Южный округ лидирует по динамике продаж авто с пробегом
По данным «Автостат Инфо», за первое полугодие в России было продано 3 164 660 подержанных машин, на 32,5% больше, чем годом ранее — 2 387 830 ед. В июне текущего года перерегистрации легковушек выросли на 34% год к году с 433 598 до 581 932 ед.
В июне текущего года в среди федеральных округов наиболее высокую динамику роста продаж показал Южный округ. Объем реализованных машин вырос здесь на 82,4% с 53 556 до 97 691 ед. авто.
Самый емкий рынок авто с пробегом — это Центральный ФО, где в июне перерегистрации выросли на 24% с 108 448 до 134 712 ед. Высокие продажи автомобилей с пробегом в июне зафиксированы и в Приволжском ФО: 102 456 авто против прошлогодних 78 989 ед. (+29,7%).
Примечательно, что рынок авто с пробегом на Дальнем Востоке показал 39-процентный прирост в июне, что стало 3-м по темпам роста показателем среди других федеральных округов страны. В абсолютном выражении перепродажи автомобилей выросли здесь на 35% с 22 818 до 30 778 ед.
Добавим, что в июне текущего года наименьшие темпы роста продаж подержанных авто фиксировали в Северо-Кавказском округе. Всего здесь было продано 39 413 авто с пробегом, что на 7% больше, чем за июнь прошлого года (36 784 ед.).
Подписка на "Автостат Инфо"
По данным «Автостат Инфо», за первое полугодие в России было продано 3 164 660 подержанных машин, на 32,5% больше, чем годом ранее — 2 387 830 ед. В июне текущего года перерегистрации легковушек выросли на 34% год к году с 433 598 до 581 932 ед.
В июне текущего года в среди федеральных округов наиболее высокую динамику роста продаж показал Южный округ. Объем реализованных машин вырос здесь на 82,4% с 53 556 до 97 691 ед. авто.
Самый емкий рынок авто с пробегом — это Центральный ФО, где в июне перерегистрации выросли на 24% с 108 448 до 134 712 ед. Высокие продажи автомобилей с пробегом в июне зафиксированы и в Приволжском ФО: 102 456 авто против прошлогодних 78 989 ед. (+29,7%).
Примечательно, что рынок авто с пробегом на Дальнем Востоке показал 39-процентный прирост в июне, что стало 3-м по темпам роста показателем среди других федеральных округов страны. В абсолютном выражении перепродажи автомобилей выросли здесь на 35% с 22 818 до 30 778 ед.
Добавим, что в июне текущего года наименьшие темпы роста продаж подержанных авто фиксировали в Северо-Кавказском округе. Всего здесь было продано 39 413 авто с пробегом, что на 7% больше, чем за июнь прошлого года (36 784 ед.).
Подписка на "Автостат Инфо"
По данным агентства «Автостат Инфо», в первом полугодии 2023 года количество регистраций новых легковых автомобилей в СФО упало на 13%, как, впрочем, и в целом по России. Наибольшее падение продемонстрировали Республика Алтай (–31,9%), Иркутская область (–31,7%), Хакасия (–25,7%), а наименьшее — Кузбасс (–6,8%), Новосибирская область (–6,5%). Но лучше всего себя чувствует Омская область, которая вообще продемонстрировала рост на 2,5%.
полный тест публикации на сайте ksonline
полный тест публикации на сайте ksonline
«СВАРЗ» рассказал об итогах работы
Столичное подразделение «НефАЗа», компания «СВАРЗ», отчиталась об итогах работы за первое полугодие 2023 г.
Так, по словам главы Дептранса Москвы Максима Ликсутова, за отчетный период на «СВАРЗе» собрали 123 электробуса из нового контракта «КАМАЗа» с ГУП «Мосгортранс». Кроме того, 1500 раз было проведено техобслуживание автобусов, 3200 раз ремонтировали узлы и элементы автобусов; собрали 800 остановочных павильонов нового типа.
Цех, который занимается сборкой электробусов модели «КАМАЗ-6282», вошел в строй весной 2021 года. На его площадях работают две параллельные сборочные линии с четырьмя постами, на которых две бригады по 15 человек выпускают по 2 электробуса в день.
На «СВАРЗе» осуществляется порядка 40% от всех операций производства электробусов, при этом, данные операции наиболее дорогие и высокотехнологичные и формируют примерно 60% всей стоимости производства электробуса.
По данным ООО «Автостат Инфо» за 6 месяцев 2023 года, в России было зарегистрировано 8890 новых автобусов. В годовом сравнении рынок вырос на 33,7% с прошлогодней отметки в 6648 ед.
Подписка на "Автостат Инфо"
Столичное подразделение «НефАЗа», компания «СВАРЗ», отчиталась об итогах работы за первое полугодие 2023 г.
Так, по словам главы Дептранса Москвы Максима Ликсутова, за отчетный период на «СВАРЗе» собрали 123 электробуса из нового контракта «КАМАЗа» с ГУП «Мосгортранс». Кроме того, 1500 раз было проведено техобслуживание автобусов, 3200 раз ремонтировали узлы и элементы автобусов; собрали 800 остановочных павильонов нового типа.
Цех, который занимается сборкой электробусов модели «КАМАЗ-6282», вошел в строй весной 2021 года. На его площадях работают две параллельные сборочные линии с четырьмя постами, на которых две бригады по 15 человек выпускают по 2 электробуса в день.
На «СВАРЗе» осуществляется порядка 40% от всех операций производства электробусов, при этом, данные операции наиболее дорогие и высокотехнологичные и формируют примерно 60% всей стоимости производства электробуса.
По данным ООО «Автостат Инфо» за 6 месяцев 2023 года, в России было зарегистрировано 8890 новых автобусов. В годовом сравнении рынок вырос на 33,7% с прошлогодней отметки в 6648 ед.
Подписка на "Автостат Инфо"
Geely стал лидером продаж на авторынке Москвы
Согласно данным статистики «Автостат Инфо», в июне 2023 года в Москве было продано 16 467 легковых автомобилей. Продажи выросли относительно аналогичного периода на 117%. В сегменте иномарок рост составил 121% (в абсолютном выражении — с 6319 до 13 960 ед.), а в сегменте российских авто показатели реализации увеличились на 96% с 1279 до 2507 ед.
В отчетный месяц Geely вышла на первое место на столичном авторынке, показав годовой прирост на 432% с 421 до 2240 ед. Второе место в рейтинге авторынка Москвы заняла Chery, которая продемонстрировала прирост продаж на 283% с 556 до 2127 ед. На третьем место переместилась Lada — 2073 авто, проданных в июне этого года, что на 74% выше прошлогоднего показателя реализации (1192 ед.). Замыкают топ-5 марок на авторынке Москвы Haval и Exeed. Продажи автомобилей Haval за отчетный период увеличились на 347,5% с 381 до 1705 авто, а показатели реализации машин марки Exeed возросли на 253% с 255 до 901 ед.
Несмотря на то, что Lada занимает в марочном рейтинге лишь третье место, Lada Granta стала в июне лидером продаж среди других моделей. В сравнении с июнем прошлого года объем проданных Lada Granta на столичном авторынке вырос с 272 до 1328 ед. Второй результат в модельном рейтинге демонстрирует Geely Coolray — 1080 ед. авто против прошлогодних 178 ед. (рост на 507%). Остальные места в топ-5 моделей занимают китайские авто: Chery Tiggo 7 Pro (1038 шт., +455%), Haval Jolion (939 ед., +399,5%), Chery Tiggo 4 Pro (630 машин) и JAC J7 (621 авто).
Добавим, что с начала года и по июнь включительно в Москве было продано 79 664 новых автомобиля. В сравнении с аналогичным периодом 2022 года, когда здесь было реализовано 76 033 машины, столичный рынок показал почти 5-процентный рост.
Подписка на "Автостат Инфо"
Согласно данным статистики «Автостат Инфо», в июне 2023 года в Москве было продано 16 467 легковых автомобилей. Продажи выросли относительно аналогичного периода на 117%. В сегменте иномарок рост составил 121% (в абсолютном выражении — с 6319 до 13 960 ед.), а в сегменте российских авто показатели реализации увеличились на 96% с 1279 до 2507 ед.
В отчетный месяц Geely вышла на первое место на столичном авторынке, показав годовой прирост на 432% с 421 до 2240 ед. Второе место в рейтинге авторынка Москвы заняла Chery, которая продемонстрировала прирост продаж на 283% с 556 до 2127 ед. На третьем место переместилась Lada — 2073 авто, проданных в июне этого года, что на 74% выше прошлогоднего показателя реализации (1192 ед.). Замыкают топ-5 марок на авторынке Москвы Haval и Exeed. Продажи автомобилей Haval за отчетный период увеличились на 347,5% с 381 до 1705 авто, а показатели реализации машин марки Exeed возросли на 253% с 255 до 901 ед.
