This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Галопом по Узбекистану
день первый
Ташкент - Заамин
накануне поездки я месяц выпытывала у разных людей можно ли как-нибудь провезти дрон с собой. и все мне говорили - лучше не связывайся с узбеками. причем я абсолютно уверена, что есть люди которые летали с дронами (естественно там, где никого нет) но ввозили они их очевидно 1-е без желания вывезти обратно (к чему я была готова) и 2-е в 99% случаев наземной границей, ибо в аэропорту досмотр багажа гораздо жёстче.
я уже ввозила самый свой маленький дрон в Египет и Иорданию (по случайности) и его ни разу не обнаружили, хотя его я даже не скрывала. Но тут нельзя не просто ввезти и "не летать" как например в Марокко (хотя скорее всего на обратном пути его заберут - тут как повезет) но запрещено даже его хранение.
к примеру, несколько лет назад грозило до 3 лет лишения свободы русской девушке которая летела в другое место и на пересадке решила выйти в город, даже сказала таможенникам, что у нее есть дрон, даже не скрыла этот факт, и через несколько дней не задержали и долго мурыжили с наказанием.
ну и в итоге связываться с узбеками мне не захотелось.
я прилетела в 3 ночи (была очень рада, что аэропорт в Нижнем не закрыли на ковер) за 30 минут долетела до отеля, в такси с ценой рублей 250. попыталась выспаться - ничего не вышло.
к обеду разменяла в ближайшем банке доллары и поехала забирать мою машину.
250€ за неделю и 20000₽ залог, которым потом покрывают штрафы. я выбрала Шевроле Трекер 20 года, но, что примечательно, синюю. это уникально, ведь большинство машин в Узбекистане белые. я захотела именно ее, мне показалось она будет отлично смотреться в кадре - и не прогадала.
по Ташкенту я несколько часов покаталась то до магазина, то до заправки (отдали машину мне с пустым баком), попыталась найти газовый баллон для горелок, что не увенчалось успехом, и отправилась в Заамин. Это город на пути в Самарканд который ещё пока расположен в горной его части, хоть и южной, и здесь можно было насладиться видами на ещё снежные вершины. Недалеко от города по горам проходит граница с Таджикистаном.
я дала себе обещание не ездить в темное время суток. и ни разу его не сдержала. после отвратительного трипа Барселона - Мадрид, в котором я за рулём была с 15.00 до 5.00 ночи (с небольшой остановкой в Валенсии по пути) я ненавижу ездить по ночам по трассам, водители меня поймут.
но этот день помог мне привыкнуть к дорогам, к трафику, к скоростному режиму, к камерам, к машине и т. д.
по началу было непривычно, что ни кто на дороге тебя не пропускает. вообще. тоесть: пока ты на пол машины решительно не выедешь на соседнюю полосу, ни кто и не подумает притормозить. через час я уже сама внаглую (как по мне) влазила на чужую полосу и мне ни кто не сигналил - ну раз так у вас принято, будем играть по вашим правилам.
дистанцию не соблюдают (но я и тут ее не соблюдаю), на трассе сзади не бибикают, ну максимум светом моргнут, чтобы пропустили, но мы и у себя так делаем. я не слышала огромного количества звуков, про которые все говорили, не видела лихачей (а ты попробуй тут за каждый штраф по 30$ отдать с зарплатой 300$)
в целом я чувствовала себя на дороге комфортно, за исключением моментов, когда она заканчивалась. правда в основном это было в таких местах, где и у нас бы дорог не было, если честно. по обочинам стоят бабушки с лепешками, клубникой, томатами и всяким разным другим. и огромное количество всякой живности. привязанной и нет.
в Заамин я приехала когда уже было темно. и там был единственный отель, в котором в ту ночь были места. 65$ за самый дорогой отель в этом путешествии.
так прошли первые 250км
день первый
Ташкент - Заамин
накануне поездки я месяц выпытывала у разных людей можно ли как-нибудь провезти дрон с собой. и все мне говорили - лучше не связывайся с узбеками. причем я абсолютно уверена, что есть люди которые летали с дронами (естественно там, где никого нет) но ввозили они их очевидно 1-е без желания вывезти обратно (к чему я была готова) и 2-е в 99% случаев наземной границей, ибо в аэропорту досмотр багажа гораздо жёстче.
я уже ввозила самый свой маленький дрон в Египет и Иорданию (по случайности) и его ни разу не обнаружили, хотя его я даже не скрывала. Но тут нельзя не просто ввезти и "не летать" как например в Марокко (хотя скорее всего на обратном пути его заберут - тут как повезет) но запрещено даже его хранение.
