This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОДИН ДЕНЬ НА СКЛАДЕ В ГУАНЧЖОУ ✅
Что происходит с товаром после оплаты поставщику?
Наверное, мечта любого импортёра — чтобы товар просто телепортировался из Китая сразу на склад в России⭐️
Но пока телепорт не изобрели, между фабрикой и отправкой проходит ещё один очень важный этап — склад в Китае
❗️ Один день на нашем складе в Гуанчжоу может выглядеть так:
09:15 — принимаем партию от фабрики.
10:30 — пересчитываем товар.
11:50 — обнаруживаем пересорт.
13:20 — проверяем качество и тестируем продукцию.
15:10 — снимаем фото и видеоотчёт для клиента.
16:40 — консолидируем товар от нескольких поставщиков в одну поставку.
18:00 — упаковываем груз и готовим его к отправке.
✅ Для клиента всё выглядит как одно короткое сообщение:
«Товар поступил на склад».
✅ Для нас — десятки проверок, согласований и решений, которые помогают избежать брака, недостачи, пересорта и других неприятных сюрпризов уже после прибытия груза в Россию.
📌 Задать вопрос нашим менеджерам 👉 BSE Express
Что происходит с товаром после оплаты поставщику?
Наверное, мечта любого импортёра — чтобы товар просто телепортировался из Китая сразу на склад в России
Но пока телепорт не изобрели, между фабрикой и отправкой проходит ещё один очень важный этап — склад в Китае
Именно здесь товар принимают, пересчитывают, проверяют на брак, выявляют пересорт, делают фотоотчёты и готовят к отправке.
09:15 — принимаем партию от фабрики.
10:30 — пересчитываем товар.
11:50 — обнаруживаем пересорт.
13:20 — проверяем качество и тестируем продукцию.
15:10 — снимаем фото и видеоотчёт для клиента.
16:40 — консолидируем товар от нескольких поставщиков в одну поставку.
18:00 — упаковываем груз и готовим его к отправке.
И это только то, что успело попасть в кадр.
«Товар поступил на склад».
Найти проблему в Гуанчжоу всегда проще и дешевле, чем разбираться с ней через несколько тысяч километров на своём складе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥3👍1😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Сертификат есть, а вывезти нельзя». Именно с такой ситуацией сейчас сталкиваются импортёры после аннулирования части киргизских сертификатов.
Что это значит для импортёров, селлеров и компаний, работающих с Китаем?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сколько стоит привезти
обувь из Китая❓
Правильный ответ почти всегда начинается со слов: «Это зависит…»
💬 Напишите в комментариях слово «Обувь», и мы рассчитаем предварительную стоимость ввоза для вашего товара.
📌 Задать вопрос нашим менеджерам 👉 BSE Express
обувь из Китая
Правильный ответ почти всегда начинается со слов: «Это зависит…»
В видео объясняем, из чего складывается стоимость поставки обуви и какие расходы важно учитывать ещё до закупки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3❤🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хотите заработать на новогоднем сезоне? Самое время планировать закупки✅
До Нового года осталось около 6 месяцев. Кажется, что времени ещё много. Но если вы планируете закупать товар в Китае, большая часть этого времени уже расписана.
Посмотрите сами:
▶️ Производство товара — 20–45 дней
▶️ Проверка, упаковка и консолидация — 2–7 дней
▶️ Доставка в Россию — 25–45 дней (в зависимости от способа доставки)
▶️ Таможенное оформление и документы — ещё несколько дней
▶️ Подготовка к продаже, создание карточек товара и поставка на маркетплейс — ещё 1–2 недели
⚡ В итоге получается, что от оформления заказа до появления товара в продаже может пройти от 2 до 4 месяцев.
❗️ Если планируете продавать новогодний ассортимент в этом сезоне — сейчас самое время считать экономику поставки, а не ждать осени.
💬 Напишите в комментариях слово «Новый год», и мы бесплатно рассчитаем стоимость ввоза вашего товара и подскажем оптимальные сроки закупки.
📌 Задать вопрос нашим менеджерам 👉 BSE Express
Для импортёров
Новый год начинается
летом
До Нового года осталось около 6 месяцев. Кажется, что времени ещё много. Но если вы планируете закупать товар в Китае, большая часть этого времени уже расписана.
Посмотрите сами:
И это без учёта возможных задержек на производстве или сезонной загрузки логистики.
Поэтому опытные импортёры начинают готовить новогодние поставки уже летом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2❤🔥1🎄1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
До сих пор есть люди, которые представляют Китай как страну товаров низкого качества.
Мы постоянно посещаем фабрики, рынки и международные выставки и можем сказать одно:
современный Китай давно изменился
Сегодня здесь производят практически всё — от мебели, сантехники и дизайнерского освещения до автозапчастей, модульных домов и промышленного оборудования.
И главное — качество зависит не от страны, а от выбранного производителя.
Именно так выглядит Китай, который видим мы
Чем мы можем быть полезны?
Вам не обязательно лететь в Китай, чтобы найти надёжного производителя.
Мы можем сделать это за вас.
Поможем подобрать решение и рассчитаем поставку под ваш запрос.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2❤🔥1❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Хорошая упаковка защищает ваши деньги💵
отсутствия.
📌 Оставьте заявку — рассчитаем не только доставку, но и подберём упаковку для вашего груза.
Пишите👉 BSE Express
В видео показываем, что происходит с товаром, если отправить его без дополнительной защиты, и почему иногда переупаковка обходится гораздо дешевле, чем последствия её
отсутствия.
