Модель Lada Aura можно будет приобрести уже в декабре
Стретч-седан Lada Aura в Москве и Санкт-Петербурге с начала декабря начнут предлагать частным лицам. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление президента АВТОВАЗа Максима Соколова. Пока машины поставляют только в госведомства и корпоративным клиентам.
По словам Соколова, компания «делает все возможное, чтобы первая партия для дилерских центров была отгружена на рубеже ноября-декабря». Сначала Aura появится в крупных городах, затем по всей стране. Цены на модель будут начинаться от 2,6 млн рублей.
Соколов добавил, что чаще всего от старта производства до начала продаж проходят два-три месяца. «В это время идет накопление готовых автомобилей, дополнительные проверки по производственным параметрам и качеству, и уже после отправка в дилерские центры», — пояснил топ-менеджер.
Серийное производство Lada Aura началось в октябре.
Стретч-седан Lada Aura в Москве и Санкт-Петербурге с начала декабря начнут предлагать частным лицам. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление президента АВТОВАЗа Максима Соколова. Пока машины поставляют только в госведомства и корпоративным клиентам.
По словам Соколова, компания «делает все возможное, чтобы первая партия для дилерских центров была отгружена на рубеже ноября-декабря». Сначала Aura появится в крупных городах, затем по всей стране. Цены на модель будут начинаться от 2,6 млн рублей.
Соколов добавил, что чаще всего от старта производства до начала продаж проходят два-три месяца. «В это время идет накопление готовых автомобилей, дополнительные проверки по производственным параметрам и качеству, и уже после отправка в дилерские центры», — пояснил топ-менеджер.
Серийное производство Lada Aura началось в октябре.
101👍359😍321❤317🔥226👏160🥰147🎉144😁128🤩123🆒12
Tiguan для американцев сменил поколение
Volkswagen представил новое (третье) поколение кроссовера Tiguan в спецификации для североамериканского рынка. Как и модель уходящего образца, американский Tiguan III использует не стандартную, а удлиненную колесную базу. В европейской линейке Volkswagen длиннобазный Tiguan Allspace в октябре был заменен новой моделью Tayron, и Tiguan III для американцев — это именно адаптированный под заокеанскую специфику Tayron.
При одинаковой с европейским Tayron колесной базе 2791 мм американский Tiguan несколько меньше его по габаритной длине (на 86 мм). Вероятно, так сделали, чтобы больше дистанцировать Tiguan от более крупного кроссовера Volkswagen Atlas (он же Volkswagen Teramont), который тоже предлагается в пятиместной конфигурации, не только в семиместной.
В интерьере, кроме меньшего объема багажника, американский Tiguan отличается от европейского Tayron только наличием подстаканников и другим сочетанием материалов отделки. Передняя панель сделана строго прямой, горизонтальной, симметричной, с единственной физической клавишей аварийного сигнала. Виртуальный приборный щиток и огромный дисплей для всех сервисных функций диагональю 12,9 или 15 дюймов по центру консоли. Пиксельная панель с цветомузыкой — точно в размер приборного щитка на противоположной ему стороне.
Перечень оборудования нового американского Tiguan включает беспроводную зарядку для мобильника, двух- и трехзонный климат-контроль на выбор, набор систем ассистирования водителю ADAS, проекционный дисплей, обогрев всех сидений и руля, передние сиденья с вентиляцией и массажем, десяток подушек безопасности, аудиосистему Harman Kardon с 12 динамиками и прочее, что предлагает практически любой среднеразмерный китайский кроссовер.
Новый Tiguan будет доступен американским потребителям только с 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 204 л.с., это не гибрид.
