Forwarded from اتچ بات
🔵 به بهانه ۳۴۰ نفری شدن خانواده محترم این کانال، به مشخصات ایرباس ۳۴۰ اشارهایی میکنیم.
🔴ایرباس آ-۳۴۰ (Airbus A340) یک هواپیمای مسافربری پهنپیکر و چهار موتوره ساخته شرکت ایرباس است. کاربرد اصلی این هواپیما در جابجایی تعداد زیادی مسافر در مسافتهای طولانی است. ساخت ایرباس آ-۳۴۰ از سال ۱۹۸۷ آغاز شد و نخستین بار در ۳ آبان ۱۳۷۰ (۲۵ اکتبر ۱۹۹۱ به پرواز درآمد ،طراحی و ساخت این هواپیما همزمان با ایرباس آ-۳۳۰ انجام شد. آ-۳۴۰ در ۳ مدل ۳۰۰–۵۰۰ و ۶۰۰ ارائه میشود که مدل ۳۰۰ برای مسیرهای بیش از ۷۴۰۰ ناتیکال مایل (۱۳۷۰۴ کیلومتر) طراحی شدهاست که همه نیازهای ۳۰۰ مسافر را برای این سفرها برآورده کردهاست. تاکنون این مدل ۲۴۶ فروند را تحویل داده است و ۲۴۱ فروند هم در حال ساخت است. مدل ۵۰۰ که دوربردترین مدل است و قادر به جابجایی بیش از ۳۱۳ مسافر در ۳ کلاس برای مسیرهای بیش از ۹۰۰۰ ناتیکال مایل (۱۶۶۶۸ کیلومتر) را دارد. هواپیمایی سنگاپور از این مدل برای مسیر سنگاپور لس آنجلس استفاده میکند که بیش از ۱۹ ساعت طول میکشد. همچنین این مدل از موتورهای رولزرویس استفاده میکند. مدل ۶۰۰ که طویلترین مدل ۳۴۰ است قابلیت حمل ۳۶۰ مسافر در ۳ کلاس یا ۴۱۹ مسافر در ۲کلاس را برای مسیرهای بیش از ۷۹۰۰ ناتیکال مایل دارد. این مدل هم مثل مدل ۵۰۰ از موتورهای رولزرویس ترنت ۵۰۰ بهره میگیرد.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
🔴ایرباس آ-۳۴۰ (Airbus A340) یک هواپیمای مسافربری پهنپیکر و چهار موتوره ساخته شرکت ایرباس است. کاربرد اصلی این هواپیما در جابجایی تعداد زیادی مسافر در مسافتهای طولانی است. ساخت ایرباس آ-۳۴۰ از سال ۱۹۸۷ آغاز شد و نخستین بار در ۳ آبان ۱۳۷۰ (۲۵ اکتبر ۱۹۹۱ به پرواز درآمد ،طراحی و ساخت این هواپیما همزمان با ایرباس آ-۳۳۰ انجام شد. آ-۳۴۰ در ۳ مدل ۳۰۰–۵۰۰ و ۶۰۰ ارائه میشود که مدل ۳۰۰ برای مسیرهای بیش از ۷۴۰۰ ناتیکال مایل (۱۳۷۰۴ کیلومتر) طراحی شدهاست که همه نیازهای ۳۰۰ مسافر را برای این سفرها برآورده کردهاست. تاکنون این مدل ۲۴۶ فروند را تحویل داده است و ۲۴۱ فروند هم در حال ساخت است. مدل ۵۰۰ که دوربردترین مدل است و قادر به جابجایی بیش از ۳۱۳ مسافر در ۳ کلاس برای مسیرهای بیش از ۹۰۰۰ ناتیکال مایل (۱۶۶۶۸ کیلومتر) را دارد. هواپیمایی سنگاپور از این مدل برای مسیر سنگاپور لس آنجلس استفاده میکند که بیش از ۱۹ ساعت طول میکشد. همچنین این مدل از موتورهای رولزرویس استفاده میکند. مدل ۶۰۰ که طویلترین مدل ۳۴۰ است قابلیت حمل ۳۶۰ مسافر در ۳ کلاس یا ۴۱۹ مسافر در ۲کلاس را برای مسیرهای بیش از ۷۹۰۰ ناتیکال مایل دارد. این مدل هم مثل مدل ۵۰۰ از موتورهای رولزرویس ترنت ۵۰۰ بهره میگیرد.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
Telegram
attach 📎
Forwarded from اتچ بات
🔵اولین کارخانه هواپیما سازی ایران:
ایران با شروع دهه ۱۳۱۰ بمنظور گسترش توان هوایی خود شروع به خرید هواپیماهای جنگی کرد. رضا شاه برای کاستن هزینههای خرید، فرمان تأسیس کارخانه شهباز را داد و در مرداد ۱۳۱۲ مهندسی سوئدی بنام N.H Larsson مامور برنامه ریزی و ساماندهی ساخت این کارخانه در شرق تهران( دوشان تپه) شد. لوازم مورد احتیاج از کشورهایی مانند فرانسه ، بریتانیا و شرکت پرتاندویتنی تهیه شد و در آبان ۱۳۱۴ دهها کارگر و تکنسین کار خود را در آن آغاز کردند.
