Audio
#PPM
#CHAPTER1_B
#PRINCIPLES_OF_FLIGHT
✅کاری از: @Ali_sepehrmanesh
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
🆔@AviationCourse
#CHAPTER1_B
#PRINCIPLES_OF_FLIGHT
✅کاری از: @Ali_sepehrmanesh
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
🆔@AviationCourse
👍3
Aviation Course ™
#PPM #CHAPTER1_B #PRINCIPLES_OF_FLIGHT ✅کاری از: @Ali_sepehrmanesh ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️ (کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی) 🆔@AviationCourse
📍دومین درس از مجموعه درسگفتارهای کتاب PPM خدمت شما همراهان.
✅هرگونه پیشنهاد شما باعث بهتر شدن کیفیت درسگفتارها در آینده میشود.
@AviationCourse
✅هرگونه پیشنهاد شما باعث بهتر شدن کیفیت درسگفتارها در آینده میشود.
@AviationCourse
Forwarded from Aviation Course ™
✅در صورت نیاز به تدریس کلیه دروس PPL، CPL و IR با ما تماس حاصل فرمایید.
🆔 @NavidBasirYazdi
📲 09128192952
🆔 @NavidBasirYazdi
📲 09128192952
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔵لحظات کمیاب ، خطرناک و گاهی اوقات خنده دار در صنعت هوانوردی.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
🆔 @AviationCourse
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
🆔 @AviationCourse
⭕️ تمامی درسگفتارهای ما تا به امروز
به صورت زیر میباشد.
✅Pilot:
🔵PPM:
1️⃣https://t.me/AviationCourse/327
2️⃣ https://t.me/AviationCourse/408 (new)
🔵ATPL JEPPESEN(Meteorology):
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/27
2️⃣ https://t.me/AviationCourse/39
3️⃣ https://t.me/AviationCourse/54
4️⃣ https://t.me/AviationCourse/57
5️⃣ https://t.me/AviationCourse/75
6️⃣ https://t.me/AviationCourse/87
7️⃣ https://t.me/AviationCourse/108
8️⃣ https://t.me/AviationCourse/120
9️⃣ https://t.me/AviationCourse/247
🔵Approach Chart:(Mehrabad)
1️⃣https://t.me/AviationCourse/136
🔵RNAV & RNP:
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/69
_______________________________
✅Cabin Crew:
🔵Emergency Equipment:
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/371
2️⃣ https://t.me/AviationCourse/399
______________________________
✅General:
🔵کتاب صوتی اثرمرکب(دارن هاردی):
📘https://t.me/AviationCourse/173
🚨در هفتههای آیینده با ادامهی این
درسگفتارها همراهما باشید.
✅پذیرای تمام نظرات و انتقادات شما هستیم.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
https://t.me/AviationCourse
به صورت زیر میباشد.
✅Pilot:
🔵PPM:
1️⃣https://t.me/AviationCourse/327
2️⃣ https://t.me/AviationCourse/408 (new)
🔵ATPL JEPPESEN(Meteorology):
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/27
2️⃣ https://t.me/AviationCourse/39
3️⃣ https://t.me/AviationCourse/54
4️⃣ https://t.me/AviationCourse/57
5️⃣ https://t.me/AviationCourse/75
6️⃣ https://t.me/AviationCourse/87
7️⃣ https://t.me/AviationCourse/108
8️⃣ https://t.me/AviationCourse/120
9️⃣ https://t.me/AviationCourse/247
🔵Approach Chart:(Mehrabad)
1️⃣https://t.me/AviationCourse/136
🔵RNAV & RNP:
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/69
_______________________________
✅Cabin Crew:
🔵Emergency Equipment:
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/371
2️⃣ https://t.me/AviationCourse/399
______________________________
✅General:
🔵کتاب صوتی اثرمرکب(دارن هاردی):
📘https://t.me/AviationCourse/173
🚨در هفتههای آیینده با ادامهی این
درسگفتارها همراهما باشید.
✅پذیرای تمام نظرات و انتقادات شما هستیم.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
https://t.me/AviationCourse
Telegram
Aviation Course ™
#PPM
#CHAPTER1_A
#PRINCIPLES_OF_FLIGHT
🆔@AviationCourse
#CHAPTER1_A
#PRINCIPLES_OF_FLIGHT
🆔@AviationCourse
❤1
کانال Aviation Course را در یک کلمه چگونه ارزیابی میکنید؟
Anonymous Poll
80%
عالی
15%
متوسط
5%
ضعیف
Aviation Course ™
کانال Aviation Course را در یک کلمه چگونه ارزیابی میکنید؟
آماده دریافت نظرات،همراهان گرامی که نظر ضعیف و متوسط دارند را هستیم.
