77-летнего инвалида избили за парковочное место у поликлиники в Липецкой области
В Грязинском округе 77-летний местный житель с инвалидностью пострадал из-за парковочного места возле районной поликлиники. На него с кулаками набросился 41-летний мужчина. Он обвинил пенсионера в том, что тот якобы занял место, которое предназначалось для его супруги. Пострадавший поучил кровоподтеки и ссадины на лице и коленях. За избиение инвалида злоумышленник попал под уголовное дело.
Как сообщили в прокуратуре Липецкой области, с фигуранта в пользу пенсионера намерены взыскать компенсацию морального вреда. Прокурор уже обратился в суд с соответствующим заявлением. Рассмотрение иска в надзорном ведомстве взяли на контроль.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов
В Грязинском округе 77-летний местный житель с инвалидностью пострадал из-за парковочного места возле районной поликлиники. На него с кулаками набросился 41-летний мужчина. Он обвинил пенсионера в том, что тот якобы занял место, которое предназначалось для его супруги. Пострадавший поучил кровоподтеки и ссадины на лице и коленях. За избиение инвалида злоумышленник попал под уголовное дело.
Как сообщили в прокуратуре Липецкой области, с фигуранта в пользу пенсионера намерены взыскать компенсацию морального вреда. Прокурор уже обратился в суд с соответствующим заявлением. Рассмотрение иска в надзорном ведомстве взяли на контроль.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов
Инвалидам разрешили управлять фурами и общественным транспортом – хорошо ли это?
Если делать акцент на гуманность, то вопросов вообще нет. Очевидно, что для многих людей с инвалидностью работа водителем – это отличный шанс стать независимее и не замыкаться в своих проблемах, реализовывая себя в новом качестве. Такое решение действительно помогает им бороться с социальной изоляцией.
А как же безопасность? Отныне абсолютным противопоказанием считается отсутствие обеих верхних конечностей или кистей, либо такая деформация кистей, которая серьезно затрудняет их подвижность. А для каждого конкретного случая допуска к управлению необходимо проверять, насколько тот или иной транспорт технически подходит под нужды такого водителя. Ведь совершенно очевидно, что сегодня не все автомобили в автопарках перевозчиков априори для этого годятся.
Но нужно выстроить целую систему – от адаптации техники до серьезного медицинского заключения, контроля условий труда, индивидуального подхода и так далее. А вот с этим-то у нас обычно и начинаются проблемы. Более того, водителю-инвалиду могут, в обмен на «благотворительность», создавать сложные условия труда – ненормированный график, особо сложные маршруты и так далее. А при наличии каких-либо ДТП общественное мнение наверняка повернется не в сторону такого водителя – мол, а вы чего хотели?
Если всего этого не будет, то идея провалится довольно быстро. И всем станет стыдно.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов
Если делать акцент на гуманность, то вопросов вообще нет. Очевидно, что для многих людей с инвалидностью работа водителем – это отличный шанс стать независимее и не замыкаться в своих проблемах, реализовывая себя в новом качестве. Такое решение действительно помогает им бороться с социальной изоляцией.
А как же безопасность? Отныне абсолютным противопоказанием считается отсутствие обеих верхних конечностей или кистей, либо такая деформация кистей, которая серьезно затрудняет их подвижность. А для каждого конкретного случая допуска к управлению необходимо проверять, насколько тот или иной транспорт технически подходит под нужды такого водителя. Ведь совершенно очевидно, что сегодня не все автомобили в автопарках перевозчиков априори для этого годятся.
Но нужно выстроить целую систему – от адаптации техники до серьезного медицинского заключения, контроля условий труда, индивидуального подхода и так далее. А вот с этим-то у нас обычно и начинаются проблемы. Более того, водителю-инвалиду могут, в обмен на «благотворительность», создавать сложные условия труда – ненормированный график, особо сложные маршруты и так далее. А при наличии каких-либо ДТП общественное мнение наверняка повернется не в сторону такого водителя – мол, а вы чего хотели?
Если всего этого не будет, то идея провалится довольно быстро. И всем станет стыдно.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов
Развитие адаптивного спорта: под руководством Анатолия Серышева обсудили поддержку ПОДА футбола
В центре внимания оказались вопросы развития ПОДА-футбола на электроколясках, создания условий для регулярных тренировок и подготовки спортсменов к всероссийским соревнованиям. Встреча продолжила системный диалог с представителями адаптивного спорта.
