2
- уличная площадь ( отсыпана боем бетона и щебнем) 10 000 м2
📩 Есть вопросы? Обращайтесь — мы всегда на связи!
📞 Контакты: 8-964-393-77-65
✉️ Email: [sales@npakgauz.ru]
⚡️ Мы так же на Авито- переходи и смотри наши другие объявления ⚡️
-Пpeдоставляем мeста для aвтотранспорта ( легковыe, гpузовыe, спeцтexникa, oбopудовaние.
-Мнoголeтний опыт paбoты, прoпускной peжим.
-СПEЦИAЛЬНЫE ПPЕДЛOЖEНИЯ ДЛЯ BЛАДEЛЬЦEВ KОМMEРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА и ЛИЗИНГОВЫМ КОМПАНИЯМ ПО ХРАНЕНИЮ ИЗЪЯТОЙ ТЕХНИКИ!!!
РАБОТАЕМ С ЮР. ЛИЦАМИ НАЛИЧНЫЙ И БЕЗНАЛИЧНЫЙ расчет
- ПРИГЛАШАЕМ К СОТРУДНИЧЕСТВУ ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ на ЛУЧШИХ УСЛОВИЯХ ДЛЯ ВАШИХ АВТО
Мы находимся на охраняемой территории.
Есть свободные площади
- по складу 4 000 м2
- уличная площадь ( отсыпана боем бетона и щебнем) 10 000 м2
📩 Есть вопросы? Обращайтесь — мы всегда на связи!
📞 Контакты: 8-964-393-77-65
✉️ Email: [sales@npakgauz.ru]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from ЛОГИСТИКА 360
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎬 Наши видео-впечатления от первого дня Logistika Expo!
И несколько цифр и цитат первого дня обширной деловой программы выставки:
Александр Цыпин, Стратегия дела: «Главная причина нехватки водителей это сама профессия как таковая: в условиях доступных путешествий, высоких требований к комфорта, водители продолжают работать в тех же тяжелых условиях, что и 30 лет назад».
Василий Жуков, ЭвоКарго: «Сейчас мы пришли к тому, что 1 человек контролирует 10 беспилотных грузовиков. Сделать так, чтобы 1 человек контролировал 100 беспилотных машин - решаемая задача”.
Алексей Мисаилов, FM Logistic:
«Стоимость тягача SITRAK в России - около 9 млн руб., в Китае - 3-3,5 млн руб.»
Приходите на Logistika Expo! Ссылка на регистрацию: https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGNZ
Наш журнал - информационный партнер выставки.
Промокод журнала «Логистика 360»: MPLGNZ
#logistikaexpo #логистика360
И несколько цифр и цитат первого дня обширной деловой программы выставки:
Александр Цыпин, Стратегия дела: «Главная причина нехватки водителей это сама профессия как таковая: в условиях доступных путешествий, высоких требований к комфорта, водители продолжают работать в тех же тяжелых условиях, что и 30 лет назад».
Василий Жуков, ЭвоКарго: «Сейчас мы пришли к тому, что 1 человек контролирует 10 беспилотных грузовиков. Сделать так, чтобы 1 человек контролировал 100 беспилотных машин - решаемая задача”.
Алексей Мисаилов, FM Logistic:
«Стоимость тягача SITRAK в России - около 9 млн руб., в Китае - 3-3,5 млн руб.»
Приходите на Logistika Expo! Ссылка на регистрацию: https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGNZ
Наш журнал - информационный партнер выставки.
Промокод журнала «Логистика 360»: MPLGNZ
#logistikaexpo #логистика360
👍3⚡1
🚛 Доброе утро! Тема дня: сборные перевозки из Китая и Кореи
Сейчас много говорят о ввозе товаров в Россию, и тенденция такова, что система стремится к легальным способам доставки. И это правильно!
Мы активно работаем в этом направлении и предлагаем адекватные решения по перевозке сборных грузов:
✔ Регулярные отправки – контейнеры из Китая еженедельно прибывают во Владивосток.
✔ Доставка по России – машины отправляются 2-3 раза в неделю в ключевые города:
▫ Новосибирск
▫ Екатеринбург
▫ Челябинск
▫ Уфа
▫ Самара
▫ Казань
▫ Москва
▫ Санкт-Петербург
Нужен расчет стоимости? Поможем!
