иногда плёночные истории бывают неудачными.
мне недавно написал друг: "тоже теперь хочу себе купить плёночный фотоаппарат"
и спросил на что я фотографирую и на какую пленку
оказалось, что желание купить "плёночный геморрой" пришло от конкретной серии снимков, сделанных в Турции, на конкретную пленку
да, иногда все сходится в одну картинку: фирма пленки, ее светочувствительность, время дня, погода, солнце, блики и т. д и т. п.
а иногда, ты берешь новую. пленку, везешь ее в другой город, снимаешь в 3 разных состояниях погоды и получается невероятная хуйня как ни крути, от которой ни кто на свете не захотел бы тоже купить плёночный геморрой
пленка это всегда магия. даже будучи уверенным, что конкретно эта должна быть отличной (насколько возможно от просрочки) - по факту все вышеперечисленные факторы могут в моменте сильно поменяться и на выходе будет совсем другой результат
эту фирму я покупать больше не хочу (правда в холодильнике все же лежит 3 катушки, но чуть другие)
Тбилиси'26
Zenit ET
René 100(50) iso
мне недавно написал друг: "тоже теперь хочу себе купить плёночный фотоаппарат"
и спросил на что я фотографирую и на какую пленку
оказалось, что желание купить "плёночный геморрой" пришло от конкретной серии снимков, сделанных в Турции, на конкретную пленку
да, иногда все сходится в одну картинку: фирма пленки, ее светочувствительность, время дня, погода, солнце, блики и т. д и т. п.
а иногда, ты берешь новую. пленку, везешь ее в другой город, снимаешь в 3 разных состояниях погоды и получается невероятная хуйня как ни крути, от которой ни кто на свете не захотел бы тоже купить плёночный геморрой
пленка это всегда магия. даже будучи уверенным, что конкретно эта должна быть отличной (насколько возможно от просрочки) - по факту все вышеперечисленные факторы могут в моменте сильно поменяться и на выходе будет совсем другой результат
эту фирму я покупать больше не хочу (правда в холодильнике все же лежит 3 катушки, но чуть другие)
Тбилиси'26
Zenit ET
René 100(50) iso
лежу я, значит, в ванной (для меня значение ванной в этой жизни крайне завышено, вокруг нее строилась вся квартира)
листаю ленту и, в очередной раз, вижу то, что в нашей области за городом снова видно северное сияние. явление не такое уж частое, как в более северных широтах, но и не такое уж уникальное, как оказалось за последние года для нашей области.
я не знаю, что меня дёрнуло именно сегодня поехать его ловить (это именно ловить, ты никогда не знаешь наверняка - повезет или нет) обычно я игнорировала такие новости, мол ну все равно ничего не увижу, только время потеряю. но сегодня почему то мне захотелось поехать.
я, с сырой головой, вылажу из ванной, смотрю в комментариях к посту ориентировочное место, где его кто-то видел, и решаю, что 150 км от города не так уж и далеко.
с полотенцем на голове, в домашних штанах, накидываю куртку и иду обрадовать Лялечку, что мы едем кататься (с ее пробегом 250000+ мне кажется, что она такому уж не рада, но я утешаю себя тем, что мы созданы друг для друга и чувствуем друг друга на атомном уровне)
я еду по трассе на ощупь, потому что у моего 15 летнего Соляриса в целом фары светят, как зажигалка, так ещё и все заляпанные грязью, но ладно
мы едем внутри лесополосы, и сквозь деревья я не вижу даже просвета или каких то полей, куда можно свернуть и постоять посмотреть в небо.
спустя 70 километров я понимаю, что никакого сияния я не увижу, решаю доехать до Семёнова (он просто по пути) там развернуться и поехать обратно.
если человек ни разу в жизни не видел сияния - он наврятли его заметит на небе, а может даже и пропустит. особенно если оно не активное (а в наших широтах такое ещё реже) но благо, я сияние уже видела ровно 3 года назад в Мурманске, и я знаю, как его искать и на что обратить внимание.
в одном из совсем немногих мест, где лес отступает, я решаю остановиться и присмотреться из окна на небо (это последний кусочек неба на пути домой) и о да!
это оно! слабое, еле заметное, для простого смертного напоминающее облако - но однозначно сияние
телефон на выдержке ловит его переливания лучше, но я забыла взять штатив, довольствуемся тем, что есть
на обратном пути я чуть не убила себя и Лялечку на трассе, но мы с ней на молекулярном уровне успели идеально просочится между отбойником и камазом и не свести ни пылинки с кузова. повезло. дважды.
