Hyundai показал полноразмерник Palisade нового поколения
Hyundai Motor рассекретила облик полноразмерного кроссовера Palisade нового (второго) поколения — корейская компания распространила фирменные снимки автомобиля.
Судя по фото, модели полностью сменили стилевую парадигму: если облик предшественника характеризовался «наполненными» формами и изобилием кривых линий, то во второй генерации экстерьер сработан в нарочито грубом ключе, с прямыми линиями и «обтесанными» поверхностями. Привлекают внимание вертикальные светодиодные фары и фонари, а также большая по площади решетка радиатора. В целом новый Palisade обликом рифмуется с Hyundai Santa Fe последней генерации.
В Hyundai не привели технических характеристик нового Палисада, однако отмечают, что колесная база стала больше, чем у предшественника (у того — 2900 мм), а передний свес, наоборот, короче. Посадочный диаметр стандартных колес — 21 дюйм.
В салоне — цифровой щиток приборов и два дисплея медиасистемы (каждый диагональю 12,3 дюйма). Селектор автоматической КП перенесли с центрального тоннеля на рулевую колонку — это решение вызывает ассоциации с классическими американскими автомобилями. Высвободившееся пространство между передними сиденьями задействовали для дополнительных средств повышения комфорта. Здесь разместили 100-ваттные зарядные порты USB-C и беспроводную подзарядку для смартфонов.
Полные технические подробности о новинке компания обещает распространить в ближайшие недели.
Hyundai Palisade уходящего поколения выпускают с 2018 года.
Hyundai Motor рассекретила облик полноразмерного кроссовера Palisade нового (второго) поколения — корейская компания распространила фирменные снимки автомобиля.
Судя по фото, модели полностью сменили стилевую парадигму: если облик предшественника характеризовался «наполненными» формами и изобилием кривых линий, то во второй генерации экстерьер сработан в нарочито грубом ключе, с прямыми линиями и «обтесанными» поверхностями. Привлекают внимание вертикальные светодиодные фары и фонари, а также большая по площади решетка радиатора. В целом новый Palisade обликом рифмуется с Hyundai Santa Fe последней генерации.
В Hyundai не привели технических характеристик нового Палисада, однако отмечают, что колесная база стала больше, чем у предшественника (у того — 2900 мм), а передний свес, наоборот, короче. Посадочный диаметр стандартных колес — 21 дюйм.
В салоне — цифровой щиток приборов и два дисплея медиасистемы (каждый диагональю 12,3 дюйма). Селектор автоматической КП перенесли с центрального тоннеля на рулевую колонку — это решение вызывает ассоциации с классическими американскими автомобилями. Высвободившееся пространство между передними сиденьями задействовали для дополнительных средств повышения комфорта. Здесь разместили 100-ваттные зарядные порты USB-C и беспроводную подзарядку для смартфонов.
Полные технические подробности о новинке компания обещает распространить в ближайшие недели.
Hyundai Palisade уходящего поколения выпускают с 2018 года.
👍410❤310🤩273😍203🔥164🙏109🥰22👏17⚡14🆒9💋6
На Яндекс Маркете начали продавать автомобили 🚗
Маркетплейс Яндекс Маркет ввёл новую категорию автотоваров. Теперь на площадке можно искать, сравнивать и выбирать автомобили. На данный момент доступны несколько моделей трёх китайских брендов, но в будущем ассортимент обещают расширять.
◉Сейчас на Яндекс Маркете представлены автомобили марок Chery, Jaecoo и Omoda. В процессе выбора можно сравнивать ключевые характеристики по фильтрам спецификаций двигателя и коробки, типа кузова и тому подобное.
◉На площадке доступны также выбор наиболее удобного дилерского центра и оформление заказа, однако чтобы подписать договор, оплатить и забрать автомобиль, придётся посетить автосалон. В скором времени сервис планирует ввести функцию предоплаты, а также расширить возможность выбора автомобилей на другие города — сейчас ей можно воспользоваться только в Москве.