Несмотря на то, что Lada занимает в марочном рейтинге лишь третье место, Lada Granta стала в июне лидером продаж среди других моделей. В сравнении с июнем прошлого года объем проданных Lada Granta на столичном авторынке вырос с 272 до 1328 ед. Второй результат в модельном рейтинге демонстрирует Geely Coolray — 1080 ед. авто против прошлогодних 178 ед. (рост на 507%). Остальные места в топ-5 моделей занимают китайские авто: Chery Tiggo 7 Pro (1038 шт., +455%), Haval Jolion (939 ед., +399,5%), Chery Tiggo 4 Pro (630 машин) и JAC J7 (621 авто).
Добавим, что с начала года и по июнь включительно в Москве было продано 79 664 новых автомобиля. В сравнении с аналогичным периодом 2022 года, когда здесь было реализовано 76 033 машины, столичный рынок показал почти 5-процентный рост.
Подписка на "Автостат Инфо"
На сегодняшней пресс-конференции "АВТОДОМ Ауди Таганка" по случаю 25-летия официальной работы Audi на российском рынке управляющий директор бренда Audi ГК "АВТОДОМ" Алексей Кирдяшов сказал: "Наши клиенты ориентированы на покупку машин именно европейского производства, включая электромобили, а также на покупку оригинальных запчастей. Конечно, подорожание на 20-25% (включая и стоимость нормочаса при ТО) действительно имело место с начала года, и июльский курс евро, переваливший за 100 рублей, также неизбежно приведет к дальнейшему росту стоимости запчастей еще на 20%. Однако наших платежеспособных клиентов это не останавливает - они с пониманием относятся к удлинившимися срокам ожидания поставки нужных узлов и агрегатов (например срок поставки комплектного двигателя возрос с прежний 2-3 недель до 2-3 месяцев). При этом надежность поставки мы по-прежнему гарантируем!».
Он также отметил, что компания категорически не рекомендует приобретать контрафактные ("серые китайские") запчасти, которые, хотя и могут выглядеть внешне и по цене "конкурентоспособно", однако по факту представляют собой "кота в мешке" и никакой гарантии по надежности не дают.
«Кстати, фейки из сети про наши дилерские накрутки кардинально неверны, — отметил Алексей, — наш доход с продаж и сервиса сейчас не превышает 3-4%".
Он также добавил, что средний срок владения автомобилем бренда Audi возрос вдвое — до 5-7 лет, как и межсервисный пробег увеличился с 50 до 100 000 км, и даже 200 000 км, современные надежные машины Audi это вполне позволяют.
Он также отметил, что компания категорически не рекомендует приобретать контрафактные ("серые китайские") запчасти, которые, хотя и могут выглядеть внешне и по цене "конкурентоспособно", однако по факту представляют собой "кота в мешке" и никакой гарантии по надежности не дают.
«Кстати, фейки из сети про наши дилерские накрутки кардинально неверны, — отметил Алексей, — наш доход с продаж и сервиса сейчас не превышает 3-4%".
Он также добавил, что средний срок владения автомобилем бренда Audi возрос вдвое — до 5-7 лет, как и межсервисный пробег увеличился с 50 до 100 000 км, и даже 200 000 км, современные надежные машины Audi это вполне позволяют.
Рейтинг продаж авто с пробегом в Москве
За первое полугодие 2023 года в Москве, согласно данным статистики «Автостат Инфо», было продано 198 544 автомобиля с пробегом. Таким образом, перерегистрации машин в столице выросли на 25% относительно прошлогоднего результата (159 165 ед.).
За первое полугодие в Москве на 26% в годовом сравнении возросли продажи иномарок с пробегом (с 139 690 до 175 691 ед.) и на 17% увеличились перерегистрации российских машин (с 19 475 до 22 853 ед.).
Рейтинг моделей на рынке авто с пробегом в Москве возглавляет седан Volkswagen Polo. В годовом сравнении продажи «Поло» с пробегом выросли здесь за первое полугодие на 38% с 5095 до 7017 ед. С заметным отставанием от лидера рейтинга второе место в списке занимает Hyundai Solaris — 5143 ед., что на 1,3% меньше результата годичной давности (5209 машин). Прирост на 17% в тот же период продемонстровала модель Kia Rio (рост с 4235 до 4967 ед.). Топ-5 самых востребованных автомобилей на рынке авто с пробегом в Москве по итогам первого полугодия составили Toyota Camry (4026 авто, +23%) и Skoda Octavia (3312 машин, +11%).
Итоги первого полугодия на рынке подержанных машин в Москве показывают рост по все маркам, входящим в топ-5. Этот рейтинг возглавляет Lada (17 254 проданных авто с пробегом, +17%), следом идут Kia (16 191 ед., +25,5%) и BMW (15 830 авто, +46%). А дополняют первую пятерку марки Volkswagen (14 013 авто, +33%) и Mercedes (13 840 авто, +21%).
Результаты продаж авто с пробегом в Москве в течение первого полугодия показывает относительно стабильный тренд с пиковым значением в апреле, когда на местном рынке было продано 37 270 подержанных машин.
Подписка на "Автостат Инфо"
За первое полугодие 2023 года в Москве, согласно данным статистики «Автостат Инфо», было продано 198 544 автомобиля с пробегом. Таким образом, перерегистрации машин в столице выросли на 25% относительно прошлогоднего результата (159 165 ед.).
За первое полугодие в Москве на 26% в годовом сравнении возросли продажи иномарок с пробегом (с 139 690 до 175 691 ед.) и на 17% увеличились перерегистрации российских машин (с 19 475 до 22 853 ед.).
Рейтинг моделей на рынке авто с пробегом в Москве возглавляет седан Volkswagen Polo. В годовом сравнении продажи «Поло» с пробегом выросли здесь за первое полугодие на 38% с 5095 до 7017 ед. С заметным отставанием от лидера рейтинга второе место в списке занимает Hyundai Solaris — 5143 ед., что на 1,3% меньше результата годичной давности (5209 машин). Прирост на 17% в тот же период продемонстровала модель Kia Rio (рост с 4235 до 4967 ед.). Топ-5 самых востребованных автомобилей на рынке авто с пробегом в Москве по итогам первого полугодия составили Toyota Camry (4026 авто, +23%) и Skoda Octavia (3312 машин, +11%).
Итоги первого полугодия на рынке подержанных машин в Москве показывают рост по все маркам, входящим в топ-5. Этот рейтинг возглавляет Lada (17 254 проданных авто с пробегом, +17%), следом идут Kia (16 191 ед., +25,5%) и BMW (15 830 авто, +46%). А дополняют первую пятерку марки Volkswagen (14 013 авто, +33%) и Mercedes (13 840 авто, +21%).
Результаты продаж авто с пробегом в Москве в течение первого полугодия показывает относительно стабильный тренд с пиковым значением в апреле, когда на местном рынке было продано 37 270 подержанных машин.
Подписка на "Автостат Инфо"
👍1
Доля SUV с пробегом в структуре рынка достигла 26%
Данные статистики «Автостат Инфо» показывают, что за первое полугодие 2023 года в России было продано 812 034 подержанных автомобиля класса SUV. Это на 40% выше результата за аналогичный период прошлого года (579 376 ед.).
Рыночная доля сегмента SUV достигла в отчетный период 25,7%. Таким образом, сегмент кроссоверов и внедорожников остается самым емким на рынке РФ и лидирует с небольшим отрывом от результата С-сегмента (доля - 24% от всего объема регистраций авто с пробегом).
Итоги перерегистраций за первое полугодие показывают, что на рынке SUV с пробегом первое место сохраняет внедорожник Lada 2121 Niva. В годовом выражении количество проданных машин этой модели выросло на 9% с 43 221 до 47 198 ед. С небольшим отставанием на втором месте рейтинга находится Chevrolet Niva с приростом перерегистраций на 10% с 31 903 до 35 007 ед. Вырос спрос и на подержанные кроссоверы Toyota RAV4. За первые полгода перерегистрации увеличились на 44,6% с 18 188 до 26 298 ед. В тот же период на 31% возросли перерегистрации внедорожников Toyota Land Cruiser (с 19 675 до 25 803 ед.) и на 53% возросли продажи Kia Sportage с пробегом (с 14 948 до 22 911 ед.).
Как показывают данные «Автостат Инфо» по рынку SUV с пробегом в России, в топ-10 вошли в основном японские модели. Китайские кроссоверы и внедорожники пока занимают небольшую долю на на рынке SUV с пробегом. За первое полугодие на российском рынке б/у авто перерегистрации китайских SUV выросли на 69% к прошлому году и составили 37 785 ед. против 22 307 машин, проданных годом ранее.
