АВТОВАЗ сделает «большую Ниву Тревел»
АВТОВАЗ ведет разработку удлиненной модификации внедорожника Lada Niva Travel, об этом со ссылкой на свои источники на автогиганте сообщают тольяттинский блогер KhaDm и телеграм-канал «Автопоток».
По информации KhaDm, задняя часть у перспективной модели будет полностью оригинальной — заметно удлиненной и с подъемной дверцей багажника (у обычного Тревела она распашная).
«Автопоток» уточняет, что запасное колесо на новой машине уберут под пол багажника, а компоновка салона остается пятиместной.
Удлиненный Тревел рассматривается как идейный наследник пятидверной Нивы ВАЗ-2131, которую не выпускают с 2022 года. Напомним, у ВАЗ-2131 габаритная длина была 4,24 м, у стандартной Нивы Тревел — 4,1 м.
АВТОВАЗ ведет разработку удлиненной модификации внедорожника Lada Niva Travel, об этом со ссылкой на свои источники на автогиганте сообщают тольяттинский блогер KhaDm и телеграм-канал «Автопоток».
По информации KhaDm, задняя часть у перспективной модели будет полностью оригинальной — заметно удлиненной и с подъемной дверцей багажника (у обычного Тревела она распашная).
«Автопоток» уточняет, что запасное колесо на новой машине уберут под пол багажника, а компоновка салона остается пятиместной.
Удлиненный Тревел рассматривается как идейный наследник пятидверной Нивы ВАЗ-2131, которую не выпускают с 2022 года. Напомним, у ВАЗ-2131 габаритная длина была 4,24 м, у стандартной Нивы Тревел — 4,1 м.
❤263👍224🎉101😁97🥰94😱93❤🔥11🤓6☃2🐳2🏆1
Audi специально для Китая сделала новый стретч-седан
На проходящем в Гуанчжоу (КНР) международном автосалоне компания Audi представила новый среднеразмерный седан A5L, созданный специально для китайского рынка.
В отличие от выпущенного в Европе летом A5 Saloon, который является пятидверным лифтбэком, китайский Audi A5L — действительно седан с черырьмя дверями и обособленным багажным отделением. По сложившейся среди европейских автопроизводителей традиции в Китае Audi A5L имеет удлиненную колесную базу по сравнению с «глобальным» A5. Статус всех европейских автомобильных марок в Китае выше, чем у себя на родине, а статусный автомобиль по устоявшемуся среди китайцев представлению не может быть маленьким. И Audi A5L при формальной принадлежности к седанам среднего класса, по габаритной длине 4902 мм — уже уверенный представитель бизнес-класса. Колесная база китайского A5L по сравнению с европейским A5 растянута на 65 мм до величины 2965 мм.
Что касается визуальных различий, внешне китайский удлиненный седан Audi A5L от короткого европейского лифтбека A5 отличит только ярый поклонник марки. Для неподготовленного взгляда седан и лифтбек A5 имеют совершенно одинаковый силуэт и оформления задних частей. Комплектаций и цен на Audi A5L производитель пока не привел.
Лифтбек Audi A5 Sportback последней генерации образца 2017 года в Китае предлагается укомплектованный 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 265 л.с., седан Audi A4L образца 2016 года — 190-сильным 2,0-литровым турбомотором. Новый Audi A5L в модельной линейке заменит сразу обе модели.
На проходящем в Гуанчжоу (КНР) международном автосалоне компания Audi представила новый среднеразмерный седан A5L, созданный специально для китайского рынка.
В отличие от выпущенного в Европе летом A5 Saloon, который является пятидверным лифтбэком, китайский Audi A5L — действительно седан с черырьмя дверями и обособленным багажным отделением. По сложившейся среди европейских автопроизводителей традиции в Китае Audi A5L имеет удлиненную колесную базу по сравнению с «глобальным» A5. Статус всех европейских автомобильных марок в Китае выше, чем у себя на родине, а статусный автомобиль по устоявшемуся среди китайцев представлению не может быть маленьким. И Audi A5L при формальной принадлежности к седанам среднего класса, по габаритной длине 4902 мм — уже уверенный представитель бизнес-класса. Колесная база китайского A5L по сравнению с европейским A5 растянута на 65 мм до величины 2965 мм.