✅راه ارتباط با ما:
🆔@AviationCourseAdmin
https://t.me/AviationCourse
✅راه ارتباط با ما:
🆔@AviationCourseAdmin
https://t.me/AviationCourse
Telegram
Aviation Course ™
🎬این کانالجایی است برای گوش دادن به درسگفتارهای و پادکست های هوانوردی
🎧با گوشهایتان کتاب بخوانید...
اینجا کپی از مطالب مجاز است.
Creator and Admin: @navidbasiryazdi
آگاهی و فرصت لازم برای پاسخ به هیچگونه سوال و یا مشاورهایی رو ندارم.
🎧با گوشهایتان کتاب بخوانید...
اینجا کپی از مطالب مجاز است.
Creator and Admin: @navidbasiryazdi
آگاهی و فرصت لازم برای پاسخ به هیچگونه سوال و یا مشاورهایی رو ندارم.
ورود سه فروند ایرباس ۳۱۹ به ناوگان هوایی ایران ایر
✈️سه فروند هواپیمای ایرباس ۳۱۹ با شمارههای EY-۵۵۹، EY-۵۵۸ ، EY-۵۵۷ تا ساعتی دیگر وارد ناوگان هوایی ایران ایر میشود.
✈️حدود یک سال پیش بود که این سه فروند ایرباس از مجارستان خریداری شد و پس از ورود به کشور در فرودگاه شهید هاشمینژاد مشهد به زمین نشست.
✈️ایرباسهای مذکور در سال ۲۰۰۲ میلادی ساخته شده و هواپیماهای ملکی ایران ایر خواهد بود./خبرگزاری فارس
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
🆔@AviationCourse
✈️سه فروند هواپیمای ایرباس ۳۱۹ با شمارههای EY-۵۵۹، EY-۵۵۸ ، EY-۵۵۷ تا ساعتی دیگر وارد ناوگان هوایی ایران ایر میشود.
✈️حدود یک سال پیش بود که این سه فروند ایرباس از مجارستان خریداری شد و پس از ورود به کشور در فرودگاه شهید هاشمینژاد مشهد به زمین نشست.
✈️ایرباسهای مذکور در سال ۲۰۰۲ میلادی ساخته شده و هواپیماهای ملکی ایران ایر خواهد بود./خبرگزاری فارس
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
🆔@AviationCourse
Aviation Course ™ pinned «کانال Aviation Course را در یک کلمه چگونه ارزیابی میکنید؟»
کانویر بی-۳۶ (به انگلیسی: Convair B-36) (ملقب به آشتی ساز) یک بمب افکن استراتژیک بود که توسط شرکت کانویر ساخته شد و توسط نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا به خدمت گرفته شد. موتورهای پیستونی استفاده شده در این بمب افکن، در میان هواپیماهایی که تاکنون ساخته شده، بزرگترین میباشد. همچنین دارای بیشترین طول بال در میان هواپیماهای جنگی که تاکنون ساخته شده، میباشد (معادل۷۰ متر). قابل ذکر است که طول بالهای این بمب افکن حتی از بسیاری هواپیماهای غول پیکر ترابری همچون ایلیوشین آیال-۷۶ بیشتر است. بی-۳۶ اولین بمب افکن با قابلیت حمل بمب اتمی میباشد. این بمب افکن دارای شعاع عملیاتی۹۷۰۰ کیلومتر و بیشترین ظرفیت بارگیری۳۳٬۰۰۰ کیلوگرم است. بی-۳۶ اولین بمب افکن عملیاتی قارهپیما به شمار مرود. این بمب افکن دارای چنان مشخصات درخشانی بود که برای نیروی هوایی آمریکا به یک شاخص تبدیل شد و بمب افکنهای دوربردی که پس از بی-۳۶ ساخته شدند نظیر بی-۱ لنسر و بی-۲ اسپیریت و بی-۵۲ استراتوفورترس، مشخصاتشان نسبت به کانویر بی-۳۶ محک زده می شدند.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
@AviationCourse
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
@AviationCourse
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭕️تصاویری از اکرانوپلان مدل کا-ام، موسوم به «هیولای دریای خزر» مجهز به ده موتور جت بزرگترین اکرانوپلانی که تاکنون ساخته شده.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
@AviationCourse
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی)
@AviationCourse
Aviation Course ™
⭕️تصاویری از اکرانوپلان مدل کا-ام، موسوم به «هیولای دریای خزر» مجهز به ده موتور جت بزرگترین اکرانوپلانی که تاکنون ساخته شده. ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️ (کانال درسگفتارهای دروس هوانوردی) @AviationCourse
قایق پرنده یا شناور اثر سطحی یا اکرانوپلان (به روسی: Экраноплан) شناورهای دریایی هستند که در ارتفاع کم نسبت به سطح آب پرواز میکنند.
