Удачный кадр с непривычного ракурса в TAS/UTTT
Автор: FSaleen
@Aviaspotter

​Посадка в международном аэропорту имени Ислама Каримова(TAS) в 23:51 - Boeing 757-200, UK75704, оператор - Uzbekistan airways. Экипаж самолёта выполнил чартерные рейсы HY-3569/HY-3570 по маршруту Ташкент(TAS) - Мумбаи (BOM) - Дели (DEL) - Ташкент(TAS) и доставил делегацию из Индии, которая посещает Узбекистан для участия в Ташкентском международном кинофестивале 2021 - «Жемчужина Шелкового пути». В рамках фестиваля с 29 сентября по 3 октября пройдут дни индийского кино, с участием таких кинозвёзд как Митхун Чакраборти, Сарфараз Алам, Рандхир Капур, Раваил Рахул Харнам Сингх, Карим Морани, Сандип Марва и другие.
Фото - Planespotters.net
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

​​​Посадка в международном аэропорту имени Ислама Каримова(TAS) в 00:16 - Bombardier Challenger 604, 9H-VVP, оператор - TAG Aviation Malta. Народный артист РФ, актёр, продюсер, эстрадный певец - Филипп Киркоров посещает Узбекистан для участия в Ташкентском международном кинофестивале 2021 - «Жемчужина Шелкового пути». Чартерный рейс выполнен из международного аэропорта Пулково(LED), г. Санкт-Петербург.
Фото - Jetphotos.com.
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

​​27 июня 1976 года рейс 139 авиакомпании Air France рейсом Тель-Авив - Афины - Париж был захвачен четырьмя террористами. Террористы приказали направить самолет в Бенгази (Ливия). Там его дозаправили и он направился в Энтеббе (Уганда). Там к террористам присоединились ещё 4 их соратника. Террористы отделили заложников на евреев, израильтян и остальных заложников. Хотя некоторые свидетели утверждают что террористы заявляли о настроении против израильтян, а не против евреев. Тем не менее, террористы угрожали расстреливать заложников если 53 заключенных палестинца не будут освобождены (40 отбывали заключение в Израиле и 13 — в тюрьмах Кении, Франции, Швейцарии и ФРГ).
Государство Израиль стало вести активные дипломатические переговоры с правительством Уганды. Однако, после того как стало известно что президент Иди Амин позволил некоторым угандцам присоединиться к террористам, и в целом поддерживает их взгляды, стало понятно что договорится не удастся. В итоге, дипломатические переговоры велись для оттягивания срока истечения ультиматума для параллельной разработки спецоперации по освобождению заложников. В разработку и реализацию спецоперации привлекались военные, в том числе знавшие обустройство аэропорта Энтеббе, подготовленность армии Уганды и другие важные детали.

Из диалога между министром обороны и командующим ВВС Израиля "Ты будешь захватывать аэропорт Энтеббе или всю Уганду? - А какая разница? для аэропорта мне нужно 100 солдат. А для всей Уганды - 500".

Для полноценной подготовки к спецоперации Моссадом была построена точная копия части терминала где удерживали заложников. Для этого были привлечены гражданские строители, участвовавшие в строительства самого аэропорта.
В ходе подготовки спецоперации стало понятно, что несмотря на сочувствие заложникам, ни одна близлежащая к Уганде страна не соглашается помочь государству Израиль, в страхе навлечь на себя гнев президента Уганды. Уганда тогда была лидером по боевой мощи в Африке. Но всё таки удалось убедить правительство Кении оказать помощь в дозаправке военных бортов ВВС Израиля и обустройстве полевого госпиталя для освобожденных заложников и раненых бойцов. Однако долететь до Кении было практически невозможным без получения специального разрешения авиавластей, чьё воздушное пространство будут пересекать борты ВВС Израиля.

Самолёты, выполнявшие операцию, пролетели над Шарм-эш-Шейхом и вышли на международную линию полётов над Красным морем, придерживаясь высоты не более чем в 30 м, чтобы избежать обнаружения египетскими, суданскими и саудовскими радарами.

Геркулесы с десантом сопровождали два Боинг-707. На борту первого Боинга находился полевой госпиталь, который приземлился в Кении, а на борту второго Боинга находился командующий операцией. В ходе операции второй Боинг кружил над Энтеббе.

​​По приземлении израильских военных из геркулесов выгрузили Лэнд Роверы и Мерседес. Кортежем они направились к терминалу. Кортеж был точной копией кортежа президента Уганды для введения в заблуждения террористов. Однако единственным упущением Моссада было то, что накануне президент Уганды сменил автомобиль "упаковки" с черного на белый. Террористы заметили подвох и приказали остановится. Спецоперация была под угрозой, однако спецслужбы Израиля нашли выход и тут. Угандийские военные открыли огонь, но огонь был подавлен бесшумными пистолетами. Так удалось сохранить спецоперацию.