Как и прежде, выпускаться американский Tiguan будет в Мексике, и это вскоре может стать для Volkswagen настоящей проблемой, если избранный президент США Дональд Трамп выполнит одно из своих предвыборных обещаний и введет заградительные пошлины на импорт автомобилей из этой страны (в предвыборных речах он грозил ввести 200-процентную пошлину)
Volkswagen представил новое (третье) поколение кроссовера Tiguan в спецификации для североамериканского рынка. Как и модель уходящего образца, американский Tiguan III использует не стандартную, а удлиненную колесную базу. В европейской линейке Volkswagen длиннобазный Tiguan Allspace в октябре был заменен новой моделью Tayron, и Tiguan III для американцев — это именно адаптированный под заокеанскую специфику Tayron.
При одинаковой с европейским Tayron колесной базе 2791 мм американский Tiguan несколько меньше его по габаритной длине (на 86 мм). Вероятно, так сделали, чтобы больше дистанцировать Tiguan от более крупного кроссовера Volkswagen Atlas (он же Volkswagen Teramont), который тоже предлагается в пятиместной конфигурации, не только в семиместной.
В интерьере, кроме меньшего объема багажника, американский Tiguan отличается от европейского Tayron только наличием подстаканников и другим сочетанием материалов отделки. Передняя панель сделана строго прямой, горизонтальной, симметричной, с единственной физической клавишей аварийного сигнала. Виртуальный приборный щиток и огромный дисплей для всех сервисных функций диагональю 12,9 или 15 дюймов по центру консоли. Пиксельная панель с цветомузыкой — точно в размер приборного щитка на противоположной ему стороне.
Перечень оборудования нового американского Tiguan включает беспроводную зарядку для мобильника, двух- и трехзонный климат-контроль на выбор, набор систем ассистирования водителю ADAS, проекционный дисплей, обогрев всех сидений и руля, передние сиденья с вентиляцией и массажем, десяток подушек безопасности, аудиосистему Harman Kardon с 12 динамиками и прочее, что предлагает практически любой среднеразмерный китайский кроссовер.
Новый Tiguan будет доступен американским потребителям только с 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 204 л.с., это не гибрид.
Как и прежде, выпускаться американский Tiguan будет в Мексике, и это вскоре может стать для Volkswagen настоящей проблемой, если избранный президент США Дональд Трамп выполнит одно из своих предвыборных обещаний и введет заградительные пошлины на импорт автомобилей из этой страны (в предвыборных речах он грозил ввести 200-процентную пошлину)
2👍462😍308❤254🤩202🔥167😁26💋13🆒9👌2🦄2🐳1
Mitsuoka начала принимать заказы на фейковый масл-кар
Известная своими экзотическими ретроконверсиями японская фирма Mitsuoka Motor 22 ноября начала принимать в Японии заказы на свою последнюю разработку — фейковый масл-кар M55, созданный путем переделки лифтбека Honda Civic.
Напомним, M55 в статусе концепт-кара представили год назад. У Сивика заменены все внешние элементы оперения — разработаны и изготовлены из композитов новые капот, передние крылья, бампер. Вместо блок-фар — четыре раздельных универсальных кругляша. В задней части — оригинальный бампер, новые блок-фонари и жалюзи на заднем стекле. При виде строго анфас M55 стал похож на классический Dodge Challenger. В задней части передан дух спорткаров 1970-х годов.
В Mitsuoka сообщили, что первые 100 экземпляров M55 соберут в специсполнении Zero Edition. Его особенности — специальные шильдики снаружи, значки внутри, отделка сидений синей тканью с вышивкой в виде логотипа спецсерии.
С момента премьеры фейкового масл-кара Mitsuoka получила 1300 предварительных заказов от желающих купить такой автомобиль.
Технически машина не отличается от Сивика — оснащена 1,5-литровым бензиновым турбо мощностью 182 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой МКП или вариатором.
Цены на Mitsuoka M55 в Японии — от 8 085 000 иен (=5,4 млн рублей).
Известная своими экзотическими ретроконверсиями японская фирма Mitsuoka Motor 22 ноября начала принимать в Японии заказы на свою последнюю разработку — фейковый масл-кар M55, созданный путем переделки лифтбека Honda Civic.