◉Автотовары входят в топ-10 самых востребованных категорий на Яндекс Маркете. С января по октябрь 2024 года их продажи выросли более чем в полтора раза, наибольшим спросом пользуются запчасти, шины и диски.
В октябре продавать автомобили начал сервис Яндекс Драйв. Теперь машину можно взять в долгосрочную аренду с последующим выкупом.
Маркетплейс Яндекс Маркет ввёл новую категорию автотоваров. Теперь на площадке можно искать, сравнивать и выбирать автомобили. На данный момент доступны несколько моделей трёх китайских брендов, но в будущем ассортимент обещают расширять.
◉Сейчас на Яндекс Маркете представлены автомобили марок Chery, Jaecoo и Omoda. В процессе выбора можно сравнивать ключевые характеристики по фильтрам спецификаций двигателя и коробки, типа кузова и тому подобное.
◉На площадке доступны также выбор наиболее удобного дилерского центра и оформление заказа, однако чтобы подписать договор, оплатить и забрать автомобиль, придётся посетить автосалон. В скором времени сервис планирует ввести функцию предоплаты, а также расширить возможность выбора автомобилей на другие города — сейчас ей можно воспользоваться только в Москве.
◉Автотовары входят в топ-10 самых востребованных категорий на Яндекс Маркете. С января по октябрь 2024 года их продажи выросли более чем в полтора раза, наибольшим спросом пользуются запчасти, шины и диски.
В октябре продавать автомобили начал сервис Яндекс Драйв. Теперь машину можно взять в долгосрочную аренду с последующим выкупом.
👍550🤩317😍295❤204🎉169🔥159🙏115🥰29👏18💋10⚡6
Toyota представила электрический аналог RAV4 за 1,4 миллиона
Toyota Motor представила новый компактный электрокроссовер Toyota bZ3X. Модель создана специально для рынка КНР, выпускать ее будут на заводе совместного предприятия Toyota-GAC.
По размерам bZ3X — это полный аналог RAV4, его габаритная длина — 4600 мм, колесная база — 2765 мм.
По стилю экстерьера bZ3X сочетает фирменное оформление передней части современной линейки Toyota и общий облик электромобилей марки Aion от GAC. В частности, это один из редких примеров применения на автомобилях Toyota выдвигающихся наружных ручек дверей.
По форме кузова bZ3X — это утилитарный универсал, в приоритете в нем — удобство размещения пассажиров и простор для багажа.
Интерьер Toyota bZ3X очень лаконичный по архитектуре и прост в отделке, претендует на гран-при в конкурсе на самое малое наличие физических клавиш (на консоли их только две — аварийка и включение питания). Все второстепенные функции вобрал в себя огромный дисплей мультимедиа с диагональю 14,6 дюйма. Цифровой приборный щиток, напротив, незначителен и строго функционален.
На что еще в Toyota bZ3X не поскупились, так это на автономную мобильность. Автомобиль оборудован 12 ультразвуковыми датчиками, 11 видеокамерами высокого разрешения, тремя радарами, работающими в трехмиллиметровом диапазоне, и одним лидаром.
Toyota bZ3X будет предложена в трех исполнениях, отличающихся емкостью батареи и, соответственно, запасом хода.
Маркировка комплектаций проста и понятна, поскольку обозначает запас хода в километрах, излишне оптимистичный, но все же. Начальная комплектация 430 Air+ имеет батарею емкостью 50 кВт*ч и заявленный запас хода 430 км. Привод на передние колеса, мощность мотора — 221 л.с. Другие комплектации — 520 Pro+ и 620 Max. С их запасом хода все ясно, а остальные характеристики будут объявлены позднее.
Выпуск Toyota bZ3X наладят на заводе совместного предприятия Toyota-GAC в Гуанчжоу. Поставки машин покупателям в КНР начнутся в марте следующего года.
Стартовая цена Toyota bZ3X 430 Air+ составит всего 100 000 юаней без налогов, или 1,4 миллиона рублей по текущему обменному курсу ЦБ РФ.
