@AVIATION_INSTITUTE

شکستن ناگهانی پنجره هواپیما به دلیل برخورد پرنده!

عضویت در تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/joinchat/B5s-PzvR_A-DNdc4OkrCoQ

@AVAITION_INSTITUTE
برقراری مجدد پرواز های تهران - آمستردام هواپیمایی KLM با هواپیماهای B772 از نهم آبان ماه

لینک عضویت در کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/joinchat/B5s-PzvR_A-DNdc4OkrCoQ

هواپیماهای جدیدتر، موتورهای بزرگتر!

چرا هواپیماهای امروزی از موتورهای بزرگتری نسبت به نسل های قبلی خود استفاده میکنند؟

کاری از کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/AVIATION_INSTITUTE

یک فروند 737 ترابری خطوط هوایی Trigana Air Service امروز در ساعت 6:55 به وقت محلی در فرودگاه پاپوآ اندونزی در هنگام فرود دچار سانحه شد

کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/AVIATION_INSTITUTE

یکی از ارابه های فرود هواپیمای Trigana Air Service بر روی باند که صبح امروز در فرودگاه شهر پاپوآ به دلیل هارد لندینگ کنده شدند

کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/AVIATION_INSTITUTE

@AVIATION_INSTITUTE
هارد لندینگ B733 ترابری Trigana Air Service به ریجستر PK-YSY با محموله بیش از 14 تن سوخت و بار در اندونزی
هواپیما پس از توقف دچار آتش سوزی نشد و هر 3 خدمه آن در سلامت کامل هستند

@AVIATION_INSTITUTE

فراخوان #استخدام_هواپیمایی_اترک

منبع: تلگرام اترک

دریافت اخبار و فراخوان استخدام شرکت های هواپیمایی👇
https://telegram.me/joinchat/B5s-PzvR_A-DNdc4OkrCoQ

پرواز IR212 تهران - بیرجند ایران ایر در هنگام خزش دچار سانحه شد. مسافران و خدمه هواپیما سالم هستند و هم اکنون به ترمینال منتقل شده اند/ اخبار شرکت فرودگاه ها

@AVIATION_INSTITUTE

هواپیمای فوکر 100 ایران ایر که قرار بود امروز در ساعت 13:50 تهران را به مقصد بیرجند ترک کند در هنگام تاکسی در اپرون مهرآباد دچار سانحه شد

کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/AVIATION_INSTITUTE

‍ بوئینگ از جت آموزشی جدید خود برای برنامه نیروی هوایی آمریکا با نام T-X به منظور جایگزینی یک هواپیمای جدید با ناوگان فعلی T-38 رو نمایی کرد

@AVIATION_INSTITUTE

هواپیمای T-X بوئینگ مجهز به یک پیشرانه، دو سکان عمودی و کاکپیت و اویونیک پیشرفته به منظور آموزش نسل جدید خلبانان مطابق پیشرفته ترین آموزش های دوره های زمینی نیروی هوایی می باشد.
همچنین از ویژگی های این طرح میتوان به سهولت در تعمیرات و نگهداری آن در دراز مدت اشاره کرد.

هواپیمای T-X با ناوگان فعلی جت های T-38 نیروی هوایی آمریکا که در حال حاضر عمر متوسط آنها به بیش از 43 سال می رسد جایگزین خواهد شد. طبق برنامه ریزی های انجام شده T-X در سال 2024 در نیروی هوایی آمریکا وارد خدمت خواهد شد.


آخرین اخبار صنعت هوانوردی در کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/AVIATION_INSTITUTE

#بوئینگ از جت آموزشی جدید خود رونمایی کرد

هواپیمای T-X در آینده جایگزین ناوگان فعلی جت های آموزشی نیروی هوایی آمریکا خواهد شد

کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/AVIATION_INSTITUTE

‍ قطعه بزرگی از هواپیمای ناپدید شده پرواز MH370 مالزی پیدا شد

@AVIATION_INSTITUTE
یک قطعه بزرگ از هواپیمایی که بیش از دو سال است با 239 سرنشینش ناپدید شده، در آب‌های تانزانیا پیدا شد. این هواپیمای مسافربری متعلق به خطوط هوایی مالزی بود و از کوالالامپور به مقصد پکن پرواز می‌کرد.