Перед тем как ворваться в терминал, бойцы спецслужбы объявили через громкоговоритель: «Падайте на пол! Падайте на пол! Мы — израильские солдаты» на иврите и на английском.
Во время активной стадии спецоперации один из израильских коммандос закричал на иврите «Где остальные?», имея в виду террористов. Заложники показали на дверь в главный холл аэропорта. Израильские коммандос бросили туда несколько ручных гранат, затем зашли внутрь и застрелили трёх оставшихся террористов, тем самым завершив штурм. В это время приземлились другие Геркулесы, из которых выехали бронетранспортёры, задачей которых было создать защитный периметр в ходе ожидаемого часа для дозаправки, а также уничтожение угандийских истребителей «МиГ», находившихся в аэропорту, чтобы предотвратить преследование израильтян после планируемого ими вылета из аэропорта, и сбор разведданных.

Перестрелка в зале аэропорта продолжалась 1 минуту и 45 секунд.


Это самая дерзкая спецоперация такого масштаба когда либо совершенная спецслужбами и по праву считается образцово-показательной. Как и деятельность самого Моссад в целом.

Всё это мы рассказали Вам к тому, что 26 сентября Служба Государственной Безопасности Республики Узбекистан отметило свое 30-летие со дня основания. Наши бойцы, по праву являющиеся достойными хранителями лучших традиций, обеспечивают нашу с вами безопасность.

Успехов в службе, братья. Спасибо!
@aviaspotter

Хочешь стать пилотом?
В чешской лётной школе Wind Ride можно зарегистрироваться на курсы частного пилота.
Стоимость курса - 600 Евро. Общее количество часов - 100 (40 часов лекции, 60 часов самообучения). Курсы будут преподаваться сертифицированным инструктором EASA на платформе ZOOM.
По окончанию успешно прошедшие курс получат лицензию PPL - Private Pilot Licence
@aviaspotter

​Посадка в международном аэропорту имени Ислама Каримова(TAS) в 14:54 - Ил-96-300, RA-96014, оператор - Специальный лётный отряд "Россия". Генеральный прокурор Российской Федерации Игорь Краснов по приглашению узбекской стороны посещает Ташкент с рабочим визитом, где проведет переговоры с Генеральным прокурором Республики Узбекистан Нигматиллой Юлдашевым.
Фото - Spotterdiary.
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

Когда-то моей мечтой было объединить всех споттеров и авиалюбителей что бы у нас было свое сообщество. Свой круг по интересам. Своя команда. И очень хотел чтобы о нас узнали. Кажется, стало получаться.
Gazeta.uz в лице Евгения Сорочина подготовила материал про споттеров Узбекистана где мне и моим товарищам удалось раскрыть особенности нашего хобби. Жаль не все высказались. Но я думаю это только начало!

Спасибо, Газета. Спасибо Сарвар, Антон, Искандер, Аскар, Сардор за материал. Спасибо Малик и другие, спасибо всем кто ежедневно вносит свой вклад в развитие авиаспоттинга даже если просто подсказками, участием!
Не можем перечислить ни лиц ни сферу их деятельности потому что могут 'получить по шапке'. Но каждый кто причастен, знает о ком я.
Спасибо!
С уважением и любовью,


https://www.gazeta.uz/ru/2021/09/29/spotters/


@aviaspotter

​Посадка в международном аэропорту имени Ислама Каримова(TAS) в 21:22 - Gulfstream C-37A, 01-0029, оператор - US Air Force. Заместитель государственного секретаря США Венди Шерман начинает визит в Узбекистан. Борт ВВС США(USAF) совершил рейс из Швейцарии с помежуточной посадкой в Софии(SOF).
Фото - Jetphotos.com.
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

Где-то в паралелльной реальности.

@airmech скинул в наш споттерский чат, мы так шутим)

@na_begu

​​Пока Инстаграм частично лежит, можете полистать наш Ютуб. Там есть несколько новых видео

​​Немного авиа-информации по визиту Аркадага от @aviaspotter

​​Boeing 757 авиаоператора Sunday Airlines 5 октября покинул Ташкент после продолжительного пребывания на мощностях UAT.
Об этом также рассказывал коллега в Aerospacelad
Фото: Aziz_aviaphoto для @aviaspotter

​​Рабочая лошадка в авиапарке UZBEKISTAN airways 767-е имеют наибольшее количество и используются "и в хвост и в гриву"
Два из первых переконвертированны в грузовые, а остальные 7 бортов (1 VIP) используются как пассажирские время от времени проходя лёгкое переоборудование в Passenger to Cargo.
К вашему вниманию - Boeing 767-33P(ER) с регистрацией UK67006 при вылете из Ташкента.
Не забывайте подписываться на нашу страничку в Инстаграм!
@aviaspotter