Подписка на "Автостат Инфо"
Данные статистики «Автостат Инфо» показывают, что за первое полугодие 2023 года в России было продано 812 034 подержанных автомобиля класса SUV. Это на 40% выше результата за аналогичный период прошлого года (579 376 ед.).
Рыночная доля сегмента SUV достигла в отчетный период 25,7%. Таким образом, сегмент кроссоверов и внедорожников остается самым емким на рынке РФ и лидирует с небольшим отрывом от результата С-сегмента (доля - 24% от всего объема регистраций авто с пробегом).
Итоги перерегистраций за первое полугодие показывают, что на рынке SUV с пробегом первое место сохраняет внедорожник Lada 2121 Niva. В годовом выражении количество проданных машин этой модели выросло на 9% с 43 221 до 47 198 ед. С небольшим отставанием на втором месте рейтинга находится Chevrolet Niva с приростом перерегистраций на 10% с 31 903 до 35 007 ед. Вырос спрос и на подержанные кроссоверы Toyota RAV4. За первые полгода перерегистрации увеличились на 44,6% с 18 188 до 26 298 ед. В тот же период на 31% возросли перерегистрации внедорожников Toyota Land Cruiser (с 19 675 до 25 803 ед.) и на 53% возросли продажи Kia Sportage с пробегом (с 14 948 до 22 911 ед.).
Как показывают данные «Автостат Инфо» по рынку SUV с пробегом в России, в топ-10 вошли в основном японские модели. Китайские кроссоверы и внедорожники пока занимают небольшую долю на на рынке SUV с пробегом. За первое полугодие на российском рынке б/у авто перерегистрации китайских SUV выросли на 69% к прошлому году и составили 37 785 ед. против 22 307 машин, проданных годом ранее.
Подписка на "Автостат Инфо"
С 1 августа в России вырос утильсбор на импортные авто
Утилизационный сбор на новые и с пробегом легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, грузовики и автобусы, ввозимые в Россию для перепродажи проиндексирован 1 августа.
Данная мера коснулась юридических лиц, а также физлиц, планирующих в течение года перепродать импортируемые после 1 августа машины. А вот физических лиц, ввозящих для личного пользования автомобили с объемом двигателя до 3 л, индексация утильсбора не затронула. Им сохранена ставка по льготному тарифу в 3400 рублей за автомобили в возрасте до трех лет и 5200 рублей за автомобили старше трех лет.
Полный размер утильсбора распространяется только на тех физлиц, которые ввозят в Россию более одного автомобиля за год (начиная со второго), а также ввозят иномарки с объемом двигателя свыше 3 л.
В среднем ставку утильсбора проиндексирована в 1,7–3,7 раза на легковые автомобили, в 2,5–3,4 раза – на LCV, в 1,7 раза – на грузовики. На автобусы утильсбор увеличился в среднем в 2,2–4,8 раза, а на электробусы – в 8,7 раз. Надо отметить, что индексация не затрагивает легковые электромобили.
Отечественные автопроизводители за защиту рынка
Российские автопроизводители, включая «АВТОВАЗ», «КАМАЗ», «Группу ГАЗ» и других, ранее выступали в поддержку повышения ставок утилизационного сбора, что, по их мнению, должно способствовать росту производства отечественной продукции, а также привлечь дополнительные инвестиции, в том числе, и в локализацию проектов в российском автопроме.
Отечественные автопроизводители также заверили, что индексация утилизационного сбора не приведет к росту цен на отечественные автомобили. В частности, глава «АВТОВАЗа» Максим Соколов заявил, что базовая версия самой дешевой модели LADA Granta, невзирая на инфляцию, не превысит отметки в 700 000 рублей.
В Минпромторге РФ подчеркнули, что благодаря оказываемым мерам господдержки, в частности компенсации уплаты утильсбора локализованным в России производителям, повышение не должно отразиться на стоимости машин российских производителей.
Утилизационный сбор как контрмера против ВТО
Напомним, что утилизационный сбор был введен в 2012 году одновременно со вступлением России в ВТО, из-за чего пришлось понизить ввозные пошлины на автомобили, в том числе, кстати, и на авто с пробегом. Это даже превышало требования ВТО, но таково уж тогда было желание вступить во всевозможные мировые институты.
«Изначально утильсбор платили только импортеры, но с 2014 года его распространили на всех автопроизводителей, включая отечественных, но, для локализованных автоконцернов ввели промсубсидии, сопоставимые с размером сбора, т.е. фактически сделали утильсбор еще одной мерой поддержки отечественного автопрома, заодно обнуляющей невыгодные стране условия (по авторынку) вхождения в ВТО, -- отмечает эксперт «Автостат Инфо» Александр Климнов. -- Обязательным условием получения льгот стал подписанный с Минпромторгом РФ специнвестконтракт (СПИК). В декабре 2020 года правительство РФ решило дифференцировать промсубсидии в зависимости от уровня локализации производства и ввело с этой целью специальные баллы. На сегодня ставки утильсбора стали одной из важных мер по регулированию отечественного рынка и локализации производства, но их рост, конечно, скажется на общем индексе цен на новые и подержанные автомобили.
Утилизационный сбор на новые и с пробегом легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, грузовики и автобусы, ввозимые в Россию для перепродажи проиндексирован 1 августа.
Данная мера коснулась юридических лиц, а также физлиц, планирующих в течение года перепродать импортируемые после 1 августа машины. А вот физических лиц, ввозящих для личного пользования автомобили с объемом двигателя до 3 л, индексация утильсбора не затронула. Им сохранена ставка по льготному тарифу в 3400 рублей за автомобили в возрасте до трех лет и 5200 рублей за автомобили старше трех лет.
Полный размер утильсбора распространяется только на тех физлиц, которые ввозят в Россию более одного автомобиля за год (начиная со второго), а также ввозят иномарки с объемом двигателя свыше 3 л.
В среднем ставку утильсбора проиндексирована в 1,7–3,7 раза на легковые автомобили, в 2,5–3,4 раза – на LCV, в 1,7 раза – на грузовики. На автобусы утильсбор увеличился в среднем в 2,2–4,8 раза, а на электробусы – в 8,7 раз. Надо отметить, что индексация не затрагивает легковые электромобили.
Отечественные автопроизводители за защиту рынка
Российские автопроизводители, включая «АВТОВАЗ», «КАМАЗ», «Группу ГАЗ» и других, ранее выступали в поддержку повышения ставок утилизационного сбора, что, по их мнению, должно способствовать росту производства отечественной продукции, а также привлечь дополнительные инвестиции, в том числе, и в локализацию проектов в российском автопроме.
Отечественные автопроизводители также заверили, что индексация утилизационного сбора не приведет к росту цен на отечественные автомобили. В частности, глава «АВТОВАЗа» Максим Соколов заявил, что базовая версия самой дешевой модели LADA Granta, невзирая на инфляцию, не превысит отметки в 700 000 рублей.
В Минпромторге РФ подчеркнули, что благодаря оказываемым мерам господдержки, в частности компенсации уплаты утильсбора локализованным в России производителям, повышение не должно отразиться на стоимости машин российских производителей.
Утилизационный сбор как контрмера против ВТО
Напомним, что утилизационный сбор был введен в 2012 году одновременно со вступлением России в ВТО, из-за чего пришлось понизить ввозные пошлины на автомобили, в том числе, кстати, и на авто с пробегом. Это даже превышало требования ВТО, но таково уж тогда было желание вступить во всевозможные мировые институты.
«Изначально утильсбор платили только импортеры, но с 2014 года его распространили на всех автопроизводителей, включая отечественных, но, для локализованных автоконцернов ввели промсубсидии, сопоставимые с размером сбора, т.е. фактически сделали утильсбор еще одной мерой поддержки отечественного автопрома, заодно обнуляющей невыгодные стране условия (по авторынку) вхождения в ВТО, -- отмечает эксперт «Автостат Инфо» Александр Климнов. -- Обязательным условием получения льгот стал подписанный с Минпромторгом РФ специнвестконтракт (СПИК). В декабре 2020 года правительство РФ решило дифференцировать промсубсидии в зависимости от уровня локализации производства и ввело с этой целью специальные баллы. На сегодня ставки утильсбора стали одной из важных мер по регулированию отечественного рынка и локализации производства, но их рост, конечно, скажется на общем индексе цен на новые и подержанные автомобили.
👍4🤬4
По информации Комитета автопроизводителей, основанной на данных автопроизводителей и официальных импортеров,
уровень продаж июля 2023 г. вырос на 63% или на 20 419 штук по сравнению с июлем 2022 г. и составил 52 832
автомобиля.
При этом, по информации, предоставленной АО «ППК», о продажах новых транспортных средств на основе данных об их передаче владельцам июль 2023 г. ознаменовался увеличением уровня продаж на 144,7%, или на 59 340 штук по сравнению с июлем 2022 года, и составил 100 343 автомобиля. За январь - июль рынок вырос на 22,8%.