Напомним, M55 в статусе концепт-кара представили год назад. У Сивика заменены все внешние элементы оперения — разработаны и изготовлены из композитов новые капот, передние крылья, бампер. Вместо блок-фар — четыре раздельных универсальных кругляша. В задней части — оригинальный бампер, новые блок-фонари и жалюзи на заднем стекле. При виде строго анфас M55 стал похож на классический Dodge Challenger. В задней части передан дух спорткаров 1970-х годов.
В Mitsuoka сообщили, что первые 100 экземпляров M55 соберут в специсполнении Zero Edition. Его особенности — специальные шильдики снаружи, значки внутри, отделка сидений синей тканью с вышивкой в виде логотипа спецсерии.
С момента премьеры фейкового масл-кара Mitsuoka получила 1300 предварительных заказов от желающих купить такой автомобиль.
Технически машина не отличается от Сивика — оснащена 1,5-литровым бензиновым турбо мощностью 182 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой МКП или вариатором.
Цены на Mitsuoka M55 в Японии — от 8 085 000 иен (=5,4 млн рублей).
👍465❤257🤩236🔥147🎉125😱98🙏86👏21🤝16😁11🥰10
Toyota обновила RAV4 для рынка Японии
Кроссовер Toyota RAV4 в спецификации для внутреннего рынка Японии подвергли легкой модернизации.
Главная новость: с японского рынка решили убрать чисто переднеприводные версии кроссовера, теперь все RAV4 для их родины будут только полноприводными. Гибридные модификации станут оснащаться системой E-Four, которая предполагает отдельный электромотор на задней оси — он активируется в определенном диапазоне ситуаций: при трогании, на разгоне или при недостаточном сцеплении с дорогой.
Улучшен состав некоторых комплектаций. В базовую вошли система мониторинга «слепых» зон и функция автоматического торможения при выявлении препятствия во время выезда задним ходом.
В Японии RAV4 по-прежнему будут предлагать в нескольких моторных модификациях. Стандартная подразумевает бензиновый 2.0 модели M20A-FKS, 171 л.с., + вариатор Direct Shift-CVT. Промежуточная — гибридную систему, составленную из 2,5-литрового бензинового A25A-FXS (178 л.с.) и двух электромоторов (передний выдает 88 кВт, задний — 40 кВт). Топ-исполнение — это гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети. У него — 2,5-литровый A25A-FXS (177 л.с.), два электромотора (передний — 134 кВт, задний — 40 кВт), а также батарея емкостью 18,1 кВт*ч.
Кроссовер Toyota RAV4 в спецификации для внутреннего рынка Японии подвергли легкой модернизации.
Главная новость: с японского рынка решили убрать чисто переднеприводные версии кроссовера, теперь все RAV4 для их родины будут только полноприводными. Гибридные модификации станут оснащаться системой E-Four, которая предполагает отдельный электромотор на задней оси — он активируется в определенном диапазоне ситуаций: при трогании, на разгоне или при недостаточном сцеплении с дорогой.
Улучшен состав некоторых комплектаций. В базовую вошли система мониторинга «слепых» зон и функция автоматического торможения при выявлении препятствия во время выезда задним ходом.
В Японии RAV4 по-прежнему будут предлагать в нескольких моторных модификациях. Стандартная подразумевает бензиновый 2.0 модели M20A-FKS, 171 л.с., + вариатор Direct Shift-CVT. Промежуточная — гибридную систему, составленную из 2,5-литрового бензинового A25A-FXS (178 л.с.) и двух электромоторов (передний выдает 88 кВт, задний — 40 кВт). Топ-исполнение — это гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети. У него — 2,5-литровый A25A-FXS (177 л.с.), два электромотора (передний — 134 кВт, задний — 40 кВт), а также батарея емкостью 18,1 кВт*ч.
👍448🤩312❤257👌174🔥112😍54🥰33🤗15👏13🆒10
Land Rover по-китайски. В России появился новый автобренд Rox Motor
Китайский концерн Sinomach запускает в России продажи автомобилей под новой маркой Rox, сообщила пресс-служба компании.