к примеру, несколько лет назад грозило до 3 лет лишения свободы русской девушке которая летела в другое место и на пересадке решила выйти в город, даже сказала таможенникам, что у нее есть дрон, даже не скрыла этот факт, и через несколько дней не задержали и долго мурыжили с наказанием.
ну и в итоге связываться с узбеками мне не захотелось.
я прилетела в 3 ночи (была очень рада, что аэропорт в Нижнем не закрыли на ковер) за 30 минут долетела до отеля, в такси с ценой рублей 250. попыталась выспаться - ничего не вышло.
к обеду разменяла в ближайшем банке доллары и поехала забирать мою машину.
250€ за неделю и 20000₽ залог, которым потом покрывают штрафы. я выбрала Шевроле Трекер 20 года, но, что примечательно, синюю. это уникально, ведь большинство машин в Узбекистане белые. я захотела именно ее, мне показалось она будет отлично смотреться в кадре - и не прогадала.
по Ташкенту я несколько часов покаталась то до магазина, то до заправки (отдали машину мне с пустым баком), попыталась найти газовый баллон для горелок, что не увенчалось успехом, и отправилась в Заамин. Это город на пути в Самарканд который ещё пока расположен в горной его части, хоть и южной, и здесь можно было насладиться видами на ещё снежные вершины. Недалеко от города по горам проходит граница с Таджикистаном.
я дала себе обещание не ездить в темное время суток. и ни разу его не сдержала. после отвратительного трипа Барселона - Мадрид, в котором я за рулём была с 15.00 до 5.00 ночи (с небольшой остановкой в Валенсии по пути) я ненавижу ездить по ночам по трассам, водители меня поймут.
но этот день помог мне привыкнуть к дорогам, к трафику, к скоростному режиму, к камерам, к машине и т. д.
по началу было непривычно, что ни кто на дороге тебя не пропускает. вообще. тоесть: пока ты на пол машины решительно не выедешь на соседнюю полосу, ни кто и не подумает притормозить. через час я уже сама внаглую (как по мне) влазила на чужую полосу и мне ни кто не сигналил - ну раз так у вас принято, будем играть по вашим правилам.
дистанцию не соблюдают (но я и тут ее не соблюдаю), на трассе сзади не бибикают, ну максимум светом моргнут, чтобы пропустили, но мы и у себя так делаем. я не слышала огромного количества звуков, про которые все говорили, не видела лихачей (а ты попробуй тут за каждый штраф по 30$ отдать с зарплатой 300$)
в целом я чувствовала себя на дороге комфортно, за исключением моментов, когда она заканчивалась. правда в основном это было в таких местах, где и у нас бы дорог не было, если честно. по обочинам стоят бабушки с лепешками, клубникой, томатами и всяким разным другим. и огромное количество всякой живности. привязанной и нет.
в Заамин я приехала когда уже было темно. и там был единственный отель, в котором в ту ночь были места. 65$ за самый дорогой отель в этом путешествии.
так прошли первые 250км
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Галопом по Узбекистану
день второй
Заамин - Самарканд
"Эффект Маттернхорна"
если вы каждый раз, проверяя в навигаторе время на дорогу, бросаете ему вызов и всегда обгоняете в нормальной жизни, то не ждите этого в путешествии.
мой маршрут был выстроен как часы, поминутно, даже с учётом того, что изначально на каждую точку я заложила, как я думала, чуть больше времени, чем нужно - я все равно везде проебалась. я вышла из отеля, проехала буквально несколько метров и вдруг увидела куда приехала. Вокруг меня были холмы и горы - везде. я не видела их ночью и даже не думала, что уже выйдя из отеля на пару метров начну снимать все подряд.
как бы я не старалась приехать быстрее, я увеличивала время в пути как минимум в два раза на каждом отрезке, потому что не могла не останавливаться. буквально через час я оказалась в Новой Зеландии, а чуть позже уже в Швейцарии. первым делом я поехала в достаточно туристическое место около Заамина, где расположен нац. парк и множество горных курортов. здесь много всего отстроили для туристов, мне повезло, и народу было не много, в основном те, кто доехал на машинах. на пустой канатке наверх 10 минут, а дальше мне было сказано, что до подвесного моста 5 минут, но там все 45.
я быстро принимаю решение что 1,5 часа пешком мне непозволительны и прыгаю в местный мини автобус, где знакомлюсь с компанией одноклассников, которые отмечают 40 лет с выпуска школы и устроили себе трип по стране. с песнями и плясками, в темноте да не в обиде долелаем до моста, где действительно уже было много туристов. на обратной дороге я уже одна на таком же автобусе доезжаю до парковки и пытаюсь успеть выехать согласно таймингу. но в целом, я уже поняла, что с таймингом я уже вчера попрощалась.
