This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
дала себе дедлайн закончить влог про Гудаури до отъезда в Узбекистан
ужасно быть перфекционистом
ты просто не можешь позволить себе сделать "как нибудь"
тебе обязательно надо идеально
проблема в том, что даже в моей голове все не идеально, так и не бывает, по этому в один момент приходит желание вообще удалить все и не выкладывать ничего
и каждый раз когда я что-то собираю мне кажется, что все можно сделать ещё лучше, желательно вообще все переснять, и вот тогда, когда нибудь, будет идеально и достаточно сносно, чтобы показать это кому то ещё
в общем, сложно быть перфекционистом
в итоге ты не делаешь ничего, когда другие делают как нибудь и прекрасно с этим живут
а ты нет
ужасно быть перфекционистом
ты просто не можешь позволить себе сделать "как нибудь"
тебе обязательно надо идеально
проблема в том, что даже в моей голове все не идеально, так и не бывает, по этому в один момент приходит желание вообще удалить все и не выкладывать ничего
и каждый раз когда я что-то собираю мне кажется, что все можно сделать ещё лучше, желательно вообще все переснять, и вот тогда, когда нибудь, будет идеально и достаточно сносно, чтобы показать это кому то ещё
в общем, сложно быть перфекционистом
в итоге ты не делаешь ничего, когда другие делают как нибудь и прекрасно с этим живут
а ты нет
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
3 часа в Тбилиси за 3 минуты
а подробнее куда сходить, где поесть, где что купить есть в этом посте
Тбилиси за 3 часа
а подробнее куда сходить, где поесть, где что купить есть в этом посте
Тбилиси за 3 часа
🐳8
Привет!
новость топ (как мне кажется)
Рассказываю:
в кратце:я создала
мы с @u_lyalya навайбкодили
БОТ для капитанов о лодках
полезный и упрощающий жизнь
особенно, когда хочется быстренько чекнуть о состоянии лодки и о работе чартерной "у друзей" а не просто в гугл-отзывах
подробнее:
в феврале (или даже в январе) мы с Юлей подумали об интересной идее нового проекта про лодки/путешествия/познания себя и мира
одновременно Юля рассказала, что ещё осенью у нее появилась идея создания бота, где мы, капитаны, могли бы найти реальные отзывы от реальных людей и знакомых нам кэпов по чартерным лодкам.
для тех, кто не в курсе, как сложно порой выбрать и доверится лодке/компании, особенно в начале своего пути - это действительно очень сложно и тяжело морально.
Юля рассказала, а я подумала, что надо попробовать это реализовать. и так, день за днём я узнавала как это делается, сколько времени, за сколько денег и т. д.
мне нравится все новое, и это был своеобразный вызов. денег у нас на реализацию не было, но время и мозги были. по этому, мы взяли и разобрались в том, как это делать вместе.
не умаляю своих трудов и трудов Юли, но тем не менее выражаю ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ всем, кто помогал нам в этом. без вас и вашей помощи, мы могли бы забить на эту идею ещё на какое то время.
идей как его улучшить, доделать, доработать, изменить - масса. но нужно запустить сейчас как есть, а потом дорабатывать ещё и ещё
иначе до идеала можно доводить бесконечно
в общем : у нас есть бот, сейчас он ждёт новых отзывов от наших друзей капитанов
и он сможет помогать другим капитанам выбирать лучшие лодки в чартеры
за "расшарить" друзьям - отдельное спасибо🤍
новость топ (как мне кажется)
Рассказываю:
в кратце:
мы с @u_lyalya навайбкодили
БОТ для капитанов о лодках
полезный и упрощающий жизнь
особенно, когда хочется быстренько чекнуть о состоянии лодки и о работе чартерной "у друзей" а не просто в гугл-отзывах
подробнее:
в феврале (или даже в январе) мы с Юлей подумали об интересной идее нового проекта про лодки/путешествия/познания себя и мира
одновременно Юля рассказала, что ещё осенью у нее появилась идея создания бота, где мы, капитаны, могли бы найти реальные отзывы от реальных людей и знакомых нам кэпов по чартерным лодкам.
для тех, кто не в курсе, как сложно порой выбрать и доверится лодке/компании, особенно в начале своего пути - это действительно очень сложно и тяжело морально.
Юля рассказала, а я подумала, что надо попробовать это реализовать. и так, день за днём я узнавала как это делается, сколько времени, за сколько денег и т. д.
мне нравится все новое, и это был своеобразный вызов. денег у нас на реализацию не было, но время и мозги были. по этому, мы взяли и разобрались в том, как это делать вместе.
не умаляю своих трудов и трудов Юли, но тем не менее выражаю ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ всем, кто помогал нам в этом. без вас и вашей помощи, мы могли бы забить на эту идею ещё на какое то время.
