▶️ На ситуацию с перевозками контейнеров по Восточному полигону уже обратили внимание и в правительстве.

В начале апреля заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев дал поручения Минтрансу, Минэкономразвития, Минвостокразвития и РЖД по обеспечению «приоритетного вывоза социально значимых грузов» в связи с задержками при отправке контейнеров на Дальний Восток.

Он заявил, что «от своевременных и ритмичных поставок контейнеров и вагонов с социально значимыми грузами зависит жизнедеятельность продуктовых, медицинских и строительных предприятий, а также организаций агропромышленного комплекса».

«Ни одно предприятие не должно остановить свою работу. Необходимо обеспечить доставку всех жизнеобеспечивающих грузов «северного завоза». Никакие срывы здесь недопустимы», – подытожил зампред правительства.

Читать статью

🔴Марко Пёч из IBC Real Estate объясняет, почему стоимость на складские услуги так быстро растет.

🔹За прошлый год стоимость земли увеличилась в среднем на 50% по РФ.

🔹Проектные работы, сопутствующая документация - рост 40%.

🔹Стоимость финансирования - на 57%.

🔹И стройматериалы - на 19%, а это самая основная статья расходов (74% от всего бюджета).

Прогноз - рост цен останавливаться не будет, только вверх.

#логистикабудущего

🔺 У нас есть контейнеры для продажи.

Как их можно использовать:
✔️под склад,
✔️под перевозку (в том числе бережную для автотранспорта),
✔️инвестиция,
✔️гараж,
✔️дом,
✔️бытовка,
✔️торговая точка,
✔️подарок другу.

Кроме того, некоторые наши заказчики монтируют в контейнер оборудование и он превращается в мобильную лабораторию. А затем перемещают его на те объекты, где сложно разместить стационарный пункт - например, на месторождения.

Контейнеры используются по совершенно разным, непредсказуемым иногда решениям. Мы всегда поможем с правильным решением.

Для консультации форма заявки

🎯 Министерство Транспорта РФ пояснило, как будет проходить модернизация ключевых пунктов пропуска в Приморье на границе с КНР.

По поручению Президента РФ Владимира Путина в следующем году будет завершена реконструкция автомобильных пунктов пропуска Пограничный и Краскино.

Пункты пропуска Пограничный и Краскино в Приморском крае являются одними из ключевых объектов приграничной инфраструктуры региона и важной частью транспортных коридоров между Россией в Китаем.

В настоящее время строительная готовность пункта пропуска Пограничный составляет 34%. После завершения реконструкции количество полос движения увеличится до 20, пропускная способность погранперехода составит 1300 транспортных средств в сутки.

Строительная готовность пункта пропуска Краскино составляет 41%. Новый пункт пропуска сможет пропускать до 750 транспортных средств в сутки.

Проекты по модернизации погранпереходов реализуют Минтранс России и ФГКУ Росгранстрой, должны завершить их в 2025 году.

🚀 Логистическая недвижимость идет на рекорд.

Высокий спрос ритейлеров и логистов на складском рынке привел к строительному буму в этом сегменте: объем ввода площадей в 2024 году может вырасти в полтора раза, установив рекорд за историю наблюдения.

Несмотря на высокий спрос, сроки окупаемости затрат складских девелоперов выросли вдвое из-за высокой стоимости кредитования. В то же время на рынке могут появляться невостребованные проекты — с неудачно подобранной локацией или отсроченным вводом в эксплуатацию.

На 2024 год в России заявлен ввод 4,55 млн кв. м складской недвижимости, что на 55,3% больше год к году, подсчитали в Nikoliers, добавив, что это самый высокий показатель за последние десять лет.

В CORE.XP также рассчитывают, что годовой объем ввода в сегменте достигнет 5,3 млн кв. м, в NF Group — на 5,9 млн кв. м, что на 83% больше год к году. Партнер CMWP Егор Дорофеев добавляет, что в Москве ввод год к году может вырасти на 20%, до 1,8 млн кв. м.