Toyota Motor представила новый компактный электрокроссовер Toyota bZ3X. Модель создана специально для рынка КНР, выпускать ее будут на заводе совместного предприятия Toyota-GAC.
По размерам bZ3X — это полный аналог RAV4, его габаритная длина — 4600 мм, колесная база — 2765 мм.
По стилю экстерьера bZ3X сочетает фирменное оформление передней части современной линейки Toyota и общий облик электромобилей марки Aion от GAC. В частности, это один из редких примеров применения на автомобилях Toyota выдвигающихся наружных ручек дверей.
По форме кузова bZ3X — это утилитарный универсал, в приоритете в нем — удобство размещения пассажиров и простор для багажа.
Интерьер Toyota bZ3X очень лаконичный по архитектуре и прост в отделке, претендует на гран-при в конкурсе на самое малое наличие физических клавиш (на консоли их только две — аварийка и включение питания). Все второстепенные функции вобрал в себя огромный дисплей мультимедиа с диагональю 14,6 дюйма. Цифровой приборный щиток, напротив, незначителен и строго функционален.
На что еще в Toyota bZ3X не поскупились, так это на автономную мобильность. Автомобиль оборудован 12 ультразвуковыми датчиками, 11 видеокамерами высокого разрешения, тремя радарами, работающими в трехмиллиметровом диапазоне, и одним лидаром.
Toyota bZ3X будет предложена в трех исполнениях, отличающихся емкостью батареи и, соответственно, запасом хода.
Маркировка комплектаций проста и понятна, поскольку обозначает запас хода в километрах, излишне оптимистичный, но все же. Начальная комплектация 430 Air+ имеет батарею емкостью 50 кВт*ч и заявленный запас хода 430 км. Привод на передние колеса, мощность мотора — 221 л.с. Другие комплектации — 520 Pro+ и 620 Max. С их запасом хода все ясно, а остальные характеристики будут объявлены позднее.
Выпуск Toyota bZ3X наладят на заводе совместного предприятия Toyota-GAC в Гуанчжоу. Поставки машин покупателям в КНР начнутся в марте следующего года.
Стартовая цена Toyota bZ3X 430 Air+ составит всего 100 000 юаней без налогов, или 1,4 миллиона рублей по текущему обменному курсу ЦБ РФ.
👍760❤286😍228🔥116😱58🎉29🤓14❤🔥11🆒10👏6😈1
АВТОВАЗ вернул в производство все модификации Largus
АВТОВАЗ 13 декабря сообщил о том, что завершил возвращение в производство всех модификаций семейства Lada Largus. Последними на конвейер Ижевского автозавода встали семиместный универсал и вседорожный кросс-универсал. Возрождение этих двух модификаций заняло наибольшее количество времени — в связи с большим объемом работы по импортозамещению компонентов.
Уникальными особенностями Largus Cross являются повышенный дорожный просвет (195 мм вместо 170 мм), защитный обвес кузова из черного тисненого пластика, а также контрастное оформление интерьера. Стоит такая машина от 1 807 000 рублей (от 1 857 000 рублей — в семиместном варианте).
Все Ларгусы отныне предлагают и в комплектации Comfort. В ней есть все, что предусмотрено в базовой Classic, и сверх того регулировка сиденья водителя по высоте, трехуровневый подогрев передних кресел, электропривод и обогрев боковых зеркал, молдинги, карман в спинке переднего сиденья, складывающийся в пропорции 2/1 второй ряд сидений. В пятиместной версии предусмотрена натяжная полка багажника.
Пятиместный Largus с мотором 90 л.с. в комплектации Comfort стоит от 1 702 000 рублей.
В декабре также начали предлагать Ларгусы в топ-комплектации Enjoy — с медиасистемой, подогревом лобового стекла, видеокамерой заднего вида, датчиками света и дождя, мультифункциональным рулевым колесом. Стоит такая машина в пятиместном варианте от 1 907 000 рублей.