Есть партнеры, которые могут помочь с выкупом товара и таможенным оформлением.
📩 Пишите – обсудим ваши грузы и найдем оптимальное решение!
#логистика #перевозки #Китай #сборныегрузы #доставка #карго
Сейчас много говорят о ввозе товаров в Россию, и тенденция такова, что система стремится к легальным способам доставки. И это правильно!
Мы активно работаем в этом направлении и предлагаем адекватные решения по перевозке сборных грузов:
✔ Регулярные отправки – контейнеры из Китая еженедельно прибывают во Владивосток.
✔ Доставка по России – машины отправляются 2-3 раза в неделю в ключевые города:
▫ Новосибирск
▫ Екатеринбург
▫ Челябинск
▫ Уфа
▫ Самара
▫ Казань
▫ Москва
▫ Санкт-Петербург
Нужен расчет стоимости? Поможем!
Есть партнеры, которые могут помочь с выкупом товара и таможенным оформлением.
📩 Пишите – обсудим ваши грузы и найдем оптимальное решение!
#логистика #перевозки #Китай #сборныегрузы #доставка #карго
👍2⚡1👌1
📢 Президент России Владимир Путин утвердил закон, который вводит новые правила для транспортно-экспедиционной деятельности:
🔹 Экспедиторские документы теперь формируются в электронном виде. В исключительных случаях, по решению уполномоченных органов, допускается оформление на бумаге.
🔹 Все лица, осуществляющие транспортно-экспедиционную деятельность на 1 марта 2026 года, обязаны в течение 60 дней подать уведомление в федеральный орган, который будет вести соответствующий реестр.
🔹 Реестр будет вестись на национальной цифровой транспортно-логистической платформе «Гослог» под управлением Минтранса РФ. Там же закрепят перечень сведений об экспедиторе и его обязанности.
🔹 Запрещается передача персональных данных клиентов за пределы РФ, кроме случаев международных перевозок и при условии соблюдения международных договоров и законов о защите данных.
📅 Вступление норм:
- 1 сентября 2025 — базовые положения закона
- 1 марта 2026 — начало работы реестра уведомлений
- 1 сентября 2026 — обязательный электронный формат документов
🔹 Экспедиторские документы теперь формируются в электронном виде. В исключительных случаях, по решению уполномоченных органов, допускается оформление на бумаге.
🔹 Все лица, осуществляющие транспортно-экспедиционную деятельность на 1 марта 2026 года, обязаны в течение 60 дней подать уведомление в федеральный орган, который будет вести соответствующий реестр.
🔹 Реестр будет вестись на национальной цифровой транспортно-логистической платформе «Гослог» под управлением Минтранса РФ. Там же закрепят перечень сведений об экспедиторе и его обязанности.
🔹 Запрещается передача персональных данных клиентов за пределы РФ, кроме случаев международных перевозок и при условии соблюдения международных договоров и законов о защите данных.
📅 Вступление норм:
- 1 сентября 2025 — базовые положения закона
- 1 марта 2026 — начало работы реестра уведомлений
- 1 сентября 2026 — обязательный электронный формат документов
publication.pravo.gov.ru
Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ ∙ Официальное опубликование правовых актов
Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ
"О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации"
"О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#кейс: Перевалка и фасовка навалочного груза (концентрат железорудный ( магнетит)) в биг-бэги с доставкой
📢 Запрос клиента:
Обработка навалочного груза (магнетит), прибывшего в полувагоне, с последующей фасовкой в биг-бэги и доставкой получателю.
✅ Решение и реализация:
🚊 Выгрузка и подготовка:
Груз прибыл на станцию Новый Порт, где были все необходимые технические возможности для перевалки.
Для минимизации потерь подготовили рабочую площадку и установили специальную воронку для пересыпания порошка в биг-бэги.
Организовали точное взвешивание: вагон взвесили до и после разгрузки (на станции есть весы для вагонов).
📦 Фасовка в биг-бэги:
Работа с вагоном заняла 1 день.
На второй день произведена фасовка в специализированные биг-бэги, предоставленные клиентом.
🚛 Доставка получателю:
Обеспечили транспортировку груза до конечного получателя.
👍 Результат:
Все работы выполнены в срок, с соблюдением требований к сохранности груза.
Клиент и получатель остались довольны.
Фотоотчет прилагается.
