🔸خدمات: شبیه سازی عددی و آزمون مکانیکی خستگی و شکستتمام مواد و تجهیزات در شرایط واقعی تحت تاثیر نوسانات و ارتعاشات مختلف می باشند. رفتار خستگی عموما به سه شکل می باشد: خستگی پرچرخه (High Cycle Fatigue) ، خستگی کم چرخه (Low Cycle Fatigue) و خستگی ترمومکانیکی (Thermo Mechanical Fatigue)... {ادامه مطلب}
#خدمات #شکست #خستگی #آزمون_مکانیکی #تست #اجزامحدود #FEA #Fatigue #Fracture
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
👍 Telegram
🔸خدمات: مدل سازی محاسباتی مواد و مصالحمدل سازی محاسباتی مواد (Computational Modeling of Materials) طیف گسترده ای از مسائل را شامل می شود. پروژه های تحقیقاتی گسترده ای در این زمینه در سال های گذشته انجام شده است و هم اکنون نیز در جریان می باشد...{ادامه مطلب}
#خدمات #مدل_سازی_محاسباتی #مواد #مصالح #خرابی #میکرومکانیک #چندمقیاسی #شکست #آسیب
#Material #Failure #Modeling #Service
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
👍 Telegram
🔸خدمات: مهندسی سازه و زلزلهطراحی سازه و زلزله امری مهم و پایه در طراحی انواع ساختمان می باشد. آنالیز درست سازه نیازمند اطمینان از ایمنی ساختمان و زیرساخت ها است... {ادامه مطلب}
#خدمات #زلزله #مهندسی_سازه #عمران #ژئوتکنیک
#Analysis #Seismic #Civil #Geotechnical
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
👍 Telegram
🔸خدمات: طراحی وسایل تفریحی و شهربازیبر اساس آخرین آمار، بیش از 9500 مرکز تفریحی و شهربازی در کل کشور وجود دارد که در این مراکز بیش از 50000 تجهیزات تفریحی بکار گرفته شده است... {ادامه مطلب}
#خدمات #تجهیزات #شهربازی #بازرسی #استاندارد #تفریحی #دفترچه_محاسبات #طراحی
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
👍 Telegram
⭕️دانلود استاندارد 8987 مربوط به طراحی ، ساخت ، تعمیر و نگهداری و بازرسی حین سرویس تجهیزات شهربازی و وسایل تفریحی
#دانلود #شهربازی #بازرسی #استاندارد
http://banumusagr.com/8987-standard-amusement/
#دانلود #شهربازی #بازرسی #استاندارد
http://banumusagr.com/8987-standard-amusement/
⭕️ اجزای اصلی مخازن تحت فشار کامپوزیتی
#مخزن #کامپوزیت #طراحی #آنالیز #رشته_پیچی#FEM #WCM #Vessel
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
👍 Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴⚫️⚪️فرو رختن پل تاکوما در اثر پدیده تشدید
#آنالیز_ارتعاشی #پل #تاکوما #تشدید #رزونانس #FEM #Vibration #Tacoma_Bridge
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
👍 Telegram
🔸خدمات: آنالیز ارتعاشیهر وسیله ای در طبیعت دارای بیشمار فرکانس ارتعاشی و مود شیپ (Mode shape) است که فرکانس های طبیعی نامیده می شوند...{ادامه مطلب}
#خدمات #آنالیز_ارتعاشی #آنالیز #ارتعاشات #مودال #تشدید #اجزامحدود
#FEM #Vibration #Resonance
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
👍 Telegram
با خدمات ما در حوزه مهندسی #ژئوتکنیک آشنا شوید...
http://banumusagr.com/geotechnic-eng-analysis/
#خدمات #Geotechnic #Excavation #خاکبرداری #تونل #سد
http://banumusagr.com/geotechnic-eng-analysis/
#خدمات #Geotechnic #Excavation #خاکبرداری #تونل #سد
خدمات ما در حوزه "بهینه سازی مصرف انرژی (کوره ها)"
http://banumusagr.com/furnace-energy-optimization/
#خدمات #کوره #آجرپزی #بهینه_سازی #انرژی #CFD #هافمن #Hoffman
http://banumusagr.com/furnace-energy-optimization/
#خدمات #کوره #آجرپزی #بهینه_سازی #انرژی #CFD #هافمن #Hoffman
#آموزش #آباکوس #تکنیک
✅🔅 #انرژی کل (ETOTAL) در تمام زمان تحلیل باید مقداری ثابت یا نزدیک به ثابت داشته باشد.