АВТОВАЗ 13 декабря сообщил о том, что завершил возвращение в производство всех модификаций семейства Lada Largus. Последними на конвейер Ижевского автозавода встали семиместный универсал и вседорожный кросс-универсал. Возрождение этих двух модификаций заняло наибольшее количество времени — в связи с большим объемом работы по импортозамещению компонентов.
Уникальными особенностями Largus Cross являются повышенный дорожный просвет (195 мм вместо 170 мм), защитный обвес кузова из черного тисненого пластика, а также контрастное оформление интерьера. Стоит такая машина от 1 807 000 рублей (от 1 857 000 рублей — в семиместном варианте).
Все Ларгусы отныне предлагают и в комплектации Comfort. В ней есть все, что предусмотрено в базовой Classic, и сверх того регулировка сиденья водителя по высоте, трехуровневый подогрев передних кресел, электропривод и обогрев боковых зеркал, молдинги, карман в спинке переднего сиденья, складывающийся в пропорции 2/1 второй ряд сидений. В пятиместной версии предусмотрена натяжная полка багажника.
Пятиместный Largus с мотором 90 л.с. в комплектации Comfort стоит от 1 702 000 рублей.
В декабре также начали предлагать Ларгусы в топ-комплектации Enjoy — с медиасистемой, подогревом лобового стекла, видеокамерой заднего вида, датчиками света и дождя, мультифункциональным рулевым колесом. Стоит такая машина в пятиместном варианте от 1 907 000 рублей.
👍703😍240❤220😱50🤩45🎉33🔥31🥰26🤓17😁14👏10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В своем новом ролике с роботом-доставщиком Т-Страхование обратилось к теме элементарности своих услуг. И действительно, пользу обычной заботы о благополучии и экономию времени понимают все — даже дети. А кто позаботится о вашем автомобиле и сохранит время, если не страховая? Вопрос риторический.
1❤429😍225👍223🔥96👌90🤩60🎉29🤗11❤🔥8🤓8🥰1
Эксперты СберАвто проанализировали предпочтения россиян в выборе коробок передач за 2024 год:
– Лидирует МКП (37%), далее идет АКП (36%), особенно в ценовом сегменте от 1 до 2 млн рублей. Вариатор выбирают 14%, а роботизированную коробку – 13%, что характерно для премиум-класса и моделей японских и европейских производителей.
– При покупке авто до 1 млн рублей 60% выбирают МКП, 28% – АКП. В категории 1,5-2 млн рублей преобладает АКП (44%), на втором месте – вариатор (26%). А в сегменте от 2 млн рублей АКП занимает 42% от всех покупок, авто на «роботе» – 30%.
– Чаще всего с МКП покупают LADA (57%), с АКП – авто брендов KIA и Hyundai. Nissan лидирует по продажам с вариатором, а Skoda и Volkswagen – с «роботом».
– Лидирует МКП (37%), далее идет АКП (36%), особенно в ценовом сегменте от 1 до 2 млн рублей. Вариатор выбирают 14%, а роботизированную коробку – 13%, что характерно для премиум-класса и моделей японских и европейских производителей.
– При покупке авто до 1 млн рублей 60% выбирают МКП, 28% – АКП. В категории 1,5-2 млн рублей преобладает АКП (44%), на втором месте – вариатор (26%). А в сегменте от 2 млн рублей АКП занимает 42% от всех покупок, авто на «роботе» – 30%.
– Чаще всего с МКП покупают LADA (57%), с АКП – авто брендов KIA и Hyundai. Nissan лидирует по продажам с вариатором, а Skoda и Volkswagen – с «роботом».
1👍891❤272🔥185🤩95🎉30😁15🤝2🗿2⚡1❤🔥1😈1
АВТОВАЗ празднует юбилей «восьмерки»
АВТОВАЗ 18 декабря празднует 40-летний юбилей с начала производства товарных экземпляров ВАЗ-2108.
«Восьмерка» была первым советским массовым автомобилем с передним приводом (ЛуАЗ-969В не в счет — он выпускался ограниченными тиражами).