Что касается визуальных различий, внешне китайский удлиненный седан Audi A5L от короткого европейского лифтбека A5 отличит только ярый поклонник марки. Для неподготовленного взгляда седан и лифтбек A5 имеют совершенно одинаковый силуэт и оформления задних частей. Комплектаций и цен на Audi A5L производитель пока не привел.
Лифтбек Audi A5 Sportback последней генерации образца 2017 года в Китае предлагается укомплектованный 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 265 л.с., седан Audi A4L образца 2016 года — 190-сильным 2,0-литровым турбомотором. Новый Audi A5L в модельной линейке заменит сразу обе модели.
❤558👍299🔥199🥰192👏177🎉169😁161😱125🤩16❤🔥12🆒8
В России рассматривают возможность повысить штрафы за нарушения ПДД
В России рассматривают возможность повышения штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025 года, об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники в правительстве.
Проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) подготовили в кабмине, его рассмотрят в комиссии по законотворческой деятельности сегодня, 18 ноября.
Повысить штрафы предлагается только за наиболее частые виды нарушений ПДД.
За нарушение правил применения ремней безопасности (ст. 12.6 КоАП) наказание хотят повысить с 1000 до 1500 рублей. Штраф за управление транспортным средством (ТС) в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление ТС (ст. 12.8) вырастет с 30 000 до 45 000 рублей (симметрично поднимут штраф за отказ от медосвидетельствования по ст. 12.26 КоАПа). Также изменится вилка штрафов за превышение скорости (ст. 12.9 КоАП): вместо нынешних 500-5000 рублей будет 750-7500. Диапазон наказания за несоблюдение требований дорожных знаков или разметки изменится с 500-5000 рублей на 750-7500 (ст. 12.16 КоАП). За причинение легкого вреда здоровью при нарушении ПДД штраф увеличат с 2500-5000 до 3700-7500 рублей, среднего вреда — с 10 000-20 000 до 15 000-30 000 рублей.
Также изменятся условия оплаты штрафа со скидкой. Сейчас ст. 32.2 КоАП предполагает, что при нарушении большинства ПДД автовладелец в течение 20 дней может оплатить лишь 50% штрафа. После принятия изменений придется заплатить 75% штрафа, но срок льготной оплаты при этом вырастает до 30 дней.
В России рассматривают возможность повышения штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025 года, об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники в правительстве.
Проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) подготовили в кабмине, его рассмотрят в комиссии по законотворческой деятельности сегодня, 18 ноября.
Повысить штрафы предлагается только за наиболее частые виды нарушений ПДД.
За нарушение правил применения ремней безопасности (ст. 12.6 КоАП) наказание хотят повысить с 1000 до 1500 рублей. Штраф за управление транспортным средством (ТС) в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление ТС (ст. 12.8) вырастет с 30 000 до 45 000 рублей (симметрично поднимут штраф за отказ от медосвидетельствования по ст. 12.26 КоАПа). Также изменится вилка штрафов за превышение скорости (ст. 12.9 КоАП): вместо нынешних 500-5000 рублей будет 750-7500. Диапазон наказания за несоблюдение требований дорожных знаков или разметки изменится с 500-5000 рублей на 750-7500 (ст. 12.16 КоАП). За причинение легкого вреда здоровью при нарушении ПДД штраф увеличат с 2500-5000 до 3700-7500 рублей, среднего вреда — с 10 000-20 000 до 15 000-30 000 рублей.
Также изменятся условия оплаты штрафа со скидкой. Сейчас ст. 32.2 КоАП предполагает, что при нарушении большинства ПДД автовладелец в течение 20 дней может оплатить лишь 50% штрафа. После принятия изменений придется заплатить 75% штрафа, но срок льготной оплаты при этом вырастает до 30 дней.
❤214👍196😍104😁96🎉84🤩64😱28🤝12🤓11🆒9⚡1
Авто.ру узнал, какие эмоции испытывают россияне при покупке машины
Приобретение автомобиля — значимое событие в жизни любого человека, оно пробуждает целую палитру ярких эмоциональных ощущений. Эксперты Авто.ру провели опрос и выяснили, как автомобилисты реагируют на первый запуск двигателя и как оценивают своё приобретение спустя годы.
Половина респондентов ощущали при покупке приятное предвкушение и трепет. Многие участники отметили прилив уверенности и энтузиазма. Меньше 24% опрошенных, признались, что к выбору авто они относятся спокойно.