✅🔅انرژی های مصنوعی مثل انرژی کرنش مصنوعی (ALLAE) ، انرژی اتلاف میرایی (ALLVD) و کار مقیاس جرمی باید در مقایسه با انرژی های واقعی مثل انرژی کرنش (ALLSE) و انرژی جنبشی (ALLKE) ناچیز باشند.
✅🔅در تحلیل شبه استاتیک، انرژی جنبشی (ALLKE) نباید بیشتر از چند درصد (10% و کمتر) انرژی کرنش (ALLIE) باشد.
✅🔅اگر در تحلیل قید های تماس وجود دارد، خروجی های کار مقید پنالتی (ALLCW) و کار تماس پنالتی (ALLPW) لحاظ شوند. مقدار این انرژی ها باید نزدیک صفر باشند.
#Abaqus #Energy #Output #Quasistatic
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
🖥 http://banumusagr.com/abaqus-explicit-energy-output/
⭕️🔑نکاتی در مورد نمودارهای انرژی در حلگر صریح (Explicit):انرژی در جهت بررسی دقت و صحت حل در تحلیل #دینامیکی با حلگر #صریح اهمیت دارد.
✅🔅 #انرژی کل (ETOTAL) در تمام زمان تحلیل باید مقداری ثابت یا نزدیک به ثابت داشته باشد.
✅🔅انرژی های مصنوعی مثل انرژی کرنش مصنوعی (ALLAE) ، انرژی اتلاف میرایی (ALLVD) و کار مقیاس جرمی باید در مقایسه با انرژی های واقعی مثل انرژی کرنش (ALLSE) و انرژی جنبشی (ALLKE) ناچیز باشند.
✅🔅در تحلیل شبه استاتیک، انرژی جنبشی (ALLKE) نباید بیشتر از چند درصد (10% و کمتر) انرژی کرنش (ALLIE) باشد.
✅🔅اگر در تحلیل قید های تماس وجود دارد، خروجی های کار مقید پنالتی (ALLCW) و کار تماس پنالتی (ALLPW) لحاظ شوند. مقدار این انرژی ها باید نزدیک صفر باشند.
#Abaqus #Energy #Output #Quasistatic
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
🖥 http://banumusagr.com/abaqus-explicit-energy-output/
🔵 شش اولویت صنعت خودرو در سال 98
🔺محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران
1️⃣ با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه، حد اعتباری کلیه بنگاه‌های تولیدی در خودروسازی و قطعه‌سازی باید افزایش پیدا کند و دست‌کم دو برابر شود. افزایش اعتبار با شرط ارائه وثیقه ممکن است اما می‌توان با ارزیابی وثایق قدیمی و در نهایت دریافت چک یا سفته، حد اعتبار را بالا برد.
2️⃣ پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان باید دست‌کم یک‌ماهه انجام شود چرا که قطعه‌ساز به طور نقدی خرید می‌کند و نمی‌تواند شش ماه بعد هزینه آن را پرداخت کند.
3️⃣ تعدیل قیمت‌ها، اولویت سوم خودروسازی و قطعه‌سازی در سال 98 است. امسال 36.5 درصد به دستمزد کارگران اضافه می‌شود و این افزایش دستمزد باید از نخستین ماه سال اجرا شود. دولت باید اثرگذاری این افزایش را بر هزینه‌های تولید محاسبه کرده و براساس آن درباره قیمت‌ها تجدید نظر کنند.