Характерной особенностью складского рынка стало смещение фокуса в регионы: в этом году, по данным Nikoliers, вне Москвы впервые может быть сдано больше площадей, чем в столице.
Так, на долю столичного региона приходится 41,7% заявленных площадей, или 1,9 млн кв. м, Санкт-Петербурга — 9,7%, или 439 тыс. кв. м. В то же время доля всех остальных регионов составляет 48,7%, или 2,2 млн кв. м.

Региональный директор департамента складской и индустриальной недвижимости Nikoliers Виктор Афанасенко связывает тренд с активной экспансией в регионы компаний из сферы электронной коммерции и ритейлеров. Старший директор отдела складской и индустриальной недвижимости CORE.XP Антон Алябьев добавляет, что достаточно активно сделки сейчас заключают логистические операторы.

Читать статью

🔴 Дайджест ООО «ИнтерНорд» по итогам 15-й недели 2024 года.

✔️ Долгожданная новость – возобновляются отправки поездов в направлении Дальнего Востока.

✔️ Из-за конфликта в Красном море, который обострил необходимость альтернативных маршрутов для мировой торговли, оказался перегружен один из крупнейших портов ОАЭ Джабаль-Али, через который идут в том числе российские контейнерные грузы.

✔️ В России появилась новая марка грузовиков. Новый «Валдай 45» должен заменить западные тягачи.

✔️ Вчера в 25 регионах России началась весенняя просушка дорог.

✔️ Новости банковской сферы: в 2024 году с рынка уйдет 15 российских банков. По прогнозу экспертов, до конца текущего года с рынка по разным причинам могут уйти до 15 российских банков. Среди них примерно 5-6 финансовых организаций будут ликвидированы принудительно, все остальные уйдут добровольно. ЦБ минимизирует отзывы лицензий из года в год. За последние пять лет максимальное количество отзывов было в 2021 году – 26 лицензий.

🔴 НОВОСИБИРСК. Заявка на создание первой особой экономической зоны (ОЭЗ) поступила в Минэкономразвития России.

Рассмотреть ее планируется в течение нескольких месяцев, сообщил журналистам министр экономического развития РФ Максим Решетников.

"Заявка вчера буквально поступила, мы с коллегами ее готовили, отрабатывали. Есть процедура определенная, мы постараемся ее быстро пройти. Целевая задача - три месяца. От качества заявки зависит, но максимально стараемся быстро, и правительство сейчас максимально быстро это все рассматривает", - сказал он.

Особую экономическую зону промышленно-производственного типа планируется создать на территории рядом с промышленно-логистическим парком региона на участке 600 га. Она будет располагаться в непосредственной близости от транспортно-логистического центра "Сибирский".

Инициатором проекта выступил частный инвестор - группа компаний, специализирующаяся на внутрироссийских, международных мультимодальных контейнерных перевозках.

Экономическими предпосылками для создания в регионе ОЭЗ является развитие транспортно-логистического хаба в Новосибирске, роль города в переориентации транспортных потоков с Запада на Восток, а также высокий кадровый и научный потенциал региона, который позволит создавать импортозамещающие современные производства.

🥳 Поздравляем с днем культуры!

А вы знали, что в компании ИнтерНорд работают самые культурные грузчики? ⬆️

Смотреть со звуком.

🚗 Валдай 45 — российский магистральный седельный тягач, выпускаемый компанией Нижегородские грузовые автомобили под брендом «Валдай».

Позиционируется как самый мощный и надежный отечественный тягач.

Грузоподъёмность: 3925 кг
Разрешённая максимальная масса: 7400 кг
Масса без нагрузки: 3950 кг

Смотрим для расширения нашего автопарка.

Что скажете?

🔵 Мировые тенденции в логистике.

✔️Экономические препятствия.
Инфляция пока не достигла достаточно низкого уровня, чтобы грузоотправители могли увеличивать свои доходы и прибыли без повышения затрат.