Важным результатом совместной работы стало предоставление спортивного зала для тренировок спортсменов на безвозмездной основе. В ближайшее время помещение отремонтируют и оснастят с учётом специфики тренировочного процесса в ПОДА футболе.
Сейчас новосибирские команды «Чкаловец» и «Сибиряк» участвуют в чемпионате России по ПОДА футболу на электроколясках. По итогам предварительного этапа в дивизионе «Восток» «Чкаловец» занял 3 е место, а «Сибиряк» — 7 е. Финальный этап турнира пройдёт с 23 по 27 октября, а в декабре 2026 года команды планируют выступить на Кубке России. Успешные результаты на этих соревнованиях дадут спортсменам возможность претендовать на присвоение спортивных разрядов.
Для дальнейшего развития адаптивного спорта в регионе запланированы областные турниры: министерство спорта Новосибирской области совместно с Новосибирской областной федерацией футбола организует чемпионат и кубок области по ПОДА футболу на электроколясках. Соревнования состоятся в октябре — ноябре в Бердске.
Помимо спортивной составляющей, системно прорабатываются и социальные вопросы: ведётся работа по трудоустройству спортсменов и тренеров адаптивного спорта, а также по обеспечению спортивным инвентарём команд, в состав которых входят участники специальной военной операции.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов
В центре внимания оказались вопросы развития ПОДА-футбола на электроколясках, создания условий для регулярных тренировок и подготовки спортсменов к всероссийским соревнованиям. Встреча продолжила системный диалог с представителями адаптивного спорта.
Важным результатом совместной работы стало предоставление спортивного зала для тренировок спортсменов на безвозмездной основе. В ближайшее время помещение отремонтируют и оснастят с учётом специфики тренировочного процесса в ПОДА футболе.
Сейчас новосибирские команды «Чкаловец» и «Сибиряк» участвуют в чемпионате России по ПОДА футболу на электроколясках. По итогам предварительного этапа в дивизионе «Восток» «Чкаловец» занял 3 е место, а «Сибиряк» — 7 е. Финальный этап турнира пройдёт с 23 по 27 октября, а в декабре 2026 года команды планируют выступить на Кубке России. Успешные результаты на этих соревнованиях дадут спортсменам возможность претендовать на присвоение спортивных разрядов.
Для дальнейшего развития адаптивного спорта в регионе запланированы областные турниры: министерство спорта Новосибирской области совместно с Новосибирской областной федерацией футбола организует чемпионат и кубок области по ПОДА футболу на электроколясках. Соревнования состоятся в октябре — ноябре в Бердске.
Помимо спортивной составляющей, системно прорабатываются и социальные вопросы: ведётся работа по трудоустройству спортсменов и тренеров адаптивного спорта, а также по обеспечению спортивным инвентарём команд, в состав которых входят участники специальной военной операции.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов
В России вступил в силу закон о доступности туристических объектов для инвалидов
Закон закрепляет туризм как отдельное направление доступной среды. Таким образом, доступность становится обязательным требованием для всех объектов туриндустрии.
Согласно закону, туробъекты должны быть доступны для самостоятельного перемещения на инвалидной коляске, для посетителей с собаками-проводниками, а также предусматривать сопровождение людей с нарушениями зрения.
Доля инклюзивного туризма в РФ составляет лишь 0,5% всех поездок. При этом бизнес ежемесячно теряет 5 млрд рублей из-за того, что не учитывает потребности маломобильных граждан.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов
Закон закрепляет туризм как отдельное направление доступной среды. Таким образом, доступность становится обязательным требованием для всех объектов туриндустрии.
Согласно закону, туробъекты должны быть доступны для самостоятельного перемещения на инвалидной коляске, для посетителей с собаками-проводниками, а также предусматривать сопровождение людей с нарушениями зрения.
Доля инклюзивного туризма в РФ составляет лишь 0,5% всех поездок. При этом бизнес ежемесячно теряет 5 млрд рублей из-за того, что не учитывает потребности маломобильных граждан.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов
2022. Посмотреть на Байкал
Ну, да, видел. Но маловато. Пять лет назад главной целью был Владивосток. А на обратной дороге машина потребовала срочно домой, поэтому Байкал был только с трассы. Получилось очень вкратце. Естественно хотелось еще раз и немного подробнее.
