Forwarded from Barnaul Feedback
ЛОЛ ты же говорила что ты в америке))))) хуле градусник советский)))))))))))))))))))))))))
🌭1
Добрый день! Я не считаю телеграм сколь-либо серьёзной платформой по ряду причин, но одновременно это удобный промежуток между, скажем, твиттером и собственно вк. Поэтому скорее как сборник мыслей, нежели серьёзный проект. Иногда у меня даже появляется желание постить свои очень важные мысли по поводу своей жизни, но мне очень лень раскрывать мысли, но в таком случае уютный канал превратился бы практически в цитатник Стэтхэма, поэтому я стараюсь сдерживаться.
🌭1
Forwarded from Barnaul Feedback
Дорогая Мисака, мне вот интересно, как ты воспринимаешь свой канал (и контент)?
Как нечто образовательное, призванное нести твои мысли в массы
Или же как блог, где ты просто высказываешься по поводу каких-то вопросов, не направленный на широкую аудиторию?
Как нечто образовательное, призванное нести твои мысли в массы
Или же как блог, где ты просто высказываешься по поводу каких-то вопросов, не направленный на широкую аудиторию?
🌭1
Дорогой аноним! Ответ на такой вопрос потребовал бы огромной работы, поэтому могу ответить только с донатом!
Forwarded from Barnaul Feedback
мисак тебе больше нравятся члены или бубсы
https://www.pendletoday.co.uk/news/people/neo-nazi-posters-found-in-colne-and-nelson-condemned-by-council-1-10216294
What did neo-nazis mean by this?
What did neo-nazis mean by this?
Barnaul Analytics 🌲
Дорогой аноним! Ответ на такой вопрос потребовал бы огромной работы, поэтому могу ответить только с донатом!
Блин, на это реально кто-то задонатил, так что я, как честный человек, отвечу.
Ни то, ни другое, дорогой анон!
Ни то, ни другое, дорогой анон!
Прекрасная новость с тиджея: в 2019 году на дорогах Хельсинки не погиб ни один пешеход.
По сути такой доказатель был достигнут впервые за историю ведения данных с 1960 года. Не в последнюю очередь это произошло благодаря снижению скоростных ограничений - 30 км/ч для жилых и центральных улиц, а также 50 км/ч для центральных улиц в пригородных районах города. Пешеходы всё равно попали в ДТП 80 раз, но ни один из них не погиб. Это достижение!
https://tjournal.ru/news/138620-helsingin-sanomat-v-2019-godu-na-dorogah-helsinki-ne-pogib-ni-odin-peshehod-takoy-pokazatel-dostignut-vpervye
В России снижение скоростных ограничений крайне необходимая мера (де-факто разрешенная скорость в 80км/ч в городской черте - просто безумие), но недостаточная сама по себе. Сейчас дороги в какой-нибудь Москве спроектированы как гоночные трассы — прямые, широкие, иногда даже бессветофорные. В принципе, винить людей в том, что им хочется втопить педаль газа в пол было бы несколько глупо - это банальная человеческая психология, и ожидать, что у нас когда-то появится некий "менталитет", когда все будут плестись по какой-нибудь Тверской 30 км/ч это невероятно глупо. Поэтому нужно радикально перестраивать дороги. Про то, что 10-12 полосные хайвеи в центре города (да и вообще в городской черте) из лучших модернистских фантазий это абсолютное безумие я даже распинаться тут не буду, это должно быть понятно более-менее каждому — всё это надо значительно сужать. Но нужно также сужать индивидуальные полосы и отдельные участки дорог, что заставило бы водителей сбросить скорость. Если по дороге невозможно будет ездить 80км/ч без разбития машины, то никто так ездить больше не будет, это настолько вот просто. Когда всё это будет сделано, любые скоростные лимиты заработают сами по себе и мы наконец-то перестанем видеть новости, что какой-то даун на скорости 120 км/ч вылетел на автобусную остановку.
