на практике происходит обратное.

Не случайно в последние годы всё больше импортёров переходят на белую доставку.

Каждый бизнес считает экономику по-своему и выбирает тот формат работы, который подходит именно ему.

▶️

Возможно, именно поэтому многие крупные импортёры давно выбирают не самую дешёвую логистику, а ту, которая позволяет спокойно работать и строить планы на годы вперёд.

Контролируем качество, комплектацию и упаковку перед отправкой, чтобы вы получили именно то, что заказали.

🎬Показываем в видео, как проходит инспекция партии на нашем складе

Именно поэтому многие наши клиенты передают нам проверку товара, инспекцию и контроль качества ещё на этапе производства в Китае.

Потому что большинство проблем гораздо проще решить до отправки груза, чем после его прибытия в Россию.

📎

Кстати, многие предприниматели даже не знают, что именно можно проверить до отправки товара и сколько там нюансов

Потому что правильно подобранная упаковка — это не дополнительные расходы, а способ сохранить товар в пути

И нет, дело было не в том, что кто-то захотел положить себе лишнего в карман.

Иногда после расчёта оказывается, что товар по-прежнему выгодно везти из Китая. А иногда разница в цифрах полностью меняет экономику проекта.

Именно поэтому многие компании выбирают официальный импорт: он дороже на старте, но снижает риски для бизнеса в будущем.

В эти дни многие фабрики, склады и часть китайских подрядчиков работают в сокращённом режиме или не работают вовсе.

Если планируете размещение заказов, оплаты или отгрузки — рекомендуем учитывать праздничные дни при планировании сроков.

🎬В видео рассказали, почему так происходит и какую упаковку лучше выбрать для разных видов доставки.

«Сертификат есть, а вывезти нельзя». Именно с такой ситуацией сейчас сталкиваются импортёры после аннулирования части киргизских сертификатов.

В видео объясняем, из чего складывается стоимость поставки обуви и какие расходы важно учитывать ещё до закупки.