🔵هر گونه انحراف به میزان بیش از 200 پا از ارتفاع تخصیص داده شده به پرواز را level bust می گویند.


✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

📣خیلی از ما اوقات زیادی از روزمون را مشغول کار و فعالیت در بیرون از خانه ایم و وقت زیادی از ما صرف رفت آمد در شلوغی خیابونا میشه و کمتر پیش میاد فرصتی پیداکنیم که بتونیم یه جایی بشینیم و راحت موضوع خاصی را مطالعه کنیم.📖

🔸در چنین شرایطی احتمالا ترجیح بدید یه نفر دیگه اون مطلبو براتون بخونه و شما گوش بدید. شاید همین تغییر سبک زندگی بود که جرقه ی ایده ی تولید پادکست را زد.

🔸امروز هشت مهر روز جهانی پادکسته.


✅گروه آموزشی AviationCourse اولین کانال تخصصی تولید کننده پادکست‌های هوانوردی است و تبریک ویژه‌ایی به مخاطبان گرامی میگیم که نزدیک به دو سال همواره پشیتیبان، دوست و حتی منتقد ما بوده‌اند.

عکس از جاب ویژن

🚨#استخدام مهماندار شرکت ایران‌ایرتور در مشهد


✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

🚨#استخدام نیروی فنی شرکت ایران‌ایرتور در مشهد


✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

🔵به دلیل عدم ایجاد مزاحمت و تفکیک مطالب برای شما کاربران محترم، کلیه تبلیغات گروه آموزشی AviationCourse در کانال زیر درج میشود.

https://t.me/AviationCourse1

🔵آیا میدانستید کپتین و خلبان دوم از یک نوع خاص مواد غذایی به صورت هم زمان استفاده نمیکنن و وعده غذایی آنها باهم متفاوت است؟

✅چند دلیل اصلی برای تفاوت نوع غذای مصرفی خلبانان وجود دارد:

۱-وجود سم در غذا:
اگر سم در یکی از مواد غذایی به دلیل حمله از روی عمد به خلبانان و یا به صورت غیرعمد وجود داشته باشد هر دو خلبان از آن استفاده نکنند و هردو دچار مسمومیت نشوند.

۲-مسمویت غذایی:
اگر یکی از غذاها فاسد باشد هر دو خلبان دچار مسمومیت غذایی نشوند.

اطلاعات بیشتر را میتوانید در وب سایت زیر مطالعه کنید:

https://www.google.com/amp/s/amp.businessinsider.com/why-pilots-and-co-pilots-can-never-eat-the-same-meal-2017-8

Just for fun😂

✅قدیمیه ولی دوباره دیدنش خالی از لطف نیست😂

کلیپ طنز است ولی متاسفانه حال و روز خیلی از فارغ التحصیلان رشته‌های هوانوردی در ایران به همین شکل است...

✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

✅دقایقی از مکالمات تهران سنتر


🔻منبع: Aviation_Center

✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

✅هوای حاضر فرودگاه مهرآباد. دی کد کردن METAR در ویس بعدی.

✅دی کد کردن هوای حاضر فرودگاه مهرآباد.

🔵با این ویس میتوانید هم از وضعیت جوی فرودگاه مهرآباد آگاه شوید هم تمرینی برای آموزش خواندن METAR باشد.

🌎#منهای_هوانوردی

♦️گاهی نیاز دارید با یک موسیقی از شلوغی دنیا کمی به دور باشید.

✅موسیقی ‘با من تا ماه پرواز کن’ همراه با نواختن ساکسیفون میتواند آرامشی را در درون شما ایجاد کند.

#Music 🎶

✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

🚨#استخدام مهماندار خانم و آقا در شرکت ماهان

✅شما میتوانید فرآیند و شرایط این استخدام را از بانک مشاغل ماهان دنبال کنید👇

✅ https://portal.mahan.aero/members/Default.asp

🚨توجه: در استخدام‌های مهماندار شرکت هواپیمایی ماهان نیازی به مدرک مهمانداری نیست.


✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

🔵 چند وب سایت و اپلیکیشن معتبر جهت دریافت گزارشات هواشناسی برای خلبانان ، دیسپچرها و دانشجویان رشته‌های هوانوردی.

✅ https://www.aviationweather.gov/metar


✅ https://en.allmetsat.com/metar-taf/iran.php


✅ https://www.ogimet.com/metars.phtml.en


✅ https://apps.apple.com/us/app/aeroweather-lite/id288286079

✅#استخدام راننده در شرکت ایران ‌ایرتور


✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

⭕️ تمامی درسگفتارهای ما تا به امروز
به صورت زیر می‌باشد.