Славное море-озеро само по себе овеяно былинами и преданиями. И вокруг, по рассказам, много чего красивого и интересного. Опять же хотелось вернуться в ту точку, с которой меня на веревке утащили в Улан-Удэ, и какбэ продолжить оттуда некогда прерванное. В общем, необходимо было закрыть гештальт.
#личныйопытМК
#путешествие
#инватуризм
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
Ну, да, видел. Но маловато. Пять лет назад главной целью был Владивосток. А на обратной дороге машина потребовала срочно домой, поэтому Байкал был только с трассы. Получилось очень вкратце. Естественно хотелось еще раз и немного подробнее.
Славное море-озеро само по себе овеяно былинами и преданиями. И вокруг, по рассказам, много чего красивого и интересного. Опять же хотелось вернуться в ту точку, с которой меня на веревке утащили в Улан-Удэ, и какбэ продолжить оттуда некогда прерванное. В общем, необходимо было закрыть гештальт.
#личныйопытМК
#путешествие
#инватуризм
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
❤4👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Инвалида-колясочника сбили ночью на дороге в Благовещенске
На кадрах мужчина на инвалидной коляске едет по дороге, лавируя между мчащимися машинами и буквально уворачиваясь от каждой из них. Водители стараются объехать нестандартный транспорт, но в какой-то момент мужчине на коляске не повезло. Слышен звук удара – и проезжающий автомобиль его сбивает.
В комментариях пишут: «Попрошайничество посреди дороги, перебор уже…»; «Ну тут больше не попрошайничество смутило, а то, что он по дороге, как по тротуару …»; «Ну, видать, днём его пронесло, а вот ночью не фартануло»; «Сейчас водителю за него прилетит жёстко».
Судя по комментариям, под колесами оказался человек, который часто просил милостыню около супермаркета «Самбери».
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
На кадрах мужчина на инвалидной коляске едет по дороге, лавируя между мчащимися машинами и буквально уворачиваясь от каждой из них. Водители стараются объехать нестандартный транспорт, но в какой-то момент мужчине на коляске не повезло. Слышен звук удара – и проезжающий автомобиль его сбивает.
В комментариях пишут: «Попрошайничество посреди дороги, перебор уже…»; «Ну тут больше не попрошайничество смутило, а то, что он по дороге, как по тротуару …»; «Ну, видать, днём его пронесло, а вот ночью не фартануло»; «Сейчас водителю за него прилетит жёстко».
Судя по комментариям, под колесами оказался человек, который часто просил милостыню около супермаркета «Самбери».
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
😐1
На Камчатке при обустройстве турмаршрутов учитывают потребности людей с ОВЗ
Обустройство популярных туристических маршрутов на Камчатке происходит с учетом потребностей людей с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ). Об этом ТАСС в преддверии сессии "Туризм как драйвер экономики Дальнего Востока" Восточного экономического форума сообщил министр туризма региона Владимир Русанов.
"Многие владельцы гостиниц, отелей и хостелов уже уделяют внимание обеспечению условий для приема инклюзивных гостей. Но с 1 сентября 2026 года создание безбарьерной среды для людей с инвалидностью станет обязательным еще на стадии проектирования зданий.
Для определения уровня доступности гостиниц для приема жителей и гостей региона с ограниченными возможностями здоровья, краевым Минтуром совместно с собственниками уже ведется по формированию паспортов доступности объектов для такой категории граждан.
Также при обустройстве маршрутов, рельеф которых позволяет создание доступной среды, создаются соответствующие условия для посещения туристов с ограниченными возможностями. В настоящее время ведутся работы по обустройству маршрутов на Авачинском перевале и Халактырском пляже, которые предполагают создание инфраструктуры для инклюзивного туризма", - рассказал Русанов.
По его словам, создание комфортных условий для инклюзивных туристов и местных жителей только недавно стало получать поддержку и заинтересованность со стороны предпринимателей, занятых в сфере туризма.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
Обустройство популярных туристических маршрутов на Камчатке происходит с учетом потребностей людей с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ). Об этом ТАСС в преддверии сессии "Туризм как драйвер экономики Дальнего Востока" Восточного экономического форума сообщил министр туризма региона Владимир Русанов.
"Многие владельцы гостиниц, отелей и хостелов уже уделяют внимание обеспечению условий для приема инклюзивных гостей. Но с 1 сентября 2026 года создание безбарьерной среды для людей с инвалидностью станет обязательным еще на стадии проектирования зданий.