Пишите
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🤝1
Калькуляция страха: сколько стоит «бесплатная» деревянная обрешетка от китайской фабрики⚡
Когда фабрика великодушно предлагает: «Мы сами бесплатно сделаем деревянный каркас для ваших станков (или зеркал и т.д.), ноу проблем», у начинающего импортёра отлегает от сердца.
Есть чисто экономический подвох, о котором фабрика умалчивает⬇️
❗️ Сырая древесина весит значительно больше сухой, прошедшей камерную сушку. Некондиционные тяжёлые доски увеличивают вес брутто вашей поставки. Для тяжёлых грузов это могут быть дополнительные 30–100 кг, а иногда и больше.
❗️ Более того, в официальном («белом») импорте использование необработанного дерева — это прямой путь на фитосанитарный контроль.
Таможенный инспектор имеет полное право завернуть контейнер или отправить его на платную фумигацию (обеззараживание), если на древесине найдут следы коры или жучков.
✅ Правильная упаковка увеличивает объём груза ровно настолько, насколько это необходимо для его безопасности, а не для того, чтобы вы оплачивали доставку китайского строительного мусора.
Импорт должен быть прогнозируемым.
📌 Задать вопрос нашим менеджерам 👉 BSE Express
Китайская бесплатная обрешетка выглядит так, будто её сколотили из старого забора.
Когда фабрика великодушно предлагает: «Мы сами бесплатно сделаем деревянный каркас для ваших станков (или зеркал и т.д.), ноу проблем», у начинающего импортёра отлегает от сердца.
Он думает - «это же экономия на упаковке» — $30–100 в зависимости от размера груза. Кажется, что всё складывается удачно.
Есть чисто экономический подвох, о котором фабрика умалчивает
Если логистика или пошлина на таможне считаются от веса, вы заплатите за эти «бесплатные» гнилые доски трижды
Важно знать, что в «белом»импорте на части маршрутов жд и авиа нельзя использовать древесину вообще
Таможенный инспектор имеет полное право завернуть контейнер или отправить его на платную фумигацию (обеззараживание), если на древесине найдут следы коры или жучков.
Стоимость этой процедуры на границе перекроет любую «экономию».
Это означает не только
немалые дополнительные расходы
, но и
задержку поставки на несколько дней
, а иногда и дольше.
Импорт должен быть прогнозируемым.
Спокойствие начинается с мелочей, которые на самом деле совсем не мелочи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Сколько стоит доставка из Китая?» — один из самых частых вопросов.
❗️ Но правильнее спросить:
Из чего складывается её стоимость?
📌 Задать вопрос нашим менеджерам 👉 BSE Express
Из чего складывается её стоимость?
Разбираем все основные этапы и объясняем, за что вы на самом деле платите при международной перевозке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3❤2🤝1
Недавно мы рассказывали, почему китайское «Да» часто означает «Я тебя услышал, но сделаю по-своему».
❗️ Сегодня спустимся на уровень конкретных процессов и разберем 3 фразы-маркера, которые наша команда никогда не принимает на веру.
1⃣ «The factory says it’s almost the same» (Фабрика говорит, это почти то же самое)
В официальном импорте слова «почти» нет.
Например, если вместо заявленного в ТЗ ABS-пластика фабрика использовала обычный полистирол — для китайского менеджера это мелочь. Но для российской таможни это автоматическое несоответствие кода ТН ВЭД.
❗️ Итог: арест партии на границе, досмотр и крупный штраф за недостоверное декларирование.
2⃣ «We upgraded the packaging for free» (Мы бесплатно улучшили упаковку)
Звучит как забота.
Но на практике этот «бонус» часто означает тяжелые, сырые доски от старых поддонов. Сырое дерево резко увеличивает вес брутто, а хуже того — необработанная древесина без фитосанитарного сертификата гарантированно приведет к блокировке контейнера на границе для платной дезинфекции.
3⃣ «Don’t worry, we will fix the documents later» (Исправим документы позже)
Обычно это говорят, когда в инвойсе нашли ошибку.
Менеджер уверяет, что пришлет корректные файлы «позже», пока судно плывет. Но как только фабрика получает финальный расчет, исправление одной цифры может затянуться на недели. А каждые сутки простоя контейнера в порту стоят дорого
📎 Бизнес-культура Китая построена на компромиссах, но легальный и прогнозируемый импорт строится на жестких цифрах.
📌 Задать вопрос нашим менеджерам 👉 BSE Express
В официальном импорте слова «почти» нет.
Например, если вместо заявленного в ТЗ ABS-пластика фабрика использовала обычный полистирол — для китайского менеджера это мелочь. Но для российской таможни это автоматическое несоответствие кода ТН ВЭД.
Что делает BSE Express: Слышим «almost the same» — останавливаем отгрузку и отправляем инспектора на производство брать образцы. Либо замена, либо отмена.
Звучит как забота.
Но на практике этот «бонус» часто означает тяжелые, сырые доски от старых поддонов. Сырое дерево резко увеличивает вес брутто, а хуже того — необработанная древесина без фитосанитарного сертификата гарантированно приведет к блокировке контейнера на границе для платной дезинфекции.
Что делает BSE Express:
Принимаем груз на своем складе в Гуанчжоу. Если дерево сырое или некондиционное — полностью переупаковываем партию.
Обычно это говорят, когда в инвойсе нашли ошибку.
Менеджер уверяет, что пришлет корректные файлы «позже», пока судно плывет. Но как только фабрика получает финальный расчет, исправление одной цифры может затянуться на недели. А каждые сутки простоя контейнера в порту стоят дорого
Что делает BSE Express:
Груз не покидает наш склад в Китае, пока оригиналы документов от поставщика не будут выверены.
Мы берем этот контроль на себя еще до того, как товар пересечет границу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2❤1