Если вам требуется аналогичная услуга по перевалке, фасовке или доставке навалочных грузов — обращайтесь! Готовы предложить индивидуальное решение.
Прилагаю презентацию терминала по ст Новый Порт
#логистика #перевалка_груза #бигбэги #магнетит #грузоперевозки #vмагнетит
Обработка навалочного груза (магнетит), прибывшего в полувагоне, с последующей фасовкой в биг-бэги и доставкой получателю.
Груз прибыл на станцию Новый Порт, где были все необходимые технические возможности для перевалки.
Для минимизации потерь подготовили рабочую площадку и установили специальную воронку для пересыпания порошка в биг-бэги.
Организовали точное взвешивание: вагон взвесили до и после разгрузки (на станции есть весы для вагонов).
Работа с вагоном заняла 1 день.
На второй день произведена фасовка в специализированные биг-бэги, предоставленные клиентом.
Обеспечили транспортировку груза до конечного получателя.
Все работы выполнены в срок, с соблюдением требований к сохранности груза.
Клиент и получатель остались довольны.
Фотоотчет прилагается.
Если вам требуется аналогичная услуга по перевалке, фасовке или доставке навалочных грузов — обращайтесь! Готовы предложить индивидуальное решение.
Прилагаю презентацию терминала по ст Новый Порт
#логистика #перевалка_груза #бигбэги #магнетит #грузоперевозки #vмагнетит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🍾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отчет о встрече по продажам в логистике.
Сегодня 11.06.2025 меня пригласили на встречу логистов, проводимую в сообществе "Аномалия"
Приглашенный специалист: Эксперт по построению отдела продаж Анастасия Денисенко @lift_hr
Встреча была в узком кругу (~25 человек), что позволило детально разобрать ключевые аспекты продаж в логистике.
Ключевые тезисы и инсайды:
1. Холодные звонки в логистике
🟠 Обсудили эффективные методики, фокус на выявлении ЛПР (лиц, принимающих решения) и сборе контактов.
⚫️ KPI для менеджеров: Главное – не сразу продажа, а формирование воронки (поиск ЛПР, фиксация потребностей).
🟠 Важен анализ звонков (прослушка + ИИ-инструменты для разбора качества).
2. Входящий трафик и digital-продвижение
🟠 Некоторые компании успешно работают только на входящих заявках (SEO, контекстная реклама + доп. касания: email-рассылки, КП, звонки).
⚫️ Коммерческое предложение (КП/КЭФ) – не дожимает сделку, но критично для выявления потребностей.
3. Подбор и обучение менеджеров
🟠 Создание "школы продаж" – эффективный способ готовить кадры "под себя" (обучение 2-3 недели с поэтапным внедрением навыков).
⚫️ Критерии отбора: Смелость, оптимизм и системность.
🟠 Удаленные сотрудники: Обязательны ежедневные отчеты и четкие метрики эффективности.
4. Нематериальная мотивация
🟠 Помимо денежных KPI, важно внедрять нематериальные стимулы (признание, награды, комфортные условия).
⚫️ Для новых сотрудников это особенно значимо – планируем обновить систему мотивации.
Выводы и дальнейшие действия:
➡️ Внедрить анализ звонков (ищем ИИ-решения для автоматизации).
➡️ Тестировать гибридную модель (входящий трафик + холодные звонки).
➡️ Разработать программу обучения для новых менеджеров.
➡️ Обновить систему нематериальной мотивации.
Встреча была очень продуктивной – несмотря на высокую конкуренцию в логистике, есть рабочие инструменты для роста. Будем применять!
Сегодня 11.06.2025 меня пригласили на встречу логистов, проводимую в сообществе "Аномалия"
Приглашенный специалист: Эксперт по построению отдела продаж Анастасия Денисенко @lift_hr
Встреча была в узком кругу (~25 человек), что позволило детально разобрать ключевые аспекты продаж в логистике.
Ключевые тезисы и инсайды:
1. Холодные звонки в логистике
2. Входящий трафик и digital-продвижение
3. Подбор и обучение менеджеров
4. Нематериальная мотивация
Выводы и дальнейшие действия:
Встреча была очень продуктивной – несмотря на высокую конкуренцию в логистике, есть рабочие инструменты для роста. Будем применять!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥4⚡1👍1🎉1
В Петербурге начались ограничения движения в связи с предстоящим #ПМЭФ
На дорогах Северной столицы с 13 июня начали вводить ограничения движения транспорта, связанные с проведением Петербургского международного экономического форума. Сам форум будет проходить с 18 по 21 июня.
