🌟بروزرسانی🌟
هم اکنون امکان شیت‌بندی نقشه‌ها، به نرم‌افزار آنلاین اتوسازه اضافه شد.
✔ تمامی آپدیت‌های اتوسازه رایگان است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
هم اکنون امکان شیت‌بندی نقشه‌ها، به نرم‌افزار آنلاین اتوسازه اضافه شد.
✔ تمامی آپدیت‌های اتوسازه رایگان است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ قالب‌های پلاستیکی جایگزین سال‌های آتی برای قالب‌های فلزی
پیشرفت تکنولوژی تولید پلاستیک‌های مقاوم سبب شده تا استفاده از قالب‌های بتن پلاستیکی گسترش یابد. مهمترین ویژگی قالب‌های پلاستیکی سطح بسیار صاف و تمیز بتن است که براحتی امکان استفاده از بتن نمایان در دیوارها و سقف‌ها را فراهم می‌آورد. سایر مزایای قالب‌های پلاستیکی عبارتند از:
- افزایش سهولت و نیز سرعت بالای اجرای پروژه
- کیفیت بالای اجرای بتن و امکان اجرای نمایان
- کاهش نیاز به نیروهای اجرایی و به تبع آن کاهش هزینه
- حذف هزینه و زمان اجرای روغنکاری قالب‌ها
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
پیشرفت تکنولوژی تولید پلاستیک‌های مقاوم سبب شده تا استفاده از قالب‌های بتن پلاستیکی گسترش یابد. مهمترین ویژگی قالب‌های پلاستیکی سطح بسیار صاف و تمیز بتن است که براحتی امکان استفاده از بتن نمایان در دیوارها و سقف‌ها را فراهم می‌آورد. سایر مزایای قالب‌های پلاستیکی عبارتند از:
- افزایش سهولت و نیز سرعت بالای اجرای پروژه
- کیفیت بالای اجرای بتن و امکان اجرای نمایان
- کاهش نیاز به نیروهای اجرایی و به تبع آن کاهش هزینه
- حذف هزینه و زمان اجرای روغنکاری قالب‌ها
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ اپلیکیشنی متفاوت برای تهیه مصالح
یکی از دغدغه‌هایی که مالکان و پیمانکاران برای ساخت و یا بازسازی یک پروژه با آن روبرو هستند، در دست داشتن اطلاعات خوب و کاملی از نحوه اجرای پروژه و مهم‌تر از آن تهیه مصالحی است که مورد نیازشان می‌باشد. اولین راه‌حلی که به فکر اکثر سازندگان می‌رسد، تحقیق کردن است. از افراد آشنا گرفته تا جستجو در اینترنت. شرکت QUIKRETE با ارائه یک اپلیکیشن موبایل، پلتفرم کاملی را در اختیار پیمانکاران، تامین‌کنندگان مصالح، خرده‌فروشان و پخش‌کنندگان مصالح ساختمانی قرار می‌دهد. دستورالعمل گام به گام پروژه، برآورد مصالح، دسترسی به مشخصات فنی هر محصول، لیست قیمت‌ها و اطلاعات فروشندگان، تنها بخشی از قابلیت‌های منحصربفرد این اپلیکیشن است.
سایر ویژگی‌های این اپلیکیشن را حتما در ویدئوی کوتاه زیر ببینید.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
یکی از دغدغه‌هایی که مالکان و پیمانکاران برای ساخت و یا بازسازی یک پروژه با آن روبرو هستند، در دست داشتن اطلاعات خوب و کاملی از نحوه اجرای پروژه و مهم‌تر از آن تهیه مصالحی است که مورد نیازشان می‌باشد. اولین راه‌حلی که به فکر اکثر سازندگان می‌رسد، تحقیق کردن است. از افراد آشنا گرفته تا جستجو در اینترنت. شرکت QUIKRETE با ارائه یک اپلیکیشن موبایل، پلتفرم کاملی را در اختیار پیمانکاران، تامین‌کنندگان مصالح، خرده‌فروشان و پخش‌کنندگان مصالح ساختمانی قرار می‌دهد. دستورالعمل گام به گام پروژه، برآورد مصالح، دسترسی به مشخصات فنی هر محصول، لیست قیمت‌ها و اطلاعات فروشندگان، تنها بخشی از قابلیت‌های منحصربفرد این اپلیکیشن است.