کارخانه شهباز بطور رسمی در ۲۱ شهریور ۱۳۱۵ به منظور انجام تعمیرات اساسی و سوار کردن قطعات هواپیماهای مختلف که در سال 1312 از انگلستان خریداری شده بود، افتتاح شد و ۲ بریتانیایی، یک ایتالیایی و ۴۱ ایرانی در آن مشغول کار شدند. نخستین هواپیماهای ساخته شده در کارخانه شهباز، پنج فروند بمب افکن دهاویلند تایگرموث بود که در مهر ۱۳۱۶ تکمیل و زمستان همان سال توسط خلبان افخمی تست پرواز شدند.
در بهار ۱۳۱۷ پنج فروند هاوکر آداکس آماده شد و تحویل نیروی هوایی ایران گشت. رضاخان در ۳۱ خرداد ۱۳۱۷ از کارخانه بازدید کرد و به او گفته شد تا زمستان امسال پنج فروند دیهاویلند تایگرموث و پنج فروند هاوکر آداکس دیگر آماده تحویل می شود. همان سال کارخانه گسترش یافت و در اسفند ۱۳۱۷ پنج فروند تایگرموث و در بهار ۱۳۱۸ پنج فروند هاوکر آداکس آماده تست پرواز شد.
همچنین در خردادماه ۱۳۱۸ بیست فروند تایگرموث بریتانیایی توسط راهآهن وارد تهران شدند تا در کارخانه شهباز مونتاژ گردند. تولید قطعات بدنه هواپیماها در بهمن ۱۳۱۸ آغاز شد و طرح هایی برای تولید هواپیماهای جنگی در حال انجام بود.
با آغاز جنگجهانی دوم و اشغال ایران توسط بریتانیا و شوروی، کنترل کارخانه شهباز و هواپیماهای نیروی هوایی به دست بریتانیا افتاد. پرسنل کارخانه از کار اخراج و ساخت هواپیما متوقف شد. واحد ۱۳۸ تعمیرات و نگهداری بریتانیا در طول زمان اشغال ایران، از امکانات کارخانه برای پشتیبانی نیروی هوایی بریتانیا استفاده کرد.
ده فروندکورتیس H-75A-9 آمریکایی نیز که برای مونتاژ در این کارخانه تحویل ایران شده بود توسط بریتانیا غارت شد و در حالی که هنوز قطعات آن ها در جعبه بود تحویل هندوستان و بنام Mohawk IV نامگذاری شد.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
ایران با شروع دهه ۱۳۱۰ بمنظور گسترش توان هوایی خود شروع به خرید هواپیماهای جنگی کرد. رضا شاه برای کاستن هزینههای خرید، فرمان تأسیس کارخانه شهباز را داد و در مرداد ۱۳۱۲ مهندسی سوئدی بنام N.H Larsson مامور برنامه ریزی و ساماندهی ساخت این کارخانه در شرق تهران( دوشان تپه) شد. لوازم مورد احتیاج از کشورهایی مانند فرانسه ، بریتانیا و شرکت پرتاندویتنی تهیه شد و در آبان ۱۳۱۴ دهها کارگر و تکنسین کار خود را در آن آغاز کردند.