По сути такой доказатель был достигнут впервые за историю ведения данных с 1960 года. Не в последнюю очередь это произошло благодаря снижению скоростных ограничений - 30 км/ч для жилых и центральных улиц, а также 50 км/ч для центральных улиц в пригородных районах города. Пешеходы всё равно попали в ДТП 80 раз, но ни один из них не погиб. Это достижение!
https://tjournal.ru/news/138620-helsingin-sanomat-v-2019-godu-na-dorogah-helsinki-ne-pogib-ni-odin-peshehod-takoy-pokazatel-dostignut-vpervye
В России снижение скоростных ограничений крайне необходимая мера (де-факто разрешенная скорость в 80км/ч в городской черте - просто безумие), но недостаточная сама по себе. Сейчас дороги в какой-нибудь Москве спроектированы как гоночные трассы — прямые, широкие, иногда даже бессветофорные. В принципе, винить людей в том, что им хочется втопить педаль газа в пол было бы несколько глупо - это банальная человеческая психология, и ожидать, что у нас когда-то появится некий "менталитет", когда все будут плестись по какой-нибудь Тверской 30 км/ч это невероятно глупо. Поэтому нужно радикально перестраивать дороги. Про то, что 10-12 полосные хайвеи в центре города (да и вообще в городской черте) из лучших модернистских фантазий это абсолютное безумие я даже распинаться тут не буду, это должно быть понятно более-менее каждому — всё это надо значительно сужать. Но нужно также сужать индивидуальные полосы и отдельные участки дорог, что заставило бы водителей сбросить скорость. Если по дороге невозможно будет ездить 80км/ч без разбития машины, то никто так ездить больше не будет, это настолько вот просто. Когда всё это будет сделано, любые скоростные лимиты заработают сами по себе и мы наконец-то перестанем видеть новости, что какой-то даун на скорости 120 км/ч вылетел на автобусную остановку.
👍1
Barnaul Analytics 🌲
Прекрасная новость с тиджея: в 2019 году на дорогах Хельсинки не погиб ни один пешеход. По сути такой доказатель был достигнут впервые за историю ведения данных с 1960 года. Не в последнюю очередь это произошло благодаря снижению скоростных ограничений …
Применимы ли такие ограничения только в "деревнях" или же везде?
Типичные скоростные ограничения в Японии:
80-100 км/ч на трассах
40км/ч в городской черте
30км/ч на вторичных улицах
50-60км/ч на иных дорогах
Площадь городского ядра токийской агломерации (то есть без пригородов) 3925км^2, с населением в 38 миллионов. Площадь Москвы внутри МКАДа составляет примерно 900км^2, население, кажется, никто не знает точно, но явно поменьше, чем 38 миллионов.
Абсолютно такие же ограничения (30/50) действуют в Германии и Франции, в целом 50км/ч довольно типичный для Европы лимит. Даже *задыхается* в АМЕРИКЕ есть отдельные города с низкими лимитами - в Портленде недавно установили лимит в 20 миль в час (32кмч) для жилых районов. В Бостоне лимит 25 миль (40кмч), и они хотят его снизить до 20. Активно тестируют снижение и в Нью-Йорке. Скоро к нему присоединится Филадельфия.
У России особый путь?
Типичные скоростные ограничения в Японии:
80-100 км/ч на трассах
40км/ч в городской черте
30км/ч на вторичных улицах
50-60км/ч на иных дорогах
Площадь городского ядра токийской агломерации (то есть без пригородов) 3925км^2, с населением в 38 миллионов. Площадь Москвы внутри МКАДа составляет примерно 900км^2, население, кажется, никто не знает точно, но явно поменьше, чем 38 миллионов.
Абсолютно такие же ограничения (30/50) действуют в Германии и Франции, в целом 50км/ч довольно типичный для Европы лимит. Даже *задыхается* в АМЕРИКЕ есть отдельные города с низкими лимитами - в Портленде недавно установили лимит в 20 миль в час (32кмч) для жилых районов. В Бостоне лимит 25 миль (40кмч), и они хотят его снизить до 20. Активно тестируют снижение и в Нью-Йорке. Скоро к нему присоединится Филадельфия.