4️⃣ اولویت چهارم خودروسازی، افزایش تیراژ تولید است و این مساله جز در شرایطی که دولت از قیمتگذاری خودرو دست بردارد، محقق نخواهد شد.
5️⃣ اولویت پنجم، تسهیلات واردات قطعاتی است که در داخل ساخته نمی‌شود.
6️⃣ اولویت ششم افزایش سهم ساخت داخل از تولید است.
❇️🔝 انجمن مدیران صنایع، میعادگاه کارآفرینان | @t.me/imakh
🔺محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران
1️⃣ با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه، حد اعتباری کلیه بنگاه‌های تولیدی در خودروسازی و قطعه‌سازی باید افزایش پیدا کند و دست‌کم دو برابر شود. افزایش اعتبار با شرط ارائه وثیقه ممکن است اما می‌توان با ارزیابی وثایق قدیمی و در نهایت دریافت چک یا سفته، حد اعتبار را بالا برد.
2️⃣ پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان باید دست‌کم یک‌ماهه انجام شود چرا که قطعه‌ساز به طور نقدی خرید می‌کند و نمی‌تواند شش ماه بعد هزینه آن را پرداخت کند.
3️⃣ تعدیل قیمت‌ها، اولویت سوم خودروسازی و قطعه‌سازی در سال 98 است. امسال 36.5 درصد به دستمزد کارگران اضافه می‌شود و این افزایش دستمزد باید از نخستین ماه سال اجرا شود. دولت باید اثرگذاری این افزایش را بر هزینه‌های تولید محاسبه کرده و براساس آن درباره قیمت‌ها تجدید نظر کنند.
4️⃣ اولویت چهارم خودروسازی، افزایش تیراژ تولید است و این مساله جز در شرایطی که دولت از قیمتگذاری خودرو دست بردارد، محقق نخواهد شد.
5️⃣ اولویت پنجم، تسهیلات واردات قطعاتی است که در داخل ساخته نمی‌شود.
6️⃣ اولویت ششم افزایش سهم ساخت داخل از تولید است.
❇️🔝 انجمن مدیران صنایع، میعادگاه کارآفرینان | @t.me/imakh
Telegram
Imane Khatoui
الحمد لله 🤍🖤
با سلام و تبریک سال نو.
امروز صفحه "آموزش" سایت بنوموسی راه اندازی شد. در این صفحه مطالب آموزشی و کاربردی ویژه دانشجویان و مهندسان فعال در زمینه ی طراحی ، آنالیز و ساخت قطعات و تجهیزات صنعتی قرار داده می شود. علاقه مندان می توانند از طریق لینک زیر مستقیما به این صفحه دسترسی داشته باشند.
http://banumusagr.com/training/
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی
امروز صفحه "آموزش" سایت بنوموسی راه اندازی شد. در این صفحه مطالب آموزشی و کاربردی ویژه دانشجویان و مهندسان فعال در زمینه ی طراحی ، آنالیز و ساخت قطعات و تجهیزات صنعتی قرار داده می شود. علاقه مندان می توانند از طریق لینک زیر مستقیما به این صفحه دسترسی داشته باشند.
http://banumusagr.com/training/
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی
شرکت بنیان صنعت بنوموسی؛طراحی مهندسی
آموزش - شرکت بنیان صنعت بنوموسی- مجری پروژه های صنعتی- دفتر طراحی تخصصی صنایع-مشهد
شرکت بنیان صنعت بنوموسی- مجری پروژه های صنعتی- دفتر طراحی و تحقیق و توسعه R&D صنایع- در مشهد- همکار شرکت های بازرسی دریایی هوافضا خودروسازی نفت و گاز
⭕️🔍📔مدلسازی عددی ترک خوردگی هیدروژنی (HIC)
http://banumusagr.com/hydrogen-induced-cracking-hic/
#Service #HIC #Hydrogen_Induced_Cracking #FEM #FFS
#خدمات #بازرسی #ترک_خوردگی_هیدروژنی #ارزیابی_کارآمدی_سرویس
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
http://banumusagr.com/hydrogen-induced-cracking-hic/
#Service #HIC #Hydrogen_Induced_Cracking #FEM #FFS
#خدمات #بازرسی #ترک_خوردگی_هیدروژنی #ارزیابی_کارآمدی_سرویس
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
⭕️بهینه سازی و انواع روش های آن- بخش اولدر این مطلب، توضیحاتی پیرامون #بهینه_سازی در مهندسی و ویژگی های روش #سطح_پاسخ ارائه شده است...