Самым волнительным моментом после покупки автомобиля становится запуск двигателя. Треть респондентов признались, что ощущали мурашки по телу, вызванные всплеском дофамина, гормона радости. Больше половины участников опроса отмечают уверенность в своём решении, которое наполняет их.
Среди тех, кто купил автомобиль более 10 лет назад, 89% до сих пор довольны своим выбором и говорят, что поступили бы так же, будь у них возможность вернуться в прошлое. А главным аргументом к покупке собственной машины остаётся расширение семьи — так ответили 55% респондентов. При этом 20% признались, что купили свой автомобиль, поскольку мечтали о нём.
*Опрос проведён в ноябре 2024 года, среди 1250 человек старше 18 лет и владеющих личным автомобилем.
Приобретение автомобиля — значимое событие в жизни любого человека, оно пробуждает целую палитру ярких эмоциональных ощущений. Эксперты Авто.ру провели опрос и выяснили, как автомобилисты реагируют на первый запуск двигателя и как оценивают своё приобретение спустя годы.
Половина респондентов ощущали при покупке приятное предвкушение и трепет. Многие участники отметили прилив уверенности и энтузиазма. Меньше 24% опрошенных, признались, что к выбору авто они относятся спокойно.
Самым волнительным моментом после покупки автомобиля становится запуск двигателя. Треть респондентов признались, что ощущали мурашки по телу, вызванные всплеском дофамина, гормона радости. Больше половины участников опроса отмечают уверенность в своём решении, которое наполняет их.
Среди тех, кто купил автомобиль более 10 лет назад, 89% до сих пор довольны своим выбором и говорят, что поступили бы так же, будь у них возможность вернуться в прошлое. А главным аргументом к покупке собственной машины остаётся расширение семьи — так ответили 55% респондентов. При этом 20% признались, что купили свой автомобиль, поскольку мечтали о нём.
*Опрос проведён в ноябре 2024 года, среди 1250 человек старше 18 лет и владеющих личным автомобилем.
👍340😍235😁206🙏84⚡11💋8🤝5🤡1💔1😈1🆒1
Модель Lada Aura можно будет приобрести уже в декабре
Стретч-седан Lada Aura в Москве и Санкт-Петербурге с начала декабря начнут предлагать частным лицам. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление президента АВТОВАЗа Максима Соколова. Пока машины поставляют только в госведомства и корпоративным клиентам.
По словам Соколова, компания «делает все возможное, чтобы первая партия для дилерских центров была отгружена на рубеже ноября-декабря». Сначала Aura появится в крупных городах, затем по всей стране. Цены на модель будут начинаться от 2,6 млн рублей.
Соколов добавил, что чаще всего от старта производства до начала продаж проходят два-три месяца. «В это время идет накопление готовых автомобилей, дополнительные проверки по производственным параметрам и качеству, и уже после отправка в дилерские центры», — пояснил топ-менеджер.
Серийное производство Lada Aura началось в октябре.
Стретч-седан Lada Aura в Москве и Санкт-Петербурге с начала декабря начнут предлагать частным лицам. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление президента АВТОВАЗа Максима Соколова. Пока машины поставляют только в госведомства и корпоративным клиентам.
По словам Соколова, компания «делает все возможное, чтобы первая партия для дилерских центров была отгружена на рубеже ноября-декабря». Сначала Aura появится в крупных городах, затем по всей стране. Цены на модель будут начинаться от 2,6 млн рублей.
Соколов добавил, что чаще всего от старта производства до начала продаж проходят два-три месяца. «В это время идет накопление готовых автомобилей, дополнительные проверки по производственным параметрам и качеству, и уже после отправка в дилерские центры», — пояснил топ-менеджер.
Серийное производство Lada Aura началось в октябре.
101👍359😍321❤317🔥226👏160🥰147🎉144😁128🤩123🆒12
Tiguan для американцев сменил поколение
Volkswagen представил новое (третье) поколение кроссовера Tiguan в спецификации для североамериканского рынка. Как и модель уходящего образца, американский Tiguan III использует не стандартную, а удлиненную колесную базу. В европейской линейке Volkswagen длиннобазный Tiguan Allspace в октябре был заменен новой моделью Tayron, и Tiguan III для американцев — это именно адаптированный под заокеанскую специфику Tayron.
При одинаковой с европейским Tayron колесной базе 2791 мм американский Tiguan несколько меньше его по габаритной длине (на 86 мм). Вероятно, так сделали, чтобы больше дистанцировать Tiguan от более крупного кроссовера Volkswagen Atlas (он же Volkswagen Teramont), который тоже предлагается в пятиместной конфигурации, не только в семиместной.
