Nissan NEO-X concept, 1989
4.5-liter V8 (270hp)
Electronic Heads-Up Display (HUD) system
Four user-adjustable bucket seats
Glass which can darken at the touch of a button
Laser radar warning system utilizing infrared cameras placed in both bumpers.
@automobile_world
4.5-liter V8 (270hp)
Electronic Heads-Up Display (HUD) system
Four user-adjustable bucket seats
Glass which can darken at the touch of a button
Laser radar warning system utilizing infrared cameras placed in both bumpers.
@automobile_world
گنجینهای ناشناخته از باواریا: کشف بیامو 735i E23 تورینگ کریفورد، خودرویی فراتر از تصور
مونیخ، آلمان – در میان انبوه خودروهای لوکس و خاص، گاهی اوقات نمونههایی چنان نادر و منحصربهفرد سر بر میآورند که تاریخ خودروسازی را به چالش میکشند. یکی از این گنجینههای پنهان، بیامو 735i E23 تورینگ است؛ خودرویی که نه تنها از خط تولید رسمی بیامو خارج نشده، بلکه حاصل نبوغ و جسارت یک شرکت تیونینگ آلمانی به نام کریفورد بوده است.
این استیشن واگن استثنایی که بر پایه سدان محبوب بیامو 735i E23 با پیشرانه قدرتمند 6 سیلندر خطی 3.4 لیتری M30B34 به قدرت 218 اسب بخار بنا شده، به سفارش نمایندگی بیامو اویلر خلق شده است. کریفورد با اعمال تغییرات اساسی در ساختار بدنه، از جمله افزایش ارتفاع سقف، طراحی درِ عقب هاچبک و حذف صندوق عقب سنتی، این سدان لوکس را به یک خودروی خانوادگی جادار و در عین حال اسپرت تبدیل کرده است؛ تصمیمی که بیامو هرگز به صورت رسمی آن را عملی نکرد.
با این حال، این خلاقیت با چالشهایی نیز روبرو بوده است. گفته میشود که حذف برخی ساختارهای نگهدارنده در فرآیند تبدیل، منجر به عدم موفقیت این خودرو در تستهای ایمنی TÜV آلمان شده است؛ موضوعی که بر خاص بودن و احتمالاً سرنوشت محدود آن افزوده است.
از تنها سه نمونهای که از این بیامو 735i E23 تورینگ کریفورد ساخته شده، سرنوشت هر کدام به داستانی مجزا بدل گشته است:
* یک نمونه خوششانس همچنان در آلمان و در گنجینه یک کلکسیونر علاقهمند نگهداری میشود.
* نمونهای دیگر در گذر زمان گم شده و اثری از آن در دست نیست.
* و آخرین بازمانده نیز در دهه 1990 میلادی راهی ایالات متحده آمریکا شده است.
بیامو 735i E23 تورینگ کریفورد، با ماهیت سفارشی و تعداد تولید انگشتشمار خود، نه تنها یک خودروی کلاسیک منحصربهفرد محسوب میشود، بلکه قطعهای جذاب از تاریخ بیامو است که به دلیل خاص بودنش و روایات پیرامون آن، همواره مورد توجه کلکسیونرها و علاقهمندان به دنیای خودروهای خاص قرار داشته است. این استیشن واگن نادر، گواهی بر این مدعاست که گاهی اوقات، خلاقیتهای غیررسمی میتوانند به ماندگارترین افسانههای دنیای خودرو تبدیل شوند.
@automobile_world
مونیخ، آلمان – در میان انبوه خودروهای لوکس و خاص، گاهی اوقات نمونههایی چنان نادر و منحصربهفرد سر بر میآورند که تاریخ خودروسازی را به چالش میکشند. یکی از این گنجینههای پنهان، بیامو 735i E23 تورینگ است؛ خودرویی که نه تنها از خط تولید رسمی بیامو خارج نشده، بلکه حاصل نبوغ و جسارت یک شرکت تیونینگ آلمانی به نام کریفورد بوده است.
این استیشن واگن استثنایی که بر پایه سدان محبوب بیامو 735i E23 با پیشرانه قدرتمند 6 سیلندر خطی 3.4 لیتری M30B34 به قدرت 218 اسب بخار بنا شده، به سفارش نمایندگی بیامو اویلر خلق شده است. کریفورد با اعمال تغییرات اساسی در ساختار بدنه، از جمله افزایش ارتفاع سقف، طراحی درِ عقب هاچبک و حذف صندوق عقب سنتی، این سدان لوکس را به یک خودروی خانوادگی جادار و در عین حال اسپرت تبدیل کرده است؛ تصمیمی که بیامو هرگز به صورت رسمی آن را عملی نکرد.
با این حال، این خلاقیت با چالشهایی نیز روبرو بوده است. گفته میشود که حذف برخی ساختارهای نگهدارنده در فرآیند تبدیل، منجر به عدم موفقیت این خودرو در تستهای ایمنی TÜV آلمان شده است؛ موضوعی که بر خاص بودن و احتمالاً سرنوشت محدود آن افزوده است.
از تنها سه نمونهای که از این بیامو 735i E23 تورینگ کریفورد ساخته شده، سرنوشت هر کدام به داستانی مجزا بدل گشته است:
* یک نمونه خوششانس همچنان در آلمان و در گنجینه یک کلکسیونر علاقهمند نگهداری میشود.
* نمونهای دیگر در گذر زمان گم شده و اثری از آن در دست نیست.
* و آخرین بازمانده نیز در دهه 1990 میلادی راهی ایالات متحده آمریکا شده است.
بیامو 735i E23 تورینگ کریفورد، با ماهیت سفارشی و تعداد تولید انگشتشمار خود، نه تنها یک خودروی کلاسیک منحصربهفرد محسوب میشود، بلکه قطعهای جذاب از تاریخ بیامو است که به دلیل خاص بودنش و روایات پیرامون آن، همواره مورد توجه کلکسیونرها و علاقهمندان به دنیای خودروهای خاص قرار داشته است. این استیشن واگن نادر، گواهی بر این مدعاست که گاهی اوقات، خلاقیتهای غیررسمی میتوانند به ماندگارترین افسانههای دنیای خودرو تبدیل شوند.
@automobile_world