http://banumusagr.com/optimization-part-1
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
✍️بيستون و كلنگ و مقاله
خودتان ارزيابى كنيد!
🖊محمدرضا اسلامى
🔹چند تن از اساتيد ژاپنى كه سابقا با آنها همكاري مى كردم بعد از مدتها "يك مقاله" منتشر كرده اند.
به تعبير يكى از دوستان كه به شوخى مى گفت: بعد هشتاد سال يك مقاله داده اند!
مقاله را ملاحظه كنيد و دوستانى كه در حوزه زلزله يا سازه فعاليت مى كنند خود مى توانند قضاوت كنند كه از ميان تمام دانشگاههاي #آمريكا و از بين تمام مقالاتى كه در ژورنالهاى برتر در سال گذشته چاپ شده، آيا پنج مقاله در اين سطح توليد شده؟
به بيان خودمانى، از ميان برترين مراكز تحقيقاتي آمريكا، چند مقاله در اين سطح خارج شده؟
(اصلا خارج شده؟!)
✔️خلاصه ى اين مقاله چيست؟
🔹 - يك ساختمان سه طبقه را با مقياس واقعى (يك به يك) روى ميز زلزله تست (و خراب) كرده اند.
- بعد مدل كامپيوترى آن سازه را با نرم افزارهاى المان محدود توليد، مِش بندى، و تحليل كرده اند.
- از مقايسه نتايج آن تست، با اين مدل كامپيوترى، متن مقاله و نتايج را توليد و منتشر كرده اند. همين!
✅ابزار و مواد لازم براى توليد چنين مقاله اى:
✔️🔹چند استاد با ذهن آرام و بدون دغدغه (كه اين كار، "تنها" كار زندگيشان باشد)؛
✔️🔹يك ميز زلزله با مقياس بزرگ و با امكاناتى حدودا بيست برابر امكانات ميز زلزله دانشگاه كاليفرنيا-سانديِگو؛
✔️🔹يك عدد شركت ميتسوبيشى كه جك هاي هيدروليك عظيم زير ميز را توليد و نگهدارى كند تا بتواند ميز لرزه اى را (مطابق شتاب طيف زلزله كوبه) بلرزاند؛
✔️🔹مبلغ صدوپنجاه هزار دلار براي ساختن ساختمان ، بلند كردن و گذاشتنش روي ميز زلزله، و خراب كردنش؛
✔️🔹مجددا، چند استاد با ذهن آرام (و صبور بر رنجِ توليد) كه هيچ كاري در زندگى نداشته باشند جز اينكه نتايج تست فوق را تحليل كنند؛
✔️🔹يك سوپر كامپيوتر كه مدل اِلمان محدود را برايمان "ران" كند؛
✔️🔹يك بخش صنعت قوى و سرِپا كه در مدلسازي كامپيوترى، آن چند استادِ با ذهن آرام را كمك كنند؛
(مقاله كارِ مشترك دانشگاه كوبه و دو شركت از صنعت است)
✔️🔹"جلساتى" كه در آن جلسات، اين جماعتي كه در بالا عرض شد، مرتب وسط جلسه باهم دعوايشان نشود؛
✔️🔹نهايتا انتشار مقاله.
- - - -
📌فايل پى دى اف مقاله در اينجا🔺 قرار داده شده. دوستان حوزه مهندسي مى توانند كيفيت داده ها و مباحث را با مقالات مشابه، مقايسه و ارزيابى كنند.