Первой моделью бренда станет гибридный кроссовер Rox 01. Продажи начнутся в декабре, а купить его можно будет в дилерских центрах Oting.
Своей квадратной формой Rox 01 напоминает Land Rover Defender. Внедорожник выполнен в брутальной стиле и украшен эффектной Т-образной оптикой. Над дизайном рудились специалисты Pininfarina.
Во всех комплектациях автомобиль с клиренсом 205 мм представлен с трехрядной компоновкой салона: посадочная формула 2+2+2 или 2+2+3.
Китайский концерн Sinomach запускает в России продажи автомобилей под новой маркой Rox, сообщила пресс-служба компании.
Первой моделью бренда станет гибридный кроссовер Rox 01. Продажи начнутся в декабре, а купить его можно будет в дилерских центрах Oting.
Своей квадратной формой Rox 01 напоминает Land Rover Defender. Внедорожник выполнен в брутальной стиле и украшен эффектной Т-образной оптикой. Над дизайном рудились специалисты Pininfarina.
Во всех комплектациях автомобиль с клиренсом 205 мм представлен с трехрядной компоновкой салона: посадочная формула 2+2+2 или 2+2+3.
👍375❤234👌154🤩136😍115😱112🙏94🎉83🔥70😁21🆒9
BMW выпустила реальную версию купе M3 GTR из игры Need for Speed: Most Wanted
К 30-летнему юбилею игровой серии Need for Speed подразделение BMW M собрало реальную версию одного из автомобилей, представленных в играх NFS.
Речь идет о купе M3 GTR 2001 года, который получил широкую известность как автомобиль одного из игровых персонажей в Need for Speed: Most Wanted, вышедшей в 2005 году и ставшей девятой по счёту частью в серии NFS.
M3 GTR изначально была разработана для использования в североамериканской гоночной серии American Le Mans Series в 2001 году. Машина показала себя успешно — в этом сезоне в командном зачете BMW Motosport стала первой. Автомобиль оснащался атмосферным V8 объемом 4 литра и мощностью 450 л.с.
Кроме того, в соответствии с тогдашними требованиями BMW выпустила в продажу омологационную версию этого автомобиля, получившую обозначение BMW M3 GTR Strassenversion. Этот автомобиль оснащался дефорсированным до 350 л.с. двигатель, который на других моделях фирмы не встречался. В остальном машину сделали максимально приближенной к оригинальной гоночной версии. BMW M3 GTR Strassenversion выпустили в количестве 10 единиц.
К 30-летнему юбилею игровой серии Need for Speed подразделение BMW M собрало реальную версию одного из автомобилей, представленных в играх NFS.
Речь идет о купе M3 GTR 2001 года, который получил широкую известность как автомобиль одного из игровых персонажей в Need for Speed: Most Wanted, вышедшей в 2005 году и ставшей девятой по счёту частью в серии NFS.
M3 GTR изначально была разработана для использования в североамериканской гоночной серии American Le Mans Series в 2001 году. Машина показала себя успешно — в этом сезоне в командном зачете BMW Motosport стала первой. Автомобиль оснащался атмосферным V8 объемом 4 литра и мощностью 450 л.с.
Кроме того, в соответствии с тогдашними требованиями BMW выпустила в продажу омологационную версию этого автомобиля, получившую обозначение BMW M3 GTR Strassenversion. Этот автомобиль оснащался дефорсированным до 350 л.с. двигатель, который на других моделях фирмы не встречался. В остальном машину сделали максимально приближенной к оригинальной гоночной версии. BMW M3 GTR Strassenversion выпустили в количестве 10 единиц.
👍377😍251🤩224❤155🔥92😱86🎉79🥰23🤓9⚡6🤝6
АВТОВАЗ выпустил 30-тысячный ижевский Ларгус
АВТОВАЗ отчитался о выпуске 30-тысячного Ларгуса на заводе в Ижевске. Напомним, в столице Удмуртии Ларгусы начали серийно делать только с весны 2024-го. План до конца года предполагал сборку 50 тысяч экземпляров этой модели. Поскольку на дворе уже 4 декабря, план не выглядит реалистичным. Однако 40 тысяч ижевских Ларгусов по итогам года, скорее всего, увидят свет.