کارخانه شهباز بطور رسمی در ۲۱ شهریور ۱۳۱۵ به منظور انجام تعمیرات اساسی و سوار کردن قطعات هواپیماهای مختلف که در سال 1312 از انگلستان خریداری شده بود، افتتاح شد و ۲ بریتانیایی، یک ایتالیایی و ۴۱ ایرانی در آن مشغول کار شدند. نخستین هواپیماهای ساخته شده در کارخانه شهباز، پنج فروند بمب افکن دهاویلند تایگرموث بود که در مهر ۱۳۱۶ تکمیل و زمستان همان سال توسط خلبان افخمی تست پرواز شدند.
در بهار ۱۳۱۷ پنج فروند هاوکر آداکس آماده شد و تحویل نیروی هوایی ایران گشت. رضاخان در ۳۱ خرداد ۱۳۱۷ از کارخانه بازدید کرد و به او گفته شد تا زمستان امسال پنج فروند دیهاویلند تایگرموث و پنج فروند هاوکر آداکس دیگر آماده تحویل می شود. همان سال کارخانه گسترش یافت و در اسفند ۱۳۱۷ پنج فروند تایگرموث و در بهار ۱۳۱۸ پنج فروند هاوکر آداکس آماده تست پرواز شد.
همچنین در خردادماه ۱۳۱۸ بیست فروند تایگرموث بریتانیایی توسط راهآهن وارد تهران شدند تا در کارخانه شهباز مونتاژ گردند. تولید قطعات بدنه هواپیماها در بهمن ۱۳۱۸ آغاز شد و طرح هایی برای تولید هواپیماهای جنگی در حال انجام بود.
با آغاز جنگجهانی دوم و اشغال ایران توسط بریتانیا و شوروی، کنترل کارخانه شهباز و هواپیماهای نیروی هوایی به دست بریتانیا افتاد. پرسنل کارخانه از کار اخراج و ساخت هواپیما متوقف شد. واحد ۱۳۸ تعمیرات و نگهداری بریتانیا در طول زمان اشغال ایران، از امکانات کارخانه برای پشتیبانی نیروی هوایی بریتانیا استفاده کرد.
ده فروندکورتیس H-75A-9 آمریکایی نیز که برای مونتاژ در این کارخانه تحویل ایران شده بود توسط بریتانیا غارت شد و در حالی که هنوز قطعات آن ها در جعبه بود تحویل هندوستان و بنام Mohawk IV نامگذاری شد.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
Telegram
attach 📎
🌌ردیابی سیگنال های رادیویی مرموز از اعماق فضا
🔹اخترشناسان جزییات سیگنال های مرموزی را که از یک کهکشان دوردست می آیند و توسط تلسکوپی در کانادا ردیابی شده را فاش کرده اند.
🔹در میان مجموعه ای از ۱۳ فوران سریع رادیویی ردیابی شده موسوم به "اف آر بی"، یک سیگنال تکرارشونده خیلی غیرعادی وجود داشت که از همان منبع در حدود ۱.۵ میلیارد سال نوری می رسید.
🔹چیزی شبیه به این پدیده در گذشته فقط یک بار دیگر گزارش شده که توسط تلسکوپ دیگری ردیابی شد. .BBC
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال دسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
🔹اخترشناسان جزییات سیگنال های مرموزی را که از یک کهکشان دوردست می آیند و توسط تلسکوپی در کانادا ردیابی شده را فاش کرده اند.
🔹در میان مجموعه ای از ۱۳ فوران سریع رادیویی ردیابی شده موسوم به "اف آر بی"، یک سیگنال تکرارشونده خیلی غیرعادی وجود داشت که از همان منبع در حدود ۱.۵ میلیارد سال نوری می رسید.
🔹چیزی شبیه به این پدیده در گذشته فقط یک بار دیگر گزارش شده که توسط تلسکوپ دیگری ردیابی شد. .BBC
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال دسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
🔵تصویر یکی از هواپیماهای ساخته شده در ایران.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
🔵زنجیره طی شدن مراحل آموزش برای رسیدن به اولین پرواز مستقل.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
En-Route Chart (11 Oct 2018).pdf
4.1 MB
کانال درسگفتارهای دروس خلبانی
@AviationCourse
@AviationCourse
🔴 اظهارات متناقض بر سر ساخت هواپیمای 72 نفره
اویانیوز به نقل از تین نیوز | اخیراً منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در گفتوگویی که با خبرنگار تیننیوز داشته از پیشرفت 8 درصدی ...