🔹متاسفانه حجم توليد علم در ژاپن در اين كيفيت بسيار بالاست ولى ارائه به زبان انگليسى بسيار اندك.
(بی اغراق) ده ها تست مشابه این تست در مرکز ای-دیفنس #کوبه اجرا شده؛ ولی تعداد بسیار محدودی مقاله انگلیسی در ژورنالهای #آی_اس_آی منتشر شده است.
در واقع ژاپنى ها انگيزه چندانى براى "مقاله بازى" به نحوى كه در آمريكا و چين رايج شده است، ندارند.
(ملاحظه مي كنيد كه حتي اين كار [در این سطح] در يك ژورنال داخلى[ژاپنى] منتشر شده؛ و نه يك ژورنال تراز اول بين المللى)
AIJ
🔹 از رشته هاي ديگر مهندسي دقيق اطلاع ندارم ولي در اين حوزه، فاصله مرز دانش و توليد علم در ژاپن با #آمريكا بسيار چشمگير است.
✅ دليل اين تفاوت؟
🔹قبلا هم در اين باره صحبت شد. دو دليل وجود دارد:
▪️دليل اول اينكه موضوع زلزله و "رفتار سازه" در ژاپن، مهمتر از آمريكاست. (مقتضيات جغرافيايى)
▪️اما دليل دوم مهمتر است. ساختار دانشگاه و تعريف "جايگاه استاد دانشگاه" در ژاپن، با آمريكا متفاوت است.
دانشگاه در ژاپن كپى دانشگاه در آمريكا نيست.
دو اتفاق در آمريكا افتاده كه در ژاپن نيفتاده: مقاله نويسي و پروپوزال نويسى.
(با توليد انبوه)
اين بدين مفهوم نيست كه اساتيد ژاپنى مقاله نمي نويسند يا استرسِ نوشتن پروپوزال ندارند. خير.
مسأله اين است كه كيفى كارى در ژاپن، جايش را به كمّى كارى نداده (حداقل در پژوهشهاى مهندسى زلزله و سازه).
🔹شتابزدگى در توليد مقاله و نوشتن پروپوزال، بلايى است كه دامان جامعه علمى را اگر گرفت، انتظار توليد اين دست مقالات را ، نبايد داشت.
اين كارها، بيستون با كلنگ كندن است.
صبر ايوب مى خواهد.
T.me/afmmakhabar
خودتان ارزيابى كنيد!
🖊محمدرضا اسلامى
🔹چند تن از اساتيد ژاپنى كه سابقا با آنها همكاري مى كردم بعد از مدتها "يك مقاله" منتشر كرده اند.
به تعبير يكى از دوستان كه به شوخى مى گفت: بعد هشتاد سال يك مقاله داده اند!
مقاله را ملاحظه كنيد و دوستانى كه در حوزه زلزله يا سازه فعاليت مى كنند خود مى توانند قضاوت كنند كه از ميان تمام دانشگاههاي #آمريكا و از بين تمام مقالاتى كه در ژورنالهاى برتر در سال گذشته چاپ شده، آيا پنج مقاله در اين سطح توليد شده؟
به بيان خودمانى، از ميان برترين مراكز تحقيقاتي آمريكا، چند مقاله در اين سطح خارج شده؟
(اصلا خارج شده؟!)
✔️خلاصه ى اين مقاله چيست؟
🔹 - يك ساختمان سه طبقه را با مقياس واقعى (يك به يك) روى ميز زلزله تست (و خراب) كرده اند.
- بعد مدل كامپيوترى آن سازه را با نرم افزارهاى المان محدود توليد، مِش بندى، و تحليل كرده اند.
- از مقايسه نتايج آن تست، با اين مدل كامپيوترى، متن مقاله و نتايج را توليد و منتشر كرده اند. همين!