В интерьере, кроме меньшего объема багажника, американский Tiguan отличается от европейского Tayron только наличием подстаканников и другим сочетанием материалов отделки. Передняя панель сделана строго прямой, горизонтальной, симметричной, с единственной физической клавишей аварийного сигнала. Виртуальный приборный щиток и огромный дисплей для всех сервисных функций диагональю 12,9 или 15 дюймов по центру консоли. Пиксельная панель с цветомузыкой — точно в размер приборного щитка на противоположной ему стороне.
Перечень оборудования нового американского Tiguan включает беспроводную зарядку для мобильника, двух- и трехзонный климат-контроль на выбор, набор систем ассистирования водителю ADAS, проекционный дисплей, обогрев всех сидений и руля, передние сиденья с вентиляцией и массажем, десяток подушек безопасности, аудиосистему Harman Kardon с 12 динамиками и прочее, что предлагает практически любой среднеразмерный китайский кроссовер.
Новый Tiguan будет доступен американским потребителям только с 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 204 л.с., это не гибрид.
Как и прежде, выпускаться американский Tiguan будет в Мексике, и это вскоре может стать для Volkswagen настоящей проблемой, если избранный президент США Дональд Трамп выполнит одно из своих предвыборных обещаний и введет заградительные пошлины на импорт автомобилей из этой страны (в предвыборных речах он грозил ввести 200-процентную пошлину)
Volkswagen представил новое (третье) поколение кроссовера Tiguan в спецификации для североамериканского рынка. Как и модель уходящего образца, американский Tiguan III использует не стандартную, а удлиненную колесную базу. В европейской линейке Volkswagen длиннобазный Tiguan Allspace в октябре был заменен новой моделью Tayron, и Tiguan III для американцев — это именно адаптированный под заокеанскую специфику Tayron.
При одинаковой с европейским Tayron колесной базе 2791 мм американский Tiguan несколько меньше его по габаритной длине (на 86 мм). Вероятно, так сделали, чтобы больше дистанцировать Tiguan от более крупного кроссовера Volkswagen Atlas (он же Volkswagen Teramont), который тоже предлагается в пятиместной конфигурации, не только в семиместной.
В интерьере, кроме меньшего объема багажника, американский Tiguan отличается от европейского Tayron только наличием подстаканников и другим сочетанием материалов отделки. Передняя панель сделана строго прямой, горизонтальной, симметричной, с единственной физической клавишей аварийного сигнала. Виртуальный приборный щиток и огромный дисплей для всех сервисных функций диагональю 12,9 или 15 дюймов по центру консоли. Пиксельная панель с цветомузыкой — точно в размер приборного щитка на противоположной ему стороне.
Перечень оборудования нового американского Tiguan включает беспроводную зарядку для мобильника, двух- и трехзонный климат-контроль на выбор, набор систем ассистирования водителю ADAS, проекционный дисплей, обогрев всех сидений и руля, передние сиденья с вентиляцией и массажем, десяток подушек безопасности, аудиосистему Harman Kardon с 12 динамиками и прочее, что предлагает практически любой среднеразмерный китайский кроссовер.
Новый Tiguan будет доступен американским потребителям только с 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 204 л.с., это не гибрид.
Как и прежде, выпускаться американский Tiguan будет в Мексике, и это вскоре может стать для Volkswagen настоящей проблемой, если избранный президент США Дональд Трамп выполнит одно из своих предвыборных обещаний и введет заградительные пошлины на импорт автомобилей из этой страны (в предвыборных речах он грозил ввести 200-процентную пошлину)
2👍462😍308❤254🤩202🔥167😁26💋13🆒9👌2🦄2🐳1
Mitsuoka начала принимать заказы на фейковый масл-кар
Известная своими экзотическими ретроконверсиями японская фирма Mitsuoka Motor 22 ноября начала принимать в Японии заказы на свою последнюю разработку — фейковый масл-кар M55, созданный путем переделки лифтбека Honda Civic.
Напомним, M55 в статусе концепт-кара представили год назад. У Сивика заменены все внешние элементы оперения — разработаны и изготовлены из композитов новые капот, передние крылья, бампер. Вместо блок-фар — четыре раздельных универсальных кругляша. В задней части — оригинальный бампер, новые блок-фонари и жалюзи на заднем стекле. При виде строго анфас M55 стал похож на классический Dodge Challenger. В задней части передан дух спорткаров 1970-х годов.