перед тем как поехать я долго искала интересные места, где можно остановиться и проехаться, и о которых знают разве что местные. и такое место я сегодня нашла. я съехала с дороги, ведущей в Самарканд куда - то в глушь, и спустя несколько минут по кочкам и убитой дороге, я оказалась в филиале Швейцарии. и про это место действительно знали только местные. в эту субботу в самых красивых местах почти на каждом поле можно было встретить семьи, выехавшие на пикник. дети после школы играли в футбол, пускали кораблики по речке, а пастухи следили за овцами и коровами. здесь же я нашла мини Трансфагараш. на меня все так же косо и с интересом смотрели все, кто проходил мимо, а я бегала со штативом, чтобы успеть все заснять.
когда я думала, чем бы разнообразить свой видео-блог (дай бог я скоро его соберу) я не знала чем же.
а вот дорога до Самарканда знала. мне оставалось часа два до города и на одном из участков я попала в мини ДТП. рассказывать о всех его нюансах считаю скучным, однако точно могу сказать, что почти все считали меня виноватой, но я так не считала.
поскольку мы перегородили сложный проезд там моментально собрались, наверное пять десятков мужчин, котыре решили все разглядеть и разрулить. самые смелые и умеющие 2 слова связать на русском подходили и говорили мне, что хозяин другой машины хочет денег.
что никакую полицию они вызвать не будут, просто давай денег и разъедемся.
на минуту, я нахожусь в стране, где женщинам разрешили садиться за руль совсем недавно, а вот право отстаивать свои права и позицию - "ещё не разрешили" .
я с каменным лицом делаю фотографию положения обеих машин, снимаю видео, повреждения, отъезжаю и невозмутимо говорю, мол что машина не моя, а арендная, что ничего платить не буду, потому что у меня страховка, вызывайте ГАИ и фиксируйте нарушения, я ни копейки не дам.
видя девушку из России (если что для Узбекистана мы вполне себе богатые люди, особенно если позволили себе такую машину в аренду, меня ещё раз 100 каждый спросит на чем я езжу и сколько это мне стоило)
мужчины решают, что их главная задача доказать мне, что я женщина, и я не права.
а я прекрасно знаю, что я женщина, но женщина которая за 10 лет ни разу не опадала в ДТП по своей вине, а во всех ДТП которые у меня были - виноваты были мужчины.
день второй
Заамин - Самарканд
"Эффект Маттернхорна"
если вы каждый раз, проверяя в навигаторе время на дорогу, бросаете ему вызов и всегда обгоняете в нормальной жизни, то не ждите этого в путешествии.
мой маршрут был выстроен как часы, поминутно, даже с учётом того, что изначально на каждую точку я заложила, как я думала, чуть больше времени, чем нужно - я все равно везде проебалась. я вышла из отеля, проехала буквально несколько метров и вдруг увидела куда приехала. Вокруг меня были холмы и горы - везде. я не видела их ночью и даже не думала, что уже выйдя из отеля на пару метров начну снимать все подряд.
как бы я не старалась приехать быстрее, я увеличивала время в пути как минимум в два раза на каждом отрезке, потому что не могла не останавливаться. буквально через час я оказалась в Новой Зеландии, а чуть позже уже в Швейцарии. первым делом я поехала в достаточно туристическое место около Заамина, где расположен нац. парк и множество горных курортов. здесь много всего отстроили для туристов, мне повезло, и народу было не много, в основном те, кто доехал на машинах. на пустой канатке наверх 10 минут, а дальше мне было сказано, что до подвесного моста 5 минут, но там все 45.
я быстро принимаю решение что 1,5 часа пешком мне непозволительны и прыгаю в местный мини автобус, где знакомлюсь с компанией одноклассников, которые отмечают 40 лет с выпуска школы и устроили себе трип по стране. с песнями и плясками, в темноте да не в обиде долелаем до моста, где действительно уже было много туристов. на обратной дороге я уже одна на таком же автобусе доезжаю до парковки и пытаюсь успеть выехать согласно таймингу. но в целом, я уже поняла, что с таймингом я уже вчера попрощалась.