Подробно о перекрытие дорог написано https://www.fontanka.ru/2025/06/10/75571916/?ysclid=mbuqb3bm9j517967455
Если у вас возникают сложности по доставке продукции, мы можем предоставить складские услуги на юге Санкт-Петербурга.
#Санкт-Петербург #пмэф #логистика
На дорогах Северной столицы с 13 июня начали вводить ограничения движения транспорта, связанные с проведением Петербургского международного экономического форума. Сам форум будет проходить с 18 по 21 июня.
Подробно о перекрытие дорог написано https://www.fontanka.ru/2025/06/10/75571916/?ysclid=mbuqb3bm9j517967455
Если у вас возникают сложности по доставке продукции, мы можем предоставить складские услуги на юге Санкт-Петербурга.
#Санкт-Петербург #пмэф #логистика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Фабрика логистов: второй этап в разгаре!
С 9 июня стартовал новый виток обучения, и каждый день кипит работа: лекции, практика, домашние задания. Всё по-настоящему! 🔥
Для меня это бесценный опыт — раньше автоперевозки казались чем-то далёким, а сейчас разбираюсь в тонкостях работы через площадки, нюансах заработка в этом бизнесе и лайфхаках от экспертов. Если тема актуальна и для тебя — заглядывай в канал организаторов.
Скоро откроется набор на второй поток — успевай подписаться, чтобы не пропустить! Новости будут 🔜 https://t.me/+4fHg5Dq3Oo9jNzIy
#Логистика #Обучение #Автоперевозки #Бизнес
"Кто уже в теме? Расскажите в комментах!"
С 9 июня стартовал новый виток обучения, и каждый день кипит работа: лекции, практика, домашние задания. Всё по-настоящему! 🔥
Для меня это бесценный опыт — раньше автоперевозки казались чем-то далёким, а сейчас разбираюсь в тонкостях работы через площадки, нюансах заработка в этом бизнесе и лайфхаках от экспертов. Если тема актуальна и для тебя — заглядывай в канал организаторов.
Скоро откроется набор на второй поток — успевай подписаться, чтобы не пропустить! Новости будут 🔜 https://t.me/+4fHg5Dq3Oo9jNzIy
#Логистика #Обучение #Автоперевозки #Бизнес
"Кто уже в теме? Расскажите в комментах!"
✍️ Пост: «📦 Реальные кейсы по логистике: как мы решаем задачи клиентов»
Здесь я собираю реальные задачи наших клиентов, с которыми мы справлялись за последние годы.
Каждый #кейс — это не просто доставка, а рабочее решение: как сократили время, снизили расходы или нашли путь туда, куда не шли другие.
⚠️ Пост обновляется, добавляются новые ситуации и маршруты.
🔹 #001 Кейс до доставке в труднодоступные регионы Дальнего Востока
🔹 #002 Склад СПБ ( разбор товара и доставка образцов клиентам) очень кропотливая работа
🔹 #003 Перевалка и фасовка навалочного груза (концентрат железорудный ( магнетит)) в биг-бэги с доставкой
🔹 #004 Перегруз и сборка печей для крематория
🔹 #005 осуществляем погрузку труб в 40-ф контейнер
🔹 #006 Доставка груза в Чегдомын, Сулук, Дуссе Алинь, переход реки Герби
🔹 #007 Перегруз длинномерной стали из контейнера в автотранспорт
📌 Будем обновлять пост — подписывайтесь, будет ещё:
— кейсы по экспорту и импорту
— перевозке оборудования
— и оптимизации логистики в производстве
— доставка на вертолете
💬 Если у вас есть похожая задача — напишите в личные 👉 @komix
Рассмотрим, подберём схему, посчитаем бесплатно.
Здесь я собираю реальные задачи наших клиентов, с которыми мы справлялись за последние годы.
Каждый #кейс — это не просто доставка, а рабочее решение: как сократили время, снизили расходы или нашли путь туда, куда не шли другие.
⚠️ Пост обновляется, добавляются новые ситуации и маршруты.