2108 послужил родоначальником целого семейства, которое внутри страны носило наименование Спутник, а на экспорт поставлялось под именем Самара. Помимо базового трехдверного хэтчбека с 1987 года производили пятидверный ВАЗ-2109, а с 1991-го — четырехдверный седан ВАЗ-21099. Выпускалось большое количество мелкосерийных вариаций — вспомним, например, кабриолеты производства европейских дистрибьюторов АВТОВАЗа, полурамные грузовички ВИС-2347 или суровые внедорожники Тарзан (в которых от Самар, впрочем, только кузов и салон).
Базовый автомобиль семейства, узлы и агрегаты для него АВТОВАЗ разрабатывал при участии немецкой Porsche, поскольку собственного инженерного опыта для создания принципиально нового семейства советскому автозаводу не хватало.
Двигатели для Спутника были спроектированы специально для поперечной компоновки. Использовали реечное рулевое управление — компактное и простое по конструкции. Подвески: спереди — независимая конструкция со стойками МакФерсон, сзади — зависимая торсионная балка. Такая схема впоследствии стала самой распространенной в классе малолитражек благодаря своей технологичности, надежности, умеренному весу и себестоимости.
При создании «восьмерки» впервые в советском автопроме глубоко прорабатывали вопросы аэродинамики, безопасности и снижения веса. В конструкции машины широко применили пластмассы и алюминиевые сплавы (из них сделаны многие детали двигателя и корпус КП).
Исходный ВАЗ-2108 выпускали в 1984-2003 годах, общий тираж составил 884 370 машин. Платформа в модернизированном виде до сих пор производится и используется на Грантах.
АВТОВАЗ 18 декабря празднует 40-летний юбилей с начала производства товарных экземпляров ВАЗ-2108.
«Восьмерка» была первым советским массовым автомобилем с передним приводом (ЛуАЗ-969В не в счет — он выпускался ограниченными тиражами).
2108 послужил родоначальником целого семейства, которое внутри страны носило наименование Спутник, а на экспорт поставлялось под именем Самара. Помимо базового трехдверного хэтчбека с 1987 года производили пятидверный ВАЗ-2109, а с 1991-го — четырехдверный седан ВАЗ-21099. Выпускалось большое количество мелкосерийных вариаций — вспомним, например, кабриолеты производства европейских дистрибьюторов АВТОВАЗа, полурамные грузовички ВИС-2347 или суровые внедорожники Тарзан (в которых от Самар, впрочем, только кузов и салон).
Базовый автомобиль семейства, узлы и агрегаты для него АВТОВАЗ разрабатывал при участии немецкой Porsche, поскольку собственного инженерного опыта для создания принципиально нового семейства советскому автозаводу не хватало.
Двигатели для Спутника были спроектированы специально для поперечной компоновки. Использовали реечное рулевое управление — компактное и простое по конструкции. Подвески: спереди — независимая конструкция со стойками МакФерсон, сзади — зависимая торсионная балка. Такая схема впоследствии стала самой распространенной в классе малолитражек благодаря своей технологичности, надежности, умеренному весу и себестоимости.
При создании «восьмерки» впервые в советском автопроме глубоко прорабатывали вопросы аэродинамики, безопасности и снижения веса. В конструкции машины широко применили пластмассы и алюминиевые сплавы (из них сделаны многие детали двигателя и корпус КП).
Исходный ВАЗ-2108 выпускали в 1984-2003 годах, общий тираж составил 884 370 машин. Платформа в модернизированном виде до сих пор производится и используется на Грантах.
👍672😍185❤151🔥75🙏45👌26🤩17👏12❤🔥8🤝8🎉5
Планируете провести праздники в пути? Предновогодние скидки от ВТБ как раз вовремя!
При оплате топлива в Яндекс Заправках уже сегодня можно сэкономить 15% от суммы чека. Достаточно только оплатить его дебетовой картой ВТБ, а лучше — привязать карту к сервису Яндекса, чтобы оплачивать услуги в один клик, без реквизитов компании.