سایر ویژگی‌های این اپلیکیشن را حتما در ویدئوی کوتاه زیر ببینید.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ تغییر مقدار حداکثر درصد میلگرد طولی ستون از 4.5 به 8 (با وصله جوشی)
یکی از تغییرات صورت گرفته در اصلاحیه جدید مبحث نهم که توجه بسیاری از طراحان را به خود جلب کرده، بند مربوط به میزان حداکثر آرماتورهای طولی ستون در شکل‌پذیری متوسط است. مطابق این بند:
✔ حداکثر آرماتور طولی در صورت استفاده از وصله پوششی:
ویرایش قبلی: 3 درصد | ویرایش جدید: 4 درصد
در صورت استفاده از وصله پوششی، ظرفیت محوری ستون 6 درصد افزایش یافته است.
✔ حداکثر آرماتور طولی در صورت استفاده از وصله جوشی:
ویرایش قبلی: 4.5 درصد | ویرایش جدید: 8 درصد
در صورت استفاده از وصله جوشی، ظرفیت محوری ستون 20 درصد افزایش یافته است.
در ویرایش جدید مقدار حداکثر میلگرد طولی در خارج از محل وصله‌ها به 8 درصد محدود شده است یعنی تقریبا دو برابر ویرایش قبل (4.5 درصد). با استفاده از وصله جوشی می‌توان به 8 درصد رسید. آیا استفاده از حداکثر مقدار مجاز آیین‌نامه با توجه به تراکم بالای میلگردها منطقی است؟ آیا بتن‌ریزی در محل اتصال تیر به ستون با این درصد تراکم میلگردها به درستی صورت می‌پذیرد؟ اگر به منظور اجرای صحیح بتن‌ریزی، از بتن خود متراکم استفاده شود، این افزایش هزینه توجیهی دارد؟
در نظر گرفتن حداکثر مقدار درصد میلگرد طولی در ستون، نیازمند پاسخ دادن به سوالات و ابهامات مطرح شده و قضاوت مهندسی است.
در تصویر زیر، مدل سه‌بعدی یک ستون در هر دو حالت مقایسه شده است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
یکی از تغییرات صورت گرفته در اصلاحیه جدید مبحث نهم که توجه بسیاری از طراحان را به خود جلب کرده، بند مربوط به میزان حداکثر آرماتورهای طولی ستون در شکل‌پذیری متوسط است. مطابق این بند:
✔ حداکثر آرماتور طولی در صورت استفاده از وصله پوششی:
ویرایش قبلی: 3 درصد | ویرایش جدید: 4 درصد
در صورت استفاده از وصله پوششی، ظرفیت محوری ستون 6 درصد افزایش یافته است.
✔ حداکثر آرماتور طولی در صورت استفاده از وصله جوشی:
ویرایش قبلی: 4.5 درصد | ویرایش جدید: 8 درصد
در صورت استفاده از وصله جوشی، ظرفیت محوری ستون 20 درصد افزایش یافته است.
در ویرایش جدید مقدار حداکثر میلگرد طولی در خارج از محل وصله‌ها به 8 درصد محدود شده است یعنی تقریبا دو برابر ویرایش قبل (4.5 درصد). با استفاده از وصله جوشی می‌توان به 8 درصد رسید. آیا استفاده از حداکثر مقدار مجاز آیین‌نامه با توجه به تراکم بالای میلگردها منطقی است؟ آیا بتن‌ریزی در محل اتصال تیر به ستون با این درصد تراکم میلگردها به درستی صورت می‌پذیرد؟ اگر به منظور اجرای صحیح بتن‌ریزی، از بتن خود متراکم استفاده شود، این افزایش هزینه توجیهی دارد؟
در نظر گرفتن حداکثر مقدار درصد میلگرد طولی در ستون، نیازمند پاسخ دادن به سوالات و ابهامات مطرح شده و قضاوت مهندسی است.