✔️Доставка любой ценой.
Возрастающий интерес к автономным решениям для доставки, включая беспилотные грузовики, стал заметен на фоне регулирования и надзора. Предполагается, что такие технологии начнут активно использоваться в этом году.

✔️Цифровизация.
В 2024 году она наконец стала реальностью для многих грузоотправителей. Ожидается внедрение безбумажных перевозок по всем направлениям.

✔️Устойчивость цепочек поставок.
Аналитика приобретает еще большее значение и будет играть важную роль в выявлении потенциальных рисков и разработке соответствующих стратегий реагирования.

✔️Кибербезопасность.
По мере цифровизации мира доставки и логистики кибербезопасность становится важнее, чем когда-либо прежде.

Анализируя будущее грузоперевозок и логистики, можно утверждать, что отрасль вступает в эпоху значительных преобразований. Переход к более устойчивым, безопасным и эффективным моделям работы обещает не только улучшить текущие процессы, но и открыть новые возможности для развития и инноваций. Важно, чтобы профессионалы и компании оставались в курсе этих изменений, что поможет им максимально использовать этот потенциал в интересах своего развития.

Видео с конференции #Логистикабудущего

🟦 Проблемы в расчетах с Китаем сокращают грузопотоки.

В первом квартале автоперевозки грузов в РФ продолжили расти как внутри страны, так и в международном сообщении. Однако участники рынка видят серьезную угрозу в замедлении или остановке трансграничных расчетов, особенно с главным торговым партером — Китаем.

Деньги туда идут месяцами, а около половины платежей, по словам игроков, отклоняется. Это влияет как на спрос и цены на перевозки из Китая, так и на объем импорта. Проблемы с платежами в разной степени коснулись также Турции, Средней Азии и Закавказья. В компаниях пока не видят выхода из ситуации.

В первом квартале количество заявок на доставку грузов по России выросло на 23% год к году, отмечает биржа грузоперевозок ATI.SU, хотя по сравнению с предыдущим кварталом, напротив, наблюдается снижение на 10%. Совладелец и замдиректора ПЭК Вадим Филатов подтверждает снижение грузоперевозок в первом квартале в сравнении с октябрем—декабрем 2023 года, хотя и незначительное. «В четвертом квартале из-за предновогоднего ажиотажа спрос на доставку грузов традиционно растет, а после Нового года снижается,— объясняет основатель и директор ATI.SU Святослав Вильде.— Но годовая динамика свидетельствует о некотором охлаждении на рынке».

В международных перевозках, отмечает ATI.SU, наблюдается похожая динамика: экспорт увеличился на 36%, а импорт — на 15%. Но если цены на доставку грузов в Россию из других стран растут, то в обратном направлении — застыли на прошлогоднем уровне, добавляют там.

«Появился еще один сдерживающий фактор — проблемы с трансграничными платежами из-за новых американских санкций»,— подчеркивает Святослав Вильде. «К сожалению, по итогам первого квартала сроки проведения платежей между Россией, Китаем и Турцией увеличились в среднем с двух-четырех дней до трех-четырех недель»,— отмечает Вадим Филатов.

А вы как выходите из ситуации? Привлекаете брокеров или просто на стоп поставили? 🛑

🤝 Встреча логистов и партнеров 24 апреля.

Уважаемые коллеги и партнеры, давно не было встреч и личного общения, и мы решили это исправить!

Приглашаем вас на бизнес-обед в прекрасном видовом ресторане «Этаж 41» - пообщаться, обменяться новостями.

Мы готовы поделиться своим опытом запуска контейнерного терминала и ситуацией по складам, а также реалиями по контейнерным перевозкам.

Для того, чтобы записаться заполните форму ТУТ

📆Не забудьте внести в календарь:

Дата: среда 24 апреля 2024г.
Время начала: 16.30
Место проведения: видовой ресторан "Этаж 41"
Адрес: СПБ, площадь Конституции, 3к2, есть своя парковка.