идей как его улучшить, доделать, доработать, изменить - масса. но нужно запустить сейчас как есть, а потом дорабатывать ещё и ещё
иначе до идеала можно доводить бесконечно
в общем : у нас есть бот, сейчас он ждёт новых отзывов от наших друзей капитанов
и он сможет помогать другим капитанам выбирать лучшие лодки в чартеры
за "расшарить" друзьям - отдельное спасибо🤍
самолетные диалоги:
- а вы в первый раз туда летите?
- я да
- мы тоже вот решили посмотреть города, а вы одна?
- да я одна, завтра беру машину и поеду по городам кататься неделю
- да мы тоже в разных будем, но мы на поезде
- а я захотела посмотреть больше природы вне больших городов, по пути
- а вы не боитесь одна? я вот ни где не была одна, боюсь
- да тут ничего страшного, главное начать, один раз попробуешь и втягиваешься
- а вы в первый раз туда летите?
- я да
- мы тоже вот решили посмотреть города, а вы одна?
- да я одна, завтра беру машину и поеду по городам кататься неделю
- да мы тоже в разных будем, но мы на поезде
- а я захотела посмотреть больше природы вне больших городов, по пути
- а вы не боитесь одна? я вот ни где не была одна, боюсь
- да тут ничего страшного, главное начать, один раз попробуешь и втягиваешься
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
вернулась с двухнедельного похода на Анахере в Турции, а ещё не рассказано ни про Грузию, ни про Узбекистан, ни про Турцию
за что хвататься, даже не знаю😂
за что хвататься, даже не знаю😂
я не собиралась в Узбекистан.
тоесть планов таких не было, но мне его прорекламировали ещё в январе 2024 года, я сделала себе заметку в голове и отложила в долгий ящик.
через 2 года я вспомнила про него, но в диалоге и вскользь, больше даже как прикол - "ну прехали в Узбекистан, арендуем тачку и прокатимся"
и хоть ничего у нас не вышло (в том диалоге), но идея мне запала в голову, и я решила ее не откладывать.
со мной хотело поехать, как минимум 4 человека - чисто знаете - скидываемся и катим, но не сложилось.
когда я приехала забирать машину - менеджер был крайне удивлен, что я собираюсь проехать приличный маршрут в одиночку.
но в моей голове я не оставила себе другого выбора - надо делать
план был простой:
Ташкент - Самарканд - Бухара - Ташкент с заездом в какие-то красивые места по пути. я ещё хотела доехать до Хивы, но увидев расстояние и время в пути - решила, что в одичку за неделю это ту мач.
самое забавное, что буквально за месяц До я решила, что мне очень хочется создавать длинный горизонтальный контент - просто рассказывать о своих приключениях, в формате видео - рассказа. рилсы конечно прикольно, но ни один рилс не может передать всей атмосферы поездки (ну мне так кажется)
я знала, что про все страны и города мира уже снято до пизды и больше, но самое интересное, что про Узбекистан (как бы много людей там не ездили на машинах), не снято про "авто-трипы"
тоесть конетнт есть - но полезного для себя я ничего не нашла.
за эту неделю за рулём я проехала 2168км
если тезисно (ведь более подробно я распишу и запишу (но позже):
1 день: Ташкент - Заамин
2 день: Заамин - Нац парк, канатка, подвесной мост, топовая местная, скрытая от туристов локация, Самарканд
3 день - Самарканд - Ургут - перевал Китоб - Шахрисабз
4 день - рассвет на Китобе - водохр-ще Хисорак - Шахрисабз - Бухара
5 день - Бухара - Гиждуван
6 день - Бухара - озеро Айдаркюль
7 день Нуратинские горы
8 день - Нурата - Ташкент
я забрала в машину в 13.30
и ровно через 7 суток в 13.29 заехала на парковку и переехала лимит пробега (но мне его простили)
а ещё была: авария, в которой все хотели меня обвинить, но я не лыком шита и в целом чтобы какие то мужчины убедили меня в том, что я не права - да камон, где это видано)
я мастерски замаскировала следы аварии, что их не нашел даже менеджер
убеждала гаишника, что я не причем, он в свою очередь влажными салфетками помогал оттирать следы краски, и, кстати, сама пожелала его вызвать (там так не принято, но я сторонник договоров и печатей)
была в гостях у местных, которые разговаривали со мной через родственников, которые висели на телефоне
ночевала в юрте, обнимала верблюдов, валялась в полях, завтракала в горах и чудом раздобыла в Узбекистане газовую горелку (оказывается они там запрещены)
меня учили плести ковер, я закупалась на местных рынках, останавливалась там, где мне захочется, и подвозила местных на машине, потому что там это норма. они удивлялись, но были благодарны.
это была очень крутая поездка, и я не на секунду не пожалела.
пожалела я только тогда, когда узнала цену штрафов за превышение, телефон в руках, ремень, полосы и т.д. штрафы жуткие, и я очень боялась, что мой депозит в 20000р не просто весь останется в прокате, а мне ещё и доплатить придется. я скачала все возможные приложения, что бы следить за дорогой, но и этого, думаю, было мало. спустя неделю после поездки, мне написали из офиса: "штрафов нет" - как же я была счастлива!