Напомним, в 2012-2022 годах Ларгусы делали в Тольятти, на основных мощностях АВТОВАЗа. Производство семейства было приостановлено в связи с прекращением поставок критически важных компонентов со стороны Renault. В дальнейшем АВТОВАЗ принял решение об импортозамещении деталей для Ларгуса, а заодно о переносе выпуска модели в Ижевск — для разгрузки тольяттинской площадки.
В 2022-2023 годах АВТОВАЗ выпускал эпизодические партии Ларгусов — из складских запасов компонентов.
Lada Largus доступна в кузовных модификациях пассажирский универсал и грузовой фургон. В настоящее время модель стоит от 1 660 000 рублей за вариант с 90-сильным мотором и 5-ступенчатой МКП.
АВТОВАЗ отчитался о выпуске 30-тысячного Ларгуса на заводе в Ижевске. Напомним, в столице Удмуртии Ларгусы начали серийно делать только с весны 2024-го. План до конца года предполагал сборку 50 тысяч экземпляров этой модели. Поскольку на дворе уже 4 декабря, план не выглядит реалистичным. Однако 40 тысяч ижевских Ларгусов по итогам года, скорее всего, увидят свет.
Напомним, в 2012-2022 годах Ларгусы делали в Тольятти, на основных мощностях АВТОВАЗа. Производство семейства было приостановлено в связи с прекращением поставок критически важных компонентов со стороны Renault. В дальнейшем АВТОВАЗ принял решение об импортозамещении деталей для Ларгуса, а заодно о переносе выпуска модели в Ижевск — для разгрузки тольяттинской площадки.
В 2022-2023 годах АВТОВАЗ выпускал эпизодические партии Ларгусов — из складских запасов компонентов.
Lada Largus доступна в кузовных модификациях пассажирский универсал и грузовой фургон. В настоящее время модель стоит от 1 660 000 рублей за вариант с 90-сильным мотором и 5-ступенчатой МКП.
👍342😍228❤192🤩181🙏106🎉92🔥37🤝12🤗12😁9🆒8
Hyundai показал полноразмерник Palisade нового поколения
Hyundai Motor рассекретила облик полноразмерного кроссовера Palisade нового (второго) поколения — корейская компания распространила фирменные снимки автомобиля.
Судя по фото, модели полностью сменили стилевую парадигму: если облик предшественника характеризовался «наполненными» формами и изобилием кривых линий, то во второй генерации экстерьер сработан в нарочито грубом ключе, с прямыми линиями и «обтесанными» поверхностями. Привлекают внимание вертикальные светодиодные фары и фонари, а также большая по площади решетка радиатора. В целом новый Palisade обликом рифмуется с Hyundai Santa Fe последней генерации.
В Hyundai не привели технических характеристик нового Палисада, однако отмечают, что колесная база стала больше, чем у предшественника (у того — 2900 мм), а передний свес, наоборот, короче. Посадочный диаметр стандартных колес — 21 дюйм.
В салоне — цифровой щиток приборов и два дисплея медиасистемы (каждый диагональю 12,3 дюйма). Селектор автоматической КП перенесли с центрального тоннеля на рулевую колонку — это решение вызывает ассоциации с классическими американскими автомобилями. Высвободившееся пространство между передними сиденьями задействовали для дополнительных средств повышения комфорта. Здесь разместили 100-ваттные зарядные порты USB-C и беспроводную подзарядку для смартфонов.
Полные технические подробности о новинке компания обещает распространить в ближайшие недели.
Hyundai Palisade уходящего поколения выпускают с 2018 года.
Hyundai Motor рассекретила облик полноразмерного кроссовера Palisade нового (второго) поколения — корейская компания распространила фирменные снимки автомобиля.