🔹 #001 Кейс до доставке в труднодоступные регионы Дальнего Востока
🔹 #002 Склад СПБ ( разбор товара и доставка образцов клиентам) очень кропотливая работа
🔹 #003 Перевалка и фасовка навалочного груза (концентрат железорудный ( магнетит)) в биг-бэги с доставкой
🔹 #004 Перегруз и сборка печей для крематория
🔹 #005 осуществляем погрузку труб в 40-ф контейнер
🔹 #006 Доставка груза в Чегдомын, Сулук, Дуссе Алинь, переход реки Герби
🔹 #007 Перегруз длинномерной стали из контейнера в автотранспорт
📌 Будем обновлять пост — подписывайтесь, будет ещё:
— кейсы по экспорту и импорту
— перевозке оборудования
— и оптимизации логистики в производстве
— доставка на вертолете
💬 Если у вас есть похожая задача — напишите в личные 👉 @komix
Рассмотрим, подберём схему, посчитаем бесплатно.
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#кейс Перегрузка длинномерной стали из морских контейнеров
Задача:
Клиенту требовалось перегрузить листовую сталь (длина — 6 м, ширина — 1.5 м) из 40-футовых контейнеров на автотранспорт. Особенности:
✔️ Связки по 2–3 тонн;
✔️ Лоты по 6–10 контейнеров;
✔️ Груз размещен в контейнере в одну стопку по центру.
Решение:
1️⃣ Выгрузка «с колёс» для первых контейнеров (оперативность).
2️⃣ Погрузчик 20 т с удлинителями — аккуратно извлекали пачки стали и складировали на площадке.
3️⃣ Козловой кран — погрузка на автотранспорт с перераспределением в *две стопки* для нормы осевой нагрузки.
Улучшения:
🔹 Удлинители погрузчика увеличены с 6 до 9 м — теперь можем работать контейнерами и тяжелыми грузами (трубы, пиломатериалы, оборудование).
Почему это выгодно клиенту?
✓ Скорость — минимизировали простои.
✓ Безопасность — исключили риски повреждения груза.
✓ Локация — терминал у порта (*Новый Порт*) сокращает затраты на автотранспорт.
Это решение работает и для:
→ Затарки длинномеров в контейнеры,
→ Перегрузки негабарита,
→ Сложных грузов с нестандартными габаритами.
📩 Нужна помощь с логистикой? Готовы предложить проверенное решение!
#Логистика #Негабарит #Перегрузка #Контейнеры #Порт #Кейсы
Задача:
Клиенту требовалось перегрузить листовую сталь (длина — 6 м, ширина — 1.5 м) из 40-футовых контейнеров на автотранспорт. Особенности:
✔️ Связки по 2–3 тонн;
✔️ Лоты по 6–10 контейнеров;
✔️ Груз размещен в контейнере в одну стопку по центру.
Решение:
1️⃣ Выгрузка «с колёс» для первых контейнеров (оперативность).
2️⃣ Погрузчик 20 т с удлинителями — аккуратно извлекали пачки стали и складировали на площадке.
3️⃣ Козловой кран — погрузка на автотранспорт с перераспределением в *две стопки* для нормы осевой нагрузки.
Улучшения:
🔹 Удлинители погрузчика увеличены с 6 до 9 м — теперь можем работать контейнерами и тяжелыми грузами (трубы, пиломатериалы, оборудование).
Почему это выгодно клиенту?
✓ Скорость — минимизировали простои.
✓ Безопасность — исключили риски повреждения груза.
✓ Локация — терминал у порта (*Новый Порт*) сокращает затраты на автотранспорт.
Это решение работает и для:
→ Затарки длинномеров в контейнеры,
→ Перегрузки негабарита,
→ Сложных грузов с нестандартными габаритами.
📩 Нужна помощь с логистикой? Готовы предложить проверенное решение!
#Логистика #Негабарит #Перегрузка #Контейнеры #Порт #Кейсы
👍2
*"Привет, коллеги.
Я вернулся. Месяц не писал — ушел в работу и разбор текущей ситуации в логистике.
Что происходит сейчас:
- Спад грузопотока и ставок (импорт, авто, ж/д) — сезон пока не стартовал.
- Склады предлагают низкие цены, но спрос слабый.
- Продажи идут в ручном режиме: холодные звонки, встречи.
