Вместе с нашими ИИ-амбассадорами и роботом Валли взяли максимум от этого дня. Смотрите, как ярко он прошёл.

Мы создаём пространство, в котором люди могут запускать новые продукты, опираясь на ресурсы и экспертизу бизнеса.

«Часто спрашивают, может ли крупная компания дать те же возможности сотруднику, как и собственный бизнес. Мой ответ — да, но с двумя «но».

Первое — это не приходит само собой. Этим надо заниматься, причём надо заниматься каждый день, что Авито и старается делать.

И второе — это всё равно будет немножко другая сделка. И она во многом даже лучше для молодого предпринимателя, чем собственный бизнес».

1️⃣ Работодатели отвечают быстро, потому что первый этап отбора автоматизирован. Уделяйте внимание тому, как вы составляете резюме, какие слова вы используете, это очень важно.

2️⃣ Используйте искусственный интеллект, но делайте это с умом. Например, сначала отправьте резюме нейросети и попросите покритиковать его.

3️⃣ Важно рассказывать про свои достижения: не просто «поучаствовал где-то», а «знаю Python».

4️⃣ Стажировки, практики, кейсы, чемпионаты, хакатоны — обязательно участвуйте в них, когда вы только начинаете учиться.

5️⃣ Пробуйте себя в разных неформальных активностях: вы сможете рассказать в резюме про скиллы, которые вы получили, участвуя в стажировках или в каких-то практических задачах от разных компаний.

«Доставка на велосипедах и самокатах перестает быть исключительно сезонной практикой. Мы видим устойчивый интерес к таким услугам и зимой, и в межсезонье. С одной стороны, развивается городская инфраструктура — особенно в крупных городах, где дорожки для СИМ (средств индивидуальной мобильности) чистят и обрабатывают от наледи, а курьеры пересаживаются на модели с широкими шинами, адаптированными под любую погоду. С другой — сами службы доставки все серьезнее заботятся об экипировке сотрудников: термокостюмы, ветрозащита, утепленные перчатки и шлемы позволяют безопасно и комфортно работать круглый год. В совокупности это делает легкий транспорт реальной альтернативой автомобилю на коротких городских маршрутах, услуги доставки становятся доступнее за счет снижения стоимости, и спрос на них растёт»,

«Рынок автомобильных грузоперевозок в России оценивается в несколько триллионов рублей ежегодно. При этом сегодня многие перевозки строятся через разрозненные контакты: грузовладельцу приходится искать исполнителя отдельно под каждый рейс, а перевозчику — самостоятельно находить подходящие заказы. При этом значительная часть рынка работает без заранее фиксированных тарифов, а условия зависят от текущего спроса и предложения. Мы создаем цифровую среду, где эти процессы становятся более прозрачными и удобными для обеих сторон. Важно понимать, что цифровые биржи меняют экономику рынка: выигрывать будут не те, у кого больше контактов, а те, кто быстрее,
надежнее и эффективнее работает с заказами»,

«Молодое поколение уже не ищет работу на всю жизнь, оно ценит гибкость и свободу. Соискателей на позиции с гибким графиком вдвое больше, чем на обычные, а кандидатов на вакансии с посменной оплатой больше в 12 раз, чем на обычные.

Мы вводим в оборот незадействованный ресурс — время людей, которые не могут или не хотят работать по привычной схеме в экономике полного цикла. И, закрывая потребность одной индустрии временным персоналом, мы высвобождаем трудовой ресурс для других».