уровень продаж июля 2023 г. вырос на 63% или на 20 419 штук по сравнению с июлем 2022 г. и составил 52 832
автомобиля.
При этом, по информации, предоставленной АО «ППК», о продажах новых транспортных средств на основе данных об их передаче владельцам июль 2023 г. ознаменовался увеличением уровня продаж на 144,7%, или на 59 340 штук по сравнению с июлем 2022 года, и составил 100 343 автомобиля. За январь - июль рынок вырос на 22,8%.
«ГАЗ 3307» — самый массовый грузовик в России
По данным «Автостат Инфо», в России по состоянию на начало второго полугодия 2023 года числятся 2 441 033 грузовых автомобиля. В структуре парка на иномарки приходится 40,2%, а на российские машины — 59,8%, что в абсолютном выражении соответствует показателям 981 657 и 1 459 376 ед. техники.
Наибольшую долю в структуре грузового парка занимают машины в возрасте более 10 лет — 1 728 879 ед., а в сегменте техники не старше трех лет насчитывается 229 877 машин.
При том, что «КАМАЗ» имеет самую большую представленность — 677 437 машин этой марки зарегистрированы в стране — грузовик «ГАЗ 3307» стал самым распространенным в парке. Всего, согласно данным «Автостат Инфо», в России числятся 116 203 таких грузовика, что составляет заметную часть всего парка грузовиков «ГАЗ» — 368 378 ед. Второе и третье места в рейтинге моделей по представленности в парке занимают «КАМАЗы». Это «КАМАЗ 65115» колесной формулой 6х4 (всего 112 694 ед.) и «КАМАЗ 43118» колесной формулой 6х6 (89 053 шт.). Самый массовый грузовик-иномарка в российском парке грузовиков — это Volvo FH, который зарегистрирован в количестве 51 901 ед.
Подписка на "Автостат Инфо"
По данным «Автостат Инфо», в России по состоянию на начало второго полугодия 2023 года числятся 2 441 033 грузовых автомобиля. В структуре парка на иномарки приходится 40,2%, а на российские машины — 59,8%, что в абсолютном выражении соответствует показателям 981 657 и 1 459 376 ед. техники.
Наибольшую долю в структуре грузового парка занимают машины в возрасте более 10 лет — 1 728 879 ед., а в сегменте техники не старше трех лет насчитывается 229 877 машин.
При том, что «КАМАЗ» имеет самую большую представленность — 677 437 машин этой марки зарегистрированы в стране — грузовик «ГАЗ 3307» стал самым распространенным в парке. Всего, согласно данным «Автостат Инфо», в России числятся 116 203 таких грузовика, что составляет заметную часть всего парка грузовиков «ГАЗ» — 368 378 ед. Второе и третье места в рейтинге моделей по представленности в парке занимают «КАМАЗы». Это «КАМАЗ 65115» колесной формулой 6х4 (всего 112 694 ед.) и «КАМАЗ 43118» колесной формулой 6х6 (89 053 шт.). Самый массовый грузовик-иномарка в российском парке грузовиков — это Volvo FH, который зарегистрирован в количестве 51 901 ед.
Подписка на "Автостат Инфо"
За I полугодие в России было продано 60 тыс. авто, ввезенных по параллельному импорту
За первое полугодие текущего года в России было зарегистрировано 60 379 автомобилей, ввезенных по схеме параллельного импорта. Это составляет 13,7% от всего объема проданных в стране автомобилей.
В июне объем регистраций ТС, импортированных по параллельному каналу, вырос на 17% к майскому показателю и составил 13 237 ед. (включая и регистрации ТС с казахскими vin).
В июне текущего года рейтинг среди брендов, которые лидируют по регистрациям ТС, ввезенных по параллельному импорту, возглавляет Toyota (2205 ед.). Второй результат в этом рейтинге занимает марка Kia (2088 авто), а на третьем месте в июньском рейтинге оказался Hyundai (2008 ед.).
Добавим, что в рейтинге брендов, составленном по результатам первого полугодия текущего года, лидирует Hyundai (10 031 ед.). Также за первую половину 2023 года было зарегистрировано 9889 машин Toyota, ввезенных по параллельному импорту, и еще 9005 автомобилей марки Kia. В топ-5 этого рейтинга входят BMW и Mercedes-Benz (3829 и 3517 авто соответственно).
Кроссовер Kia Sportage возглавил июньский рейтинг среди моделей, ввезенных по параллельному импорту, показав в отчетный месяц результат регистраций в 840 ед. Второе место в списке занимает Hyundai Tucson (729 авто), а третье — Toyota Camry (508 ед.). Топ-3 модельного рейтинга по итогам всего полугодия составили Hyundai Tucson (4065 ед.), Kia Sportage (2817 авто) и Hyundai Santa Fe (2297 шт.).
Подписка на "Автостат Инфо"
За первое полугодие текущего года в России было зарегистрировано 60 379 автомобилей, ввезенных по схеме параллельного импорта. Это составляет 13,7% от всего объема проданных в стране автомобилей.
В июне объем регистраций ТС, импортированных по параллельному каналу, вырос на 17% к майскому показателю и составил 13 237 ед. (включая и регистрации ТС с казахскими vin).
В июне текущего года рейтинг среди брендов, которые лидируют по регистрациям ТС, ввезенных по параллельному импорту, возглавляет Toyota (2205 ед.). Второй результат в этом рейтинге занимает марка Kia (2088 авто), а на третьем месте в июньском рейтинге оказался Hyundai (2008 ед.).
Добавим, что в рейтинге брендов, составленном по результатам первого полугодия текущего года, лидирует Hyundai (10 031 ед.). Также за первую половину 2023 года было зарегистрировано 9889 машин Toyota, ввезенных по параллельному импорту, и еще 9005 автомобилей марки Kia. В топ-5 этого рейтинга входят BMW и Mercedes-Benz (3829 и 3517 авто соответственно).
Кроссовер Kia Sportage возглавил июньский рейтинг среди моделей, ввезенных по параллельному импорту, показав в отчетный месяц результат регистраций в 840 ед. Второе место в списке занимает Hyundai Tucson (729 авто), а третье — Toyota Camry (508 ед.). Топ-3 модельного рейтинга по итогам всего полугодия составили Hyundai Tucson (4065 ед.), Kia Sportage (2817 авто) и Hyundai Santa Fe (2297 шт.).
Подписка на "Автостат Инфо"
На рынке авто с пробегом Ford Focus снова стал лидером продаж
В июле 2023 года покупатели в России приобрели 594 816 ед. авто с пробегом, о чем говорят данные нового исследования «Автостат Инфо». В годовом сравнении перерегистрации выросли на 24% к результату в 478 044 ед. авто. С начала года и по июль включительно объем вторичного авторынка увеличился до 3 759 476 ед., что оказалось на 31% выше результата за аналогичный период прошлого года.
Как показывает динамика продаж за прошедший период текущего года, рынок авто с пробегом демонстрирует третий месяц роста после небольшого снижения, зафиксированного в апреле.
Июльская статистика перерегистраций легковых авто показывает, что лидером среди моделей снова стал Ford Focus. Продажи подержанных «Фокусов» выросли к прошлогоднему июлю на 14,8% и составили 11 985 ед. авто. Второе место в июльском рейтинге занял Kia Rio с приростом перерегистраций на 4,7% с 11 412 до 11 952 ед. авто. Третий результат показал Lada 2107 — 11 851 авто, что на 13,6% выше перерегистраций за тот же период 2022 года (10 431 ед.). Июльский топ-5 моделей рынка авто с пробегом дополнили Hyundai Solaris (11 781 авто, +5%) и Lada 2190 Granta (11 528 ед., +22%).
Добавим, что в июле 2023 года к июлю прошлого года объем проданных Lada с пробегом возрос на 11,6% с 118 865 до 132 599 авто. В тот же период Toyota удержала свое лидерство на вторичном авторынке среди иномарок, показав рост на 35% с 50 548 до 68 149 ед. А третье место досталось Kia — 35 440 машин, что на 25% больше перерегистраций за аналогичный период прошлого года (28 400 авто). Первую пятерку брендов рынка авто с пробегом в июле дополнили Nissan (30 725 ед., +25,5%) и Hyundai (30 321 авто, +27%).
Подписка на "Автостат Инфо"
В июле 2023 года покупатели в России приобрели 594 816 ед. авто с пробегом, о чем говорят данные нового исследования «Автостат Инфо». В годовом сравнении перерегистрации выросли на 24% к результату в 478 044 ед. авто. С начала года и по июль включительно объем вторичного авторынка увеличился до 3 759 476 ед., что оказалось на 31% выше результата за аналогичный период прошлого года.
Как показывает динамика продаж за прошедший период текущего года, рынок авто с пробегом демонстрирует третий месяц роста после небольшого снижения, зафиксированного в апреле.
