Forwarded from خبرتراک
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥شکست رکورد کشش گینس با ۱۵کامیون جمعأ۱۵۷تن توسط دیمتری بلایتز بلاروسی
خبرتراک؛ محفل رانندگان🚛
@khabar_truck 🍃
خبرتراک؛ محفل رانندگان🚛
@khabar_truck 🍃
❖
بار دگر "مدینه"
"غمی" تازه دیده است
داغی دگر به جان و دل
او رسیده است.....
تنها "مدینه" نیست
که در سوگ و ماتم است
ماتم نشین و غم زده
هر آفریده است.....
شهادت امام محمد باقر(ع) 🖤
بر همه مسلمین جهان تسلیت باد🏴
http://www.azhitechs.com
@azhitechsgroup
بار دگر "مدینه"
"غمی" تازه دیده است
داغی دگر به جان و دل
او رسیده است.....
تنها "مدینه" نیست
که در سوگ و ماتم است
ماتم نشین و غم زده
هر آفریده است.....
شهادت امام محمد باقر(ع) 🖤
بر همه مسلمین جهان تسلیت باد🏴
http://www.azhitechs.com
@azhitechsgroup
دڸ اگر نذر حسیـــڹ ع است،
خریـدڹ دارد
اشڪ اگرماڸ حسیڹ ع است ،
ڪه ریختڹ دارد
http://www.azhitechs.com
@azhitechsgroup
خریـدڹ دارد
اشڪ اگرماڸ حسیڹ ع است ،
ڪه ریختڹ دارد
http://www.azhitechs.com
@azhitechsgroup
MAZ-4381EO
کارخانه اتوموبیل سازی مینسک اولین
کامیونت برقی خود را در بیست و سومین نمایشگاه بین المللی فناوری و نوآوری در مینسک امروز رونمایی کرد
وزن ناخالص خودرو - ۱۲.۵ تن
ظرفیت حمل بار - ۵۷۰۰kg.
حداقل توان ۷۰ کیلووات با خنک کننده مایع
و حداکثر سرعت۸۵ کیلومتر در ساعت
(میزان زمان قابل استفاده وابسته به تعداد و توان باتری های استفاده شده می باشد)
کابین برای ۳ نفر طراحی شده است
1399/7/10
http://www.azhitechs.com
@azhitechsgroup
کارخانه اتوموبیل سازی مینسک اولین
کامیونت برقی خود را در بیست و سومین نمایشگاه بین المللی فناوری و نوآوری در مینسک امروز رونمایی کرد
وزن ناخالص خودرو - ۱۲.۵ تن
ظرفیت حمل بار - ۵۷۰۰kg.
حداقل توان ۷۰ کیلووات با خنک کننده مایع
و حداکثر سرعت۸۵ کیلومتر در ساعت
(میزان زمان قابل استفاده وابسته به تعداد و توان باتری های استفاده شده می باشد)
کابین برای ۳ نفر طراحی شده است
1399/7/10
http://www.azhitechs.com
@azhitechsgroup
⭕️⭕️خرابی توربو شارژ ⭕️⭕️
1️⃣در موتورهای دیزل توربوشارژ در صورت خرابی یاتاقان و یا کاسه نمد های محور توربوشارژ،روغن به همراه هوای ورودی وارد محفظه ی احتراق شده و در انجا میسوزد و با تعویض کیت توربوشارژ مشکل حل میشود.
2️⃣در برخی موارد در خروجی اگزوز جرقه های آتش همراه با دود خاکستری مشاهده میشود که دلیل ان خرابی انباره ی اگزوز و در مواردی تنظیم نبودن فیلر سوپاپ ها و تایمینگ نبودن زمان پاشش سوخت یا به اصلاح پس سوزی است.
3️⃣بوی گاز های خروجی از اگزوز نیز میتواند نشانه ی تنظیم نبودن احتراق باشد.
4️⃣گازهای خروجی و دود ناشی از احتراق نادرست دارای بوی نامطبوع و زننده هستند در حالی که بوی ناشی از احتراق کامل و درست دارای بوی کم و غیر زننده است.
⭕️البته میزان دود خروجی از اگزوز در همه ی موارد نشان دهنده میزان عیب و نقص در موتور است مثلا کم بودن دود سیاه خروجی نشان میدهد که انژکتورها و یا پمپ انژکتور به میزان کمی از تنظیم خارج شده اند و از سوی دیگر بیش از حد بودن دود سیاه به صورت غلیظ از اگزوز نشانه گر خرابی بیش از اندازه ی پمپ و انژکتور و بیش از حد بودن سوخت مصرفی و یا بار وارده بر موتور است
@azhitechsgroup
1️⃣در موتورهای دیزل توربوشارژ در صورت خرابی یاتاقان و یا کاسه نمد های محور توربوشارژ،روغن به همراه هوای ورودی وارد محفظه ی احتراق شده و در انجا میسوزد و با تعویض کیت توربوشارژ مشکل حل میشود.
2️⃣در برخی موارد در خروجی اگزوز جرقه های آتش همراه با دود خاکستری مشاهده میشود که دلیل ان خرابی انباره ی اگزوز و در مواردی تنظیم نبودن فیلر سوپاپ ها و تایمینگ نبودن زمان پاشش سوخت یا به اصلاح پس سوزی است.
3️⃣بوی گاز های خروجی از اگزوز نیز میتواند نشانه ی تنظیم نبودن احتراق باشد.
4️⃣گازهای خروجی و دود ناشی از احتراق نادرست دارای بوی نامطبوع و زننده هستند در حالی که بوی ناشی از احتراق کامل و درست دارای بوی کم و غیر زننده است.
⭕️البته میزان دود خروجی از اگزوز در همه ی موارد نشان دهنده میزان عیب و نقص در موتور است مثلا کم بودن دود سیاه خروجی نشان میدهد که انژکتورها و یا پمپ انژکتور به میزان کمی از تنظیم خارج شده اند و از سوی دیگر بیش از حد بودن دود سیاه به صورت غلیظ از اگزوز نشانه گر خرابی بیش از اندازه ی پمپ و انژکتور و بیش از حد بودن سوخت مصرفی و یا بار وارده بر موتور است
@azhitechsgroup