در تصویر زیر، مدل سه‌بعدی یک ستون در هر دو حالت مقایسه شده است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
از مدلسازی اطلاعات ساختمان (BIM) چه می‌دانید؟
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
مهندسین عزیز آیا می‌دانید برای انتخاب یک نرم‌افزار ترسیم نقشه‌های سازه بتنی چه معیارهایی را باید در نظر گرفت؟
پاسخ سؤال در وبلاگ اتوسازه: https://goo.gl/3TmBoi
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
پاسخ سؤال در وبلاگ اتوسازه: https://goo.gl/3TmBoi
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ طبقه نرم در پیلوت: خطری جدی که به آسانی نادیده می‌گیریم
در مدلسازی سازه‌ها اغلب طراحان از اثرات سختی دیوارهای غیرسازه‌ای صرف نظر می‌کنند. از طرف دیگر، در اغلب ساختمان‌های متعارف شهری در طبقه پیلوت ساختمان از دیوارهای غیرسازه‌ای کاسته می‌شود. این کاهش دیوار منجر به تغییر شدید سختی در طبقات و افزایش احتمال خرابی طبقه نرم می‌شود. شکل زیر نشان می‌دهد چگونه در زلزله 1971 سن فرناندو طبقه اول یک بیمارستان دو طبقه کاملا تخریب شده و عملا بیمارستان غیرقابل استفاده شده است. خاموت گذاری ویژه در ستون‌های پیلوت می‌تواند این خطر را به شکلی قابل ملاحظه کاهش دهد.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
در مدلسازی سازه‌ها اغلب طراحان از اثرات سختی دیوارهای غیرسازه‌ای صرف نظر می‌کنند. از طرف دیگر، در اغلب ساختمان‌های متعارف شهری در طبقه پیلوت ساختمان از دیوارهای غیرسازه‌ای کاسته می‌شود. این کاهش دیوار منجر به تغییر شدید سختی در طبقات و افزایش احتمال خرابی طبقه نرم می‌شود. شکل زیر نشان می‌دهد چگونه در زلزله 1971 سن فرناندو طبقه اول یک بیمارستان دو طبقه کاملا تخریب شده و عملا بیمارستان غیرقابل استفاده شده است. خاموت گذاری ویژه در ستون‌های پیلوت می‌تواند این خطر را به شکلی قابل ملاحظه کاهش دهد.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
امروزه با وجود کامپیوترها و تکنولوژی‌های گوناگون طراحی به کمک کامپیوتر، کار مهندسی ساده شده است. دشواری کار در طراحی پروژه‌های بزرگ را می‌توان از این تصویر دریافت!
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
روز مهندس مبارک!
تهیه رایگان نقشه‌های سازه بتنی در روزهای پنجشنبه و جمعه، هدیه ویژه گروه نرم‌افزاری اتوسازه به شماست.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
تهیه رایگان نقشه‌های سازه بتنی در روزهای پنجشنبه و جمعه، هدیه ویژه گروه نرم‌افزاری اتوسازه به شماست.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅ آرماتوربندی سریع‌تر، آسان‌تر و بدون آسیب‌دیدگی آرماتوربند با یک ابزار ساده
سیستم Kodiklip، گیره‌هایی از جنس پلاستیک فشرده را جایگزین سیم‌های مفتولی کرده است.
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
سیستم Kodiklip، گیره‌هایی از جنس پلاستیک فشرده را جایگزین سیم‌های مفتولی کرده است.
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ ستون کوتاه، پدیده‌ای که طراحان حرفه‌ای از آن غفلت نمی‌کنند.
