Вези, вези
Следующий этап после доставки пиццы, это перевозка людей. Беспилотное такси.
Эта замечательная процедура рекламируется в Европе и даже готовится к применению на Олимпиаде 2024-го года в Париже. Не знаю, сколько будет стоить, но наверняка очень дорого, учитывая страховку.
В Европе первооткрыватели, там люди смелые. Такси у нас не могут практиковать по той же причине, что и пиццу - безопасность.
Хуже будет, если такси упадет, чем доставщик пиццы.
Но при этом любители светлого будущего, вроде руководителей компании «Флай-дрон» (самые славные, самые искренние, самые наивные) ждут, что через 5 лет такси станет реальностью. Мы хотим им верить и верим в них.

Э-Э-ЭПР

Такая вещь всколыхнула в начале недели беспилотную тусовочку как введение ЭПР в Самарской области. Новость радостная, редкая в наши дни. Давайте объяснять, что это такое за троебуквие.

Итак, ЭПР или экспериментально-правовой режим, это когда в интересах высоких технологий можно не соблюдать некоторые законы.

У нас есть беспилотники, беспилотникам во множестве регионов нельзя летать. ЭПР может упростить выдачу разрешения на полет в рамках испытаний нового беспилотника.

С ЭПР-ами в стране туго, некоторые, как ЭПР «Почты России», заброшены, а некоторыми хрен воспользуешься, как ЭПР-ом в Якутии (везти беспилотник, например, из Петербурга туда долго и дорого, стоимость испытаний кратно возрастает).

За Самарскую область можно только порадоваться, а всяким силовикам передать «привет». Именно из-за них очень туго в России с такими режимами. Все боятся они вражеских БПЛА.

НПЦ - Национал-предатель Ц-?

Сегодня скажем пару слов про одну из моих любимых штук в мире российского беспилотия - научно-производственный центр.

Это такая всероссийская лаборатория доктора Франкенштейна, которая должна создавать беспилотники.

Система НПЦ обширна, больше половины российских регионов хотят построить у себя такую штуку.

НПЦ это такие небольшие Сколковы для БЛА. У каждого региона свой, но только в 11 (включая Москву и Петербург) будет центры полного цикла, так называемые большие НПЦ.

В большом НПЦ будет все - разработка программного обеспечения, создание деталей, обучение внешние пилотов, сборка дронов, испытания и сертификация (подробно о том, что это за покемон я расскажу в следующий раз).

Малые НПЦ будут в небольших регионах - у кого нет лишних 2,5 млрд на постройку. Там будут заниматься чем-то своим, например, только сборкой, или только пропеллерами, или только ПО.

Денежка выделенная на этот проект из наших с вами карманов может пойти дуракам, так что рекомендуем следить. Пока на проект бюджет выделил 200 миллиардов, но в следующем году хотят докинуть ещё 200.

Сигаретки не найдется? Не для себя, для дрона прошу

Небольшой патриотический клуб в Самаре решил собирать у студентов электронные сигареты. Говорят, что они помогут бомбить «врага».

Собирают, в первую очередь, использованные одноразовые. Нахера, спросите вы. Отвечаем.

Местные патриоты из числа преподавателей-летчиков где-то услышали, что электронки нужны фронту, а именно операторам БПЛА ну и натянули сову на лозунг «одна сигарета - один сброс».

Действительно, аккумуляторы из-под электронных сигарет можно приделать к дрону, если их предварительно зарядить. Только, конечно, не к тому, что сбрасывает ВОГи и гранаты.

Такой аккумулятор подойдет, например, чтобы проверить пропеллеры, что называется, на столе. То есть просто посмотреть, правильно ли дрон работает.

Единственное, куда можно прикрепить аккум, это к дронам типа Tiny whoop, они же Mobula. Это маленький аппарат для тех, кто учится летать. Я, собственно на таком и летал, когда мне только разрешили выйти из симулятора полетов.

Но для Мобулы пойдет только тонкий аккумулятор, который стоит, например, в HQD. Прямоугольный как в кнопочных мобильниках туда уже не влезет, как и циллиндрический.