Для определения уровня доступности гостиниц для приема жителей и гостей региона с ограниченными возможностями здоровья, краевым Минтуром совместно с собственниками уже ведется по формированию паспортов доступности объектов для такой категории граждан.
Также при обустройстве маршрутов, рельеф которых позволяет создание доступной среды, создаются соответствующие условия для посещения туристов с ограниченными возможностями. В настоящее время ведутся работы по обустройству маршрутов на Авачинском перевале и Халактырском пляже, которые предполагают создание инфраструктуры для инклюзивного туризма", - рассказал Русанов.
По его словам, создание комфортных условий для инклюзивных туристов и местных жителей только недавно стало получать поддержку и заинтересованность со стороны предпринимателей, занятых в сфере туризма.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
Отчет по инвалидам: что это и кто обязан сдавать
Работодатель с численностью работников больше 35 человек обязан трудоустроить инвалидов в пределах квоты от 2% до 4% среднесписочной численности и отчитаться о выполнении квоты (ст. 38 565-ФЗ). Отчет о выполнении квоты для приема инвалидов ежемесячно передают в службу занятости через портал Работа России. Конкретный размер квоты устанавливают в региональном законе. Если в штате работодателя до 35 человек включительно, квоты нет, а значит и отчитываться о ее выполнении не надо.
Численность определяется исходя из среднесписочной численности работников за предыдущий квартал без учета работников представительств и филиалов работодателя, расположенных в других субъектах РФ. Работники, условия труда которых отнесены к вредным или опасным условиям труда по результатам СОУТ, не включаются в среднесписочную численность при исчислении квоты и не попадают в отчет.
В отчет о выполнении квоты для приема на работу инвалидов необходимо включать всех сотрудников с официально подтвержденной инвалидностью, с которыми у работодателя заключен действующий трудовой договор. Среди прочих в обновленном отчете о квоте инвалидов с 01.09.2026 надо отражать:
число специалистов, по которым квота считается кратно 2 рабочим местам;
количество инвалидов I группы;
количество инвалидов — ветеранов боевых действий, участвовавших в СВО.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
Работодатель с численностью работников больше 35 человек обязан трудоустроить инвалидов в пределах квоты от 2% до 4% среднесписочной численности и отчитаться о выполнении квоты (ст. 38 565-ФЗ). Отчет о выполнении квоты для приема инвалидов ежемесячно передают в службу занятости через портал Работа России. Конкретный размер квоты устанавливают в региональном законе. Если в штате работодателя до 35 человек включительно, квоты нет, а значит и отчитываться о ее выполнении не надо.
Численность определяется исходя из среднесписочной численности работников за предыдущий квартал без учета работников представительств и филиалов работодателя, расположенных в других субъектах РФ. Работники, условия труда которых отнесены к вредным или опасным условиям труда по результатам СОУТ, не включаются в среднесписочную численность при исчислении квоты и не попадают в отчет.
В отчет о выполнении квоты для приема на работу инвалидов необходимо включать всех сотрудников с официально подтвержденной инвалидностью, с которыми у работодателя заключен действующий трудовой договор. Среди прочих в обновленном отчете о квоте инвалидов с 01.09.2026 надо отражать:
число специалистов, по которым квота считается кратно 2 рабочим местам;
количество инвалидов I группы;
количество инвалидов — ветеранов боевых действий, участвовавших в СВО.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
👍1
У Кургана Славы стартовал супермарафон инвалидов-колясочников
2 августа, в день окончания Второй мировой войны, у подножия величественного мемориального комплекса «Курган Славы» дан старт международному супермарафону инвалидов-колясочников Союзного государства «22 июня 1941 года. Жить, чтобы помнить». Он посвящен 85-й годовщине начала Великой Отечественной войны и подвигу советского народа.
Участники автопробега — делегации Белорусского общества инвалидов и Нижегородской организации Всероссийского общества инвалидов имени Александра Невского, ветераны военной службы, члены Союза советских офицеров и патриотический актив двух братских стран.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
2 августа, в день окончания Второй мировой войны, у подножия величественного мемориального комплекса «Курган Славы» дан старт международному супермарафону инвалидов-колясочников Союзного государства «22 июня 1941 года. Жить, чтобы помнить». Он посвящен 85-й годовщине начала Великой Отечественной войны и подвигу советского народа.