листаю ленту и, в очередной раз, вижу то, что в нашей области за городом снова видно северное сияние. явление не такое уж частое, как в более северных широтах, но и не такое уж уникальное, как оказалось за последние года для нашей области.
я не знаю, что меня дёрнуло именно сегодня поехать его ловить (это именно ловить, ты никогда не знаешь наверняка - повезет или нет) обычно я игнорировала такие новости, мол ну все равно ничего не увижу, только время потеряю. но сегодня почему то мне захотелось поехать.
я, с сырой головой, вылажу из ванной, смотрю в комментариях к посту ориентировочное место, где его кто-то видел, и решаю, что 150 км от города не так уж и далеко.
с полотенцем на голове, в домашних штанах, накидываю куртку и иду обрадовать Лялечку, что мы едем кататься (с ее пробегом 250000+ мне кажется, что она такому уж не рада, но я утешаю себя тем, что мы созданы друг для друга и чувствуем друг друга на атомном уровне)
я еду по трассе на ощупь, потому что у моего 15 летнего Соляриса в целом фары светят, как зажигалка, так ещё и все заляпанные грязью, но ладно
мы едем внутри лесополосы, и сквозь деревья я не вижу даже просвета или каких то полей, куда можно свернуть и постоять посмотреть в небо.
спустя 70 километров я понимаю, что никакого сияния я не увижу, решаю доехать до Семёнова (он просто по пути) там развернуться и поехать обратно.
если человек ни разу в жизни не видел сияния - он наврятли его заметит на небе, а может даже и пропустит. особенно если оно не активное (а в наших широтах такое ещё реже) но благо, я сияние уже видела ровно 3 года назад в Мурманске, и я знаю, как его искать и на что обратить внимание.
в одном из совсем немногих мест, где лес отступает, я решаю остановиться и присмотреться из окна на небо (это последний кусочек неба на пути домой) и о да!
это оно! слабое, еле заметное, для простого смертного напоминающее облако - но однозначно сияние
телефон на выдержке ловит его переливания лучше, но я забыла взять штатив, довольствуемся тем, что есть
на обратном пути я чуть не убила себя и Лялечку на трассе, но мы с ней на молекулярном уровне успели идеально просочится между отбойником и камазом и не свести ни пылинки с кузова. повезло. дважды.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
дала себе дедлайн закончить влог про Гудаури до отъезда в Узбекистан
ужасно быть перфекционистом
ты просто не можешь позволить себе сделать "как нибудь"
тебе обязательно надо идеально
проблема в том, что даже в моей голове все не идеально, так и не бывает, по этому в один момент приходит желание вообще удалить все и не выкладывать ничего
и каждый раз когда я что-то собираю мне кажется, что все можно сделать ещё лучше, желательно вообще все переснять, и вот тогда, когда нибудь, будет идеально и достаточно сносно, чтобы показать это кому то ещё
в общем, сложно быть перфекционистом
в итоге ты не делаешь ничего, когда другие делают как нибудь и прекрасно с этим живут
а ты нет
ужасно быть перфекционистом
ты просто не можешь позволить себе сделать "как нибудь"
тебе обязательно надо идеально
проблема в том, что даже в моей голове все не идеально, так и не бывает, по этому в один момент приходит желание вообще удалить все и не выкладывать ничего
и каждый раз когда я что-то собираю мне кажется, что все можно сделать ещё лучше, желательно вообще все переснять, и вот тогда, когда нибудь, будет идеально и достаточно сносно, чтобы показать это кому то ещё
в общем, сложно быть перфекционистом
в итоге ты не делаешь ничего, когда другие делают как нибудь и прекрасно с этим живут
а ты нет
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
3 часа в Тбилиси за 3 минуты
а подробнее куда сходить, где поесть, где что купить есть в этом посте
Тбилиси за 3 часа
а подробнее куда сходить, где поесть, где что купить есть в этом посте
Тбилиси за 3 часа
🐳8
Привет!