Что делаю я:
1. Завел Threads — за 8 дней 100+ подписчиков, обсуждения идут.
2. Постепенно возвращаю соцсети в работу.
3. Ищу новые возможности в этом "затишье".
Что дальше?
Буду делиться наблюдениями, кейсами и мыслями о рынке. Если вам тоже есть что сказать — пишите.
Работаем, несмотря на лето. Поехали!"*
Как у вас с грузопотоком этим летом?
Я вернулся. Месяц не писал — ушел в работу и разбор текущей ситуации в логистике.
Что происходит сейчас:
- Спад грузопотока и ставок (импорт, авто, ж/д) — сезон пока не стартовал.
- Склады предлагают низкие цены, но спрос слабый.
- Продажи идут в ручном режиме: холодные звонки, встречи.
Что делаю я:
1. Завел Threads — за 8 дней 100+ подписчиков, обсуждения идут.
2. Постепенно возвращаю соцсети в работу.
3. Ищу новые возможности в этом "затишье".
Что дальше?
Буду делиться наблюдениями, кейсами и мыслями о рынке. Если вам тоже есть что сказать — пишите.
Работаем, несмотря на лето. Поехали!"*
Как у вас с грузопотоком этим летом?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Конец рабочей недели наглядно - ура а-а-а-а-а пятница !
Центробанк снизил ключевую ставку с 20 до 18% годовых, говорится в сообщении регулятора. Это второе подряд смягчение монетарной политики — в июне ставка снизилась с 21 до 20%.
«Текущее инфляционное давление, в том числе устойчивое, снижается быстрее, чем прогнозировалось ранее. Рост внутреннего спроса замедляется. Экономика продолжает возвращаться к траектории сбалансированного роста», — отметил ЦБ.
Подробно
«Текущее инфляционное давление, в том числе устойчивое, снижается быстрее, чем прогнозировалось ранее. Рост внутреннего спроса замедляется. Экономика продолжает возвращаться к траектории сбалансированного роста», — отметил ЦБ.
Подробно
тут ⬇️ https://www.rbc.ru/finances/25/07/2025/6880ef1c9a79476b81847d6e?ysclid=mdiy91b5ms794504710
РБК
Центробанк снизил ключевую ставку второй раз подряд
Центробанк снизил ключевую ставку с 20 до 18% годовых. Это второе подряд снижение, но в этот раз регулятор пошел на более решительный шаг. Однако он не дает слишком мягких сигналов
⚡2👍2
Привет!
Ты читаешь мои посты— и, возможно, уже понял:
Я не просто рассказываю про логистику.
Я каждый день решаю реальные задачи клиентов — от хранения и перегруза до доставки в любой город РФ.
📦 Есть склад, который каждый день работает в режиме:
— приёмка сборных грузов,
— ответственное хранение,
— формирование фур,
— хранение в морских контейнерах,
— ж/д-отправки,
— комплектация, погрузка, выезд.
📍 И самое главное — мы доставляем сборные грузы из Китая, Вьетнама и Индии “в белую”:
✅ С таможенным оформлением на ООО или ИП
✅ Через Владивосток — море + авто / ж/д
✅ С закрывающими документами
✅ С прозрачной стоимостью и маршрутами
✅ Без “серых” схем и проблем на границе
📦 Идеально для:
— импортеров техники и комплектующих
— поставщиков стройматериалов
— маркетплейс-бизнеса
— компаний, которым нужен легальный товар на складе
💬 Сюда каждый день приходят запросы:
— «нужно собрать фуру из 4 поставщиков»
— «можно оставить груз на 3 дня, потом заедет машина?»
— «а у вас есть стоянка для фур?»
— «надо перевезти с Китая до СПб — не морем, а по земле»
— «как оформить товар из Китая официально на моё ООО?»
💬 Хочешь расчёт под свою задачу?
Напиши сюда 👉 «РАСЧЁТ» — и опиши, что везёшь, откуда, куда и что нужно.
Ты читаешь мои посты— и, возможно, уже понял:
Я не просто рассказываю про логистику.
Я каждый день решаю реальные задачи клиентов — от хранения и перегруза до доставки в любой город РФ.
📦 Есть склад, который каждый день работает в режиме:
— приёмка сборных грузов,
— ответственное хранение,
— формирование фур,
— хранение в морских контейнерах,
— ж/д-отправки,
— комплектация, погрузка, выезд.