Судя по фото, модели полностью сменили стилевую парадигму: если облик предшественника характеризовался «наполненными» формами и изобилием кривых линий, то во второй генерации экстерьер сработан в нарочито грубом ключе, с прямыми линиями и «обтесанными» поверхностями. Привлекают внимание вертикальные светодиодные фары и фонари, а также большая по площади решетка радиатора. В целом новый Palisade обликом рифмуется с Hyundai Santa Fe последней генерации.
В Hyundai не привели технических характеристик нового Палисада, однако отмечают, что колесная база стала больше, чем у предшественника (у того — 2900 мм), а передний свес, наоборот, короче. Посадочный диаметр стандартных колес — 21 дюйм.
В салоне — цифровой щиток приборов и два дисплея медиасистемы (каждый диагональю 12,3 дюйма). Селектор автоматической КП перенесли с центрального тоннеля на рулевую колонку — это решение вызывает ассоциации с классическими американскими автомобилями. Высвободившееся пространство между передними сиденьями задействовали для дополнительных средств повышения комфорта. Здесь разместили 100-ваттные зарядные порты USB-C и беспроводную подзарядку для смартфонов.
Полные технические подробности о новинке компания обещает распространить в ближайшие недели.
Hyundai Palisade уходящего поколения выпускают с 2018 года.
👍410❤310🤩273😍203🔥164🙏109🥰22👏17⚡14🆒9💋6
На Яндекс Маркете начали продавать автомобили 🚗
Маркетплейс Яндекс Маркет ввёл новую категорию автотоваров. Теперь на площадке можно искать, сравнивать и выбирать автомобили. На данный момент доступны несколько моделей трёх китайских брендов, но в будущем ассортимент обещают расширять.
◉Сейчас на Яндекс Маркете представлены автомобили марок Chery, Jaecoo и Omoda. В процессе выбора можно сравнивать ключевые характеристики по фильтрам спецификаций двигателя и коробки, типа кузова и тому подобное.
◉На площадке доступны также выбор наиболее удобного дилерского центра и оформление заказа, однако чтобы подписать договор, оплатить и забрать автомобиль, придётся посетить автосалон. В скором времени сервис планирует ввести функцию предоплаты, а также расширить возможность выбора автомобилей на другие города — сейчас ей можно воспользоваться только в Москве.
◉Автотовары входят в топ-10 самых востребованных категорий на Яндекс Маркете. С января по октябрь 2024 года их продажи выросли более чем в полтора раза, наибольшим спросом пользуются запчасти, шины и диски.
В октябре продавать автомобили начал сервис Яндекс Драйв. Теперь машину можно взять в долгосрочную аренду с последующим выкупом.
Маркетплейс Яндекс Маркет ввёл новую категорию автотоваров. Теперь на площадке можно искать, сравнивать и выбирать автомобили. На данный момент доступны несколько моделей трёх китайских брендов, но в будущем ассортимент обещают расширять.
◉Сейчас на Яндекс Маркете представлены автомобили марок Chery, Jaecoo и Omoda. В процессе выбора можно сравнивать ключевые характеристики по фильтрам спецификаций двигателя и коробки, типа кузова и тому подобное.
◉На площадке доступны также выбор наиболее удобного дилерского центра и оформление заказа, однако чтобы подписать договор, оплатить и забрать автомобиль, придётся посетить автосалон. В скором времени сервис планирует ввести функцию предоплаты, а также расширить возможность выбора автомобилей на другие города — сейчас ей можно воспользоваться только в Москве.
◉Автотовары входят в топ-10 самых востребованных категорий на Яндекс Маркете. С января по октябрь 2024 года их продажи выросли более чем в полтора раза, наибольшим спросом пользуются запчасти, шины и диски.
В октябре продавать автомобили начал сервис Яндекс Драйв. Теперь машину можно взять в долгосрочную аренду с последующим выкупом.
👍550🤩317😍295❤204🎉169🔥159🙏115🥰29👏18💋10⚡6