Barnaul Analytics 🌲
Люблю всё-таки комменты на ПЛЮМе! Почитайте: https://vk.com/wall-50177168_966350 Как у нас там всё получается? Есть приличные белые люди™, рассекающие на своих сверкающих машинках по хайвеям, а есть "диндунафины и чингчонги" (то, что чингчонги значительно…
- Меры по «ограничению автомобилизации» являются комплексными. Нельзя просто "развивать общественный транспорт" (как мне часто говорят в комментариях) — недостаточно просто закупить новый парк автобусов, нужно убедиться, что в них можно путешествовать с комфортом и по расписанию. Если эти автобусы встанут в общую с автомобилями пробку, то значительная часть плюсов общественного транспорта потеряется, а все минусы остаются, поэтому любой нормальный человек попытается оттуда по возможности сбежать (в машину). Чтобы этого не происходило, для автобусов нужны выделенные полосы. Ну и, конечно же, нормальный современный автопарк, а не советские ПАЗики. Это просто пример.
Точно так же нормально должны себя чувствовать и пешеходы — сужение тротуаров, подземные и надземные переходы, хайвеи в центре города, дворы-парковки, отсутствие безопасных пешеходных переходов и высокие скоростные лимиты этому не способствуют.
И да, я пишу этот абзац лишь потому что в комментариях я читаю, что оказывается урбанисты ХОТЯТ ЛИШЬ ОДНОГО.
- Автомобильные города — это уродливое детище 50-60ых годов, поэтому избавление от них не является попыткой "леваков отобрать нашу свободу". Мы строили города с учётом пешеходной доступности в течение сотен, даже тысяч лет. Древний Рим на своём пике вмещал более миллиона жителей, Париж в доиндустриальные времена достигал населения более 600,000 человек, и всё это существовало без каких-либо автомобилей и даже общественного транспорта. Отвергать урбанизм как заведомо левую идею — маразм.
Если что-то придёт в голову, то буду дополнять.
Точно так же нормально должны себя чувствовать и пешеходы — сужение тротуаров, подземные и надземные переходы, хайвеи в центре города, дворы-парковки, отсутствие безопасных пешеходных переходов и высокие скоростные лимиты этому не способствуют.
И да, я пишу этот абзац лишь потому что в комментариях я читаю, что оказывается урбанисты ХОТЯТ ЛИШЬ ОДНОГО.
- Автомобильные города — это уродливое детище 50-60ых годов, поэтому избавление от них не является попыткой "леваков отобрать нашу свободу". Мы строили города с учётом пешеходной доступности в течение сотен, даже тысяч лет. Древний Рим на своём пике вмещал более миллиона жителей, Париж в доиндустриальные времена достигал населения более 600,000 человек, и всё это существовало без каких-либо автомобилей и даже общественного транспорта. Отвергать урбанизм как заведомо левую идею — маразм.
Если что-то придёт в голову, то буду дополнять.
Привет, у меня тут вроде начался порыв продуктивности, поэтому я официально возрождаю Q&A! Можете как и раньше кидать свои вопросы через @BarnaulFeedbackBot.
По такому поводу у меня помимо обычного состава барнаульской бочки в этой сессии будет специальный гость — Seam Seap! Да, такого аниме-кроссовера вы ещё не видели. Присылайте свои вопросы! Дата выхода, как и обычно, TBA.
P.S. Потом, может быть, повторим где-нибудь ещё.
По такому поводу у меня помимо обычного состава барнаульской бочки в этой сессии будет специальный гость — Seam Seap! Да, такого аниме-кроссовера вы ещё не видели. Присылайте свои вопросы! Дата выхода, как и обычно, TBA.
P.S. Потом, может быть, повторим где-нибудь ещё.
Твиттер решил официально вмешаться в постинг Трампа, поставив «опровергающую» плашку под его постом о голосовании через почту, поскольку т.н. эксперты из CNN, WaPo и NYT сочли его «недостоверным», несмотря на выявленные случаи фальсфикаций, из-за которых пришлось отменять целые выборы (за которыми ловили обе партии). Ну, ерунда, бывает.
Посмотрим как твиттер опровергает ложь других политиков. Вот ложь AOC, опровергаемая её же источником. Даже цифра в 0.018 убийств полицией/1000 человек здесь завышена, т.к. включает в себя оправданные случаи применения силы.
Будет ли это опровергать твиттер?
Посмотрим как твиттер опровергает ложь других политиков. Вот ложь AOC, опровергаемая её же источником. Даже цифра в 0.018 убийств полицией/1000 человек здесь завышена, т.к. включает в себя оправданные случаи применения силы.
Будет ли это опровергать твиттер?
Barnaul Analytics 🌲
Photo
Открываем статью NYT (https://www.nytimes.com/article/mail-in-voting-explained.html) и видим прекрасное:
Douglas A. Kellner, a co-chair of the New York State Board of Elections, is among the Democrats who have raised flags about voting by mail.
Хм, демократ имеет какие-то сомнения насчёт надомного голосования? Но он же не эксперт!
Douglas A. Kellner, a co-chair of the New York State Board of Elections, is among the Democrats who have raised flags about voting by mail.
Хм, демократ имеет какие-то сомнения насчёт надомного голосования? Но он же не эксперт!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Hi, we're Portland. We're racist."
*громкие аплодисменты*
*громкие аплодисменты*
Barnaul Analytics 🌲
Твиттер решил официально вмешаться в постинг Трампа, поставив «опровергающую» плашку под его постом о голосовании через почту, поскольку т.н. эксперты из CNN, WaPo и NYT сочли его «недостоверным», несмотря на выявленные случаи фальсфикаций, из-за которых пришлось…
Хм, какая интересная фамилия.
«Да, мы усложним лечение чёрных с заболеваниями почек, зато мы заовнили политических оппонентов» - совершенно внезапно, но не Ричард Спенсер и не Эндрю Англин.
https://jamanetwork.com.sci-hub.tw/journals/jamainternalmedicine/article-abstract/2762876
https://jamanetwork.com.sci-hub.tw/journals/jamainternalmedicine/article-abstract/2762876