перед тем как поехать я долго искала интересные места, где можно остановиться и проехаться, и о которых знают разве что местные. и такое место я сегодня нашла. я съехала с дороги, ведущей в Самарканд куда - то в глушь, и спустя несколько минут по кочкам и убитой дороге, я оказалась в филиале Швейцарии. и про это место действительно знали только местные. в эту субботу в самых красивых местах почти на каждом поле можно было встретить семьи, выехавшие на пикник. дети после школы играли в футбол, пускали кораблики по речке, а пастухи следили за овцами и коровами. здесь же я нашла мини Трансфагараш. на меня все так же косо и с интересом смотрели все, кто проходил мимо, а я бегала со штативом, чтобы успеть все заснять.
когда я думала, чем бы разнообразить свой видео-блог (дай бог я скоро его соберу) я не знала чем же.
а вот дорога до Самарканда знала. мне оставалось часа два до города и на одном из участков я попала в мини ДТП. рассказывать о всех его нюансах считаю скучным, однако точно могу сказать, что почти все считали меня виноватой, но я так не считала.
поскольку мы перегородили сложный проезд там моментально собрались, наверное пять десятков мужчин, котыре решили все разглядеть и разрулить. самые смелые и умеющие 2 слова связать на русском подходили и говорили мне, что хозяин другой машины хочет денег.
что никакую полицию они вызвать не будут, просто давай денег и разъедемся.
на минуту, я нахожусь в стране, где женщинам разрешили садиться за руль совсем недавно, а вот право отстаивать свои права и позицию - "ещё не разрешили" .
я с каменным лицом делаю фотографию положения обеих машин, снимаю видео, повреждения, отъезжаю и невозмутимо говорю, мол что машина не моя, а арендная, что ничего платить не буду, потому что у меня страховка, вызывайте ГАИ и фиксируйте нарушения, я ни копейки не дам.
видя девушку из России (если что для Узбекистана мы вполне себе богатые люди, особенно если позволили себе такую машину в аренду, меня ещё раз 100 каждый спросит на чем я езжу и сколько это мне стоило)
мужчины решают, что их главная задача доказать мне, что я женщина, и я не права.
а я прекрасно знаю, что я женщина, но женщина которая за 10 лет ни разу не опадала в ДТП по своей вине, а во всех ДТП которые у меня были - виноваты были мужчины.
подходили ко мне все, кому не лень, а кто умел говорить на русском пытались убедить меня заплатить.
например, один из диалогов с местной женщиной:
- ну признайся, что ты не права
- я абсолютно права. он превысил скорость и не убедился в безопасности маневра.
- ну он же ехал по своей дороге
- да я тоже ехала по своей дороге, и уже была на том участке, где необходимо пропустить, я обязана завершить маневр, а он обязан убедиться, что дорога свободна
- ну ты же девушка, ну признай что ты ошиблась
- да причем тут девушка - у меня за 10 лет ни одной аварии, я умею ездить, а он ехал на этом участке с превышением скорости.
- ой не права ты, не права
- да пусть я не права даже, вот ГАИ приедет и пусть разбираются
- вот ты сейчас уедешь, а кто платить будет за ремонт?
- страховая заплатит, машина застрахована, она не моя
- это у вас в стране страховая, а у нас не так
- а почему я должна из своих платить, если я уже за страховку заплатила?
- ну а кто ему починит то, кто заплатит?
- ну уж точно не я, я не собираюсь за свою машину платить, а уж за чужую подавно.
- у нас так не делается!
- а я не хочу чтобы вы мне вымышленную цену назначили за какую то царапину. я ваших ценников на ремонт не знаю, и проверить, что меня не обманывают не смогу, соответственно с места не сдвинуть пока ГАИ не приедет.
- ну как знаешь, ГАИ у нас может 2 часа ехать, а то и 3.
- ну ничего, не тороплюсь, у меня неделя вперёди, буду ждать.
далее меня несколько минут убеждали, что если вызвать ГАИ, то они заберут машину на штрафстоянку до выяснения обстоятельств, мол ГАИ вызывать нельзя, надо самим решать, и что это будет очень долго. но я была непреклонна.
в итоге ГАИ приехали минут через 20 (всего то) и кое как через местных людей, которые знали русский, мне удалось перевести мою позицию, но остальные утверждали,что я все же виновата. инспектор посмотрел на повреждения другой машины, потом моей, о чем то с водителем поговорил (мне так и не перевели полный разговор) и сказал, что ко мне притензий нет, меня отпускают и платить мне не надо. (но я была бы не я, если бы не стала выпрашивать какую то бумажку, что я не виновата, я вообще из тех людей, для которых пустые слова не существуют)
но бумажку мне не давали. я попыталась объяснить, что машина не моя, и с меня ужержат штраф за царапину, а если я не виновата - то нет. в итоге я уговорила инспектора позвонить в автопрокат и голосом сказать, что я не виновата.