новость топ (как мне кажется)
Рассказываю:
в кратце:я создала
мы с @u_lyalya навайбкодили
БОТ для капитанов о лодках
полезный и упрощающий жизнь
особенно, когда хочется быстренько чекнуть о состоянии лодки и о работе чартерной "у друзей" а не просто в гугл-отзывах
подробнее:
в феврале (или даже в январе) мы с Юлей подумали об интересной идее нового проекта про лодки/путешествия/познания себя и мира
одновременно Юля рассказала, что ещё осенью у нее появилась идея создания бота, где мы, капитаны, могли бы найти реальные отзывы от реальных людей и знакомых нам кэпов по чартерным лодкам.
для тех, кто не в курсе, как сложно порой выбрать и доверится лодке/компании, особенно в начале своего пути - это действительно очень сложно и тяжело морально.
Юля рассказала, а я подумала, что надо попробовать это реализовать. и так, день за днём я узнавала как это делается, сколько времени, за сколько денег и т. д.
мне нравится все новое, и это был своеобразный вызов. денег у нас на реализацию не было, но время и мозги были. по этому, мы взяли и разобрались в том, как это делать вместе.
не умаляю своих трудов и трудов Юли, но тем не менее выражаю ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ всем, кто помогал нам в этом. без вас и вашей помощи, мы могли бы забить на эту идею ещё на какое то время.
идей как его улучшить, доделать, доработать, изменить - масса. но нужно запустить сейчас как есть, а потом дорабатывать ещё и ещё
иначе до идеала можно доводить бесконечно
в общем : у нас есть бот, сейчас он ждёт новых отзывов от наших друзей капитанов
и он сможет помогать другим капитанам выбирать лучшие лодки в чартеры
за "расшарить" друзьям - отдельное спасибо🤍
новость топ (как мне кажется)
Рассказываю:
в кратце:
мы с @u_lyalya навайбкодили
БОТ для капитанов о лодках
полезный и упрощающий жизнь
особенно, когда хочется быстренько чекнуть о состоянии лодки и о работе чартерной "у друзей" а не просто в гугл-отзывах
подробнее:
в феврале (или даже в январе) мы с Юлей подумали об интересной идее нового проекта про лодки/путешествия/познания себя и мира
одновременно Юля рассказала, что ещё осенью у нее появилась идея создания бота, где мы, капитаны, могли бы найти реальные отзывы от реальных людей и знакомых нам кэпов по чартерным лодкам.
для тех, кто не в курсе, как сложно порой выбрать и доверится лодке/компании, особенно в начале своего пути - это действительно очень сложно и тяжело морально.
Юля рассказала, а я подумала, что надо попробовать это реализовать. и так, день за днём я узнавала как это делается, сколько времени, за сколько денег и т. д.
мне нравится все новое, и это был своеобразный вызов. денег у нас на реализацию не было, но время и мозги были. по этому, мы взяли и разобрались в том, как это делать вместе.
не умаляю своих трудов и трудов Юли, но тем не менее выражаю ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ всем, кто помогал нам в этом. без вас и вашей помощи, мы могли бы забить на эту идею ещё на какое то время.
идей как его улучшить, доделать, доработать, изменить - масса. но нужно запустить сейчас как есть, а потом дорабатывать ещё и ещё
иначе до идеала можно доводить бесконечно
в общем : у нас есть бот, сейчас он ждёт новых отзывов от наших друзей капитанов
и он сможет помогать другим капитанам выбирать лучшие лодки в чартеры
за "расшарить" друзьям - отдельное спасибо🤍
самолетные диалоги:
- а вы в первый раз туда летите?
- я да
- мы тоже вот решили посмотреть города, а вы одна?
- да я одна, завтра беру машину и поеду по городам кататься неделю
- да мы тоже в разных будем, но мы на поезде
- а я захотела посмотреть больше природы вне больших городов, по пути
- а вы не боитесь одна? я вот ни где не была одна, боюсь
- да тут ничего страшного, главное начать, один раз попробуешь и втягиваешься
- а вы в первый раз туда летите?
- я да
- мы тоже вот решили посмотреть города, а вы одна?
- да я одна, завтра беру машину и поеду по городам кататься неделю
- да мы тоже в разных будем, но мы на поезде
- а я захотела посмотреть больше природы вне больших городов, по пути
- а вы не боитесь одна? я вот ни где не была одна, боюсь
- да тут ничего страшного, главное начать, один раз попробуешь и втягиваешься
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
вернулась с двухнедельного похода на Анахере в Турции, а ещё не рассказано ни про Грузию, ни про Узбекистан, ни про Турцию
за что хвататься, даже не знаю😂
за что хвататься, даже не знаю😂
я не собиралась в Узбекистан.
