Балтийский мост
2.89K subscribers
7.2K photos
1.73K videos
1 file
1.26K links
✔️ Истории культурного и художественного обмена между Россией и Прибалтикой.

✔️ Великие артисты и их творчество, покорившее обе стороны.

✔️ Память о нашей общей истории, её знаковых событиях и памятниках.

Обратная связь: @BalticBridge_bot
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Вечерний киносеанс. Любительский документальный фильм о строительстве Вильнюсской телебашни

Именно у её подножия, как утверждают в сегодняшней Литве, в январе 1991 года литовский народ отстоял свое право на независимость.

▶️ Хотя, по итогам 35-летнего пребывания страны в независимом состоянии становится всё яснее: там отстояли право на добровольную эвтаназию.

Подпишитесь на @BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯9👍1👎1🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌞 С добрым утром, дорогие друзья!

Привет из Мюнхена!

Подпишитесь на @BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31👎1
📖 Эмэ Бээкман — эстонская писательница, драматург, киносценарист и литературная переводчица.

Родилась 20 апреля 1933 года в Таллине. Закончила ВГИК в 1956 году. Печататься начала с 1964 года. Пишет на эстонском языке. Обращалась к фантастике в своих философских романах-антиутопиях.

Один из таких романов «Шарманка» (эст. 1970; рус. 1974) — сатирический гротеск о бюрократии, а также семейных и сексуальных нравах близкого будущего. Другой её роман, «Свободный бег» (эст. 1982; рус. 1986 — «Гонка») — притча на тему научного прогресса.

▶️ Живёт в Таллине, является заслуженным писателем Эстонской ССР.

Подпишитесь на @BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8👎1
Forwarded from BelVestnik
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Госпожа фон дер Ляйен, я скажу вам прямо. Вы не только привели Европейский союз к краху, но и заставили его стать мировым посмешищем. Ваш "Зеленый курс", который разрушает европейскую промышленность, вызывает не восхищение, а насмешки во всем мире. С запада Соединенные Штаты делают с Европейским союзом все, что им заблагорассудится, с востока вместо сотрудничества вы решили выбрать войну, а вместо европейской экспансии на юг, в Африку, вы решили принести Африку в Европу"

Словацкий депутат Европарламента и председатель партии "Республика" Милан Ухрик раскритиковал последние действия руководства Европейского союза.

@belvestnik
👍28👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Колхоз "Немунайтис", Литва, 1976 год

Подпишитесь на @BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8👍1👎1
🇧🇾 БАТЬКА ОН И ЕСТЬ БАТЬКА

Президент Беларуси Лукашенко неожиданно приоткрыл внутреннюю кухню контактов с Вашингтоном. По его словам, из Белого дома пришёл запрос в стиле «мы готовы покупать у вас калий, а что Беларусь может купить у нас», после чего Минск отправил в США целую «простыню» возможных закупок — вплоть до отдельных двигателей. Американцы, говорит он, удивились объёму списка.

Если вспомнить, о чём мы уже писали (тут и тут), картина складывается без лишней романтики и поэтапно. В рамках взаимных уступок, что очень важно.

❗️ Самое интересное здесь — даже не перечень товаров, а реакция американской стороны. Разговор шёл предметно. А предметный разговор возможен только тогда, когда в Вашингтоне понимают: перед ними не объект давления, а субъект сделки.

Для Трампа это вообще нормальная логика. Он всегда предпочитал говорить с теми, кто контролирует ситуацию на земле и может гарантировать исполнение договорённостей, а не с теми, кто красиво рассуждает о ценностях.

🤔 Как мы видим диалог запущен на всю катушку. Возникает интересный вопрос к Европейскому союзу. Что будет делать Брюссель со своей риторикой про демократию и «недопустимость диалога», если Трамп спокойно разговаривает с Лукашенко и обсуждает торговлю? Делать вид, что это другое? Или снова выяснять, что санкционная дисциплина обязательна только внутри ЕС, а за его пределами действует право сильного?

🌟 Будем следить за развитием белорусско-американских отношений. Скажем честно, то, как администрация "маленькой и небогатой страны" заставила Белый дом разговаривать с собой не с позиции силы, а с позиции уважения, заслуживает искреннего уважения. У целого ЕС например так не получилось.......

P.S. Думаем такое фото станет реальностью в текущем году

👤 Юрий Харламов
↗️ Подпишись на 🌐🌐🌐
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17👎1🤡1👀1
📸 Легендарный рижский троллейбус Škoda 9Tr19, 1987 год

Маршрут номер 17 в конце 80-х соединял микрорайон Пурвциемс-3 с Центральным вокзалом. С тех пор ничего особо не изменилось, кроме самих троллейбусов

Подпишитесь на @BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10👍8👎1
⚡️Пока белорусские экстремисты грызутся за остатки литовского бюджета, потраченного на их содержание, простые литовцы кипят от злости: их налоги идут не на нормальный транспорт, а на офисы, охрану и визиты "борцов за демократию"!

В Литве настоящий коллапс с общественным транспортом, а деньги налогоплательщиков утекают совсем в другую сторону:
🔹Отмена покупки билетов за наличные → без приложения или карты плати втридорога. Пассажиры в ярости, особенно пожилые и те, у кого нет смартфона.
🔹Некому водить → зарплаты мизерные, дефицит кадров. Набирают мигрантов, многие из которых литовский не знают и даже не пытаются (из тысяч сдали экзамен единицы, остальные — "глухонемые").