✅Pilot:

🔵 Oxford: (Instrument)

1️⃣ https://t.me/AviationCourse/1297

2️⃣ https://t.me/AviationCourse/1300

3️⃣ https://t.me/AviationCourse/1318

4️⃣ https://t.me/AviationCourse/1329 (NEW)

🔵PPM:

📍Chapter 1: (Aerodynamic)

1️⃣https://t.me/AviationCourse/327

2️⃣ https://t.me/AviationCourse/408

3️⃣ https://t.me/AviationCourse/572

4️⃣ https://t.me/AviationCourse/622

5️⃣ https://t.me/AviationCourse/662

6️⃣ https://t.me/AviationCourse/701

7️⃣ https://t.me/AviationCourse/749

8️⃣ https://t.me/AviationCourse/844

9️⃣ https://t.me/AviationCourse/890

1️⃣0️⃣https://t.me/AviationCourse/915
1️⃣1️⃣https://t.me/AviationCourse/970

1️⃣2️⃣https://t.me/AviationCourse/1091

1️⃣3️⃣https://t.me/AviationCourse/1154

1️⃣4️⃣ https://t.me/AviationCourse/1219

📍Chapter 8:

1️⃣https://t.me/AviationCourse/851

🔵ATPL JEPPESEN(Meteorology):

1️⃣ https://t.me/AviationCourse/27

2️⃣ https://t.me/AviationCourse/39

3️⃣ https://t.me/AviationCourse/54

4️⃣ https://t.me/AviationCourse/57

5️⃣ https://t.me/AviationCourse/75

6️⃣ https://t.me/AviationCourse/87

7️⃣ https://t.me/AviationCourse/108

8️⃣ https://t.me/AviationCourse/120

9️⃣ https://t.me/AviationCourse/247

1️⃣0️⃣ https://t.me/AviationCourse/446

🔵Approach Chart:(Mehrabad)

1️⃣https://t.me/AviationCourse/136

🔵RNAV & RNP:

1️⃣ https://t.me/AviationCourse/69
__
✅Cabin Crew:

🔵Emergency Equipment:

1️⃣ https://t.me/AviationCourse/371

2️⃣ https://t.me/AviationCourse/399

3️⃣ https://t.me/AviationCourse/440

4️⃣ https://t.me/AviationCourse/451

5️⃣ https://t.me/AviationCourse/497

🔵Emergency Procedures

1️⃣ https://t.me/AviationCourse/532

2️⃣ https://t.me/AviationCourse/835

3️⃣ https://t.me/AviationCourse/1315
_
✅General :
🔵کتاب صوتی اثرمرکب(دارن هاردی):

📘https://t.me/AviationCourse/173

📍در هفته‌های آیینده با ادامه‌‌ی این
درسگفتار‌ها همراه‌ما باشید.

✅پذیرای تمام نظرات و انتقادات شما هستیم.

✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

✅مقالیه‌ایی کوتاه از ناسا در رابطه با تئوری جدید نیروی لیفت.

🚨گویا عملا هرآنچه که در کتب خلبانی تا به امروز به دانشجویان، خلبانان و سایر گروه‌ها آموزش داده شده اشتباهی بیش نبوده.

https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/wrong1.html

✅فایل ارزشمند صدای ضبط شده مکالمات مهرآباد.

✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

✅طرح‌های تقرب کار شده با شبیه ساز هواپیمای فوکر ۱۰۰.

🔵شما هم میتوانید با ما در هر رده سنی و تحصیلی ، لذت کار با شبیه ساز را تجربه کنید.

☎️ 09128192952

✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
گروه آموزشی Aviation Course
عضویت در کانال تلگرام / اینستاگرام ما / عضوت در گروه واتس آپ /بازدید از وب سایت

VSI:
نشان دهنده اوج یا فرود Vertical speed indicator که Vertical velocity Indicator هم نامیده می شود، instrument ای می باشد که به وسیله ی آن خلبان از میزان نرخ اوج گیری و یا فرود هواپیمای خود مطلع می شود.
واحد rate of climb/descen پا در دقیقه (feet per minute) می باشد.
نشان دهنده اوج یا فرود VSI از Static portاستفاده می کند. به این صورت که این instrument اندکی زمان نیاز دارد تا فشار هوای درون خود را با فشار محیط برابر نماید. حال اگر فشار به یک دفعه کم شود (وقتی که هواپیما اوج می گیرد) فشار VSI زیاد بوده و مدت کمی طول می کشد تا با محیط هم فشار شود لذا این اختلاف فشار را بر روی عقربه آورده و عددی بیشتر از صفر را نشان می دهد. زمانی که VSI با محیط هم فشار شود عددی را نشان نخواهد داد (عقربه روی صفر) و زمانی که فشار VVI از محیط کمتر باشد عددی کمتر از صفر به نمایش در می آید.
سازندگان این instrument رابطه ی میزان اختلاف فشار و ارتفاع را به دست آورده و به وسیله ی آن نرخ Climb و Descend پرنده را حساب کردند. لازم به ذکر می باشد که VVI این نرخ را در مدت زمان اندکی نشان می دهد.


ارسالی از علیرضا کردبچه @Alirezapilot1999

Ground speed 6Kts😂

✅آیا دلیل علمی این رخداد را می‌دانید؟ تو بحث علمی ما در اینستاگرام هم شرکت کنید.

https://www.instagram.com/p/B3ZsMB2h2Dt/?igshid=1e9wco2sc7ma9