Июльская статистика перерегистраций легковых авто показывает, что лидером среди моделей снова стал Ford Focus. Продажи подержанных «Фокусов» выросли к прошлогоднему июлю на 14,8% и составили 11 985 ед. авто. Второе место в июльском рейтинге занял Kia Rio с приростом перерегистраций на 4,7% с 11 412 до 11 952 ед. авто. Третий результат показал Lada 2107 — 11 851 авто, что на 13,6% выше перерегистраций за тот же период 2022 года (10 431 ед.). Июльский топ-5 моделей рынка авто с пробегом дополнили Hyundai Solaris (11 781 авто, +5%) и Lada 2190 Granta (11 528 ед., +22%).
Добавим, что в июле 2023 года к июлю прошлого года объем проданных Lada с пробегом возрос на 11,6% с 118 865 до 132 599 авто. В тот же период Toyota удержала свое лидерство на вторичном авторынке среди иномарок, показав рост на 35% с 50 548 до 68 149 ед. А третье место досталось Kia — 35 440 машин, что на 25% больше перерегистраций за аналогичный период прошлого года (28 400 авто). Первую пятерку брендов рынка авто с пробегом в июле дополнили Nissan (30 725 ед., +25,5%) и Hyundai (30 321 авто, +27%).
Подписка на "Автостат Инфо"
Июльский рынок LCV показал уверенный рост
Рынок новых легких коммерческих автомобилей в июле 2023 года показал рост к июлю 2022-го на 47,1% до 6864 ед.
Доля иномарок в июле 2023-го составила 6,9% (472 ед.) против 15% (699 ед.) в июле 2022-го. Доля российских марок (включая Sollers) достигла отметки в 93,1% (6392 ед.) против 85% годом ранее (3966 ед.).
За 7 месяцев показатели почти такие же: иномарки занимают 10% рынка (4374 ед.) против 28,4% (12 165 ед.) годом ранее, показав падение почти на 2/3. В целом же рынок LCV с начала 2023 года продемонстрировал рост на 2% (до 43 675 ед.) к аналогичному периоду 2022 года.
Лучшие продажи в июле показала марка «ГАЗ» – 4471 ед. (+62,1%) с долей рынка в 70% среди отечественных производителей и 65,1% (против 59,1% годом ранее) по рынку в целом. На втором месте «УАЗ «с 1173 ед. (+33,8%) и долей 17,1% от рынка против 18,8% годом ранее. На третье место уверенно вышел Sollers с 492 ед. и долей рынка в 7,2%. На 4-м месте – LADA (в основном модели производства «ВИС-Авто») с 255 ед. (–23%) с долей 3,7% против 7,1%. Интересно, что топ-5 замыкает Mercedes-Benz с продажами в размере 139 ед. (рост в 2,5 раза!) с долей 2% против 1,2% – за счет параллельного импорта.
По 7 месяцам топ-5 марок LCV почти что такой же – первенствуют «ГАЗ» с 26 982 (+34,6%) и «УАЗ» с 8181 (+29,7%), а вот на 3-м месте LADA с 2213 ед. (–48,8%), тогда как Sollers с 1918 ед. еще только 4-й, а на Топ-5 замыкает Ford с 1205 ед. (–79,7%).
Тем не менее, на рынке новых LCV ощущается дефицит из-за ухода с него известных зарубежных брендов и моделей: Ford Transit сборки СП «Форд Соллерс Елабуга» в Елабуге, Stellantis (Citroen/Fiat/Peugeot/Opel сборки «ПСМА Рус» в Калуге), Hyundai сборки в Калининграде и импорт из Кореи. В Елабуге компания СОЛЛЕРС смогла возобновить производство LCV взамен серии Ford Transit, взяв китайский JAC Sunray (нелицензионная копия второго поколения MB Sprinter) и переименовав его в Sollers Atlant. Кроме того, компания налаживает на мощностях СП «Исузу-Рус» выпуск серии Sollers Argo (JAC N25/N35). Есть планы возрождения выпуска легкой коммерческой техники на «Автоторе», но основной упор делается на марки «ГАЗ» и «УАЗ», а также Sollers. С осени 2023 года возможен перезапуск серии фургонов LADA Largus, прочно занимавших место в нижней части сегмента LCV (LAV или LCV1 полной массой до 2,5 т). Китайские производители LCV также наращивают чистый экспорт в РФ, например, компания Dongfeng, реализует свой автомобиль Captain T через дистрибьюторскую сеть «Техпром».
Впрочем, благодаря параллельному импорту того же Ford Transit из Турции (где его и производят для всего восточного полушария) его продажи, хотя и сильно упали – на 4/5, но отнюдь не до нуля – так за 7 месяцев 2023 года в России было продано 1186 ед. данной модели, что позволило ей занять 8-е место в рейтинге.
Подписка на "Автостат Инфо"
Рынок новых легких коммерческих автомобилей в июле 2023 года показал рост к июлю 2022-го на 47,1% до 6864 ед.
Доля иномарок в июле 2023-го составила 6,9% (472 ед.) против 15% (699 ед.) в июле 2022-го. Доля российских марок (включая Sollers) достигла отметки в 93,1% (6392 ед.) против 85% годом ранее (3966 ед.).
За 7 месяцев показатели почти такие же: иномарки занимают 10% рынка (4374 ед.) против 28,4% (12 165 ед.) годом ранее, показав падение почти на 2/3. В целом же рынок LCV с начала 2023 года продемонстрировал рост на 2% (до 43 675 ед.) к аналогичному периоду 2022 года.
Лучшие продажи в июле показала марка «ГАЗ» – 4471 ед. (+62,1%) с долей рынка в 70% среди отечественных производителей и 65,1% (против 59,1% годом ранее) по рынку в целом. На втором месте «УАЗ «с 1173 ед. (+33,8%) и долей 17,1% от рынка против 18,8% годом ранее. На третье место уверенно вышел Sollers с 492 ед. и долей рынка в 7,2%. На 4-м месте – LADA (в основном модели производства «ВИС-Авто») с 255 ед. (–23%) с долей 3,7% против 7,1%. Интересно, что топ-5 замыкает Mercedes-Benz с продажами в размере 139 ед. (рост в 2,5 раза!) с долей 2% против 1,2% – за счет параллельного импорта.
По 7 месяцам топ-5 марок LCV почти что такой же – первенствуют «ГАЗ» с 26 982 (+34,6%) и «УАЗ» с 8181 (+29,7%), а вот на 3-м месте LADA с 2213 ед. (–48,8%), тогда как Sollers с 1918 ед. еще только 4-й, а на Топ-5 замыкает Ford с 1205 ед. (–79,7%).
Тем не менее, на рынке новых LCV ощущается дефицит из-за ухода с него известных зарубежных брендов и моделей: Ford Transit сборки СП «Форд Соллерс Елабуга» в Елабуге, Stellantis (Citroen/Fiat/Peugeot/Opel сборки «ПСМА Рус» в Калуге), Hyundai сборки в Калининграде и импорт из Кореи. В Елабуге компания СОЛЛЕРС смогла возобновить производство LCV взамен серии Ford Transit, взяв китайский JAC Sunray (нелицензионная копия второго поколения MB Sprinter) и переименовав его в Sollers Atlant. Кроме того, компания налаживает на мощностях СП «Исузу-Рус» выпуск серии Sollers Argo (JAC N25/N35). Есть планы возрождения выпуска легкой коммерческой техники на «Автоторе», но основной упор делается на марки «ГАЗ» и «УАЗ», а также Sollers. С осени 2023 года возможен перезапуск серии фургонов LADA Largus, прочно занимавших место в нижней части сегмента LCV (LAV или LCV1 полной массой до 2,5 т). Китайские производители LCV также наращивают чистый экспорт в РФ, например, компания Dongfeng, реализует свой автомобиль Captain T через дистрибьюторскую сеть «Техпром».
Впрочем, благодаря параллельному импорту того же Ford Transit из Турции (где его и производят для всего восточного полушария) его продажи, хотя и сильно упали – на 4/5, но отнюдь не до нуля – так за 7 месяцев 2023 года в России было продано 1186 ед. данной модели, что позволило ей занять 8-е место в рейтинге.
Подписка на "Автостат Инфо"
«Автостат Инфо» публикует данные по регистрациям и перерегистрациям всех типов ТС в России в июле 2023 года, а также за период января-июля текущего года.
Самым продаваемым грузовиком в РФ стал в июле SITRAK C7H
По данным из нового отчета «Автостат Инфо», в России в июле 2023 года было продано 13 553 новых грузовика. Это на 104% выше результата за прошлый год, когда в июле было реализовано только 6639 машин.