Если у вас остались вопросы – вы можете позвонить для уточнения Елене 8-958-523-74-92.

🟢 Пятничный дайджест по итогам 16-й недели 2024 года.

✔️Ключевая ставка в России снизится не раньше конца 2024 года и корректировка будет не значительной: на уровне 1,5%.

✔️Количество отказов в переводах и платежах внутри страны и за рубеж может вырасти в связи с изменениями рекомендации 16, которые представила Международная группа разработки финансовых мер борьбы с отмыванием денег (FATF).

✔️Общий объем финансирования будущего национального проекта «Развитие транспортной инфраструктуры» предварительно оценивается в ₽10,2 трлн на период 2025-2030 годов, пишет «РБК» со ссылкой на презентацию Минтранса.

✔️В I квартале количество заявок на доставку грузов по России выросло на 23% год к году, хотя по сравнению с предыдущим кварталом, напротив, наблюдается снижение на 10%, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ATI.SU.

✔️По итогам 2023 года количество застрахованных грузовых автомобилей увеличилось на 50% год к году.

✔️В июне Панамский канал увеличит свою пропускную способность на четверть – до 332 судов в сутки.

✔️Размер комиссии за посреднические услуги по проведению платежей в Турцию за последние три месяца выросли до 3-5%.

✔️Сейчас почти 80% платежей в Китай возвращается. Крупнейший в Китае банк ICBC, а также China Citic Bank, Industrial Bank (занимают первое, 10-е и 12-е места по капитализации соответственно) и Bank of Taizhou перестали принимать платежи в юанях из России.

🔔 Коллеги, напоминаем о встрече 24 апреля

Будем очень рады видеть каждого подписчика лично и пообщаться в эту среду.

Наши встречи всегда проходят продуктивно и тепло, участники находят для себя эффективные решения актуальных вопросов, новые связи и партнеров.

Дата: среда 24 апреля 2024г.
Время начала: 16.30
Место проведения: видовой ресторан "Этаж 41" (можно заранее ознакомиться с меню, сделать заказ, оплата производится самостоятельно на месте)
Адрес: СПБ, площадь Конституции, 3к2, есть своя парковка.

Оставить заявку на участие можно в этой ФОРМЕ.

Если остались вопросы, можно позвонить Елене по номеру +7-958-523-74-92 и все уточнить.

Без чего никак не стать успешным логистом?

▶️ Елена Иванова заместитель Генерального директора по развитию компании ИнтерНорд рассказала, о том, что предельно просто, но без чего не построить успешной карьеры в нашей сфере деятельности.

И, кстати, напоминаем:
завтра мы встречаемся в красивом видовом ресторане 41 этаж.

Будем на деле практиковать важный скилл логиста 💪

🚛 Санкции «напугали» прямые поставки из Китая в Россию.

Общий экспорт товаров в марте сократился год к году впервые с середины 2022 года.

Впервые с декабря 2022 года Китай в марте 2024 года сократил прямые поставки в Россию машин, оборудования (включая электротехническое), механизмов, их частей и принадлежностей (группы 84 и 85 ТН ВЭД – совокупно, в стоимостном выражении), показала статистика Главного таможенного управления КНР, сообщает «РБК».

Китайский экспорт таких товаров в Россию снизился на 15% (до $2,9 млрд) по отношению к марту 2023 года. В последний раз до этого снижение по данной категории продукции фиксировалось в декабре 2022 года – на 11% к декабрю 2021 года.

В целом экономическое сотрудничество с Китаем демонстрирует положительные результаты: в 2023 году двусторонняя торговля товарами выросла на 23% и достигла исторического максимума $227,8 млрд, а в январе-феврале 2024 года взаимный товарооборот увеличился на 14,1% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и превысил $36,1 млрд, заявил 22 апреля замминистра экономического развития Дмитрий Вольвач на заседании Совета глав субъектов Российской Федерации.