✅ابزار و مواد لازم براى توليد چنين مقاله اى:
✔️🔹چند استاد با ذهن آرام و بدون دغدغه (كه اين كار، "تنها" كار زندگيشان باشد)؛
✔️🔹يك ميز زلزله با مقياس بزرگ و با امكاناتى حدودا بيست برابر امكانات ميز زلزله دانشگاه كاليفرنيا-سانديِگو؛
✔️🔹يك عدد شركت ميتسوبيشى كه جك هاي هيدروليك عظيم زير ميز را توليد و نگهدارى كند تا بتواند ميز لرزه اى را (مطابق شتاب طيف زلزله كوبه) بلرزاند؛
✔️🔹مبلغ صدوپنجاه هزار دلار براي ساختن ساختمان ، بلند كردن و گذاشتنش روي ميز زلزله، و خراب كردنش؛
✔️🔹مجددا، چند استاد با ذهن آرام (و صبور بر رنجِ توليد) كه هيچ كاري در زندگى نداشته باشند جز اينكه نتايج تست فوق را تحليل كنند؛
✔️🔹يك سوپر كامپيوتر كه مدل اِلمان محدود را برايمان "ران" كند؛
✔️🔹يك بخش صنعت قوى و سرِپا كه در مدلسازي كامپيوترى، آن چند استادِ با ذهن آرام را كمك كنند؛
(مقاله كارِ مشترك دانشگاه كوبه و دو شركت از صنعت است)
✔️🔹"جلساتى" كه در آن جلسات، اين جماعتي كه در بالا عرض شد، مرتب وسط جلسه باهم دعوايشان نشود؛
✔️🔹نهايتا انتشار مقاله.
- - - -
📌فايل پى دى اف مقاله در اينجا🔺 قرار داده شده. دوستان حوزه مهندسي مى توانند كيفيت داده ها و مباحث را با مقالات مشابه، مقايسه و ارزيابى كنند.
🔹متاسفانه حجم توليد علم در ژاپن در اين كيفيت بسيار بالاست ولى ارائه به زبان انگليسى بسيار اندك.
(بی اغراق) ده ها تست مشابه این تست در مرکز ای-دیفنس #کوبه اجرا شده؛ ولی تعداد بسیار محدودی مقاله انگلیسی در ژورنالهای #آی_اس_آی منتشر شده است.
در واقع ژاپنى ها انگيزه چندانى براى "مقاله بازى" به نحوى كه در آمريكا و چين رايج شده است، ندارند.
(ملاحظه مي كنيد كه حتي اين كار [در این سطح] در يك ژورنال داخلى[ژاپنى] منتشر شده؛ و نه يك ژورنال تراز اول بين المللى)
AIJ
🔹 از رشته هاي ديگر مهندسي دقيق اطلاع ندارم ولي در اين حوزه، فاصله مرز دانش و توليد علم در ژاپن با #آمريكا بسيار چشمگير است.
✅ دليل اين تفاوت؟
🔹قبلا هم در اين باره صحبت شد. دو دليل وجود دارد:
▪️دليل اول اينكه موضوع زلزله و "رفتار سازه" در ژاپن، مهمتر از آمريكاست. (مقتضيات جغرافيايى)
▪️اما دليل دوم مهمتر است. ساختار دانشگاه و تعريف "جايگاه استاد دانشگاه" در ژاپن، با آمريكا متفاوت است.
دانشگاه در ژاپن كپى دانشگاه در آمريكا نيست.
دو اتفاق در آمريكا افتاده كه در ژاپن نيفتاده: مقاله نويسي و پروپوزال نويسى.
(با توليد انبوه)
اين بدين مفهوم نيست كه اساتيد ژاپنى مقاله نمي نويسند يا استرسِ نوشتن پروپوزال ندارند. خير.
مسأله اين است كه كيفى كارى در ژاپن، جايش را به كمّى كارى نداده (حداقل در پژوهشهاى مهندسى زلزله و سازه).
🔹شتابزدگى در توليد مقاله و نوشتن پروپوزال، بلايى است كه دامان جامعه علمى را اگر گرفت، انتظار توليد اين دست مقالات را ، نبايد داشت.
