איך המתיחות עם איראן השפיעה על לו"ז החורף הקרוב? כל החברות, כל התדירויות וכל הפרטים ממש פה⬇️⬇️

נתחיל מהחדשות הרעות - הזרות שתכננו בנובמבר העלאת תדירות ללו"ז החורף ברובן עדין כלל לא חזרו לארץ. מזכיר לכם שגם בנובמבר שעבר היו המון דילולים אצל החברות הזרות והתדירות עלתה בדצמבר, לפחות אצל חלקן.

🇪🇹אתיופיאן - ביטלה את טיסות הלילה לכל חודש נובמבר וכרגע תבצע 10 טיסות שבועיות, במקום 12 שהפעילה עם החזרה אחרי התקיפה האיראנית.
🇦🇪פליידובאי - יורדת מ-6 טיסות יומיות ל-5. בנובמבר שעבר היא היתה עם טיסה יומית אחת והתחילה להעלות חזרה תדירות רק בדצמבר - ב-11/11 תחזור הטיסה היומית השישית.
🇷🇴טארום - יורדת מ-6 שבועיות ל-4 שבועיות לבוקרשט.
🇷🇴היסקי - קישינב יורד מטיסה יומית ל-4 שבועיות ובוקרשט ל-2 שבועיות.
🇺🇿אוזבקיסטן איירוויז - יורדת מ-4 שבועיות ל-3 שבועיות.
🇨🇿סמראטווינגס - שחזרה באוקטובר הכפילה תדירות ל-2 יומיות וכעת יורדת חזרה לטיסה יומית אחת.

ובכל זאת יש כמה עליות קטנות!
🇦🇪איתיחאד - צפויה לעלות מטיסה יומית ל-10 שבועיות מהשבוע הבא ובדצמבר להמשיך לעלות תדירות עד ל-2 יומיות.
🇺🇿קאנוט שארק - מוסיפה לטיסה השבועית לסמרקנד, עוד טיסה שבועית לטשקנט.
🇺🇿צנטרום אייר - ברוכה הבאה לנתב"ג! עם הפעלה של 2 טיסות שבועיות לטשקנט.
🇷🇴ביס איירליינס - הגיעה לא מזמן, לא עצרה את הטיסות ומכפילה תדירות - בוקרשט עולה מ-2 ל-4 טיסות שבועיות וסוצ'בה עולה ל-2 שבועיות.

תודה ענקית לאיציק המלך 👑

https://t.me/AviationNewsIL/5233

#חרבותברזל

📸ספוטר הבית - עברי חזון

הלך לעולמו יעקב טרנר - ראש העיר המיתולוגי של באר שבע וטייס קרב בדרגת תא"ל עם 32 שנות שירות ומעל 300 גיחות מבצעיות💔

טרנר התגייס לצה"ל בשנת 1953. הוא החל את קורס טיס מס' 17, אך הודח. הוא הצטרף לאחד הקורסים הבאים, מס' 22, וסיים אותו בהצלחה בשנת 1957. לאחר הקורס הוצב לקורס אימון מתקדם (קא"ם) על מטוס דאסו אוראגן בטייסת 113 ("הצרעה") בבסיס חצור. לאחר ההסבה עבר הסבה למטוס דאסו מיסטר IV. בין השנים 1957–1963 היה טייס קרב בטייסת 109 ("העמק"). ב-1963 עבר להטיס מטוס מיראז' 3 והיה חלק מצוות קליטת המטוס בטייסת 117 ("הסילון הראשונה") בבסיס רמת דוד. בשנים שלאחר מכן שימש טרנר כמדריך בבית הספר לטיסה ששכן אז בבסיס תל נוף, ומאוחר יותר מונה כמפקד טייסת בבית הספר לטיסה.

במלחמת ששת הימים פיקד על טייסת 107 ("אבירי הזנב הכתום"), שבאותה תקופה הייתה טייסת אוראגן. במהלך המלחמה הוביל טרנר מבנים לתקיפת שדות תעופה במסגרת מבצע מוקד. באחת מהגיחות שבה הוביל רביעייה לתקיפת כוח שריון ירדני נפגע מטוסו באש נ"מ אך הוא הצליח להנחית את מטוסו הפגוע בישראל.

מספטמבר 1967 עד יולי 1969, כולל במלחמת ההתשה, פיקד על טייסת 110 ("אבירי הצפון"), שהייתה טייסת סוד אוויאסיון ווטור. במלחמת ההתשה איבד את שני סגניו, נפתלי פורת ויצחק (אקי) ארצי. בהמשך שירת כמדריך ראשי בבית הספר לטיסה וכמפקד טייסת תעופה בתל נוף. ב-1972 מונה למפקד בית הספר לטיסה.

במהלך מלחמת יום הכיפורים לחם טרנר כטייס פנטום בטייסת 107, שפעלה באותן שנים מבסיס חצרים. לאחר לימודי תואר ראשון במדעי ההתנהגות באוניברסיטת בן-גוריון מונה ב-1975 לראש מחלקת ההדרכה של חיל האוויר שבלהק אוויר. ב-1977 הוענקה לו דרגת תת-אלוף, ובשנים 1977–1981 פיקד על בסיס חצרים. תפקידו הבא היה כראש להק כוח אדם של חיל האוויר (1981–1985) שאחריו השתחרר מצה"ל בדרגת תא"ל לאחר 32 שנות שירות. כטייס קרב ביצע טרנר מעל 300 גיחות מבצעיות.

טרנר יזם והקים את מוזיאון חיל האוויר בחצרים אותו ניהל מיום הקמתו ועד 2015. גם לאחר שחרורו מצה"ל המשיך טרנר להטיס את מטוסי המוזיאון, עד שהגיע לגיל 75. בנוסף, היה גם המפכ"ל העשירי של משטרת ישראל וראש עיריית באר שבע השביעי (1998-2008). שניים מבניו טייסים אף הם. טרנר הלך לעולמו היום, בגיל 89.

https://t.me/AviationNewsIL/5234

#יעקבטרנר