тоесть планов таких не было, но мне его прорекламировали ещё в январе 2024 года, я сделала себе заметку в голове и отложила в долгий ящик.
через 2 года я вспомнила про него, но в диалоге и вскользь, больше даже как прикол - "ну прехали в Узбекистан, арендуем тачку и прокатимся"
и хоть ничего у нас не вышло (в том диалоге), но идея мне запала в голову, и я решила ее не откладывать.
со мной хотело поехать, как минимум 4 человека - чисто знаете - скидываемся и катим, но не сложилось.
когда я приехала забирать машину - менеджер был крайне удивлен, что я собираюсь проехать приличный маршрут в одиночку.
но в моей голове я не оставила себе другого выбора - надо делать
план был простой:
Ташкент - Самарканд - Бухара - Ташкент с заездом в какие-то красивые места по пути. я ещё хотела доехать до Хивы, но увидев расстояние и время в пути - решила, что в одичку за неделю это ту мач.
самое забавное, что буквально за месяц До я решила, что мне очень хочется создавать длинный горизонтальный контент - просто рассказывать о своих приключениях, в формате видео - рассказа. рилсы конечно прикольно, но ни один рилс не может передать всей атмосферы поездки (ну мне так кажется)
я знала, что про все страны и города мира уже снято до пизды и больше, но самое интересное, что про Узбекистан (как бы много людей там не ездили на машинах), не снято про "авто-трипы"
тоесть конетнт есть - но полезного для себя я ничего не нашла.
за эту неделю за рулём я проехала 2168км
если тезисно (ведь более подробно я распишу и запишу (но позже):
1 день: Ташкент - Заамин
2 день: Заамин - Нац парк, канатка, подвесной мост, топовая местная, скрытая от туристов локация, Самарканд
3 день - Самарканд - Ургут - перевал Китоб - Шахрисабз
4 день - рассвет на Китобе - водохр-ще Хисорак - Шахрисабз - Бухара
5 день - Бухара - Гиждуван
6 день - Бухара - озеро Айдаркюль
7 день Нуратинские горы
8 день - Нурата - Ташкент
я забрала в машину в 13.30
и ровно через 7 суток в 13.29 заехала на парковку и переехала лимит пробега (но мне его простили)
а ещё была: авария, в которой все хотели меня обвинить, но я не лыком шита и в целом чтобы какие то мужчины убедили меня в том, что я не права - да камон, где это видано)
я мастерски замаскировала следы аварии, что их не нашел даже менеджер
убеждала гаишника, что я не причем, он в свою очередь влажными салфетками помогал оттирать следы краски, и, кстати, сама пожелала его вызвать (там так не принято, но я сторонник договоров и печатей)
была в гостях у местных, которые разговаривали со мной через родственников, которые висели на телефоне
ночевала в юрте, обнимала верблюдов, валялась в полях, завтракала в горах и чудом раздобыла в Узбекистане газовую горелку (оказывается они там запрещены)
меня учили плести ковер, я закупалась на местных рынках, останавливалась там, где мне захочется, и подвозила местных на машине, потому что там это норма. они удивлялись, но были благодарны.
это была очень крутая поездка, и я не на секунду не пожалела.
пожалела я только тогда, когда узнала цену штрафов за превышение, телефон в руках, ремень, полосы и т.д. штрафы жуткие, и я очень боялась, что мой депозит в 20000р не просто весь останется в прокате, а мне ещё и доплатить придется. я скачала все возможные приложения, что бы следить за дорогой, но и этого, думаю, было мало. спустя неделю после поездки, мне написали из офиса: "штрафов нет" - как же я была счастлива!
итог: дороги есть не везде, иногда они резко начинаются и резко заканчиваются. камер по пизды и больше. толеранс превышения 5 км. не все заправки - заправки с бензином и дизелем, большинство - газ. если видите камеру - скорее всего она работает. и нет, это не отсталая страна, где камеры только на скорость, уверена, там есть камеры на "чистые трусы". а ещё камеры могут быть в чистом поле, просто у черта на куличках, и они тоже работают - на солнечных батареях.
и все пугали опасной манерой вождения. я считаю это преувеличение ибо мне было комфортно. думаю, в нашем Дагестане все гораздо хуже.