در ستون‌های بتن آرمه، ستون کوتاه پدیده‌ای نامطلوب است. ستون کوتاه به معنای حاکم شدن خرابی‌های برشی پیش از جاری شدن میلگردهای طولی است. با توجه به ضعف شکل‌پذیری برشی ستون‌ها، رخداد این نوع خرابی عموما به خسارت‌های زیادی منجر شده و چه بسا پایداری ستون را مختل کند. طراحان حرفه‌ای همواره دقت می‌کنند تا حتی‌المقدور وضعیت ستون کوتاه رخ ندهد. در صورتی که رخداد ستون کوتاه اجتناب ناپذیر باشد لازم است از خاموت‌گذاری ویژه استفاده نمود. تصویر زیر خرابی برشی در ستون و خسارت‌های حاصل را در یک زلزله واقعی نشان می‌دهد.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
در ستون‌های بتن آرمه، ستون کوتاه پدیده‌ای نامطلوب است. ستون کوتاه به معنای حاکم شدن خرابی‌های برشی پیش از جاری شدن میلگردهای طولی است. با توجه به ضعف شکل‌پذیری برشی ستون‌ها، رخداد این نوع خرابی عموما به خسارت‌های زیادی منجر شده و چه بسا پایداری ستون را مختل کند. طراحان حرفه‌ای همواره دقت می‌کنند تا حتی‌المقدور وضعیت ستون کوتاه رخ ندهد. در صورتی که رخداد ستون کوتاه اجتناب ناپذیر باشد لازم است از خاموت‌گذاری ویژه استفاده نمود. تصویر زیر خرابی برشی در ستون و خسارت‌های حاصل را در یک زلزله واقعی نشان می‌دهد.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅ انواع گره‌های آرماتوربندی
برای آشنایی با انواع گره‌های آرماتوربندی و کاربردهای آن، این ویدیوی کوتاه را ببینید.👆👆👆
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
برای آشنایی با انواع گره‌های آرماتوربندی و کاربردهای آن، این ویدیوی کوتاه را ببینید.👆👆👆
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ آیا استفاده از ضوابط استاندارد 2800 برای جلوگیری از وقوع پدیده ضربه کافی است؟
هنگام وقوع زلزله‌هاي شديد، سازه‌هايي که در مجاورت يکديگر قرار دارند و فاصله کافي بین آنها رعایت نشده، به يکديگر برخورد کرده و اصطلاحا پديده‌ای به نام ضربه را ایجاد می‌نمایند. اختلاف بين مشخصات ديناميکی (جرم و سختي و ارتفاع) سازه‌هاي مجاور باعث ارتعاش غير هم فاز آنها شده که علت اصلي این پديده مي‌باشد. تصویر زیر نمونه‌ای از آسیب سازه‌ای توسط این پدیده را نشان می‌دهد. برای جلوگیری از این پدیده، ضوابط مربوط به درز انقطاع مندرج در استاندارد 2800 ویرایش چهارم، باید رعایت شوند.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
هنگام وقوع زلزله‌هاي شديد، سازه‌هايي که در مجاورت يکديگر قرار دارند و فاصله کافي بین آنها رعایت نشده، به يکديگر برخورد کرده و اصطلاحا پديده‌ای به نام ضربه را ایجاد می‌نمایند. اختلاف بين مشخصات ديناميکی (جرم و سختي و ارتفاع) سازه‌هاي مجاور باعث ارتعاش غير هم فاز آنها شده که علت اصلي این پديده مي‌باشد. تصویر زیر نمونه‌ای از آسیب سازه‌ای توسط این پدیده را نشان می‌دهد. برای جلوگیری از این پدیده، ضوابط مربوط به درز انقطاع مندرج در استاندارد 2800 ویرایش چهارم، باید رعایت شوند.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ مهار دورپیچ‌های ستون را جدی بگیریم.