итог: дороги есть не везде, иногда они резко начинаются и резко заканчиваются. камер по пизды и больше. толеранс превышения 5 км. не все заправки - заправки с бензином и дизелем, большинство - газ. если видите камеру - скорее всего она работает. и нет, это не отсталая страна, где камеры только на скорость, уверена, там есть камеры на "чистые трусы". а ещё камеры могут быть в чистом поле, просто у черта на куличках, и они тоже работают - на солнечных батареях.
и все пугали опасной манерой вождения. я считаю это преувеличение ибо мне было комфортно. думаю, в нашем Дагестане все гораздо хуже.
и. кататься на машине в одного вышло дорого
тоесть планов таких не было, но мне его прорекламировали ещё в январе 2024 года, я сделала себе заметку в голове и отложила в долгий ящик.
через 2 года я вспомнила про него, но в диалоге и вскользь, больше даже как прикол - "ну прехали в Узбекистан, арендуем тачку и прокатимся"
и хоть ничего у нас не вышло (в том диалоге), но идея мне запала в голову, и я решила ее не откладывать.
со мной хотело поехать, как минимум 4 человека - чисто знаете - скидываемся и катим, но не сложилось.
когда я приехала забирать машину - менеджер был крайне удивлен, что я собираюсь проехать приличный маршрут в одиночку.
но в моей голове я не оставила себе другого выбора - надо делать
план был простой:
Ташкент - Самарканд - Бухара - Ташкент с заездом в какие-то красивые места по пути. я ещё хотела доехать до Хивы, но увидев расстояние и время в пути - решила, что в одичку за неделю это ту мач.
самое забавное, что буквально за месяц До я решила, что мне очень хочется создавать длинный горизонтальный контент - просто рассказывать о своих приключениях, в формате видео - рассказа. рилсы конечно прикольно, но ни один рилс не может передать всей атмосферы поездки (ну мне так кажется)
я знала, что про все страны и города мира уже снято до пизды и больше, но самое интересное, что про Узбекистан (как бы много людей там не ездили на машинах), не снято про "авто-трипы"
тоесть конетнт есть - но полезного для себя я ничего не нашла.
за эту неделю за рулём я проехала 2168км
если тезисно (ведь более подробно я распишу и запишу (но позже):
1 день: Ташкент - Заамин
2 день: Заамин - Нац парк, канатка, подвесной мост, топовая местная, скрытая от туристов локация, Самарканд
3 день - Самарканд - Ургут - перевал Китоб - Шахрисабз
4 день - рассвет на Китобе - водохр-ще Хисорак - Шахрисабз - Бухара
5 день - Бухара - Гиждуван
6 день - Бухара - озеро Айдаркюль
7 день Нуратинские горы
8 день - Нурата - Ташкент
я забрала в машину в 13.30
и ровно через 7 суток в 13.29 заехала на парковку и переехала лимит пробега (но мне его простили)
а ещё была: авария, в которой все хотели меня обвинить, но я не лыком шита и в целом чтобы какие то мужчины убедили меня в том, что я не права - да камон, где это видано)
я мастерски замаскировала следы аварии, что их не нашел даже менеджер
убеждала гаишника, что я не причем, он в свою очередь влажными салфетками помогал оттирать следы краски, и, кстати, сама пожелала его вызвать (там так не принято, но я сторонник договоров и печатей)
была в гостях у местных, которые разговаривали со мной через родственников, которые висели на телефоне
ночевала в юрте, обнимала верблюдов, валялась в полях, завтракала в горах и чудом раздобыла в Узбекистане газовую горелку (оказывается они там запрещены)
меня учили плести ковер, я закупалась на местных рынках, останавливалась там, где мне захочется, и подвозила местных на машине, потому что там это норма. они удивлялись, но были благодарны.
это была очень крутая поездка, и я не на секунду не пожалела.
пожалела я только тогда, когда узнала цену штрафов за превышение, телефон в руках, ремень, полосы и т.д. штрафы жуткие, и я очень боялась, что мой депозит в 20000р не просто весь останется в прокате, а мне ещё и доплатить придется. я скачала все возможные приложения, что бы следить за дорогой, но и этого, думаю, было мало. спустя неделю после поездки, мне написали из офиса: "штрафов нет" - как же я была счастлива!
итог: дороги есть не везде, иногда они резко начинаются и резко заканчиваются. камер по пизды и больше. толеранс превышения 5 км. не все заправки - заправки с бензином и дизелем, большинство - газ. если видите камеру - скорее всего она работает. и нет, это не отсталая страна, где камеры только на скорость, уверена, там есть камеры на "чистые трусы". а ещё камеры могут быть в чистом поле, просто у черта на куличках, и они тоже работают - на солнечных батареях.
и все пугали опасной манерой вождения. я считаю это преувеличение ибо мне было комфортно. думаю, в нашем Дагестане все гораздо хуже.
и. кататься на машине в одного вышло дорого