🔹Автобусы и троллейбусы разваливаются → износ огромный, езда — сплошной стресс. Обновление парка? Забудьте. Всё уходит на милитаризацию и "поддержку" белорусской оппозиции.

🔹А теперь главное: литовский бюджет годами тратил на Тихановскую и её свиту сотни тысяч евро в год — охрана, жильё, машины, визиты, офис в Вильнюсе. По разным оценкам — от 400 тыс. до почти миллиона евро ежегодно только на её "защиту" и содержание! Эти деньги — из кармана литовских налогоплательщиков — могли пойти на новые автобусы, нормальные зарплаты водителям или снижение цен на проезд.

🔹В итоге: цены растут, раздражение зашкаливает, транспорт в упадке, а чиновники рапортуют об "успехах" и повышают себе оклады.
Неудивительно, что литовские власти быстро сплавили Тихановскую с её опричниками в Варшаву — бюджет уже не тянет содержать лишних "гостей"!

#Литва #Белорусы #Тихановская #БюджетЛитвы #НалогиЛитвы #ОбщественныйТранспорт #Вильнюс #Экстремисты #ПроблемыЛитвы #Милитаризация

📱 VK 📱 Instagram 📱 TikTok

@ZhivetZheBelarus
😁12🤬2👎1
📸 Легендарный велосипеды "Орлёнок" и "Ласточка" Шауляйского завода

Шяуляйский велосипедный завод начал работу в 1948 году в Шяуляе, в советской Литве. Сначала здесь выпускали подростковые велосипеды «Орлёнок» и «Ласточка», производство которых было перенесено из Минска. Эти модели без серьёзных изменений делали почти тридцать лет.

В 1960-е завод освоил выпуск двигателей для мопедов и получил статус велосипедно-моторного предприятия, став ключевым поставщиком моторов для рижских и львовских заводов. К началу 1980-х здесь произвели миллионы велосипедов и двигателей.

▶️ После распада СССР завод перешёл под контроль немецкой компании и продолжает работать под маркой Baltik Vairas.

Подпишитесь на @BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍112👎2
Forwarded from BelVestnik
Вiльня — сердце белорусской истории

Когда сегодня мы слышим о Вильнюсе, чаще всего воспринимаем его как литовский город. Но если обратиться к историческим источникам, становится ясно: Вильня (или Вiльня - именно так называли этот город наши предки) - древний центр белорусской культуры и государственности во времена Великого княжества Литовского. Именно здесь рождалась большая часть политической, культурной и религиозной жизни ВКЛ.

В самом Вильнюсе на протяжении столетий использовался старобелорусский язык — на нём писались государственные документы, включая знаменитые “Статуты ВКЛ”, указы князей Гедымина, Ольгерда и Витовта. К слову, великий князь Витовт, один из самых почитаемых правителей ВКЛ, был воспитан именно в белорусской культурной среде, а сам город был известен своими православными и униатскими храмами, школами и типографиями, где ведущую роль играли белорусы.

Для белорусов Вильнюс всегда оставался символом национального наследия и духа, даже когда политические границы менялись. Именно здесь Франциск Скорина печатал свои книги, здесь развивалась литература и было много культурных памятников, связанных с белорусской традицией. Следы этого прошлого до сих пор можно найти в архитектуре, названиях улиц и городских символах.

*️⃣Поэтому важно помнить: Вильнюс — это город с глубоко белорусскими корнями, где заложены основы нашей государственной и культурной традиции. Пока мы помним свою историю, Вильнюс останется для каждого белоруса одной из древних столиц нашего народа.

@belvestnik
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍114👌3👎1
📸 Кафе "Joma" ("Йома") и улица Йомас, Юрмала, 1970-е годы

Да, копчёный лещ — это вещь!

Подпишитесь на @BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16👍7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎞 "Почтовый ящик 22" — документальный фильм о закрытом городе Силламяэ, Эстония

Подпишитесь на @BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍91👎1
📸 Геологоразведка и добыча нефти на одном из литовских нефтяных месторождений, 1960-е — 2020-е гг.

История нефтедобычи в Литве началась в 1964 году, когда была создана Экспедиция по разведке нефти и начались системные поиски углеводородов. Уже во второй половине 1960-х годов в западной части страны были открыты первые месторождения, а в 1970–1980-е геологоразведка заметно расширилась. Нефть находили в разных геологических горизонтах — от кембрийских до силурийских, что усложняло добычу, но подтверждало нефтеносность региона.

К концу 1980-х большинство месторождений было разведано, а в 1990 году в Литве впервые началась коммерческая добыча нефти. После распада СССР отрасль была реформирована: государственные структуры преобразовали в акционерные компании, к разработке месторождений привлекли иностранных инвесторов. Центральную роль в отрасли заняла компания Geonafta, которая постепенно сосредоточила под своим контролем почти все лицензии на добычу.

Добыча литовской нефти никогда не была масштабной. Максимальные объёмы пришлись на середину 2000-х годов, после чего начался естественный спад. За десятилетия работы в стране пробурили сотни скважин, провели обширную сейсморазведку и накопили значительный практический опыт. Литовская нефтедобыча так и осталась нишевой отраслью — небольшой по объёмам, но хорошо изученной и технически отработанной.

Подпишитесь на @BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👎1