☑️ Types Of SID
There are two basic types of SID: straight departures and turning departures. SIDs are based on track guidance acquired:
a) within 20.0 km (10.8 NM) from the departure end of the runway (DER) on str ...
Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @aviationcourse
Website: aviatraining.ir
There are two basic types of SID: straight departures and turning departures. SIDs are based on track guidance acquired:
a) within 20.0 km (10.8 NM) from the departure end of the runway (DER) on str ...
Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @aviationcourse
Website: aviatraining.ir
✅نرمافزار کاربری برای کاربران IOS در جهت دریافت اطلاعات TAF & METAR.
https://itunes.apple.com/us/app/aeroweather-lite/id288286079?mt=8
✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AvitionCourse
https://itunes.apple.com/us/app/aeroweather-lite/id288286079?mt=8
✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AvitionCourse
App Store
AeroWeather Lite
*** AeroWeather: for pilots, aviation enthusiasts, and everyone who is serious about the weather!
*** Current and precise weather conditions (METAR) and forecasts (TAF).
AeroWeather Lite provides quick and intuitive access to METAR and TAF for airports…
*** Current and precise weather conditions (METAR) and forecasts (TAF).
AeroWeather Lite provides quick and intuitive access to METAR and TAF for airports…
☑️ Radar Vectors
Pilots should not accept radar vectors during departure unless:
a. they are above the minimum altitude(s)/height(s) required to maintain obstacle clearance in the event of engine failure. This relat ...
Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @AviationCourse
Website: aviatraining.ir
Pilots should not accept radar vectors during departure unless:
a. they are above the minimum altitude(s)/height(s) required to maintain obstacle clearance in the event of engine failure. This relat ...
Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @AviationCourse
Website: aviatraining.ir
☑️ ICAO Doc8984 Manual Of Civil Aviation Medicine
In 1970, the Personnel/Training/Medical (PEL/TRG/MED) Divisional Meeting considered that availability of suitable medical guidance material was of importance to the uniform application of the Standard ...
Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @AviationCourse
Website: aviatraining.ir
In 1970, the Personnel/Training/Medical (PEL/TRG/MED) Divisional Meeting considered that availability of suitable medical guidance material was of importance to the uniform application of the Standard ...
Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @AviationCourse
Website: aviatraining.ir
🔵تعداد خطوط اول باند نسبت مستقیمی با میزان عرض باند دارد که جزئیات این نسبت در این تصویر به وضوح ذکر شده است.
✅با دانستن این نسبت، خلبان عرض تقریبی یک باند فرودگاهی را میتواند حدس بزند.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
✅با دانستن این نسبت، خلبان عرض تقریبی یک باند فرودگاهی را میتواند حدس بزند.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
@AviationCourse
🔵نحوه جدید بیان FLIGHT LEVEL مطابق با انکس 10 جدید....
باتشکر از استاد شهرام امینی عزیز
✅ایشان در زیر این متن نوشتند: ((بالاخره ایکایو کوتاه آمد))
منبع:کانال مهندسی ترافیک هوایی ایران
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
🆔@AviationCourse
باتشکر از استاد شهرام امینی عزیز
✅ایشان در زیر این متن نوشتند: ((بالاخره ایکایو کوتاه آمد))
منبع:کانال مهندسی ترافیک هوایی ایران
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
🆔@AviationCourse
👍1
Forwarded from Aviation Course ™
⭕️ تمامی درسگفتارهای ما تا به امروز به صورت زیر میباشد.
🔵ATPL JEPPESEN(Meteorology):
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/27
2️⃣ https://t.me/AviationCourse/39
3️⃣ https://t.me/AviationCourse/54
4️⃣ https://t.me/AviationCourse/57
5️⃣ https://t.me/AviationCourse/75
6️⃣ https://t.me/AviationCourse/87
7️⃣ https://t.me/AviationCourse/108
8️⃣ https://t.me/AviationCourse/120
🔵Approach Chart:(Mehrabad)
1️⃣https://t.me/AviationCourse/136
🔵RNAV & RNP:
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/69
🔵Private Pilot manual (PPM):
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/80
🚨در هفتههای آیینده با ادامهی این درسگفتارها همراهما باشید.
✅پذیرای تمام نظرات و انتقادات شما هستیم.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
https://t.me/AviationCourse
🔵ATPL JEPPESEN(Meteorology):
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/27
2️⃣ https://t.me/AviationCourse/39
3️⃣ https://t.me/AviationCourse/54
4️⃣ https://t.me/AviationCourse/57
5️⃣ https://t.me/AviationCourse/75
6️⃣ https://t.me/AviationCourse/87
7️⃣ https://t.me/AviationCourse/108
8️⃣ https://t.me/AviationCourse/120
🔵Approach Chart:(Mehrabad)
1️⃣https://t.me/AviationCourse/136
🔵RNAV & RNP:
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/69
🔵Private Pilot manual (PPM):
1️⃣ https://t.me/AviationCourse/80
🚨در هفتههای آیینده با ادامهی این درسگفتارها همراهما باشید.
✅پذیرای تمام نظرات و انتقادات شما هستیم.
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
(کانال درسگفتارهای دروس خلبانی)
https://t.me/AviationCourse
❤1
☑️ Visibility Introduction
Meteorological Optical Range (MOR), or more simply ‘met vis’ is the greatest horizontal distance at which a dark object can be recognized by an observer with normal eyesight, or at which lights of spe ...
Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @AviationCourse
Website: aviatraining.ir
Meteorological Optical Range (MOR), or more simply ‘met vis’ is the greatest horizontal distance at which a dark object can be recognized by an observer with normal eyesight, or at which lights of spe ...
Read More
👤 Behnam Bidar
ID: @AviationCourse
Website: aviatraining.ir