قطعه یافت شده برای انجام تحقیقات تکمیلی به استرالیا منتقل شده است. شماره سریال و مهر تاریخی که بر روی این قطعه است، نشان می‌دهد که متعلق به بوئينگ 777 ناپدیدشده است. پیشتر اعلام شده بود که این قطعه به احتمال زیاد متعلق به هواپیمای ناپدیدشده خطوط هوایی مالزی است، ولی بررسی های دقیق‌تر این فرضیه را ثابت کرد/ دویچه وله

آخرین اخبار صنعت هوانوردی در کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/AVIATION_INSTITUTE

⁠ ⁣قیمت نهایی ایرباس‌های قرارداد ایران توافق شد
@AVIATION_INSTITUTE

⁣قائم مقام وزیر راه و شهرسازی: برای تعیین قیمت نهایی هواپیماها با ایرباس به توافق رسیدیم. ⁣دوره بازپرداخت این قرارداد 18 ساله است.

⁣در بحث قیمت‌گذاری هم قیمت گاتالوگ ملاک نیست و تا 40 الی 50 درصد زیر قیمت کاتالوگ به توافق رسیدیم. برخی از مدل‌های هواپیما مانند ایرباس A380 هم کاملا اختیاری هستند و می‌توانیم مدل دیگری را جایگزین آن کنیم.ارانیکو

عضویت در تلگرام هوانوردی با لینک زیر👇
https://telegram.me/joinchat/B5s-PzvR_A-DNdc4OkrCoQ

طی حکمی کاپیتان کاووسی از سوی امیر خلبان زنگنه، به سمت معاون عملیات هواپیمایی معراج منصوب شدند

کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/AVIATION_INSTITUTE

دل‌ تنگ ترين منظره در #عالم_پرواز
مرغی‌ست که در کنج قفس بال گشوده ‌ست ...

فوکر 100 هواپیمایی آسمان، فرودگاه شیراز
عکاس:علی کنعانی
عضویت👇
https://telegram.me/joinchat/B5s-PzvR_A-DNdc4OkrCoQ

سوخت هواپیمای جدید LanzaTech آلایندگی خطوط هوایی را تا 65 درصد کاهش می دهد

ادامه در کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/joinchat/B5s-PzvR_A-DNdc4OkrCoQ

@AVIATION_INSTITUTE
در این فرایند، ابتدا گازهای خروجی کارخانه که معمولاً به اتمسفر زمین تحویل داده می شوند، جمع آوری شده و سپس با استفاده از فرایند تخمیر، به نوعی اتانول کم-کربن با نام تجاری «لانزانول» تبدیل می گردند.
آزمایش های اولیه نشان می دهند که سوخت لانزانول می تواند 65 درصد کربن کمتری در مقایسه با سوخت های جت مرسوم تولید کند، اما هنوز برای استفاده از آن در کاربردهای تجاری به آزمایش های بیشتری نیاز است.دیجیاتو
عضویت در تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/joinchat/B5s-PzvR_A-DNdc4OkrCoQ

صبح امروز، برگزاری اجلاس کاپا

عضویت در کانال تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/joinchat/B5s-PzvR_A-DNdc4OkrCoQ

هم اکنون، شروع سخنرانی عباس آخوندی در اجلاس کاپا

عضویت در تلگرام هوانوردی👇
https://telegram.me/joinchat/B5s-PzvR_A-DNdc4OkrCoQ

- اسامی پذیرفته شدگان در مصاحبه ی خلبانی و مهمانداری هواپیمایی پارس ایر (سریع کیش) روی سایت قرار گرفت
@AVIATION_INSTITUTE
- مصاحبه ی مهندسی تعمیرات این شرکت روز جمعه دوم مهر برگزار خواهد شد

#ترویج_فرهنگ_هوانوردی

@AVIATION_INSTITUTE

ارتباطات هوانوردى را معمارى کنيم
بخش اول
داود ربيعى؛ پژوهشگر هوانوردی


فرض محال، محال نیست. معماری، ظرفی برای زندگی است. استقبال مردم و فروش بیشتر، نشانگر موفقیت اقتصادی است.

نوشته را با 3 جمله مهم و کلیدی که در این نوشتار با آن سروکار داریم، آغاز کردم و می خواهم 3 جمله مهم که اولی از فلسفه است و دومی که نقل قول از دکتر مهدی حجت از اساتید معماری کشور است و همچنین جمله سوم که بینش فعالیت تجاری است را با مقوله مهمی به نام هوانوردی و یا بهتر بگویم، فرهنگ هوانوردی درآمیزم تا بتوان ماحصل آنرا به عنوان نگاهی اجتماعی- اقتصادی مورد توجه قرار دهیم.