В Mitsuoka сообщили, что первые 100 экземпляров M55 соберут в специсполнении Zero Edition. Его особенности — специальные шильдики снаружи, значки внутри, отделка сидений синей тканью с вышивкой в виде логотипа спецсерии.
С момента премьеры фейкового масл-кара Mitsuoka получила 1300 предварительных заказов от желающих купить такой автомобиль.
Технически машина не отличается от Сивика — оснащена 1,5-литровым бензиновым турбо мощностью 182 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой МКП или вариатором.
Цены на Mitsuoka M55 в Японии — от 8 085 000 иен (=5,4 млн рублей).
Известная своими экзотическими ретроконверсиями японская фирма Mitsuoka Motor 22 ноября начала принимать в Японии заказы на свою последнюю разработку — фейковый масл-кар M55, созданный путем переделки лифтбека Honda Civic.
Напомним, M55 в статусе концепт-кара представили год назад. У Сивика заменены все внешние элементы оперения — разработаны и изготовлены из композитов новые капот, передние крылья, бампер. Вместо блок-фар — четыре раздельных универсальных кругляша. В задней части — оригинальный бампер, новые блок-фонари и жалюзи на заднем стекле. При виде строго анфас M55 стал похож на классический Dodge Challenger. В задней части передан дух спорткаров 1970-х годов.
В Mitsuoka сообщили, что первые 100 экземпляров M55 соберут в специсполнении Zero Edition. Его особенности — специальные шильдики снаружи, значки внутри, отделка сидений синей тканью с вышивкой в виде логотипа спецсерии.
С момента премьеры фейкового масл-кара Mitsuoka получила 1300 предварительных заказов от желающих купить такой автомобиль.
Технически машина не отличается от Сивика — оснащена 1,5-литровым бензиновым турбо мощностью 182 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой МКП или вариатором.
Цены на Mitsuoka M55 в Японии — от 8 085 000 иен (=5,4 млн рублей).
👍465❤257🤩236🔥147🎉125😱98🙏86👏21🤝16😁11🥰10
Toyota обновила RAV4 для рынка Японии
Кроссовер Toyota RAV4 в спецификации для внутреннего рынка Японии подвергли легкой модернизации.
Главная новость: с японского рынка решили убрать чисто переднеприводные версии кроссовера, теперь все RAV4 для их родины будут только полноприводными. Гибридные модификации станут оснащаться системой E-Four, которая предполагает отдельный электромотор на задней оси — он активируется в определенном диапазоне ситуаций: при трогании, на разгоне или при недостаточном сцеплении с дорогой.
Улучшен состав некоторых комплектаций. В базовую вошли система мониторинга «слепых» зон и функция автоматического торможения при выявлении препятствия во время выезда задним ходом.
В Японии RAV4 по-прежнему будут предлагать в нескольких моторных модификациях. Стандартная подразумевает бензиновый 2.0 модели M20A-FKS, 171 л.с., + вариатор Direct Shift-CVT. Промежуточная — гибридную систему, составленную из 2,5-литрового бензинового A25A-FXS (178 л.с.) и двух электромоторов (передний выдает 88 кВт, задний — 40 кВт). Топ-исполнение — это гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети. У него — 2,5-литровый A25A-FXS (177 л.с.), два электромотора (передний — 134 кВт, задний — 40 кВт), а также батарея емкостью 18,1 кВт*ч.
Кроссовер Toyota RAV4 в спецификации для внутреннего рынка Японии подвергли легкой модернизации.
Главная новость: с японского рынка решили убрать чисто переднеприводные версии кроссовера, теперь все RAV4 для их родины будут только полноприводными. Гибридные модификации станут оснащаться системой E-Four, которая предполагает отдельный электромотор на задней оси — он активируется в определенном диапазоне ситуаций: при трогании, на разгоне или при недостаточном сцеплении с дорогой.
Улучшен состав некоторых комплектаций. В базовую вошли система мониторинга «слепых» зон и функция автоматического торможения при выявлении препятствия во время выезда задним ходом.