У России особый путь?
Я часто пишу, что из-за демографической ситуации в какой-то момент республиканцы просто физически не смогут побеждать на федеральном уровне. Неизвестно точно, когда это случится, но за критическую черту должны перевалить всего несколько ключевых штатов. Произойдёт это через 4, 8 или 12 лет сказать сложно, но никак не более 15. Тем не менее, всё может быть завершено досрочно в результате всего одного неудачного электорального цикла. Победы одного демократа достаточно — амнистия 11 (22?) миллионов нелегалов моментально уничтожит любые надежды консерватизма на победу.
Зато возможно из-за этого начнётся веселье.
(на картинке не указано, но Сандерс также хочет амнистировать всех нелегалов, пробывших в стране больше 5 лет)
Зато возможно из-за этого начнётся веселье.
(на картинке не указано, но Сандерс также хочет амнистировать всех нелегалов, пробывших в стране больше 5 лет)
Barnaul Analytics 🌲
Есть такая прекрасная страна под названием Япония. В ней число погибших от оружия за год редко превышает 10 человек. В 2017 число погибших от оружия составило 3 человека. В США рутинно каждый год от оружия погибает примерно 40,000 человек. В Японии действует…
Давайте продолжим.
Посреди Атлантического океана находится весьма интересная страна — Исландия. Её площадь сопоставима с штатом Кентукки, а население, составляющее всего 362,000 человек, близко к населению Сент-Луиса, штат Миссури. В Исландии очень любят оружие — оно находится на руках у каждого третьего жителя страны. Данные по Сент-Луису мне найти не удалось, но в штате Миссури очень сходный уровень владения оружием — им владеет 27% населения штата. Между Сент-Луисом и Исландией, однако, есть огромная разница. В 2019 году в Сент-Луисе было совершено 194 убийства с применением оружия (https://www.slmpd.org/images/Homicide_Stats_for_Website.pdf), и только за первые 27 дней января текущего года ещё 14. Сколько убийств с применением огнестрела было совершено в Исландии? За весь период 1996-2016 их было всего шесть, причём этот тренд идёт только на спад — с 2008 по 2016 было совершено всего одно убийство. В целом за эти двадцать лет не происходило больше одного убийства (с применением огнестрела) в год, а чаще их вообще было ноль.
В Исландии действуют сравнительно жесткие меры контроля за оружием, которые, однако, никак не сравнятся с японскими. Потенциальным владельцам придётся слушать обязательную четырёхчасовую лекцию об истории и устройстве огнестрела, по окончании которой им нужно будет сдать письменный тест с результатом не менее 75%, пройти полицейские и медицинские проверки. Пистолет будет получить сложнее, чем охотничью винтовку или дробовик, а полуавтоматические винтовки запрещены.
Несмотря на высокий уровень вооруженности, полиция там, как и в значительной части Европы, ходит безоружной — оружие есть только у спецподразделения "Викинги" (местный спецназ), однако и они хранят оружие в специальных кейсах, для открытия которых нужно разрешение командования. За всю свою историю существования с 1803 года исландская полиция застрелила всего одного человека (в 2013 году), и то шеф полиции тогда заявил, что "глубоко огорчён" случившимся и извинился перед семьёй погибшего.
Несмотря на связанный с иммиграцией всплеск убийств (без применения огнестрела) в последние годы, уровень убийств в Исландии всё ещё крайне низкий (0.9/100,000, до этого он был на уровне Японии). По крайней мере мы видим, что наличие оружия на руках населения не превращает их автоматически в геноцидальных маньяков.