قایق پرنده نوعی وسیله نقلیه دریایی و پرنده است که با بهرهگیری از اثر متقابل سطح با فاصله کمی از سطح آب و با سرعت بالا به پرواز درمیآید و روی بالشتکی از هوا بر فراز آب میخزد. سازمان بینالمللی دریانوردی قایق پرنده را در زمره کشتیها طبقهبندی کردهاست.
قایق پرنده از لحاظ ظاهری شبیه به هواپیماها است ولی بدنه آن مانند بدنه قایقهای تندرو است. در دستهبندی شناورهای دریایی جزو شناورهای آیرودینامیک محسوب میشود. این اختراع برای اولین بار در شوروی سابق و در سال ۱۹۶۰ توسط آقای بوریسلاو الکسیو به ثبت رسید.
قایق پرنده یکی از تسلیحات نامتعارف شوروی در جنگ سرد بود، برای نخستین بار بطور گسترده در نیروی دریایی شوروی بکار گرفته شد و یکی از اسرار مهم نظامی اتحاد شوروی به شمار میرفت، بطوریکه سرویسهای اطلاعاتی ایالات متحده مدتها در مورد ماهیت این ماشینهای غولآسا دچار سردرگمی بودند.
واژه اکرانوپلان از ترکیب واژه «اکران» (به روسی: Экран) به معنای «سطح» و واژه «پلان» (به روسی: План) که بخشی از آئروپلان به معنای «هواپیما» است ساخته شده که اشاره به هواپیمایی دارد در نزدیکی یک سطح پرواز میکند. به اکرانوپلان «شناور اثر سطحی»، «وسیله نقلیهٔ اثر متقابل سطح»، «وسیله نقلیهٔ اثر متقابل زمین» (به انگلیسی: Ground Effect Vehicle) یا به اختصار GEV نیز گفته میشود.
قایق پرنده نوعی وسیله نقلیه دریایی و پرنده است که با بهرهگیری از اثر متقابل سطح با فاصله کمی از سطح آب و با سرعت بالا به پرواز درمیآید و روی بالشتکی از هوا بر فراز آب میخزد. سازمان بینالمللی دریانوردی قایق پرنده را در زمره کشتیها طبقهبندی کردهاست.
قایق پرنده از لحاظ ظاهری شبیه به هواپیماها است ولی بدنه آن مانند بدنه قایقهای تندرو است. در دستهبندی شناورهای دریایی جزو شناورهای آیرودینامیک محسوب میشود. این اختراع برای اولین بار در شوروی سابق و در سال ۱۹۶۰ توسط آقای بوریسلاو الکسیو به ثبت رسید.
قایق پرنده یکی از تسلیحات نامتعارف شوروی در جنگ سرد بود، برای نخستین بار بطور گسترده در نیروی دریایی شوروی بکار گرفته شد و یکی از اسرار مهم نظامی اتحاد شوروی به شمار میرفت، بطوریکه سرویسهای اطلاعاتی ایالات متحده مدتها در مورد ماهیت این ماشینهای غولآسا دچار سردرگمی بودند.
واژه اکرانوپلان از ترکیب واژه «اکران» (به روسی: Экран) به معنای «سطح» و واژه «پلان» (به روسی: План) که بخشی از آئروپلان به معنای «هواپیما» است ساخته شده که اشاره به هواپیمایی دارد در نزدیکی یک سطح پرواز میکند. به اکرانوپلان «شناور اثر سطحی»، «وسیله نقلیهٔ اثر متقابل سطح»، «وسیله نقلیهٔ اثر متقابل زمین» (به انگلیسی: Ground Effect Vehicle) یا به اختصار GEV نیز گفته میشود.