👉🏻 Read More
ID: @AviationCourse
Website: AviaTraining.ir
اویانیوز به نقل از تین نیوز | اخیراً منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در گفتوگویی که با خبرنگار تیننیوز داشته از پیشرفت 8 درصدی ...
👉🏻 Read More
ID: @AviationCourse
Website: AviaTraining.ir
🔵اگهی جالب یک شرکت آموزش خلبان اروپایی که اعلام کردهاند، اگر در یک سال نتواستید در قبال آموزش تایپ ایرباس ۳۲۰ ما شغلی پیدا کنید ما تمام پول آموزش تایپ شما را پس خواهیم داد.
✅ این نوع اگهی ها نشان از کمبود و نیاز به خلبان در کشور های اروپایی است.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
✅ این نوع اگهی ها نشان از کمبود و نیاز به خلبان در کشور های اروپایی است.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
🔴 Auxiliary Power Unit or APU
Hiding inside the tail of most every airliner is an extra engine called an Auxiliary Power Unit or APU. Time to find out what’s hidden in the tail of your aircraft!
The auxiliary power unit is an ...
👉🏻 Read More
👤 Omid Mohammadi
ID: @AviationCourse
Website: AviaTraining.ir
Hiding inside the tail of most every airliner is an extra engine called an Auxiliary Power Unit or APU. Time to find out what’s hidden in the tail of your aircraft!
The auxiliary power unit is an ...
👉🏻 Read More
👤 Omid Mohammadi
ID: @AviationCourse
Website: AviaTraining.ir
❤1
🔴 ادغام ایرفرانس با یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت
اویانیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان | یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت که حدود یک سال پیش ایجاد شد، به همراه خدمه و هواپیماهای خود در ایرفرانس ادغام میشود
فرانسه، مدیریت شرکت هواپیمایی ایرفرانس روز پنجشنبه در بیانیه ای اعلام کرد شرکت هواپیمایی ارزان قیمت جون (Joon) که تقریبا یک سال پیش ایجاد شد به همراه خدمه و هواپیماهای خود در ایرفرانس (شرکت مادر این هواپیمایی) ادغام خواهد شد.
👉🏻 Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @AviationCourse
Website: AviaTraining.ir
اویانیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان | یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت که حدود یک سال پیش ایجاد شد، به همراه خدمه و هواپیماهای خود در ایرفرانس ادغام میشود
فرانسه، مدیریت شرکت هواپیمایی ایرفرانس روز پنجشنبه در بیانیه ای اعلام کرد شرکت هواپیمایی ارزان قیمت جون (Joon) که تقریبا یک سال پیش ایجاد شد به همراه خدمه و هواپیماهای خود در ایرفرانس (شرکت مادر این هواپیمایی) ادغام خواهد شد.
👉🏻 Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @AviationCourse
Website: AviaTraining.ir
Aviation Course ™ pinned «⭕️ تمامی درسگفتارهای ما تا به امروز به صورت زیر میباشد. 🔵ATPL JEPPESEN(Meteorology): 1️⃣ https://t.me/AviationCourse/27 2️⃣ https://t.me/AviationCourse/39 3️⃣ https://t.me/AviationCourse/54 4️⃣ https://t.me/AviationCourse/57 5️⃣ https://t.me/AviationCourse/75…»
🔴 شماره باند فرودگاه ها عوض مي شود
اویانیوز | با تشکر از مهندس بیگله عزیز
-شماره باندها نسبت به شمال مغناطيسي محاسبه مي شود.
-هر سال شمال مغناطيسي كره زمين حدود ٦٠ كيلومتر جابجا مي شود.
-در سال ٢٠١٨ شماره باندهاي فرودگاه ژنو سويي ...
👉🏻 Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @AviationCourse
Website: AviaTraining.ir
اویانیوز | با تشکر از مهندس بیگله عزیز
-شماره باندها نسبت به شمال مغناطيسي محاسبه مي شود.