Рост продаж в июле, ставший в целом результатом прошлогодней низкой базы, обеспечили иномарки и в частности китайские бренды. В июле текущего года в России было продано 9459 грузовиков-иномарок, что на 197% больше, чем в июле 2022 года (3183 ед.). Доля таких машин выросла за указанный период с 6639 до 9459 ед. Доля отечественных машин в то же время сократилась с 52% до 30%, а продажи при этом выросли на 18,5% в годовом выражении с 3456 до 4094 ед.
В июле текущего года лидером грузового рынка среди моделей стал китайский Sitrak C7H, который разошелся в количестве 2336 машин. Следующие три места в топ-5 самых продаваемых грузовиков также заняли китайские модели — FAW J6 (1198 ед.), Shaanxi SX 325 (657 машин) и Shaanxi SX 331 (648 шт.). И только пятое место занял грузовик марки «КАМАЗ» — модель «КАМАЗ 43118», продажи которой составили 536 ед., что на 13% меньше, чем было реализовано годом ранее (615 ед.).
Продажи грузовиков «КАМАЗ» в июле этого года выросли на 8% к июлю прошлого года. В этот же период Sitrak увеличил показатели реализации с 129 до 2666 ед., а объем проданных грузовиков Shaanxi вырос на 112% с 1031 до 2182 ед. FAW за тот же период нарастил продажи на 268,6% с 456 до 1681 шт., а продажи у марки Foton за тот же период выросли с 3 до 566 машин.
Добавим, что с начала года и по июль включительно в России было реализовано 76 325 грузовых машин. Прирост продаж относительно аналогичного период прошлого года, когда было продано только 44 353 авто, составил +72%.
Подписка на "Автостат Инфо"
По данным из нового отчета «Автостат Инфо», в России в июле 2023 года было продано 13 553 новых грузовика. Это на 104% выше результата за прошлый год, когда в июле было реализовано только 6639 машин.
Рост продаж в июле, ставший в целом результатом прошлогодней низкой базы, обеспечили иномарки и в частности китайские бренды. В июле текущего года в России было продано 9459 грузовиков-иномарок, что на 197% больше, чем в июле 2022 года (3183 ед.). Доля таких машин выросла за указанный период с 6639 до 9459 ед. Доля отечественных машин в то же время сократилась с 52% до 30%, а продажи при этом выросли на 18,5% в годовом выражении с 3456 до 4094 ед.
В июле текущего года лидером грузового рынка среди моделей стал китайский Sitrak C7H, который разошелся в количестве 2336 машин. Следующие три места в топ-5 самых продаваемых грузовиков также заняли китайские модели — FAW J6 (1198 ед.), Shaanxi SX 325 (657 машин) и Shaanxi SX 331 (648 шт.). И только пятое место занял грузовик марки «КАМАЗ» — модель «КАМАЗ 43118», продажи которой составили 536 ед., что на 13% меньше, чем было реализовано годом ранее (615 ед.).
Продажи грузовиков «КАМАЗ» в июле этого года выросли на 8% к июлю прошлого года. В этот же период Sitrak увеличил показатели реализации с 129 до 2666 ед., а объем проданных грузовиков Shaanxi вырос на 112% с 1031 до 2182 ед. FAW за тот же период нарастил продажи на 268,6% с 456 до 1681 шт., а продажи у марки Foton за тот же период выросли с 3 до 566 машин.
Добавим, что с начала года и по июль включительно в России было реализовано 76 325 грузовых машин. Прирост продаж относительно аналогичного период прошлого года, когда было продано только 44 353 авто, составил +72%.
Подписка на "Автостат Инфо"
Китайские марки продолжают подъем на рынке автобусов
Рынок новых автобусов в июле показал рост на 21,7% до 1226 ед., о чем говорится в материалах «Автостат Инфо». Из этого объема на отечественные марки пришлось 69,3% (850 ед., рост на 0,7%), а на иномарки -- 30,7% (376 ед., рост в 2,3 раза).
За 7 месяцев текущего года рост продаж автобусов составил 32,1%, всего было реализовано 10 116 ед., где 77,2% (7810 ед., +14,6%) отечественных машин и 22,8% (2306 ед., рост в 2,74 раза) иномарок.
Таким образом, отечественные автобусы стагнируют, а иномарку бурно растут. Важно отметить, что отечественные машины -- преимущественно городские и пригородные большого и особо большого классов, флит-продажи которых приходятся преимущественно на городские муниципалитеты, которые, в свою очередь, увязывают закупки по финансовым отчетным периодам и далеко не каждый год в массовом порядке. Из-за запрета в 2015 году на закупку иномарок данные потребители ориентированы исключительно на отечественные марки автобусов.
А междугородные, туристические и экскурсионные автобусы закупают частные перевозчики, ориентированные на оптимальное соотношение цены и качества, и в условиях отсутствии отечественных аналогов у них с 2022 года практически нет альтернатив китайским производителям.Так, доля китайских марок в июле достигла 96,5% (81% годом ранее) от числа иномарок, хотя от рынка в целом это только 29,6% (13,1% - в 2022-м).
Более всех регионов – в 5 раз (!), вырос Северо-Кавказский ФО (доля 0,8%), тогда как Центральный округ (доля 48,8%) показал рост продаж автобусов только на 17%, а Северо-Западный ФО (доля 6%), единственный, который продемонстрировал снижение показателей реализации (–68,5%).
Среди марок в лидерах «ПАЗ» с 479 ед. (+54%) за июль (доля на рынке выросла с 31% до 39,1%) и 3985 ед. (+24,5%) за январь–июль. На второе место в июле вышел Yutong с 257 ед. (рост в 2,2 раза, а его доля подскочила с 8 до 21%), но за период 7-ми месяцев второе место у «ЛиАЗа» с 1263 ед. (рост в 2 раза). На третьем месте в июле – «НефАЗ» со 124 ед. (рост в 2,4 раза), а за 7 месяцев – Yutong с 1168 ед. (рост в 3,8 раза).
Среди моделей новый «ПАЗ Vector NEXT», наконец, утвердился в лидерах с результатом в 187 ед., тогда как в статистике за 7 месяцев по-прежнему лидирует «ПАЗ-3205» с 1483 ед. (–6,7%). А у «Вектора Некст» , который стал вторым списке за январь-июль, этот показатель составил 1278 ед. (рост в 3,5 раза). Интересно, что третьим «ПАЗиком» в июле оказалась полноприводная модель 3206 (рост в 3,4 раза до 115 ед.) за счет перезапуска производства бензинового V8 на «ЗМЗ», который для этой модели безальтернативен. А потому «ПАЗ-3206» опередил даже «ПАЗ-3205» со 102 ед. (+6,2%). За 7 месяцев третьим стал «НефАЗ-5299» с 867 ед. (+14,1%), но среднеразмерный «ПАЗ-4234» с 863 ед. (+51,4%) отстал от него совсем немного.
Характерно, что лучшей иномаркой оказался китайский туристический 9,4-метровый мидибус Yutong модели ZK6938, который реализован в количестве 90 ед., тогда как за 7 месяцев это тоже Yutong, но большого класса – 12-метровый ZK6129H в количестве 368 ед. (+92,7%).
Подписка на "Автостат Инфо"
Рынок новых автобусов в июле показал рост на 21,7% до 1226 ед., о чем говорится в материалах «Автостат Инфо». Из этого объема на отечественные марки пришлось 69,3% (850 ед., рост на 0,7%), а на иномарки -- 30,7% (376 ед., рост в 2,3 раза).
За 7 месяцев текущего года рост продаж автобусов составил 32,1%, всего было реализовано 10 116 ед., где 77,2% (7810 ед., +14,6%) отечественных машин и 22,8% (2306 ед., рост в 2,74 раза) иномарок.
Таким образом, отечественные автобусы стагнируют, а иномарку бурно растут. Важно отметить, что отечественные машины -- преимущественно городские и пригородные большого и особо большого классов, флит-продажи которых приходятся преимущественно на городские муниципалитеты, которые, в свою очередь, увязывают закупки по финансовым отчетным периодам и далеко не каждый год в массовом порядке. Из-за запрета в 2015 году на закупку иномарок данные потребители ориентированы исключительно на отечественные марки автобусов.
А междугородные, туристические и экскурсионные автобусы закупают частные перевозчики, ориентированные на оптимальное соотношение цены и качества, и в условиях отсутствии отечественных аналогов у них с 2022 года практически нет альтернатив китайским производителям.Так, доля китайских марок в июле достигла 96,5% (81% годом ранее) от числа иномарок, хотя от рынка в целом это только 29,6% (13,1% - в 2022-м).
Более всех регионов – в 5 раз (!), вырос Северо-Кавказский ФО (доля 0,8%), тогда как Центральный округ (доля 48,8%) показал рост продаж автобусов только на 17%, а Северо-Западный ФО (доля 6%), единственный, который продемонстрировал снижение показателей реализации (–68,5%).