Участники автопробега — делегации Белорусского общества инвалидов и Нижегородской организации Всероссийского общества инвалидов имени Александра Невского, ветераны военной службы, члены Союза советских офицеров и патриотический актив двух братских стран.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
👍1
В Алтайском крае прошёл первый турслет «Туризм на равных» для детей с ОВЗ
Туристический слёт «Туризм на равных» для семей с детьми с ограниченными возможностями здоровья.
Участники слёта, организованного краевым центром детского отдыха, туризма и краеведения «Алтай», освоили навыки ориентирования в природной среде и самообеспечения в походных условиях. Соревновательный формат позволил детям и их семьям в увлекательной форме познакомиться с туристическим бытом и повысить уверенность в самостоятельных путешествиях.
За две недели до этого на туркомплексе «Бирюзовая Катунь» в Алтайском районе прошёл третий музыкальный фестиваль «Шум Катуни», где впервые работала консультационная площадка по техническим средствам реабилитации.
На формирование доступной туристической среды в крае выделяются средства из федеральной субсидии. Перечень адаптированных объектов размещён на официальном туристическом портале региона.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
Туристический слёт «Туризм на равных» для семей с детьми с ограниченными возможностями здоровья.
Участники слёта, организованного краевым центром детского отдыха, туризма и краеведения «Алтай», освоили навыки ориентирования в природной среде и самообеспечения в походных условиях. Соревновательный формат позволил детям и их семьям в увлекательной форме познакомиться с туристическим бытом и повысить уверенность в самостоятельных путешествиях.
За две недели до этого на туркомплексе «Бирюзовая Катунь» в Алтайском районе прошёл третий музыкальный фестиваль «Шум Катуни», где впервые работала консультационная площадка по техническим средствам реабилитации.
На формирование доступной туристической среды в крае выделяются средства из федеральной субсидии. Перечень адаптированных объектов размещён на официальном туристическом портале региона.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
👍4
2022. Посмотреть на Байкал
Начало здесь.
Добровольное странствие с единственной целью поглазеть это самое бесполезное занятие. Но до чего же оно приятное и увлекательное. Улица, как известно, полна неожиданностей.
Но, в общем, неожиданностей до Красноярска не было. Пробки в Кемерово были вполне ожидаемы. Также разбитые дороги в Ачинске. И даже встречные на трассе, идущие вам в лоб и не успевающие закончить обгон, были привычны как пейзаж.
В какие-то моменты убаюкивающего движения посещала мысль, а не лучше ли было поехать на поезде и подрёмывать, глядя за окно. Скорость перемещения на авто от города до города примерно соответствует железнодорожной. Но нет. Пока нет. Всё-таки через лобовое стекло созерцать интереснее. Опять же график передвижения свой собственный.
Не сказать, что 800 км пролетели незаметно, но и не слишком утомительно. А где тут переночевать, чтобы бюджетно, но в центре, но доступно и удобно для колясочника? Только «Ибис». Конечно, прогулка перед сном по центру вечернего Красноярска. Мы ведь за чем всегда едем? За впечатлениями? Ну, так вот они.
#личныйопытМК
#путешествие
#инватуризм
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
Начало здесь.
Добровольное странствие с единственной целью поглазеть это самое бесполезное занятие. Но до чего же оно приятное и увлекательное. Улица, как известно, полна неожиданностей.
Но, в общем, неожиданностей до Красноярска не было. Пробки в Кемерово были вполне ожидаемы. Также разбитые дороги в Ачинске. И даже встречные на трассе, идущие вам в лоб и не успевающие закончить обгон, были привычны как пейзаж.
В какие-то моменты убаюкивающего движения посещала мысль, а не лучше ли было поехать на поезде и подрёмывать, глядя за окно. Скорость перемещения на авто от города до города примерно соответствует железнодорожной. Но нет. Пока нет. Всё-таки через лобовое стекло созерцать интереснее. Опять же график передвижения свой собственный.
Не сказать, что 800 км пролетели незаметно, но и не слишком утомительно. А где тут переночевать, чтобы бюджетно, но в центре, но доступно и удобно для колясочника? Только «Ибис». Конечно, прогулка перед сном по центру вечернего Красноярска. Мы ведь за чем всегда едем? За впечатлениями? Ну, так вот они.
#личныйопытМК
#путешествие
#инватуризм
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
👍4❤3🔥2👏1
В ЛДПР предложили бесплатно предоставлять «тревожные кнопки» инвалидам и пожилым
Депутаты Госдумы от ЛДПР подготовили законопроект, которым предлагается закрепить в системе социального обслуживания услугу персонального экстренного вызова помощи и бесплатно предоставлять ее инвалидам I и II группы, а также гражданам старше 70 лет, проживающим одиноко или с другими людьми этого возраста.