и. кататься на машине в одного вышло дорого
тоесть планов таких не было, но мне его прорекламировали ещё в январе 2024 года, я сделала себе заметку в голове и отложила в долгий ящик.
через 2 года я вспомнила про него, но в диалоге и вскользь, больше даже как прикол - "ну прехали в Узбекистан, арендуем тачку и прокатимся"
и хоть ничего у нас не вышло (в том диалоге), но идея мне запала в голову, и я решила ее не откладывать.
со мной хотело поехать, как минимум 4 человека - чисто знаете - скидываемся и катим, но не сложилось.
когда я приехала забирать машину - менеджер был крайне удивлен, что я собираюсь проехать приличный маршрут в одиночку.
но в моей голове я не оставила себе другого выбора - надо делать
план был простой:
Ташкент - Самарканд - Бухара - Ташкент с заездом в какие-то красивые места по пути. я ещё хотела доехать до Хивы, но увидев расстояние и время в пути - решила, что в одичку за неделю это ту мач.
самое забавное, что буквально за месяц До я решила, что мне очень хочется создавать длинный горизонтальный контент - просто рассказывать о своих приключениях, в формате видео - рассказа. рилсы конечно прикольно, но ни один рилс не может передать всей атмосферы поездки (ну мне так кажется)
я знала, что про все страны и города мира уже снято до пизды и больше, но самое интересное, что про Узбекистан (как бы много людей там не ездили на машинах), не снято про "авто-трипы"
тоесть конетнт есть - но полезного для себя я ничего не нашла.
за эту неделю за рулём я проехала 2168км
если тезисно (ведь более подробно я распишу и запишу (но позже):
1 день: Ташкент - Заамин
2 день: Заамин - Нац парк, канатка, подвесной мост, топовая местная, скрытая от туристов локация, Самарканд
3 день - Самарканд - Ургут - перевал Китоб - Шахрисабз
4 день - рассвет на Китобе - водохр-ще Хисорак - Шахрисабз - Бухара
5 день - Бухара - Гиждуван
6 день - Бухара - озеро Айдаркюль
7 день Нуратинские горы
8 день - Нурата - Ташкент
я забрала в машину в 13.30
и ровно через 7 суток в 13.29 заехала на парковку и переехала лимит пробега (но мне его простили)
а ещё была: авария, в которой все хотели меня обвинить, но я не лыком шита и в целом чтобы какие то мужчины убедили меня в том, что я не права - да камон, где это видано)
я мастерски замаскировала следы аварии, что их не нашел даже менеджер
убеждала гаишника, что я не причем, он в свою очередь влажными салфетками помогал оттирать следы краски, и, кстати, сама пожелала его вызвать (там так не принято, но я сторонник договоров и печатей)
была в гостях у местных, которые разговаривали со мной через родственников, которые висели на телефоне
ночевала в юрте, обнимала верблюдов, валялась в полях, завтракала в горах и чудом раздобыла в Узбекистане газовую горелку (оказывается они там запрещены)
меня учили плести ковер, я закупалась на местных рынках, останавливалась там, где мне захочется, и подвозила местных на машине, потому что там это норма. они удивлялись, но были благодарны.
это была очень крутая поездка, и я не на секунду не пожалела.
пожалела я только тогда, когда узнала цену штрафов за превышение, телефон в руках, ремень, полосы и т.д. штрафы жуткие, и я очень боялась, что мой депозит в 20000р не просто весь останется в прокате, а мне ещё и доплатить придется. я скачала все возможные приложения, что бы следить за дорогой, но и этого, думаю, было мало. спустя неделю после поездки, мне написали из офиса: "штрафов нет" - как же я была счастлива!
итог: дороги есть не везде, иногда они резко начинаются и резко заканчиваются. камер по пизды и больше. толеранс превышения 5 км. не все заправки - заправки с бензином и дизелем, большинство - газ. если видите камеру - скорее всего она работает. и нет, это не отсталая страна, где камеры только на скорость, уверена, там есть камеры на "чистые трусы". а ещё камеры могут быть в чистом поле, просто у черта на куличках, и они тоже работают - на солнечных батареях.
и все пугали опасной манерой вождения. я считаю это преувеличение ибо мне было комфортно. думаю, в нашем Дагестане все гораздо хуже.
и. кататься на машине в одного вышло дорого