Среди марок в лидерах «ПАЗ» с 479 ед. (+54%) за июль (доля на рынке выросла с 31% до 39,1%) и 3985 ед. (+24,5%) за январь–июль. На второе место в июле вышел Yutong с 257 ед. (рост в 2,2 раза, а его доля подскочила с 8 до 21%), но за период 7-ми месяцев второе место у «ЛиАЗа» с 1263 ед. (рост в 2 раза). На третьем месте в июле – «НефАЗ» со 124 ед. (рост в 2,4 раза), а за 7 месяцев – Yutong с 1168 ед. (рост в 3,8 раза).
Среди моделей новый «ПАЗ Vector NEXT», наконец, утвердился в лидерах с результатом в 187 ед., тогда как в статистике за 7 месяцев по-прежнему лидирует «ПАЗ-3205» с 1483 ед. (–6,7%). А у «Вектора Некст» , который стал вторым списке за январь-июль, этот показатель составил 1278 ед. (рост в 3,5 раза). Интересно, что третьим «ПАЗиком» в июле оказалась полноприводная модель 3206 (рост в 3,4 раза до 115 ед.) за счет перезапуска производства бензинового V8 на «ЗМЗ», который для этой модели безальтернативен. А потому «ПАЗ-3206» опередил даже «ПАЗ-3205» со 102 ед. (+6,2%). За 7 месяцев третьим стал «НефАЗ-5299» с 867 ед. (+14,1%), но среднеразмерный «ПАЗ-4234» с 863 ед. (+51,4%) отстал от него совсем немного.
Характерно, что лучшей иномаркой оказался китайский туристический 9,4-метровый мидибус Yutong модели ZK6938, который реализован в количестве 90 ед., тогда как за 7 месяцев это тоже Yutong, но большого класса – 12-метровый ZK6129H в количестве 368 ед. (+92,7%).
Подписка на "Автостат Инфо"
Рейтинг иномарок на авторынке в июле возглавил Chery Tiggo 7 Pro
Продажи новых иномарок в июле 2023 года выросли, согласно данным «Автостат Инфо», на 162% в годовом выражении и составили 66 597 ед. против прошлогодних 25 445 шт. Доля сегмента при этом незначительно сократилась с 70% до 68,3%. Доля российских легковушек в тот же период выросла с 30% до 31,7%, а их продажи увеличились на 182% с 10 929 до 30 863 ед.
Топ-10 иномарок в июле полностью заняли китайские модели. Этот список возглавил Chery Tiggo 7 Pro, который разошелся на рынке в отчетный месяц в количестве 5530 ед., что оказалось на 383% выше результата прошлого года (1145 авто). Вторым стал Haval Jolion с продажами в размере 4447 ед. (+282% к прошлогодним 1164 ед.), а третье место в июльском рейтинге досталось Geely Coolray, показатели реализации у которого возросли в отчетный период на 227% с 1243 до 4067 авто.
Добавим, что лидер марочного рейтинга среди иномарок, марка Chery, увеличил продажи в июле этого года на 328% в годовом выражении, с 2600 до 11 137 ед. Geely за тот же период реализовал 9112 авто, на 281% больше, чем годом ранее — 2390 шт. Продажи у Haval возросли на 310% с 2159 до 8849 ед.
Ранее "Автостат Инфо" сообщал, что в абсолютном рейтинге за июль 2023 года Chery Tiggo 7 Pro занимает второе место, уступая первенство модели Lada Granta. В июле текущего года российские покупатели приобрели автомобилей Lada Granta разных модификаций в объеме 111 045 ед., что на 287% превысило результат за июль 2023 года (28 672 ед.).
Подписка на "Автостат Инфо"
Продажи новых иномарок в июле 2023 года выросли, согласно данным «Автостат Инфо», на 162% в годовом выражении и составили 66 597 ед. против прошлогодних 25 445 шт. Доля сегмента при этом незначительно сократилась с 70% до 68,3%. Доля российских легковушек в тот же период выросла с 30% до 31,7%, а их продажи увеличились на 182% с 10 929 до 30 863 ед.
Топ-10 иномарок в июле полностью заняли китайские модели. Этот список возглавил Chery Tiggo 7 Pro, который разошелся на рынке в отчетный месяц в количестве 5530 ед., что оказалось на 383% выше результата прошлого года (1145 авто). Вторым стал Haval Jolion с продажами в размере 4447 ед. (+282% к прошлогодним 1164 ед.), а третье место в июльском рейтинге досталось Geely Coolray, показатели реализации у которого возросли в отчетный период на 227% с 1243 до 4067 авто.
Добавим, что лидер марочного рейтинга среди иномарок, марка Chery, увеличил продажи в июле этого года на 328% в годовом выражении, с 2600 до 11 137 ед. Geely за тот же период реализовал 9112 авто, на 281% больше, чем годом ранее — 2390 шт. Продажи у Haval возросли на 310% с 2159 до 8849 ед.
Ранее "Автостат Инфо" сообщал, что в абсолютном рейтинге за июль 2023 года Chery Tiggo 7 Pro занимает второе место, уступая первенство модели Lada Granta. В июле текущего года российские покупатели приобрели автомобилей Lada Granta разных модификаций в объеме 111 045 ед., что на 287% превысило результат за июль 2023 года (28 672 ед.).
Подписка на "Автостат Инфо"
Рынок подержанных LCV показал 10-процентный рост продаж
По данным «Автостат Инфо», перерегистрации легких коммерческих автомобилей в России упали с июня по июль 2023 года с 42 326 до 40 135 ед., но выросли в июле относительно аналогичного периода прошлого года на 10%.
В структуре рынка LCV с пробегом в июле 2023 года доля иномарок выросла до 46,3%, а доля отечественных машин составила 53,7%. Перерегистрации в этих сегментах увеличились соответственно на 21,2% (до 18 581 ед.) и на 2,5% (до 21 554 ед.).
В июле текущего года объем проданных LCV с пробегом марки «ГАЗ» возросли на 3,3%, с 15 845 до 16 375 ед., а перерегистрации у «УАЗ» упали на 2,7% с 3020 до 2937 шт. Volkswagen показал третий результат и при этом стал лидером среди иномарок: 2897 перепроданных машин, что на 27% превысило продажи прошлого года (2279 шт.). Топ-5 брендов дополнили Ford и Mercedes. Перегеристрации LCV с пробегом бренда Ford выросли на 5% с 2432 до 2552 авто, а перерегистрации у Mercedes показали за этот период 35-процентный прирост с 1753 до 2366 шт.
В модельном рейтинге рынка LCV с пробегом в июле первые два места занимают модели «ГАЗ». Это «ГАЗ-3302» — 8793 проданных ед. (+5,6%), а также «ГАЗ ГАЗель NEXT» с результатом 3274 перепроданных авто (+6%). Первое место среди иномарок, а также третье место в сводном рейтинге у Ford Transit: 2297 проданных авто с пробегом, что на 2% выше результата за июль 2022 года (2247 шт.). В первой пятерке моделей представлены «ГАЗ-2705» (1466 ед., -2%) и фургон Lada Lagrus (1315 ед., +3,7%).
Добавим, что, согласно данным «Автостат Инфо», объем перерегистраций LCV с начала года и по июль включительно составил 278 362 ед., что на 14,5% превысило результат 2022 года (243 130 ед.).
Подписка на "Автостат Инфо"
По данным «Автостат Инфо», перерегистрации легких коммерческих автомобилей в России упали с июня по июль 2023 года с 42 326 до 40 135 ед., но выросли в июле относительно аналогичного периода прошлого года на 10%.
В структуре рынка LCV с пробегом в июле 2023 года доля иномарок выросла до 46,3%, а доля отечественных машин составила 53,7%. Перерегистрации в этих сегментах увеличились соответственно на 21,2% (до 18 581 ед.) и на 2,5% (до 21 554 ед.).
В июле текущего года объем проданных LCV с пробегом марки «ГАЗ» возросли на 3,3%, с 15 845 до 16 375 ед., а перерегистрации у «УАЗ» упали на 2,7% с 3020 до 2937 шт. Volkswagen показал третий результат и при этом стал лидером среди иномарок: 2897 перепроданных машин, что на 27% превысило продажи прошлого года (2279 шт.). Топ-5 брендов дополнили Ford и Mercedes. Перегеристрации LCV с пробегом бренда Ford выросли на 5% с 2432 до 2552 авто, а перерегистрации у Mercedes показали за этот период 35-процентный прирост с 1753 до 2366 шт.
В модельном рейтинге рынка LCV с пробегом в июле первые два места занимают модели «ГАЗ». Это «ГАЗ-3302» — 8793 проданных ед. (+5,6%), а также «ГАЗ ГАЗель NEXT» с результатом 3274 перепроданных авто (+6%). Первое место среди иномарок, а также третье место в сводном рейтинге у Ford Transit: 2297 проданных авто с пробегом, что на 2% выше результата за июль 2022 года (2247 шт.). В первой пятерке моделей представлены «ГАЗ-2705» (1466 ед., -2%) и фургон Lada Lagrus (1315 ед., +3,7%).