اين كارها، بيستون با كلنگ كندن است.
صبر ايوب مى خواهد.
T.me/afmmakhabar
Telegram
انجمن شرکت های فنی، مهندسی و مشاوره ای خراسان رضوی
کانال رسمی انجمن شرکت های فنی، مهندسی و مشاوره ای خراسان رضوی
www.afmma.ir
شماره تماس: 05138598989
09157629550
پیج اینستاگرام: https://www.instagram.com/afmma.ir/?hl=en
ارتباط با ادمین:
@afmma_admin
www.afmma.ir
شماره تماس: 05138598989
09157629550
پیج اینستاگرام: https://www.instagram.com/afmma.ir/?hl=en
ارتباط با ادمین:
@afmma_admin
Forwarded from خانه صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی
رتبه صنعت خودرو ایران در جهان مشخص شد!
☑️ انجمن جهانی خودروسازان گزارشی را منتشر کرد که طبق آن صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۸ با افت ۴۰ درصدی نسبت به گذشته ۷ پله سقوط کرده است.
☑️ صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۷ توانسته بود با تولید ۱ میلیون ۵۱۵ هزار دستگاه خودرو به یکی از پررشدترین کشورهای این صنعت تبدیل شود و در جایگاه سیزدهم جهان قرار بگیرد، اما به دلیل مشکلاتی که برای صنعت خودرو ایران به وجود آمد، صنعت خودرو ایران با افت ۴۰ درصدی مواجه شده و توانست در سال ۲۰۱۸ فقط ۹۰۹ هزار خودرو تولید کند.
☑️ از این رو رتبه صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۸ پس از چک، اندونزی، اسلواکی و ایتالیا به عنوان بیستمین صنعت خودرو جهان محسوب می‌شود. البته به طور کلی صنعت خودرو جهان در سال ۲۰۱۸ حدود ۱/۲ درصد افت را تجربه کرده و در این سال در مجموع ۹۵.۳ میلیون دستگاه خودرو در جهان تولید شده است.
☑️ صنعت خودرو ایران در این لیست از کشورهایی چون لهستان، آفریقای جنوبی، مالزی و رومانی در جایگاه بالاتری قرار دارد که این کشورها جزو بزرگان صنعت مونتاژ خودرو در جهان محسوب می‌شوند. /اکو
رونق تولید🇮🇷
⚙️با خانه صنعت معدن و تجارت استان خراسان رضوی و 30 انجمن تخصصی صنایع همگن همراه باشید
🔹ارتباط با مدیر روابط عمومی
@khim11
💠لینک کانال:
https://t.me/khim1
☑️ انجمن جهانی خودروسازان گزارشی را منتشر کرد که طبق آن صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۸ با افت ۴۰ درصدی نسبت به گذشته ۷ پله سقوط کرده است.
☑️ صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۷ توانسته بود با تولید ۱ میلیون ۵۱۵ هزار دستگاه خودرو به یکی از پررشدترین کشورهای این صنعت تبدیل شود و در جایگاه سیزدهم جهان قرار بگیرد، اما به دلیل مشکلاتی که برای صنعت خودرو ایران به وجود آمد، صنعت خودرو ایران با افت ۴۰ درصدی مواجه شده و توانست در سال ۲۰۱۸ فقط ۹۰۹ هزار خودرو تولید کند.
☑️ از این رو رتبه صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۸ پس از چک، اندونزی، اسلواکی و ایتالیا به عنوان بیستمین صنعت خودرو جهان محسوب می‌شود. البته به طور کلی صنعت خودرو جهان در سال ۲۰۱۸ حدود ۱/۲ درصد افت را تجربه کرده و در این سال در مجموع ۹۵.۳ میلیون دستگاه خودرو در جهان تولید شده است.
