• Valtteri Bottas #77 🇫🇮 | 2024 (defect)
• Lewis Hamilton 🥇 | Belgian Grand Prix 🇧🇪 | 2024 (defect)
• Dorge Russell #63 🇬🇧 | 2024 (defect)
• Fernando Alonso 🇪🇸 | 14 | 2005 (defect)
• Laurent Mekies 🇲🇽 | 2024 (defect)
• Verstappen 🇳🇱 × Horner 🇬🇧 × Perez 🇲🇽 | 2024 (defect)
• Estebap Ocon #31 🇫🇷 | 2024 (defect)
• «Марат»

James Hunt 1976 ➡️ 1977
Jaques Villeneuve 1997 ➡️ 1996
Mika Hakkinen 1999 ➡️ 2000
Fernando Alonso 2005 ➡️ 2004
Kimi Raikkonen 2007 ➡️ 2008
Nico Rosberg 2016 ➡️2015

Этап в Австралии открывал сезон 2014 года, а также ознаменовался тем, что это была первая гонка для нового регламента с турбодвигателями и сложными системами рекуперации энергии. В субботней дождевой квалификации дебютант – датчанин Кевин Магнуссен из команды McLaren, смог квалифицироваться очень высоко, на четвёртой позиции. Старт прошёл для него очень уверенно, он опередил Льюиса Хэмилтона за 3-е место, и на протяжении всего заезда сумел сохранить эту высокую позицию. В первой же своей гонке в карьере, Кевин поднялся на подиум, уступив лишь Нико Росбергу и Дэну Риккардо, для которого этот Гран-При был домашним. Но к сожалению для Риккардо, его исключили из протокола гонки, из-за превышения лимита по топливу, таким образом Кевин Магнуссен поднялся на вторую позицию. Этот подиум стал лучшим результатом для Магнуссена в карьере, а также для датских пилотов в Формуле-1.

✉️ Прогнозы можно сделать в "📋 Меню" бота, в разделе "🏎 Прогнозы"

🥇1. Pin_Dun_Dun - рейтинг +75 (🎁 30 попыток)
🥈2. Sprololo - рейтинг +65 (🎁 25 попыток)
🥉3. hoqwere - рейтинг +60 (🎁 20 попыток)
🏅4. El_Nano14 - рейтинг +60 (🎁 20 попыток)
🏅5. Makson4ik_F - рейтинг +60 (🎁 20 попыток)
🏅6. irasobaka02line - рейтинг +60 (🎁 20 попыток)
🏅7. d0r0feyev - рейтинг +60 (🎁 20 попыток)
🏅8. rodundash - рейтинг +55 (🎁 15 попыток)
🏅9. Aleisch - рейтинг +50 (🎁 10 попыток)
🏅10. Mercedec_95 - рейтинг +50 (🎁 10 попыток)

Болид построенный к сезону 2013 года, являлся модернизированной версией прошлогодних шасси Red Bull. В целом Эдриан Ньюи придерживался концепции не менять какие то аэродинамические решения из сезона в сезон, и три чемпионских титула подряд подтверждают правильность этого подхода. Машина получилась очень надёжной и подходила к большинству трасс. Себастьян Феттель смог победить 13 раз за сезон, а его ближайший преследователь в чемпионате – Фернандо Алонсо победил всего лишь дважды. Данный болид ознаменовался и тем, что является последним на данный момент чемпионским болидом с двигателем V8 и без гибридных технологий, а также принёс четвёртый и последний титул Себастьяну Феттелю в Формуле-1.