а дальше было самое забавное, что все, кто стоял и поддерживал там меня и мою позицию (такие все же были) вместе с инспектором помогали мне оттирать царапину и лак другой машины с двери и крыла влажными салфетками с одеколоном.
вам когда-нибудь помогал гаишник стирать следы ДТП?
а мне да.
не знаю почему, возможно из-за своей гордости, я даже не дошла посмотреть повреждения другой машины. мне просто сказали, что там они незначительные, буквально тоже царапина на бампере (развести на деньги меня захотели, не вышло)
а дальше я поехала на ужин в ближайшей деревне, с мужчинами, которые ехали за мной и видели превышение скорости второго водителя. именно они остались дождаться ГАИ, чтобы переводить все, что я им говорю, а они переводили со слов инспектора. пока мы стояли там разбирались, они сказали, что я могу не переживать, они дождутся и помогут мне, а дальше поедем ужинать (это была первая нормальная еда за 2 дня)
в Самарканд я приехала к ночи.
дорога в 2 часа вышла практически в 4.
например, один из диалогов с местной женщиной:
- ну признайся, что ты не права
- я абсолютно права. он превысил скорость и не убедился в безопасности маневра.
- ну он же ехал по своей дороге
- да я тоже ехала по своей дороге, и уже была на том участке, где необходимо пропустить, я обязана завершить маневр, а он обязан убедиться, что дорога свободна
- ну ты же девушка, ну признай что ты ошиблась
- да причем тут девушка - у меня за 10 лет ни одной аварии, я умею ездить, а он ехал на этом участке с превышением скорости.
- ой не права ты, не права
- да пусть я не права даже, вот ГАИ приедет и пусть разбираются
- вот ты сейчас уедешь, а кто платить будет за ремонт?
- страховая заплатит, машина застрахована, она не моя
- это у вас в стране страховая, а у нас не так
- а почему я должна из своих платить, если я уже за страховку заплатила?
- ну а кто ему починит то, кто заплатит?
- ну уж точно не я, я не собираюсь за свою машину платить, а уж за чужую подавно.
- у нас так не делается!
- а я не хочу чтобы вы мне вымышленную цену назначили за какую то царапину. я ваших ценников на ремонт не знаю, и проверить, что меня не обманывают не смогу, соответственно с места не сдвинуть пока ГАИ не приедет.
- ну как знаешь, ГАИ у нас может 2 часа ехать, а то и 3.
- ну ничего, не тороплюсь, у меня неделя вперёди, буду ждать.
далее меня несколько минут убеждали, что если вызвать ГАИ, то они заберут машину на штрафстоянку до выяснения обстоятельств, мол ГАИ вызывать нельзя, надо самим решать, и что это будет очень долго. но я была непреклонна.
в итоге ГАИ приехали минут через 20 (всего то) и кое как через местных людей, которые знали русский, мне удалось перевести мою позицию, но остальные утверждали,что я все же виновата. инспектор посмотрел на повреждения другой машины, потом моей, о чем то с водителем поговорил (мне так и не перевели полный разговор) и сказал, что ко мне притензий нет, меня отпускают и платить мне не надо. (но я была бы не я, если бы не стала выпрашивать какую то бумажку, что я не виновата, я вообще из тех людей, для которых пустые слова не существуют)
но бумажку мне не давали. я попыталась объяснить, что машина не моя, и с меня ужержат штраф за царапину, а если я не виновата - то нет. в итоге я уговорила инспектора позвонить в автопрокат и голосом сказать, что я не виновата.
а дальше было самое забавное, что все, кто стоял и поддерживал там меня и мою позицию (такие все же были) вместе с инспектором помогали мне оттирать царапину и лак другой машины с двери и крыла влажными салфетками с одеколоном.
вам когда-нибудь помогал гаишник стирать следы ДТП?
а мне да.
не знаю почему, возможно из-за своей гордости, я даже не дошла посмотреть повреждения другой машины. мне просто сказали, что там они незначительные, буквально тоже царапина на бампере (развести на деньги меня захотели, не вышло)
а дальше я поехала на ужин в ближайшей деревне, с мужчинами, которые ехали за мной и видели превышение скорости второго водителя. именно они остались дождаться ГАИ, чтобы переводить все, что я им говорю, а они переводили со слов инспектора. пока мы стояли там разбирались, они сказали, что я могу не переживать, они дождутся и помогут мне, а дальше поедем ужинать (это была первая нормальная еда за 2 дня)
в Самарканд я приехала к ночи.
дорога в 2 часа вышла практически в 4.