Добавим, что, согласно данным «Автостат Инфо», объем перерегистраций LCV с начала года и по июль включительно составил 278 362 ед., что на 14,5% превысило результат 2022 года (243 130 ед.).
Подписка на "Автостат Инфо"
Рынок новых пикапов в июле ускорил темпы восстановления
Рынок новых пикапов в июле показал почти трехкратный рост (+195,5%) до 1513 ед., а за семь месяцев достиг более чем 2-кратный роста (до 8394 ед.), о чем свидетельствуют данные статистики «Автостат Инфо».
Доля иномарок составила 82,4% (продано 1247 ед.), тогда как годом ранее она была на уровне 75,4%. Такое увеличение доли произошло, в том числе, за счет роста объемов ввоза китайских пикапов (710 ед., рост в 3,8 раза за счет официального импорта), пикапов японских брендов (337 ед., рост в 2,6 раза за счет параллельного импорта) и американских марок (199 ед., рост в 2,8 раза за счет параллельного импорта).
«УАЗ» с единственной моделью «УАЗ-23632 Пикап» тоже вырос в 2,1 раза до 266 ед., однако, это оказалось ниже рынка. Из-за этого доля отечественных пикапов снизилась с 24,6% до 17,6%, тогда как «китайцы» выросли с 48,7% до 56,9% в сегменте иномарок и с 36,7% до 46,9% по рынку новых пикапов.
Доля японских брендов эти цифры составили: 27% (против 33,2%) и 22,3% (25%), а для американских – 16% (18,1%) и 13,2% (13,7%), т.е. удельно они все же существенный кусок российского рынка потеряли на фоне бурного роста «китайцев».
Среди регионов рекорд по росту продаж новых пикапов поставил Приволжский ФО (доля 13,9%) с прибавкой показателей в 5,7 раза, а худший результат – Сибирский округ (доля 8,5%), который хотя и не ушел в минус, но показ рост только в 2,1 раза.
Самой популярной маркой пикапов в июле стал китайский Great Wall с 444 ед. проданных машин (рост в 4,1 раза) и 2497 ед., реализованными за январь-июль (рост в 6,7 раза). Доля рынка у Great Wall поднялась с 21,3% до 29,3%. «УАЗ» вышел на второе место, а на третьем оказался JAC с результатами 185 ед. (рост в 2,7 раза) и 652 ед. (рост в 2,2 раза) соответственно.
В топ-3 моделей в июле на первом месте Great Wall Poer (432 ед., рост в 7,7 раза), на втором «УАЗ Пикап», а на третьем, как ни странно – Mitsubishi L200 (еще пятого поколения), который был продан в количестве 176 ед. (рост в 3,1 раза).
За 7 месяцев в Топ-3 моделей расклад тот же: Great Wall Poer (1915 ед., рост почти в 7 раз), «УАЗ Пикап» (1651 ед., +54,2%) и Mitsubishi L200 (1031 ед., +49,4). А вот Toyota Hilux просела до отметки в 903 ед. (–9,5%), заняв только 5-е место, так как ее опередил даже Ram с результатом 933 проданных пикапов (рост в 2,5 раза).
Подписка на "Автостат Инфо"
Рынок новых пикапов в июле показал почти трехкратный рост (+195,5%) до 1513 ед., а за семь месяцев достиг более чем 2-кратный роста (до 8394 ед.), о чем свидетельствуют данные статистики «Автостат Инфо».
Доля иномарок составила 82,4% (продано 1247 ед.), тогда как годом ранее она была на уровне 75,4%. Такое увеличение доли произошло, в том числе, за счет роста объемов ввоза китайских пикапов (710 ед., рост в 3,8 раза за счет официального импорта), пикапов японских брендов (337 ед., рост в 2,6 раза за счет параллельного импорта) и американских марок (199 ед., рост в 2,8 раза за счет параллельного импорта).
«УАЗ» с единственной моделью «УАЗ-23632 Пикап» тоже вырос в 2,1 раза до 266 ед., однако, это оказалось ниже рынка. Из-за этого доля отечественных пикапов снизилась с 24,6% до 17,6%, тогда как «китайцы» выросли с 48,7% до 56,9% в сегменте иномарок и с 36,7% до 46,9% по рынку новых пикапов.
Доля японских брендов эти цифры составили: 27% (против 33,2%) и 22,3% (25%), а для американских – 16% (18,1%) и 13,2% (13,7%), т.е. удельно они все же существенный кусок российского рынка потеряли на фоне бурного роста «китайцев».
Среди регионов рекорд по росту продаж новых пикапов поставил Приволжский ФО (доля 13,9%) с прибавкой показателей в 5,7 раза, а худший результат – Сибирский округ (доля 8,5%), который хотя и не ушел в минус, но показ рост только в 2,1 раза.
Самой популярной маркой пикапов в июле стал китайский Great Wall с 444 ед. проданных машин (рост в 4,1 раза) и 2497 ед., реализованными за январь-июль (рост в 6,7 раза). Доля рынка у Great Wall поднялась с 21,3% до 29,3%. «УАЗ» вышел на второе место, а на третьем оказался JAC с результатами 185 ед. (рост в 2,7 раза) и 652 ед. (рост в 2,2 раза) соответственно.
В топ-3 моделей в июле на первом месте Great Wall Poer (432 ед., рост в 7,7 раза), на втором «УАЗ Пикап», а на третьем, как ни странно – Mitsubishi L200 (еще пятого поколения), который был продан в количестве 176 ед. (рост в 3,1 раза).
За 7 месяцев в Топ-3 моделей расклад тот же: Great Wall Poer (1915 ед., рост почти в 7 раз), «УАЗ Пикап» (1651 ед., +54,2%) и Mitsubishi L200 (1031 ед., +49,4). А вот Toyota Hilux просела до отметки в 903 ед. (–9,5%), заняв только 5-е место, так как ее опередил даже Ram с результатом 933 проданных пикапов (рост в 2,5 раза).
Подписка на "Автостат Инфо"
👍1
Доля SUV в структуре авторынка достигла 68%
Кроссоверы и внедорожники по-прежнему занимают большую часть на авторынке РФ. В июле доля SUV достигла 68,1% в объеме все проданных легковых авто, о чем свидетельствуют данные «Автостат Инфо».
В отчетный месяц покупатели приобрели 66 342 автомобиля класса SUV, на 244,5% больше, чем за июль 2022 года — 19 257 ед. Из этого объема на китайские SUV в июле этого года пришлось 46 406 машин, что оказалось на 443% больше, чем было продано годом ранее — 8540 ед.
С начала года рынок SUV в России показал рост на 52% относительно прошлогоднего значения, в абсолютном выражении продажи увеличились с 216 987 до 329 782 ед.
Продажи Lada Niva (всех модификаций) выросли многократно в июле 2023 года относительно прошлого года, с 574 до 6204 ед., что обеспечило модели лидерство в рейтинге сегмента SUV. Еще одна модель российской марки, «Москвич 3», заняла в топ-20 самых продаваемых SUV июля 11-е место с результатом продаж в 1746 ед.
Как показывает статистика «Автостат Инфо», 9 моделей из топ-10 SUV — китайские автомобили. А в топ-20 сегмента за июль вошли Kia Sportage (1128 проданных авто) и Hyundai Tucson (967 ед.), занявших соответственно 18-е и 20-е места.
Подписка на "Автостат Инфо"
Кроссоверы и внедорожники по-прежнему занимают большую часть на авторынке РФ. В июле доля SUV достигла 68,1% в объеме все проданных легковых авто, о чем свидетельствуют данные «Автостат Инфо».
В отчетный месяц покупатели приобрели 66 342 автомобиля класса SUV, на 244,5% больше, чем за июль 2022 года — 19 257 ед. Из этого объема на китайские SUV в июле этого года пришлось 46 406 машин, что оказалось на 443% больше, чем было продано годом ранее — 8540 ед.
С начала года рынок SUV в России показал рост на 52% относительно прошлогоднего значения, в абсолютном выражении продажи увеличились с 216 987 до 329 782 ед.
Продажи Lada Niva (всех модификаций) выросли многократно в июле 2023 года относительно прошлого года, с 574 до 6204 ед., что обеспечило модели лидерство в рейтинге сегмента SUV. Еще одна модель российской марки, «Москвич 3», заняла в топ-20 самых продаваемых SUV июля 11-е место с результатом продаж в 1746 ед.
Как показывает статистика «Автостат Инфо», 9 моделей из топ-10 SUV — китайские автомобили. А в топ-20 сегмента за июль вошли Kia Sportage (1128 проданных авто) и Hyundai Tucson (967 ед.), занявших соответственно 18-е и 20-е места.
Подписка на "Автостат Инфо"
🙉1