Согласно законопроекту, услуга будет включать предоставление специального переносного устройства для передачи сигнала о необходимости помощи, круглосуточный прием и обработку таких сигналов диспетчерским центром, а также организацию реагирования.
После получения сигнала диспетчерский центр должен будет установить обстоятельства произошедшего и при необходимости информировать медицинские организации, полицию, пожарную охрану и спасательные службы. Также предлагается направлять к гражданину работников организации социального обслуживания или иных уполномоченных лиц.
Предоставлять услугу предлагается круглосуточно, причем для инвалидов I и II группы и граждан в возрасте от 70 лет, проживающих одни либо с другими лицами старше 70 лет, она должна быть бесплатной независимо от дохода.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
Депутаты Госдумы от ЛДПР подготовили законопроект, которым предлагается закрепить в системе социального обслуживания услугу персонального экстренного вызова помощи и бесплатно предоставлять ее инвалидам I и II группы, а также гражданам старше 70 лет, проживающим одиноко или с другими людьми этого возраста.
Согласно законопроекту, услуга будет включать предоставление специального переносного устройства для передачи сигнала о необходимости помощи, круглосуточный прием и обработку таких сигналов диспетчерским центром, а также организацию реагирования.
После получения сигнала диспетчерский центр должен будет установить обстоятельства произошедшего и при необходимости информировать медицинские организации, полицию, пожарную охрану и спасательные службы. Также предлагается направлять к гражданину работников организации социального обслуживания или иных уполномоченных лиц.
Предоставлять услугу предлагается круглосуточно, причем для инвалидов I и II группы и граждан в возрасте от 70 лет, проживающих одни либо с другими лицами старше 70 лет, она должна быть бесплатной независимо от дохода.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
❤1👍1🔥1
Вы уже прошли опрос по проблемам инвалидов?
Жителей России пригласили принять участие в опросе об отношении общества к проблемам людей с инвалидностью. Опрос проводится Министерством труда и социальной защиты РФ с 25 августа по 20 сентября 2026 года.
Опрос можно пройти по ССЫЛКЕ. По данным ведомства, его результаты помогут изучить общественное отношение к людям с инвалидностью и определить направления для создания более комфортной и доступной среды.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
Жителей России пригласили принять участие в опросе об отношении общества к проблемам людей с инвалидностью. Опрос проводится Министерством труда и социальной защиты РФ с 25 августа по 20 сентября 2026 года.
Опрос можно пройти по ССЫЛКЕ. По данным ведомства, его результаты помогут изучить общественное отношение к людям с инвалидностью и определить направления для создания более комфортной и доступной среды.
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
👍2❤1🔥1
Forwarded from Байки лаовая®️. Китай. Новости
В Китае представили первую в мире роботизированную собаку-поводыря
Разработка под названием Xiaoyuan создана институтом при крупнейшем оборонном подрядчике. Робот оснащен колесами и четырьмя ногами для преодоления лестниц, кроме того, он может распознавать препятствия сверху, например низко висящие ветки.
Устройство интегрировано с социальными службами, картой доступной среды и системой вызова волонтёров.
Байки лаовая ®️. Китай. Новости
Разработка под названием Xiaoyuan создана институтом при крупнейшем оборонном подрядчике. Робот оснащен колесами и четырьмя ногами для преодоления лестниц, кроме того, он может распознавать препятствия сверху, например низко висящие ветки.
Устройство интегрировано с социальными службами, картой доступной среды и системой вызова волонтёров.
Байки лаовая ®️. Китай. Новости
🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Tesla запустила в Техасе беспилотное такси Cybercab и в рекламе решила показать, насколько оно удобно для людей с ограниченными возможностями.
В этом ролике инвалид-колясочник внезапно встаёт, чтобы убрать коляску в багажник. А другой герой того же ролика так же легко расстаётся с костылями.
Это ли не чудо? Но, возможно, это анонс нового нейрочипа?
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
В этом ролике инвалид-колясочник внезапно встаёт, чтобы убрать коляску в багажник. А другой герой того же ролика так же легко расстаётся с костылями.
Это ли не чудо? Но, возможно, это анонс нового нейрочипа?
Интересное и личный опыт на тему инвалидов.
🤡2🤷♂1😱1🤣1🦄1