В Японии RAV4 по-прежнему будут предлагать в нескольких моторных модификациях. Стандартная подразумевает бензиновый 2.0 модели M20A-FKS, 171 л.с., + вариатор Direct Shift-CVT. Промежуточная — гибридную систему, составленную из 2,5-литрового бензинового A25A-FXS (178 л.с.) и двух электромоторов (передний выдает 88 кВт, задний — 40 кВт). Топ-исполнение — это гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети. У него — 2,5-литровый A25A-FXS (177 л.с.), два электромотора (передний — 134 кВт, задний — 40 кВт), а также батарея емкостью 18,1 кВт*ч.
👍448🤩312❤257👌174🔥112😍54🥰33🤗15👏13🆒10
Land Rover по-китайски. В России появился новый автобренд Rox Motor
Китайский концерн Sinomach запускает в России продажи автомобилей под новой маркой Rox, сообщила пресс-служба компании.
Первой моделью бренда станет гибридный кроссовер Rox 01. Продажи начнутся в декабре, а купить его можно будет в дилерских центрах Oting.
Своей квадратной формой Rox 01 напоминает Land Rover Defender. Внедорожник выполнен в брутальной стиле и украшен эффектной Т-образной оптикой. Над дизайном рудились специалисты Pininfarina.
Во всех комплектациях автомобиль с клиренсом 205 мм представлен с трехрядной компоновкой салона: посадочная формула 2+2+2 или 2+2+3.
Китайский концерн Sinomach запускает в России продажи автомобилей под новой маркой Rox, сообщила пресс-служба компании.
Первой моделью бренда станет гибридный кроссовер Rox 01. Продажи начнутся в декабре, а купить его можно будет в дилерских центрах Oting.
Своей квадратной формой Rox 01 напоминает Land Rover Defender. Внедорожник выполнен в брутальной стиле и украшен эффектной Т-образной оптикой. Над дизайном рудились специалисты Pininfarina.
Во всех комплектациях автомобиль с клиренсом 205 мм представлен с трехрядной компоновкой салона: посадочная формула 2+2+2 или 2+2+3.
👍375❤234👌154🤩136😍115😱112🙏94🎉83🔥70😁21🆒9
BMW выпустила реальную версию купе M3 GTR из игры Need for Speed: Most Wanted
К 30-летнему юбилею игровой серии Need for Speed подразделение BMW M собрало реальную версию одного из автомобилей, представленных в играх NFS.
Речь идет о купе M3 GTR 2001 года, который получил широкую известность как автомобиль одного из игровых персонажей в Need for Speed: Most Wanted, вышедшей в 2005 году и ставшей девятой по счёту частью в серии NFS.
M3 GTR изначально была разработана для использования в североамериканской гоночной серии American Le Mans Series в 2001 году. Машина показала себя успешно — в этом сезоне в командном зачете BMW Motosport стала первой. Автомобиль оснащался атмосферным V8 объемом 4 литра и мощностью 450 л.с.
Кроме того, в соответствии с тогдашними требованиями BMW выпустила в продажу омологационную версию этого автомобиля, получившую обозначение BMW M3 GTR Strassenversion. Этот автомобиль оснащался дефорсированным до 350 л.с. двигатель, который на других моделях фирмы не встречался. В остальном машину сделали максимально приближенной к оригинальной гоночной версии. BMW M3 GTR Strassenversion выпустили в количестве 10 единиц.
К 30-летнему юбилею игровой серии Need for Speed подразделение BMW M собрало реальную версию одного из автомобилей, представленных в играх NFS.
Речь идет о купе M3 GTR 2001 года, который получил широкую известность как автомобиль одного из игровых персонажей в Need for Speed: Most Wanted, вышедшей в 2005 году и ставшей девятой по счёту частью в серии NFS.
M3 GTR изначально была разработана для использования в североамериканской гоночной серии American Le Mans Series в 2001 году. Машина показала себя успешно — в этом сезоне в командном зачете BMW Motosport стала первой. Автомобиль оснащался атмосферным V8 объемом 4 литра и мощностью 450 л.с.
Кроме того, в соответствии с тогдашними требованиями BMW выпустила в продажу омологационную версию этого автомобиля, получившую обозначение BMW M3 GTR Strassenversion. Этот автомобиль оснащался дефорсированным до 350 л.с. двигатель, который на других моделях фирмы не встречался. В остальном машину сделали максимально приближенной к оригинальной гоночной версии. BMW M3 GTR Strassenversion выпустили в количестве 10 единиц.
👍377😍251🤩224❤155🔥92😱86🎉79🥰23🤓9⚡6🤝6