در برخی از پروژه‌ها به جای استفاده از خاموت‌گذاری معمول ستون‌ها از دورپیچ استفاده می‌شود. مهار دورپیچ‌های ستون می‌بایست در هنگام اجرا مورد توجه قرار گیرد. بر اساس آیین‌نامه، مهار دورپیچ‌ها می‌تواند با 1.5 دور پیچیدن اضافه در انتهای ستون تامین شود و یا آنکه انتهای دورپیچ را با طول کافی در تیر طبقه مهار نمود. تصویر زیر نمایی از یک ستون را نشان می‌دهد که به دلیل عدم تامین مهار مناسب دورپیچ‌ها، عملا محصورشدگی ستون در دو انتها تامین نشده و در نهایت زلزله ستون را کاملا منهدم نموده است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
در برخی از پروژه‌ها به جای استفاده از خاموت‌گذاری معمول ستون‌ها از دورپیچ استفاده می‌شود. مهار دورپیچ‌های ستون می‌بایست در هنگام اجرا مورد توجه قرار گیرد. بر اساس آیین‌نامه، مهار دورپیچ‌ها می‌تواند با 1.5 دور پیچیدن اضافه در انتهای ستون تامین شود و یا آنکه انتهای دورپیچ را با طول کافی در تیر طبقه مهار نمود. تصویر زیر نمایی از یک ستون را نشان می‌دهد که به دلیل عدم تامین مهار مناسب دورپیچ‌ها، عملا محصورشدگی ستون در دو انتها تامین نشده و در نهایت زلزله ستون را کاملا منهدم نموده است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ کنترل نامنظمی پیچشی و محاسبه Aj با استفاده از دستیار مهندس اتوسازه
از نکات پس از طراحی ساختمان، کنترل نامنظمی پیچشی است که لازم است طبق بند 1-7-1 آیین‌نامه 2800 کنترل شود. در صورتی که ساختمان نامنظم باشد، برون از مرکزیت اتفاقی حداقل در هر دو جهت باید توسط ضریب Aj تشدید شود.
با استفاده از دستیار مهندس در سایت اتوسازه، پس از بارگذاری جداول خروجی ETABS تشخیص منظمی یا نامنظمی سازه و محاسبه ضریب Aj به صورت رایگان و به سادگی برای شما امکان‌پذیر است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
از نکات پس از طراحی ساختمان، کنترل نامنظمی پیچشی است که لازم است طبق بند 1-7-1 آیین‌نامه 2800 کنترل شود. در صورتی که ساختمان نامنظم باشد، برون از مرکزیت اتفاقی حداقل در هر دو جهت باید توسط ضریب Aj تشدید شود.
با استفاده از دستیار مهندس در سایت اتوسازه، پس از بارگذاری جداول خروجی ETABS تشخیص منظمی یا نامنظمی سازه و محاسبه ضریب Aj به صورت رایگان و به سادگی برای شما امکان‌پذیر است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ استفاده از خاکستر بادی و سرباره در بتن به جای سیمان
بتن قلیا فعال، بتنی است که درصدی و یا کل سیمان مصرفی در آن با مواد پوزولانی جایگزین شود. اجزای تشکیل دهنده آن شامل خاکستر بادی، سرباره ذوب آهن، متاکائولین، زئولیت و خاکستر پوسته برنج است. مقاومت مکانیکی بالا، نفوذپذیری پایین، مقاومت بالا در برابر حملات شیمیایی و گرمای هیدراسیون پایین‌تر نسبت به سیمان معمولی از مزایای این نوع بتن است و تمایل به ترک خوردن در حین عمل‌آوری از نقاط ضعف این نوع بتن محسوب می‌شود.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
بتن قلیا فعال، بتنی است که درصدی و یا کل سیمان مصرفی در آن با مواد پوزولانی جایگزین شود. اجزای تشکیل دهنده آن شامل خاکستر بادی، سرباره ذوب آهن، متاکائولین، زئولیت و خاکستر پوسته برنج است. مقاومت مکانیکی بالا، نفوذپذیری پایین، مقاومت بالا در برابر حملات شیمیایی و گرمای هیدراسیون پایین‌تر نسبت به سیمان معمولی از مزایای این نوع بتن است و تمایل به ترک خوردن در حین عمل‌آوری از نقاط ضعف این نوع بتن محسوب می‌شود.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ گسلی جدید در تهران!