Красные дни на календаре — пятницы, субботы и воскресенья до конца декабря. Воспользоваться акционным предложением можно в любой из этих дней (не более одного раза в неделю), а узнать детали — по ссылке.
При оплате топлива в Яндекс Заправках уже сегодня можно сэкономить 15% от суммы чека. Достаточно только оплатить его дебетовой картой ВТБ, а лучше — привязать карту к сервису Яндекса, чтобы оплачивать услуги в один клик, без реквизитов компании.
Красные дни на календаре — пятницы, субботы и воскресенья до конца декабря. Воспользоваться акционным предложением можно в любой из этих дней (не более одного раза в неделю), а узнать детали — по ссылке.
3❤565👍141👌74😱63🙏59💋14⚡12🤝8👏5🥰1😈1
Kia представила новый кроссовер для развивающихся стран
Kia 19 декабря провела мировую премьеру принципиально новой для себя модели — субкомпактного кроссовера Syros.
Новинку будут выпускать в Индии, которая станет целевым рынком для модели. Но машину предложат и в других развивающихся странах.
Хотя Syros позиционируется как дешевая модель, его экстерьер выполнен по последней моде и перекликается с другими новыми Kia. Обратите внимание на Г-образные светодиодные блок-фары и выдвижные дверные ручки. Притягивают взгляд также массивные «квадратные» расширители арок черного цвета с тиснением, черные глянцевые накладки на передних стойках и замысловатое решение остекления.
Габаритная длина кроссовера — 3995 мм. Здесь уместно напомнить, что машины длиной до четырех метров в Индии облагаются пониженным транспортным налогом, поэтому в этой стране особенно популярен формат автомобилей длиной «почти четыре метра».
Ширина и высота у Syros вполне «взрослые» — 1800 и 1665 мм соответственно. Колесная база — 2550 мм.
Объем багажника — 465 литров.
В салоне в топ-комплектации — целых три дисплея: цифровой щиток приборов, медиасистема (размерность 12,3 дюйма), экран климатической системы (5 дюймов). Эти элементы выполнены единым горизонтальным кластером и накрыты цельным стеклом.
Kia Syros предложат в двух модификациях: с бензиновым 1.0 (120 л.с., 172 Нм) и дизельным 1.5 (116 л.с., 120 Нм). Оба в стандарте сочетаются с 6-ступенчатой МКП, для первого за доплату доступен 7-ступенчатый «робот», для второго — 6-диапазонный «автомат». Привод передний. Позднее выйдет чисто электрический вариант.
Продажи новинки в Индии стартуют в начале 2025-го, она будет доступна по цене от 12 тысяч USD (около 1 250 000 рублей).
Kia 19 декабря провела мировую премьеру принципиально новой для себя модели — субкомпактного кроссовера Syros.
Новинку будут выпускать в Индии, которая станет целевым рынком для модели. Но машину предложат и в других развивающихся странах.
Хотя Syros позиционируется как дешевая модель, его экстерьер выполнен по последней моде и перекликается с другими новыми Kia. Обратите внимание на Г-образные светодиодные блок-фары и выдвижные дверные ручки. Притягивают взгляд также массивные «квадратные» расширители арок черного цвета с тиснением, черные глянцевые накладки на передних стойках и замысловатое решение остекления.
Габаритная длина кроссовера — 3995 мм. Здесь уместно напомнить, что машины длиной до четырех метров в Индии облагаются пониженным транспортным налогом, поэтому в этой стране особенно популярен формат автомобилей длиной «почти четыре метра».
Ширина и высота у Syros вполне «взрослые» — 1800 и 1665 мм соответственно. Колесная база — 2550 мм.
Объем багажника — 465 литров.
В салоне в топ-комплектации — целых три дисплея: цифровой щиток приборов, медиасистема (размерность 12,3 дюйма), экран климатической системы (5 дюймов). Эти элементы выполнены единым горизонтальным кластером и накрыты цельным стеклом.