Аккумуляторы чаще всего попадаются литий-ионные. Только не разбирайте ничего сами. Если попадется литий-полимерный, рванет у вас, как только подключите к зарядке.

Не Рой себе яму

Сейчас маленький ликбез по поводу роя беспилотников. Что это такое, зачем оно нужно и почему это круто, я расскажу подробнее позже.

Обнаружилось, что некоторые эксперты и чиновники, которые отвечают за развитие беспилотной авиации, не знают, что это.

Так вот рой, это не когда много беспилотников, даже если они делают одно дело, типа шоу дронов.

Рой, это когда они могут общаться друг с другом на своем языке.

Отличительная особенность роя, что если из него выпадет один БЛА, его тут же заменит другой, а все вместе они, например, оптимизируют план и структуру полета.

В случае с шоу дронов, каждый запрограммирован на свою задачу, имеет свой маршрут. И если из беспилотников сделать флаг, например, СССР и все дроны, отвечающие за серп и молот упадут, то останется дырка. В рое же дроны сообразят, что части оставшихся надо поменять цвет и выстроиться в рабоче-колхозный символ.

Главная проблема в том, что для роя пока не существует языка, на котором он мог бы общаться.

Убить оператора

Сейчас поговорим о том, почему FPV это самый сложный дрон, а если вы умеете им управлять, то вы самый лучший оператор.

FPV (First person view или вид от первого лица) сложен, во-первых тем, что по-первости не надо стоять, когда им управляешь. На вас очки, вы вокруг себя ничего не видите. Ваши глаза - камера дрона. Если решите резко беспилотником повернуть, то по инерции можете повернуть и телом и упасть.

Второй момент - во время управления FPV нельзя отдыхать. От пульта того же Mavic можно убрать руки - дрон зависнет. FPV упадет. Пальчики всегда в работе короче. Особенно трудно как раз держать его на месте - лететь проще всего.

На этих беспилотниках получаются самые классные видео полетов. Видео, где вы видите пролет сквозь трубу с переворотом и повторным в нее залетом, снято на FPV.

FPV самые дешевые, чинить их можно своими руками, если вы умеете паять. Еще им можно взрывать танки, если на вашу землю пришли оккупационные войска.

Ну и его нельзя перехватить. Только если вы лишились управления. Лишить вас управления на расстоянии можно лишь одним способом - убить вас.

В общем, FPV это дешево и сердито.

Дрон-дворник

Вчера в одном из профильных чатов по БАС коснулись темы нестандартного применения БАС. Автор канала как петербуржец попросил на Новый год, чтобы Нацпроект Дед Мороз подарил беспилотник, который чистит снег.

В связи с этим вопрос, какой бы в вашем регионе пригодился беспилотник (реалистичность исполнения в расчет не берем, просто мечтаем). Пожелания оставляйте в комментариях. А также голосуйте за самый лучший нестандартный метод применения беспилотников.

Это у вас сертификат, типа?

Пробежимся по актуалочке. Тема не для самых маленьких, но вдруг вы уже начитались наших постов и решили сделать свой беспилотник. Если ваш беспилотник тяжелее 30 килограммов, то по законам РФ вы должны его сертифицировать

Сертификацией занимается Росавиация. Вы должны прийти к этим ребятам, показать свои разработщические документы и вам назначат процедуры. Вы будете отчитываться за каждую деталь, показывать как дрон летает, как садится и почему.

Интересно, что в одной очереди с вами будет сидеть команда из людей, которые сделали самолет на 400 пассажиров. И к вам и к ним у Росавиации будут одинаковые требования. Примерно через полтора года мытарств, вы возможно получите сертификат, потратив на него от миллиарда до полутора миллиардов российских гривен.

Команда, что разрабатывала самолет, потратит столько же. Только первый самолет она продаст и уже отобьется. А Вы, продавая свой дрон по 150 тысяч за штуку, умрете в нищете. Да и что уж душой кривить, нет у вас миллиарда.