📍 И самое главное — мы доставляем сборные грузы из Китая, Вьетнама и Индии “в белую”:
✅ С таможенным оформлением на ООО или ИП
✅ Через Владивосток — море + авто / ж/д
✅ С закрывающими документами
✅ С прозрачной стоимостью и маршрутами
✅ Без “серых” схем и проблем на границе
📦 Идеально для:
— импортеров техники и комплектующих
— поставщиков стройматериалов
— маркетплейс-бизнеса
— компаний, которым нужен легальный товар на складе
💬 Сюда каждый день приходят запросы:
— «нужно собрать фуру из 4 поставщиков»
— «можно оставить груз на 3 дня, потом заедет машина?»
— «а у вас есть стоянка для фур?»
— «надо перевезти с Китая до СПб — не морем, а по земле»
— «как оформить товар из Китая официально на моё ООО?»
💬 Хочешь расчёт под свою задачу?
Напиши сюда 👉 «РАСЧЁТ» — и опиши, что везёшь, откуда, куда и что нужно.
👍7⚡1
🚨 Контейнерная зачистка: власти Подмосковья объявили войну нелегальным складам
С начала проверок в Московской области прекращена деятельность 28 незаконных площадок в 13 муниципалитетах, включая Дмитровский округ, Домодедово, Истру, Клин, Королёв, Котельники, Ленинский, Лосино-Петровский, Люберцы, Мытищи, Рузский, Солнечногорск и Химки. Всего инспекторы обнаружили 274 участка с морскими контейнерами, из которых 99 использовались с нарушениями.
🤯 11 000+ контейнеров уже в процессе вывоза
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
С начала проверок в Московской области прекращена деятельность 28 незаконных площадок в 13 муниципалитетах, включая Дмитровский округ, Домодедово, Истру, Клин, Королёв, Котельники, Ленинский, Лосино-Петровский, Люберцы, Мытищи, Рузский, Солнечногорск и Химки. Всего инспекторы обнаружили 274 участка с морскими контейнерами, из которых 99 использовались с нарушениями.
🤯 11 000+ контейнеров уже в процессе вывоза
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔥 Как бороться с выгоранием? Инсайты с встречи Екатерины Лаппа @lappkapro в Петербурге
Сегодня побывал на крутой встрече по теме выгорания в логистике — мощный заряд полезных мыслей и практик!
💡 Мои главные инсайты:
✔️ "Кайфушки на каждую букву" — придумывать себе маленькие радости в течение дня, чтобы переключаться от работы.
✔️ Цифровой детокс — отключать телефон и соцсети, начинать с интервалов по 30 минут.
✔️ Разговоры с командой — открыто обсуждать сложные моменты, снижать уровень стресса и находить решения вместе.
✔️ Обнимашки 30+ секунд — научно доказано: длительные объятия снижают уровень кортизола!
✔️ Вечерний разбор дня — хвалить себя за сделанное и анализировать, как провёл время.
🚀 Важный момент для бизнеса: замена сотрудника обходится в ~360 000 ₽ и 4 месяца на поиск и адаптацию. Гораздо выгоднее работать с текущей командой, улучшая климат и поддерживая людей.
📌 А как вы справляетесь с выгоранием? Делитесь в комментариях!
Сегодня побывал на крутой встрече по теме выгорания в логистике — мощный заряд полезных мыслей и практик!
💡 Мои главные инсайты:
✔️ "Кайфушки на каждую букву" — придумывать себе маленькие радости в течение дня, чтобы переключаться от работы.
✔️ Цифровой детокс — отключать телефон и соцсети, начинать с интервалов по 30 минут.
✔️ Разговоры с командой — открыто обсуждать сложные моменты, снижать уровень стресса и находить решения вместе.
✔️ Обнимашки 30+ секунд — научно доказано: длительные объятия снижают уровень кортизола!
✔️ Вечерний разбор дня — хвалить себя за сделанное и анализировать, как провёл время.
🚀 Важный момент для бизнеса: замена сотрудника обходится в ~360 000 ₽ и 4 месяца на поиск и адаптацию. Гораздо выгоднее работать с текущей командой, улучшая климат и поддерживая людей.
📌 А как вы справляетесь с выгоранием? Делитесь в комментариях!
👍10🎉1