-هر سال شمال مغناطيسي كره زمين حدود ٦٠ كيلومتر جابجا مي شود.
-در سال ٢٠١٨ شماره باندهاي فرودگاه ژنو سويي ...
👉🏻 Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @AviationCourse
Website: AviaTraining.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🖊تصاویر هوایی کمتر دیده شده از قله دماوند در زمان ۶۰ سال پیش که عدهایی انگلیسی در حال عبور به ثبت رساندن.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
🚨امشب با از سر گیری درسگفتارها خدمت شما همراهان هستیم.
📡باعث افتخار ماست این کانال را به دوستان خود معرفی کنید.
✅ همواره در انتظار نظرات و انتقادات شما هستیم.
https://t.me/AviationCourse
📡باعث افتخار ماست این کانال را به دوستان خود معرفی کنید.
✅ همواره در انتظار نظرات و انتقادات شما هستیم.
https://t.me/AviationCourse
Telegram
Aviation Course ™
🎬این کانالجایی است برای گوش دادن به درسگفتارهای و پادکست های هوانوردی
🎧با گوشهایتان کتاب بخوانید...
اینجا کپی از مطالب مجاز است.
Creator and Admin: @navidbasiryazdi
آگاهی و فرصت لازم برای پاسخ به هیچگونه سوال و یا مشاورهایی رو ندارم.
🎧با گوشهایتان کتاب بخوانید...
اینجا کپی از مطالب مجاز است.
Creator and Admin: @navidbasiryazdi
آگاهی و فرصت لازم برای پاسخ به هیچگونه سوال و یا مشاورهایی رو ندارم.
Audio
👍4
Aviation Course ™
#ATPL_JEPPESEN #Meteorology #Precipitation @AviationCourse
✅تصاویر مربوط به درسگفتار ۹
Forwarded from Aviation Course ™ (Navid Basiryazdi)
🚨 #فوری
♦️سقوط هواپیما بوئینگ 707 حوالی صفادشت در فرودگاه فتح کرج
🔹هواپیمای باری۷۰۷ از بیشکک قرقیزستان به سمت فرودگاه پیام در حال حرکت بوده است که خلبان به اشتباه در فرودگاه فتح کرج فرود آمده است.
🔹مسئولان میگویند دومین اشتباه خلبان ۷۰۷ این بوده است که زمان ورود به باند فرودگاه فتح، نتوانسته هواپیما را کنترل کند و از انتهای باند خارج شده است و به دیواره فرودگاه برخورد کرده است و پس از آن به شهرک مسکونی برخورد میکند.
@AviationCourse
♦️سقوط هواپیما بوئینگ 707 حوالی صفادشت در فرودگاه فتح کرج
🔹هواپیمای باری۷۰۷ از بیشکک قرقیزستان به سمت فرودگاه پیام در حال حرکت بوده است که خلبان به اشتباه در فرودگاه فتح کرج فرود آمده است.
🔹مسئولان میگویند دومین اشتباه خلبان ۷۰۷ این بوده است که زمان ورود به باند فرودگاه فتح، نتوانسته هواپیما را کنترل کند و از انتهای باند خارج شده است و به دیواره فرودگاه برخورد کرده است و پس از آن به شهرک مسکونی برخورد میکند.
@AviationCourse
🔴لحظه اولیه سقوط هواپیما باری در حوالی فرودگاه فتح در استان البرز
✅هواپیما دچار آتش سوزی شده و بین 8 الی 9 نفر خدمه داشته است
✅گفته میشود تمام سرنشینان کشته شدهاند
@AviationCourse
✅هواپیما دچار آتش سوزی شده و بین 8 الی 9 نفر خدمه داشته است
✅گفته میشود تمام سرنشینان کشته شدهاند
@AviationCourse
🚨هواپیمای سانحه دیده متعلق به نیروی هوایی ارتش ایران است و متاسفانه برخی منابع و کانال ها به اشتباه این هواپیما را به خطوط هوایی قرقیزستان نسبت میدهند.
قرقیزستان مبدا این هواپیما بوده است.
@AviationCourse
قرقیزستان مبدا این هواپیما بوده است.
@AviationCourse