(Продолжение будет)
Посреди Атлантического океана находится весьма интересная страна — Исландия. Её площадь сопоставима с штатом Кентукки, а население, составляющее всего 362,000 человек, близко к населению Сент-Луиса, штат Миссури. В Исландии очень любят оружие — оно находится на руках у каждого третьего жителя страны. Данные по Сент-Луису мне найти не удалось, но в штате Миссури очень сходный уровень владения оружием — им владеет 27% населения штата. Между Сент-Луисом и Исландией, однако, есть огромная разница. В 2019 году в Сент-Луисе было совершено 194 убийства с применением оружия (https://www.slmpd.org/images/Homicide_Stats_for_Website.pdf), и только за первые 27 дней января текущего года ещё 14. Сколько убийств с применением огнестрела было совершено в Исландии? За весь период 1996-2016 их было всего шесть, причём этот тренд идёт только на спад — с 2008 по 2016 было совершено всего одно убийство. В целом за эти двадцать лет не происходило больше одного убийства (с применением огнестрела) в год, а чаще их вообще было ноль.
В Исландии действуют сравнительно жесткие меры контроля за оружием, которые, однако, никак не сравнятся с японскими. Потенциальным владельцам придётся слушать обязательную четырёхчасовую лекцию об истории и устройстве огнестрела, по окончании которой им нужно будет сдать письменный тест с результатом не менее 75%, пройти полицейские и медицинские проверки. Пистолет будет получить сложнее, чем охотничью винтовку или дробовик, а полуавтоматические винтовки запрещены.
Несмотря на высокий уровень вооруженности, полиция там, как и в значительной части Европы, ходит безоружной — оружие есть только у спецподразделения "Викинги" (местный спецназ), однако и они хранят оружие в специальных кейсах, для открытия которых нужно разрешение командования. За всю свою историю существования с 1803 года исландская полиция застрелила всего одного человека (в 2013 году), и то шеф полиции тогда заявил, что "глубоко огорчён" случившимся и извинился перед семьёй погибшего.
Несмотря на связанный с иммиграцией всплеск убийств (без применения огнестрела) в последние годы, уровень убийств в Исландии всё ещё крайне низкий (0.9/100,000, до этого он был на уровне Японии). По крайней мере мы видим, что наличие оружия на руках населения не превращает их автоматически в геноцидальных маньяков.
(Продолжение будет)
Barnaul Analytics 🌲
Есть такая прекрасная страна под названием Япония. В ней число погибших от оружия за год редко превышает 10 человек. В 2017 число погибших от оружия составило 3 человека. В США рутинно каждый год от оружия погибает примерно 40,000 человек. В Японии действует…
Заодно внесу поправку к первому посту. В посте написано, что в Японии нельзя купить винтовку, что не совсем верно — в голове у меня были всякие AR-15, охотничью винтовку получить можно владельцам охотничьих лицензий, владеющих дробовиком(-ами) не менее 10 лет и после ряда дополнительных проверок. Впрочем, соответствие этим условиям вам ничего не гарантирует. Ещё есть люди, владеющие винтовками, полученными до 1971 года, и им их позволили оставить, но после смерти владельца наследники будут обязаны эти винтовки сдать, передать по наследству их не получится.
Добрый день! Логика "модерация слишком сильная -> комменты становятся тупее" работала бы только в том случае, если бы мы подчищали исключительно хорошие комменты, но как бы странно, ведь мы подчищаем всякую дрянь вроде оскорблений, тюремного сленга и прочих откровенных неадекватов. Если можно что-то сказать о модерации, так это то, что она очень слабая. Поэтому и логика как раз обратная — адекватные люди избегают писать в местах, наполненных идиотами, поэтому только они и остаются. А что до наполнения идиотами, так это неизбежная участь любых популярных мест.
Forwarded from Barnaul Feedback
Не думаешь ли, что неадекватность комментариев на плюме в основном по причине, вашей модерации? Просто получается так, что люди которым паблик интересен, просто бояться что-либо писать туда. Или правильно бояться и это всего лишь фильтр от идиотов?