رئیس پژوهشکده علوم زمین از شناسایی گسل جدید در تهران خبر داد. این گسل در حوالی برج میلاد و منطقه پردیسان (بین بزرگراه آیت الله حکیم و شهید همت) قرار داشته و توان ایجاد زلزله با بزرگای 6.3 را دارد. به گزارش بانک جهانی، تهران در صدر خطرپذیرترین شهرهای جهان در برابر زلزله قرار دارد. طراحی و اجرای اصولی سازه‌ها، نوسازی بافت‌های فرسوده و اصلاح کالبد شهری از جمله اقداماتی است که می‌تواند از پیامدهای وحشتناک زلزله در تهران بکاهد.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
رئیس پژوهشکده علوم زمین از شناسایی گسل جدید در تهران خبر داد. این گسل در حوالی برج میلاد و منطقه پردیسان (بین بزرگراه آیت الله حکیم و شهید همت) قرار داشته و توان ایجاد زلزله با بزرگای 6.3 را دارد. به گزارش بانک جهانی، تهران در صدر خطرپذیرترین شهرهای جهان در برابر زلزله قرار دارد. طراحی و اجرای اصولی سازه‌ها، نوسازی بافت‌های فرسوده و اصلاح کالبد شهری از جمله اقداماتی است که می‌تواند از پیامدهای وحشتناک زلزله در تهران بکاهد.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ اتصالات مختلط تير فولادي به ستون بتني
اتصال مختلط تیر فولادی به ستون بتنی که عموما در سازه‌های بلند دیده می‌شود، در مناطق با لرزه‌خیزی متوسط و بالا قابل استفاده است. انواع این اتصال در تصویر زیر قابل مشاهده است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
اتصال مختلط تیر فولادی به ستون بتنی که عموما در سازه‌های بلند دیده می‌شود، در مناطق با لرزه‌خیزی متوسط و بالا قابل استفاده است. انواع این اتصال در تصویر زیر قابل مشاهده است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ یک محاسب حرفه‌ای از اثرات متعامد زلزله غفلت نمی‌کند.
تجارب زلزله‌های مختلف باعث پیشرفت دایم ضوابط آیین‌نامه‌های طراحی شده است. از جمله اینکه آیین‌نامه از طراح می‌خواهد در ستون‌هایی که در فصل مشترک دو سیستم لرزه‌ای متعامد قرار می‌گیرند، نیروی ناشی از زلزله یک جهت را با 30 درصد نیروی زلزله جهت دیگر جمع کند. در طی زلزله 1979 کالیفرنیا محققین به تشدید نیروهای زلزله در ستون‌های واقع در محل تقاطع دو سیستم متعامد پی بردند. در ساختمانی که در تصویر زیر نشان داده شده، جمع شدن نیروهای ناشی از زلزله در دو جهت مختلف باعث آسیب شدید ستون‌های گوشه شده است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
تجارب زلزله‌های مختلف باعث پیشرفت دایم ضوابط آیین‌نامه‌های طراحی شده است. از جمله اینکه آیین‌نامه از طراح می‌خواهد در ستون‌هایی که در فصل مشترک دو سیستم لرزه‌ای متعامد قرار می‌گیرند، نیروی ناشی از زلزله یک جهت را با 30 درصد نیروی زلزله جهت دیگر جمع کند. در طی زلزله 1979 کالیفرنیا محققین به تشدید نیروهای زلزله در ستون‌های واقع در محل تقاطع دو سیستم متعامد پی بردند. در ساختمانی که در تصویر زیر نشان داده شده، جمع شدن نیروهای ناشی از زلزله در دو جهت مختلف باعث آسیب شدید ستون‌های گوشه شده است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