Kia Syros предложат в двух модификациях: с бензиновым 1.0 (120 л.с., 172 Нм) и дизельным 1.5 (116 л.с., 120 Нм). Оба в стандарте сочетаются с 6-ступенчатой МКП, для первого за доплату доступен 7-ступенчатый «робот», для второго — 6-диапазонный «автомат». Привод передний. Позднее выйдет чисто электрический вариант.
Продажи новинки в Индии стартуют в начале 2025-го, она будет доступна по цене от 12 тысяч USD (около 1 250 000 рублей).
👍770❤159🤩98🙏85🤗11💋7🤓5🌭1
В честь дня рождения запустили конкурс в телеграм-канале — разыгрываем 10 лимитов номиналом 20 000 рублей в Яндекс Заправки
Что нужно сделать:
Победителей объявим 25 декабря!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤756👍201🤩120😱93🔥76🤝17🤓14⚡8😁1🎄1🆒1
Электрокар Zeekr X скоро можно будет купить в улучшенной версии.
Создатели популярного китайского электрокара Zeekr X сообщили о том, что его ждут серьезные улучшения. Новая версия поступит в продажу весной 2025 года✨ 👌
С какими улучшениями можно будет купить Zeekr X?
Если внешне компактный премиальный 🚙 внедорожник не получит каких-либо заметных изменений, то его новое оснащение точно порадует любителей высокотехнологичных электрокаров.
🚙 Так, среди дополнительного оборудования можно выделить обновленный комплект сенсоров: Zeekr X получит лидар на крыше, радары на боковых зеркалах и новые сенсоры в передних и задних частях кузова.
🚙 Обновленный электромобиль оснастят двумя электромоторами общей мощностью 428 л.с. При этом разгоняться от 0 до 100 км/ч Zeekr X сможет за 3,7 секунды (базовая версия набирает «сотню» за 5,8 секунды).
И еще ряд изменений… ждемс☺️
Создатели популярного китайского электрокара Zeekr X сообщили о том, что его ждут серьезные улучшения. Новая версия поступит в продажу весной 2025 года
С какими улучшениями можно будет купить Zeekr X?
Если внешне компактный премиальный 🚙 внедорожник не получит каких-либо заметных изменений, то его новое оснащение точно порадует любителей высокотехнологичных электрокаров.
И еще ряд изменений… ждемс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤620🤩202😍142👍139👏15⚡11🤗11🤝7☃2🦄2😈1
Toyota показала новую модификацию Aplhard/Vellfire для Японии
Toyota Motor анонсировала скорый выход на внутренний рынок Японии новой модификации вэнов Alphard/Vellfire — это гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети (PHEV). Продажи такой версии стартуют 31 января 2025 года.
Силовая установка машины состоит из 2,5-литрового бензинового мотора, электродвигателя, литий-ионной батареи. Суммарная мощность — 306 л.с., емкость тягового аккумуляторного блока — 51 А*ч. Только на электротяге машина может проехать до 73 километров. Батарея установлена под полом — это снижает центр тяжести.
Преимущества Toyota Alphard/Vellfire PHEV относительно бензинового собрата — пониженный уровень шумов и вибраций, экономичность, более равномерное ускорение.
Цена новинки в Японии составит от 10,65 млн иен (около 7 млн рублей по текущему курсу).
Toyota Motor анонсировала скорый выход на внутренний рынок Японии новой модификации вэнов Alphard/Vellfire — это гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети (PHEV). Продажи такой версии стартуют 31 января 2025 года.
Силовая установка машины состоит из 2,5-литрового бензинового мотора, электродвигателя, литий-ионной батареи. Суммарная мощность — 306 л.с., емкость тягового аккумуляторного блока — 51 А*ч. Только на электротяге машина может проехать до 73 километров. Батарея установлена под полом — это снижает центр тяжести.
Преимущества Toyota Alphard/Vellfire PHEV относительно бензинового собрата — пониженный уровень шумов и вибраций, экономичность, более равномерное ускорение.
Цена новинки в Японии составит от 10,65 млн иен (около 7 млн рублей по текущему курсу).
❤594👍157🙏93👌93🔥62🤩34⚡12🤓9👏6