فرض محال، محال نیست. فرض می کنیم که روزی فرا می رسد که هوانوردی کشور از انزوا خارج شده و زیرساخت های آن نیز ایجاد شده و درهای کشور به سوی برترین های دنیا باز می شود.در این مقطع که زیاد از ذهن دور نیست، مشتری محوری و توجه به مسافر برگ برنده شرکت ها خواهد شد. بله، مشتری محور. واژه ای که برای اقتصاد کشور ما ، واژه ای غریب است اما در دوران فرض محال، محال نیست، مشتری محوری و انتخاب مشتری، می تواند حیات اقتصادی ما را با مشکل مواجه سازد. در این دوره، پرسنل نیز با پیشنهادهای متعدد رقبا مواجه می شوند و کرسی های سمت های مختلف از تعداد افراد متخصص بیشتر می شود و در این دوران که شاید رنسانس اقتصادی ما باشد، انسان محوری جایگزین مفاهیم گذشته خواهد شد.

در این مقطع، شرکت های هواپیمایی براساس خلاقیت خود می توانند پیروز میدان رقابت باشند و هرآنچه امتیازات بیشتری به مسافر دهند، بهتر توانسته اند از رقبا پیشی بگیرند.

در تعریف جمله دکتر حجت که گفته اند معماری، ظرفی است برای زندگی، باید به این مورد اشاره کرد که هواپیما با توجه به نوع ساختار و رسالت خود، تابع یک معماری پیچیده است که مسافر و انسان را مجبور می کند که زندگی خاصی را در آن اجرا کند.به معنای دیگر، کابین هواپیما مانند شهری است که با رنگ آمیزی، ساخت خیابانها و مسیرهای مختلف، انسان مجبور می شود از راه ها و مسیرهای ایجاد شده عبور کند. در هواپیما نیز این امر صادق است، یه شرط آنکه بتوانیم هوشمندانه، ذهن و ناخودآگاه مسافر را هدایت کنیم تا در زمان پرواز، آنچه را که ما می خواهیم را بداند، حس کند، لمس کند و به یاد بیاورد و همچنین در یاد نگاه دارد.

پوست انسان، کهن ترین حس انسان است و در ایتدا پوست به عنوان نخستین موجود زنده بدن انسان خلق می شود و سپس در مدت دوران جنینی و پس از تولد، باقی حس ها شکل می گیرند. از طرفی دیگر، با نگاهی معماری اسیای شرقی و مخصوصا معابد بودا در می یابیم که درگیر کردن حس های انسان، فراتر از احساس، در معماری امری هوشمندانه بوده است. به طور مثال شما برای ورود به معابد، باید با پای برهنه وارد شوید.در هوای مرطوب و گرم آسیای شرقی، خنک بودن کف معبد، نخستین شوک را از طریق پوست پا به شما وارد می کند.در گام بعدی، بوی اسپند و مواد معطر حس بویایی را جهت می دهد. تاریکی درون معبد، حس بینایی شما را تحریک می کند تا با بازشدن مردمک چشم، قدرت تاثیرپذیری شما بیشتر شود. صدای نواهای مذهبی نیز شنوایی شما را متاثر می کند و همراهی با دعاها و ذکر های شنیده شده که توسط شما بیان می شود، 5 حس شما را همراهی کرده و در نهایت، حس ششم و ناخودآگاه شما، همان ارامشی است که در این فضا کسب کرده اید. بدون آنکه به مذهب بودا گرایش داشته باشید.

حال در هواپیما نیز می توان با جهت دهی های متفاوت به خواسته خود رسید. صد ها مسافر با صدها اعتقاد مختلف از قشرهای متفاوت اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی قرار است در به صورت میانگین یک ساعت در کابین هواپیما حضور داشته باشند و مهمانداران مجبور هستند تا تمامی مسافران را در نهایت رضایت از پرواز خارج کنند. اگر معماری مخصوص هواپیما در کابین اجرا نشود، همان راه درگیر شدن و بی احترامی به کرو و مسافر که سالهاست در کشورمان دیده می شود، جربان پیدا خواهد کرد.

شرکت هواپیمایی باید مزه، بو، رنگ، صدا، بیان و ناخودآگاه خود را داشته باشد تا مسافر پس از پرواز هم با یادآوری ذهنی خود به سمت شرکت هواپیمایی سوق پیدا کند. تاثیرهای ناخودآگاه بر مسافر موضوع پیچیده اما با اجرایی بسیار ساده میسر خواهد شد.تنها قدرت ذهن، دانش فرهنگی، سواد هنری و خلاقیت معمارانه در شرکت هواپیمایی می تواند یک شرکت را از رقبا جلو بیاندازد.