☑️ صنعت خودرو ایران در این لیست از کشورهایی چون لهستان، آفریقای جنوبی، مالزی و رومانی در جایگاه بالاتری قرار دارد که این کشورها جزو بزرگان صنعت مونتاژ خودرو در جهان محسوب می‌شوند. /اکو
رونق تولید🇮🇷
⚙️با خانه صنعت معدن و تجارت استان خراسان رضوی و 30 انجمن تخصصی صنایع همگن همراه باشید
🔹ارتباط با مدیر روابط عمومی
@khim11
💠لینک کانال:
https://t.me/khim1
Telegram
خانه صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی
تولید ملی - افتخار ملی
تشکل تخصصی و فراگیر صنایع و معادن بخش خصوصی
آدرس: بین فلسطین ۱۱ و ۱۳، پلاک ۹۱
شماره تماس‌ها:
۳۸۴۱۰۶۸۰
۳۸۴۱۰۷۵۱
۳۸۴۲۴۷۳
ارتباط با ما
ادمین و مدیر روابط عمومی:
@khim954
تارنمای رسمی خانه صنعت معدن و تجارت خراسان: www.khim.ir
تشکل تخصصی و فراگیر صنایع و معادن بخش خصوصی
آدرس: بین فلسطین ۱۱ و ۱۳، پلاک ۹۱
شماره تماس‌ها:
۳۸۴۱۰۶۸۰
۳۸۴۱۰۷۵۱
۳۸۴۲۴۷۳
ارتباط با ما
ادمین و مدیر روابط عمومی:
@khim954
تارنمای رسمی خانه صنعت معدن و تجارت خراسان: www.khim.ir
💠🔸ارزیابی فنی و اقتصادی 4 نرم افزار تزریق پلاستیکبرای این منظور، فاکتورهای مختلفی نظیر استفاده ی آسان، عملکرد و کارایی ، هزینه ی لایسنس نرم افزار و مدت زمان اجرای شبیه سازی برای تخمین قابلیت هریک از این 4 نرم افزار در نظر گرفته شده است.
در این ارزیابی نرم افزارهای زیر مورد بررسی قرار گرفته اند:
🗨Moldex3D eDesign R16
🗨Autodesk Moldflow Insight Standard 2019
🗨VISI Flow
🗨SolidWorks Plastics Premium
فاکتورهای مورد بررسی برای همه ی نرم افزار ها با یک معیار سنجیده شده اند.
مطالعه ی ادامه مطلب و دانلود گزارش ارزیابی در سایت
http://banumusagr.com/mould-flow-software/
#تزریق_پلاستیک #طراحی_قالب #قالب #آنالیز #MoldFlow #Moldex #VISI #Solidworks
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔸خدمات :کمانش، پس کمانش و فروپاشیhttp://banumusagr.com/buckling-postbuckling-collapse/
#کمانش #پس_کمانش #رمبش #فروپاشی #خدمات
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی☎️ 051-38 67 67 18
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥🔺توانایی های Ansys AIM#نرم_افزار #Ansys_AIM
🎁 مشاوره رایگان
__________________
☕️ همراه ما باشید...
©️ بنیان صنعت بَنوموسی™️مرکز پیشرفته طراحی، مهندسی معکوس، آنالیز و ساخت قطعات و تجهیزات مهندسی
☎️ 051-38 67 67 18
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#انسیس با همکاری Microsoft Azure سیستم #محاسبات_ابری ANSYS Cloud را راه اندازه کرده تا نیاز دانشجویان ، محققان و شرکت های کوچک و متوسط به #کلاستر های #پردازش_سریع (#HPC) را برطرف نماید.
🎁 مشاوره رایگان
#ANSYS_Cloud
__________________
☕️ همراه ما باشید...
☎️ 051-38 67 67 18
🎁 مشاوره رایگان
#ANSYS_Cloud
__________________
☕️ همراه ما باشید...
©️ بنیان صنعت بَنوموسی™️مرکز پیشرفته طراحی، مهندسی معکوس، آنالیز و ساخت قطعات و تجهیزات مهندسی
☎️ 051-38 67 67 18