Примерно вот так работает современная система сертификации – то есть допуска к полетам типа беспилотников. О том, что это безумие знали несколько лет, по оценкам Андрея Патракова (его пост по ссылке выше), лет пять назад проблему начали поднимать в РФ, а Европах и Америках лет 8. Но шевелиться у нас стали лишь когда дважды сорвали сроки по нацпроекту, за который спросит президент.

Пивдрон

Размышление на злобу пятницы. Уважаемые подписчики, недавно мы поднимали вопрос о том, как можно использовать беспилотник.

Полагаем сделать рубрику регулярной и призываем предлагать варианты, а сегодня у нас предложение - дрон для розлива пива по бокалам.

В 2013-м энтузиасты сбрасывали банку пива с коптера (из этого видео и картинка). Помогал пиву не взорваться полиэтиленовый парашют. Но неужели за 10 лет мы никуда не продвинулись?

На мой дилетантский взгляд ес наливом пива справится и Мавик, если дать ему правильное сбросовое устройство, которое плавно будет переворачивать бутылку.

Короче идея дрона-бармена кажется перспективной. Как считаете?


Да, ещё я открыл комментарии. В прошлый раз, призывая туда писать, я забыл об их отсутствии, сорри.

Бэнкси против дронов

В Лондоне появилась новая работа знаменитого художника Бэнкси. Ее очень быстро сняли, как сообщают СМИ. На фото изображены три БПЛА на фоне знака стоп. Вероятно, высказывание антивоенное.

Немного о том, что изображено на фоне знака. Картинка кажется довольно популярной. Невооруженным глазом это знаменитый Жнец (MQ-9 Reaper), который вроде даже сбивали над Крымом.

Однако это не он. Бэнкси нарисовал MQ-1C Grey Eagle. Это разведывательно-ударный БПЛА, американский. Разработали его еще в 2004-м.

Стоит одна такая штука восемь миллионов долларов (без учета систем управления). Развивает 250 километров в час, несет до четырех бомб и хорошие камеры для воздушной разведки. Украине такие США не дает (так что протест не об этом), слишком опасные - далеко летают и далеко стреляют.

Не БыЛА

Британская пресса отмечает, что художество Бэнкси украли, а за это завели дело. Это сделали не коммунальщики.

Приветствую любовь художника к беспилотникам. Считаю только, что на этом фоне надо ебануть «Орланы», если уж антивоенное высказывание у тебя.

Есть еще вариант с UJ-22 airborne, которые бомбят РФ, но это другое.

Владимир Зеленский в новогоднем обращении упомянул беспилотники. Отдельно сказал про миллионы FPV.

Не подскажете, где тут бомбить?

Хотим сказать про симуляторы FPV-дронов. Есть для начинающих, есть для продвинутых, есть для суперспортсменов. Их нетрудно найти и еще проще скачать.

Но мы держим в голове, что у нас идет Роскомнадзор. А симуляторов, где можно взрывать танки и бомбить врага нет. И тут можно сказать, что весь мир нам скоро будет завидовать.

Университет 2035 разработал именно такой симулятор. Вот прикладываем видео. Пока его можно получить лишь в бета-варианте, если вы школа по обучению управлению БПЛА или блогер.

Забавно, что простым смертным россиянам его не дают (я пытался). А вот иностранным гражданам, судя по этому же видео вполне себе. Причем эти же граждане не рекомендуют его использовать, потому что он Russian.

В миллиметре от дрона

Все мы слышали, что в современной войне дроны это расходники. Для оборонного ведомства любой страны купить такой - копейки.

Однако не все их покупают в достаточном количестве.

И вот на одном из направлений нашей войны, не далее чем сегодня ночью наблюдалась замечательная картина:

Нетрезвый солдат решил отогнать Ниву, не закрыв багажник. Из этого багажника выпала коробка со свежим Mavic. По коробке солдат проехал.

Охуели все рядом стоявшие. Кинулись было щупать дрону пульс, а он живехонек - задело только полкоробки, а вторую ее половину занимал тот самый дрон.

Поматерились, но расстреливать солдата оказалось не за что. В итоге от злости командир поехал на БТРе пугать противника.

Вот расходник расходником, а душу рвет от потери Mavic как от потери близкого.